Nastarenkaat näin yleensä ottaen

[zoor]

Kiitos kokemuksista/suosituksista! Jotain täytyy kohta hankkia entisten tilalle.

[J3K]

Jos on vain yksi pyörä, suosittelen toisia kiekkoja nastoille. Sitten voi vaihdella tarpeen mukaan, nuo kapeimmat nastarenkaatkin ovat luokkaa kilon kappale niin ei oikein jaksa turhaan niillä jurruttaa.

Oma taktiikka on laittaa jäykkäperään nastat ja graveliin jää maastokumit talveksi.

[TERU]

Nämä tässä esillä olleet marat ja contit ovat arkiseen tavalliseen ajoon ja ajoon ensisijaisesti tähtäävän kuskin renkaita.
Korkealle tähtäävän harrastukseen tai kisaan on meikäläisen koko pyörän hintaiset rengassarjat

[M A]

Ei se hintaero roudan ja marawintterin välillä niin kauhea ole näin kauden alussakaan, esim. Suomi Tyres Routa W244 TLR, 35-622 - Bikeshop

[JohannesP]

Ei taida olla tällä hetkellä markkinoilta yhtäkään taittuvakylkistä 40-45 mm rengasta?

Terrene Griswold 60 tpi 700x38 näyttäisi olevan lähimpänä. Gravdalia saisi 700x45, mutta teräsvaijeri ja 33 tpi.

Mara wintereitä ei viitsi enää vääntää vanteelle eikä kyllä ajaakaan.

Edit: ei näitä taida olla. Tilattu 150 Griswold pari 149 €.

[p00kaju]

Ei taida olla tällä hetkellä markkinoilta yhtäkään taittuvakylkistä 40-45 mm rengasta?

Terrene Griswold 60 tpi 700x38 näyttäisi olevan lähimpänä. Gravdalia saisi 700x45, mutta teräsvaijeri ja 33 tpi.

Mara wintereitä ei viitsi enää vääntää vanteelle eikä kyllä ajaakaan.

Edit: ei näitä taida olla. Tilattu 150 Griswold pari 149 €.

Morjens.

Siis löysitkö jostain tuollaisen Griswold 60tpi parin 150 eurolla? Olisi myös kiinnostusta hankkia vastaava setti.

[JohannesP]

Morjens.

Siis löysitkö jostain tuollaisen Griswold 60tpi parin 150 eurolla? Olisi myös kiinnostusta hankkia vastaava setti.

Joo 60 tpi 2kpl paketti Foxcompista. Mutta nähtävästi vissiin ollut pieni hintavirhe, viimevuotisia tai muuta erikoista, koska nyt saman paketin hinta 199 euroa.

[J3K]

Joo 60 tpi 2kpl paketti Foxcompista. Mutta nähtävästi vissiin ollut pieni hintavirhe, viimevuotisia tai muuta erikoista, koska nyt saman paketin hinta 199 euroa.

Tuolla on muistaakseni poistoissa tms. jotain black friday ym. kamaa, ilmeisesti vahingossa jääneitä mutta olivat reiluja kun kuitenkin myivät tuohon hintaan ilman selittelyjä.

[Lagittaja]

Pitkästä aikaa tuli kirjauduttua tänne..

Seuraava nyt ei ihan nastarengas asiaa ole mutta ymppään sen silti tähän.
Kusti polki 47-622 Smart Samin tänään ovelle, se taakse ja MW siirtyi eteen.
En viitsinyt käydä "pikaista" testilenkkiä pidemmällä tuolla hyisessä viimassa kun ei mihinkään ole asiaa mutta sen perusteella rullaa hyvin, tuntuu vakaalta jne. Listalta voi tietenkin ruksia pois perinteiset polje-tangolta-ja-yritä-saada-perä-irti sun muut, nappula pitää niin hyvin kuin olettaa voisi.
Kympin rengas ja kympin postit, ei kyllä voi haukkua, perus rengashan tuo on mutta ostaisin uudelleen.

Tuo Smart Sam (lainaus 01/2018) jäikin hyötypyörän ympärivuotiseksi (taka)renkaaksi kunnes tänä keväänä tuli ostettua Continental Contact Urban pari.
Ei kyllä mitään valittamista tuosta Smart Samista. Toimi todella hyvin takarenkaana talvella eikä se kesälläkään mikään kauhea ollut.

2012 ostetusta MW parista toinen vielä ajokelpoinen.
Pyörän säilytys pihavarastossa ja renkaat kellarissa niin ei ole päässyt kärsimään UV:sta paljoa.
Keskinastat voisi toki vaihtaa kun on tallella ne mitkä nypin irti toisesta MW:stä (reunalanka tuli läpi muistaakseni 2017) mutta eri asia huvittaako (tuskin).

Viime viikolla Minimanista tarttui mukaan Black Ice 200 35-622.
Ajattelin kokeilla minkälainen se on ja miltä kapeampi tuntuu edessä. Tähän asti ollut MW 42-622, se saattaa mennä taakse.
Jossei tuo BI 200 miellytä edessä niin eiköhän siitä eroon pääse ja pistää sitten mietintämyssy päähän että mikä tilalle..

No nyt on renkulat asennettu. 47-559 MW meni taakse ja eteen sitten se 47-559 Black Ice Ice Speed 100.

19C vanteella BI:n leveys ~43mm ja MW millin leveämpi.

Kävin itse lyhyellä koeajelulla, omalle painolle sopivat paineet ja kyllähän ne BI:n nastat osuvat hyvin maahan vaikka ovatkin kohtuu reunassa. MW:n reunanastathan on vielä sivummassa, BI:n "nastarivin leveys" ~30mm kun MW:n uloin nastarivi ~36-37mm.

Kuulemma vaatinut vähän totuttelua kun on raskaampi ajaa/polkea, ei ole kiemurrellut (pikku)lumessa ja kaikin puolin ollut tyytyväinen.
Hän nyt ei ole mikään himofillaristi saatikka kokemusta muista talvi/nasta renkaista mutta pääasia että hän tuntee olonsa turvallisemmaksi pyörän päällä ja ainakin tämän hieman rajoittuneen kokemuksen perusteella tätä Black Iceä voisi varovaisesti suositella varsinkin jos halvalla saa.

Alkukeväästä kun vaihdoin äidin pyörään Contact Urbaneita kesäksi niin totesin että tämä nasta yhdistelmä menee vaihtoon nyt seitsemän talven jälkeen.

Tuon MW:n ostin tuolloin Torista, oli kuulemma ajettu yksi talvi. Black Ice oli uusi.
Ulkomuistista mitä ajattelin kun otin noita pois vanteelta:
Nastojen kunto: Schwalbe parempi kuin Black Ice
Kumin/renkaan kudos kunto: Black Ice parempi kuin Schwalbe
Toki Schwalbe oli myös kovemman kuorman alla koska takana mutta kuitenkin.
Säilyttää pyöräänsä talon seinällä (koillinen), renkaat varastossa. Näkevät siis enemmän UV:ta kuin omat renkaat mutta ei nyt sentään suoraa paistetta..

Tarkoitus oli ostaa äidille nyt sama yhdistelmä kun ei ollut niistä valittanut.
Samalla kun hain Seinäjoen mätänetistä uutta MW:tä taakse niin vahingossa tarttui mukaan myös W106 V2 47-559 kun hintaa oli vain 10€.
Jos joku muu täältäpäin haluaa sellaisen jostain syystä niin hyllyssä oli muutama wanhaa erää ja muutama uudempaa.

Aavistuksen tyhmä kysymys mutta sattuuko kukaan tietämään mikä tuon W106 47-559 minimi paine on?
Renkaassa taisi lukea vain että inflate to 4.5 bar tai jotain sinnepäin.
Aika turvallista olettaa että se minimi on jotain 2.0-4.0bar väliltä mutta olettaisin että sille on kuitenkin olemassa joku speksikin.
Muutaman nettikaupan tuotekuvauksista löytyi vain maininta että suositus/maksimi 4bar/4.5bar.

[Bndit]

Onko kukaan ostanut uusia TLR-piikkisikoja? Mulla oli vanhassa pyörässä ne teräskaapeli nakinkuoret jotka oli ”tubeless” sopivat. Uudet teräsvaijeriset ei näköjään ole. Katselin että noi TLR renkaat olis kaikinpuolin vahvistettuja niin se kiinnostelis vaikka ehkä kumminkin sisureilla tällä kertaa…paitsi jos noi olis oikeat tubelekset niin ehkä sit kumminkin litkuilla Piikkisiat on ajettavuudeltaan kumminkin parhaat maastopyörän nastarenkaat niin muita ei voi ostaa…

[Kurapolku]

Ootko kokeillu niitä uusia 2.6 leveitä ISP? Itellä oli yhen talven 2.8 piikkisika edessä ja en oikein meinannut pysyä sillä poluilla, kun tuntui että se luisti alta koko ajan. Tuo 2.6 leveä ISP ainakin omalla ajolla piti mielestäni jotenkin paremmin kiinni kovasta lumesta, mitä viime talvena testailin. Takana tulee jatkossakin olemaan 2.8 piikkisika taittuvakylkisenä.

[hece]

Asensin eilen vanhan mallisen "Piikkisika TLR W396 29x2.25" rautalankaversiot, ja ainakin tämä oli hyvinkin tubeless-toimiva. Asentui tiiviisti jalkapumpulla (Mavic EX830 i30 kehä) eikä puskenut kyljistä litkua. Jopa melkein liiankin tiivisti koska ensimmäinen yritys meni väärin päin, piti uusia asennus ja hyllyltä tiputtaminen oli erittäin työlästä. Ajokokemuksia ei luonnollisestikaan ole. Olisi ihan mielenkiintoista tietää mikä uusissa rautalankaversioissa on muuttunut markkinointitermien lisäksi.

Muoks. Onhan noista erosta avattu Suomi tyresin sivuilla: https://suomityres.fi/products/piikkisika-tlr/T300300 ja https://suomityres.fi/products/piikkisika/T500081

TLR: This folding bead version gives added protection with its e25 e-bike ready construction an additional central nylon rubberized belt and extra sidewall protection rubber strips for puncture resistant. The folding aramid bead provides tubeless and sealant fitment for ultimate riding.
Tube type: LIGHTWEIGHT SKINWALL STRUCTURE

En muista miten vanhaa rautalankaversiota markkinoitiin.

[Bndit]

Ootko kokeillu niitä uusia 2.6 leveitä ISP? Itellä oli yhen talven 2.8 piikkisika edessä ja en oikein meinannut pysyä sillä poluilla, kun tuntui että se luisti alta koko ajan. Tuo 2.6 leveä ISP ainakin omalla ajolla piti mielestäni jotenkin paremmin kiinni kovasta lumesta, mitä viime talvena testailin. Takana tulee jatkossakin olemaan 2.8 piikkisika taittuvakylkisenä.

Mun mielestä ei kannata laittaa 2.8” eteen, liian leveä nopeaan ajoon. Mutta mulla ei ole mitään syytä vaihtaa piikkisioista pois, toiminut kaikissa mahdollisissa tilanteissa erittäin hyvin ja on hämmentävän hyvin rullaava. Mutta ajelin todella pieneillä paineilla ja inserteillä niin eihän se ihme ole että pidoissa löytyy

[Bndit]

Mountainbikeshopista löytyy TLR:ää piikkisikaa hyllystä, täytyy käydä hakeen.

[Aakoo]

Miten piikkisika noudattelee nimellistä leveyttään, eli onko vanteella isompi vai pienempi? Jäykkäperässä 2.25 ISP menee vielä takana ok, mutta siitä leveämpi rengas voi olla vähän haastava. Mietin jos piikkisiat hankkisi tälle talvelle, niin ottaako taakse 2.25 vai 2.1?

[Bndit]

Just laitoin torstaina uudet TLR siat alle. Leveämpi on 27.5” ja ja kapeampi 29” ja molemmat 2.6” leveitä. Noi heti asennuksen jälkeen täydellä paineilla. En tiedä mikä nyt on leveys kun eihän niissä enää luonnollisesti ilmaa sisällä ole En yleensä mittaa renkaita, mutta toi takarengas näytti niin isolta donitsilta että luulin ostaneeni vahingossa 2.8 tuumasen….No eiköhän niistä ihan hyvät tule kunhan tulee ajokelit ja heitän litkut sisään. On noi paremman oloiset kun vanhat teräsvaijeriversiot.


Sent from my iPad using Tapatalk

[M A]

Ainakin vanhat on huomattavan korkeita, saattaa ahistaa vaikka leveys olisikin mitoissa.

[Aakoo]

Ei siis auta kuin ostaa 2.25 kumi ja kokeilla sitä ensiksi taakse.

[Marsusram]

ISP nastat harittaa enemmän sivuille, joten raapivat haarukan putkia Piikkisikaa helpommin jos leveys on rajoittava tekijä.
27.5x2.6" Piikkisika oli korkeudeltaan ahdas Judy haarukkaan.

[mehukatti]

Osaaks joku täällä vertailla Suomi Tyres Piikkisika 2.25" leveyttä verrattuna Schwalbe Ice Spiker 2.6":een? Täällä lukenut, että ko. Ice Spiker ois huomattavasti kapeempi mitä numerot sanoo, kun taas Piikkisian kanssa on päinvastoin.

[xs2jammu]

Kävin paikallisessa pyöräkliikkeessä ja olisin ostanut Suomi Tyresit, mutta sanoivatettä he ei niitä enää myy kun on ollut niin paljon reklaamatioita. Kysyin että minkälaista niin sanoivat että kudosongelmia, jumputtaa ja pompottaa. Kuulemma joutuneet hyvittään useita renkaita. Nyt olsi tarjolla vaan Schwalbea, no sitäkäöän ei ollut sitte 32-622 tai 30-622 koossa heillä.
Mites muiden kokemukset Suomi Tyresistä ja ongelmista ?

[Bndit]

Oli haasteita edellisissä, varmaan kaikilla oli, sen takia meni konkkurssiin koko firma, mutta ostin silti taas uudet kun ne on niin hyvät ajaa. Luomupyörässä on Wrathchildit, nekin on hyvät, mutta ainakaan takana en usko että nastat pysyisi samalla tavalla kun piikkisiassa jos laittaisi sähkötäpäriin. Työmatkapyörässä on Kahvat ja ne on parhaat nasta/kitkarenkaat mitä voi fillariin laittaa arkiajoihin.

[Hower]

arvio Schwalbe Marathon Winter Plussista:

Aivan karmeat kumit. Contit, Suomityresit, Gravdalit ym ovat kovin paljon rullaavampia ja pitävämpiä.

Just tuommoset maratoonit ostin tänään kun on niitä käyttäjien/ ostajien puolelta kehuttu. Mutta ovatkin siis "aivan karmeat kumit".
Sitä ei koskaan tiedä missä totuus lymyää. Kai sitten tuossa lauseessa.

https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...-x-1-6/reviews

[nure]

^Leewin kanssa aivan samaa mieltä (vaikka mielipiteeni ei merkitsekkään mitään). Jäisellä ja tiukassa lumessa kyllä toimii joten kuten mutta lumessa umpisurkea. Yhden talven ajoin lainapyörällä mihin ei muut mahtuneet niin olin onnellinen kun sain omani ja ISP:t ajoon.

[J3K]

arvio Schwalbe Marathon Winter Plussista:

Just tuommoset maratoonit ostin tänään kun on niitä käyttäjien/ ostajien puolelta kehuttu. Mutta ovatkin siis "aivan karmeat kumit".
Sitä ei koskaan tiedä missä totuus lymyää. Kai sitten tuossa lauseessa.

https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...-x-1-6/reviews

En väitä että tältä tai naapuriforumilta löytyisi se ainut oikea totuus, mutta olen kyllä samaa mieltä että karseat kumit tosiaan. Toki kestävät kilometrejä ja sepeliä niinkuin muutkin marat.

Pitäisi varmaan laittaa jo toiseen fillariin, sääennusteen mukaan pitäisi pysyä plussan puolella mutta olikin aamulla -4 ja tienpinnat aivan jäässä sateen jäljiltä.

[Zykkel]

En väitä että tältä tai naapuriforumilta löytyisi se ainut oikea totuus, mutta olen kyllä samaa mieltä että karseat kumit tosiaan. Toki kestävät kilometrejä ja sepeliä niinkuin muutkin marat.

Pitäisi varmaan laittaa jo toiseen fillariin, sääennusteen mukaan pitäisi pysyä plussan puolella mutta olikin aamulla -4 ja tienpinnat aivan jäässä sateen jäljiltä.

Minulla taas on todella hyvät kokemukset Schwalbe Marathon Winter Plus renkaista, kylläkin vain 50-622 kokoisista. Kahdessa työmatka/asiointi kulkineessa alla. Jäätyneillä kelveillä pitää hyvin, mitä oikeastaan renkaitani vain vaadin.

[Goomikko]

Itse nuo Schwalbe Marathon Winter Plussat myös ostin kun niitä monessa paikassa myös täällä kehuttiin. Ensimmäisten lenkkien jälkeen täällä avauduin kun ohjattavuus ihan hanurista ja alamäessäkin saa polkea että pääsee eteenpäin. Ensimmäinen vastaus oli suunilleen miksi ostin nuo paljon haukutut kumit kun parempiakin on saatavilla. Nyt kun tietäisi mitkä on ne paremmat renkaat. Pidon kanssa ei ole mitään ongelmia. Pitää jäällä ja lumella kuin tauti.

[nure]

Elämässäni ollut yhdet huonommat nastarenkaat, aikoinaan osti Biltsun Nokia kopiot kun tarve oli olematon, nastat ei pitäneet ja kumilaatu sellaista oli kuivallakin kuin saippuapala. Toisaaltaan kaveri osti ne ja nyppi nastat pois ja kehui ettei kolmen kesän jälkeen olleet kulunet lainkaan.

[Sivustakatsoja]

arvio Schwalbe Marathon Winter Plussista:

Just tuommoset maratoonit ostin tänään kun on niitä käyttäjien/ ostajien puolelta kehuttu. Mutta ovatkin siis "aivan karmeat kumit".
Sitä ei koskaan tiedä missä totuus lymyää. Kai sitten tuossa lauseessa.

https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...-x-1-6/reviews

Mulla on noita ollut ja on nytkin, siis käyttöpyörässä jolla ajetaan työmatkaa: kestävät, käytännössä puhkeamattomat ja nastatkin pysyvät ihan kohtuullisesti. Sellaiset luotettavat työjuhdat.

Kovaan lenkkiajoon on ollut Gravdaleja, tubelessina ja sitä vanhempaa sisurillista: lyhytikäiset ja sepeli saattaa puhkoa. Nastat ovat olleet alumiinirunkoiset, joten tiesuola ja jäättömään aikaan ajo syö nastan runkoa kuin rutto. Lisäksi nastat kaatuvat aikanaan, mikä vie renkaan roskiin.

[Hower]

Eipä minulla ole kykyä ruveta näitä arvioimaan kun ovat elämäni ensimmäiset nastarenkaat.
Toisekseen laitoin ne viime talvena ostettuun rospuuttopyörään XXL:n White (300€), että laatu sen mukaan. Kunhan kestää ja pitää jäällä. Ei se mikään vauhtipyörä muutenkaan ole. Väkisinajelua sillä kuntoilumielessä kun ei enää pärjää maantiefillarilla.
Heräsi vaan epäilys tuosta "ihan karmeat"-luonnehdinnasta, että onko tämä nyt tyypillistä harrastefoorumijuttua; se mikä ei ole ehdotonta hifistelyhuippua on sitten karmeata roskaa.
Samansuuntaista mielipidettä toki olen mun kesäkumeistakin kuullut (Fourseason) kun eivät ole "nopeat". Tykkään siitä kun ei mene kumit puhki.