viimeisin harkintasi?

[Juha Lehtinen]

Harkitsen ramppitestin tekemistä huomenna mutta jos kelit suosii niin taitaa maantielenkki ulkona vetää pidemmän korren.

[Hartsa69]

Möin kamerat pois (3 x Panasonicin kompaktit), nyt sitten mietin että josko ostaisi tilalle ollenkaan kameraa, kun se ei ole ikinä mukana.

Meikäläisen käyttöön kännykkäkuvat varmasti riittäisi enkä toisaalta opi käyttämään kuitenkaan mitään parempaa kameraa.

[nure]

^ Usean kameran omistanut vuosien aikana ja vaikka viimeisen myydyn jälkeen aina uutta miettii niin tulee samoihin aatoksiin. Siis saa toistaiseksi jäädä hankkimatta ku puhelimellakin pärjää ja on aina mukana.

[Juha Lehtinen]

Jos sääennusteet pitävät paikkansa niin ensiviikolla vielä hyvät mahdollisuudet jatkaa maantiekautta.


Sent from my iPad using Tapatalk

[JackOja]

Laittaisko jo tänään välikausikengät jalkaan iltalenkille?

[Copilot]

Jaksaisko laittaa graveliin lokarit vai oisko se kausi jo tässä.

[Föhn]

Jaksaisko laittaa graveliin lokarit vai oisko se kausi jo tässä.

Rouva päätti että mummelilla jatketaan töihin ja graveli tauolle. Tarkoittanee siis että fillari purkuun, hiontaan ja uudet värit pintaan ennen uutta kesää.
[IMG]Crux by Jani Heikkinen, on Flickr[/IMG]

[Hääppönen]

^Onko takarengas tarkoituksella asemoitu vähän sivuun eli pois paikaltaan?

[Föhn]

Mitä tarkoitat?

[navajokoira]

Varmaan vaan sitä että takana venttiili ei ole ihan keskellä Schwalbe logoa. Tärkeitä asioita.

[Hääppönen]

Varmaan vaan sitä että takana venttiili ei ole ihan keskellä Schwalbe logoa. Tärkeitä asioita.

Juuri tätä. Ja vähän on hymyäkin ilmassa.

[slow]

Jokohan tämä alkaisi riittää?

[nure]

Entinen luotto asentaja sanoi että navan, vanteen ja renkaan logot täytyy nähdä yhdellä katseella.

[Il ciclista di Roine]

Syysrieha La 19.10.2024 klo 10-15 Tule riehaantumaan Syysriehaan!
Museolla tankkien tarinat odottavat sinua ja sotahistoria herää eloon.
Suunnista museossa ja etsi kaikki mielenkiintoiset jutut.
Tunnistatko esineet, joita otamme esille sinua varten. Koe tankkiseikkailurata, se on mielenkiintoinen kokemus. Tutustu Rockwoodin alpakoihin ja muihin kivoihin karvakavereihin, joita on tapahtumassa mukana. Tämä kaikki sisältyy normaaliin pääsylippuhintaan.
Näytteillä on Panssariprikaatin maastopyöriä ja mönkijäkalustoa.

Erillistä maksua vastaan voit myös kokeilla tela-ajelua.

Panssarimuseo on Parolan taajamassa Hattulassa, Kanta-Hämeessä.

[Il ciclista di Roine]

Kävin. Armeijan maastopyöriä en nähnyt.

[nure]

^ Bikepacking muka uusi keksintö...!

[Esuli]

Onse melko uusi keksintö, tulee vielä Turkuunkin joskus.
Ite hankin kiepparin ilmaishyllystä kalastajanlaukun vielä keltaisen. Aito Bergley. Laitan sen uuteen bikepacking Sähkö läskiin.
Ajelen sillä Palosenmetsissä eestaas.

[Opulus]

Vitriinissä lienee komppanian pp-mekaanikon fillari?
Veikkaan että ne luvatut maastopyörät olivat moottoripyöriä. En ainakaan muista kuulleeni että meillä olisi edes kokeiltu maastopyöriä. Jotain pienimuotoista kokeilua jo ennen sähköpyörien aikaa lienee tehty ainakin US Armyn toimesta.

[Hower]

Entinen luotto asentaja sanoi että navan, vanteen ja renkaan logot täytyy nähdä yhdellä katseella.

Entinen kansakoulun opettaja olisi sanonut, että "luotto asentaja" on yhdyssana ja se tulee kirjoittaa yhdysanana "luottoasentaja".
Insinöörifillaristeista toki löytyy pahimmat niuhot pyörävalokuvien suhteen. Jotain kompensaatiota jollekin?

[YocceT]

Vitriinissä lienee komppanian pp-mekaanikon fillari?
Veikkaan että ne luvatut maastopyörät olivat moottoripyöriä. En ainakaan muista kuulleeni että meillä olisi edes kokeiltu maastopyöriä. Jotain pienimuotoista kokeilua jo ennen sähköpyörien aikaa lienee tehty ainakin US Armyn toimesta.

Omilta varusmiesajoilta muistelen, että armeijan fillari oli melkoinen maastopyörä ulkoisesta hybridin kaltaisesta habituksestaan huolimatta. Sehän kulki taistelijan selässä muun varustuksen ohella kun polku loppui.

[Copilot]

https://www.bike-discount.de/en/cube...ngreen-n-black

Tämän ostamista harkitsen. Rospuuttopyöräksi lokarein ja työmatkoihin.

[Sivustakatsoja]

Olen tullut siihen tulokseen, että DT Swiss 370-kynsivapari on täysin kelvoton: yksissä kiekoissa on sellainen ja vaparin laakereita menee tasaiseen tahtiin. Samoissa pyörissä on myös 350-vapareita, eikä yhtään ainokaista ole tarvinnut vaihtaa.

Jos hankkisi vielä yhden uuden ja jaksaisi kunnostaa laakerivikaisia talven aikana? Tai vaihtoehtoisesti vaihtaisi napaan ratchet-kalut?

[Aakoo]

Olen tullut siihen tulokseen, että DT Swiss 370-kynsivapari on täysin kelvoton: yksissä kiekoissa on sellainen ja vaparin laakereita menee tasaiseen tahtiin. Samoissa pyörissä on myös 350-vapareita, eikä yhtään ainokaista ole tarvinnut vaihtaa.

Jos hankkisi vielä yhden uuden ja jaksaisi kunnostaa laakerivikaisia talven aikana? Tai vaihtoehtoisesti vaihtaisi napaan ratchet-kalut?

Jos LN ratchet konversiokitti maksaa vain 60-70€, niin itse en paljoa asiaa miettisi.

[Copilot]

Toinen asia, että onko ne LN ratchetin laakerit sitten sen parempia kuin kynsivaparien.

[jalkkis]

Jos LN ratchet konversiokitti maksaa vain 60-70€, niin itse en paljoa asiaa miettisi.

Itse vaihdoin kynsivaparin hinnat alkaen rätsettiin pari vuotta sitten. Ei niinkään laakerien takia vaan sen, että mulla kynsivapari paukkui ärtsyn paljon. Laakerien kestosta en tiedä muuta kuin että tällä on nyt ajettu olisko 4-5tkm kesäajoa ilman ongelmia.

Halvin rätsetti (oliko 16 hampainen?) ei ajossa paljoa poikkea kynsivaparista. Vedon kytkeytymisessä ei ole juurikaan eroa. En kyllä kaipaakaan nopeampaa, kun omat ajot ovat (rauhallista) maantieajelua.

[Copilot]

Tiheämmässä ratchetissa on kiva ääni.

[Aakoo]

Toinen asia, että onko ne LN ratchetin laakerit sitten sen parempia kuin kynsivaparien.

No se toki on selvittämättä, mutta onneksi nyt ei ole koko taloutta kaatava kokeilu.

[Copilot]

Ihmettelen vaan, että laakerien kesto kovasti riippuisi tavasta miten veto kytkeytyy päälle. 350 vaparin laakerit oli muistaakseni ihan standardikamaa niin luulisi, että 370 ei sen kummempi ole ja sinne löytyy ihan kunnolliset laakerit jostain Etran tiskiltä.

[Sivustakatsoja]

LN:n vaihtaminen on viimeinen vaihtoehto, siinä operaatiossa muistaakseni myös hammaskehä pitää vaihtaa ja samalla kannattanee laittaa listalle kaikki laakerit.

[Aakoo]

LN:n vaihtaminen on viimeinen vaihtoehto, siinä operaatiossa muistaakseni myös hammaskehä pitää vaihtaa ja samalla kannattanee laittaa listalle kaikki laakerit.

Niin, siis jos vaihdat ne 3-pawl napaan ne ratchet kalut niin tosiaan se hammaskehä vaihdetaan samalla. Olihan se tiukassa, mutta muutoin helpohko homma.