Vakiovieras
Kaasulla voisi olla parempi sitten saman tien kovajuottaa, hitsaamalla teräkseen tulee helposti turhan pehmeitä kohtia. Lapsuudesta muistan, kuinka näkemäni korjaushitsatut (kaasulla tai sähköllä) pyöränrungot lähes aina murtui uudestaan siitä sauman yhteydestä.Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Vakiovieras
Hitsaamalla kai ne rungot on tehtaallakin tehty ja kestävät? Siitä sauman vierestähän ne taitaa sitten ratkeilla kun kovenee lämmön vaikutuksesta. Tarkkaa hommaa lämpöjen kanssa. Varmaan tigillä tuollaiset kannattais yrittää kun ohutta on. Ei oo ihan läpihuutojuttu.
Vakiovieras
^Joo, luulen että tehtaalla on vähän paremmin kontrollissa lämmöt, kiderajat sun muut "kyläseppään" verrattuna.
Moottoriturpa
Kaikki laadukkaat teräsrungot hyvin ohuista putkista koottu joten kyllä pitäisin kyläsepät ja kaiken tietävät kaverit kaukana niistä.
Vakiovieras
Kyllähän tuota pyöränrunkojen korjausta mystifioidaan, ihan kuin pitöisi olla joku maagikko tai teräskuiskaaja, että onnistuisi. Onneksi maailmassa on myös ihmisiä, jotka tekee eivätkä selitä. Kuten esim. nuo edellä esitettyjen runkojen maalaukset.
Moottoriturpa
Jep. Ne pienet kyläsepät tekee melkein mitä vaan. Ammattitaitoa löytyy hitsaamiseen ja kunnolla.
Olen itsekkin nähnyt just tälläisten kyläseppien toimintaa läheltä junnuna. Taisi olla vaihdelaatikko, joka kuumennettiin toholla, hitsattiin kasaan ja haudattiin tuon jälkeen hiekkaan.
Moottoriturpa
^ & ^^No tavallaan jos annat jonkun Reynoldsin täi Columbuksen rungon tuhottavaksi niin antaa mennä vaan. Maalauksella ei pilaa mitään korvaamatonta, jopa päättömänkin luulisi ymmärtävän tuon.
Suurtietäjä
Hitsaustekniikkaa aikoinaan lukeneena pitää sanoa, ettei se mitään magiaa ole. Mutta pitää siinä tietää mitä on tekemässä. Pitää tietää se perusaine ja sen perusteella valita oikea lisäaine. Ja sitten sen jälkeen vielä mahdollinen lämpökäsittely. Ei se työsuoritus itsessään mikään erikoinen ole, kun vaan tietää mitä tekee.
Moottoriturpa
^ Niin, paino sanalla kun tietää. Kun putki ohut saa kyllä laadukas telakkahitsari pahaa aikaiseksi...
Vakiovieras
Hitsauksesta vielä pakko sanoa, jos tiedätte pajan missä on laser hitsauskone niin niillä pystyy hitsaamaan tyyliin kaksi oluttölkkiä yhteen, eli pyörän rungon vahvuuden kanssa ei ole ongelmaa
Vakiovieras
Eihän se mitään magiaa ole, vaan on niissä ohuissa putkissa omat ongelmansa. Työkseni olen hitsannut teollisuudessa viimeiset 20 vuotta enkä luultavasti alkaisi edes yrittämään jos joku tarjoaisi jotain hienoa pyörän runkoa korjattavaksi. Oma jos olisi niin toki turaisin itse
Aktiivijäsen
Tuollainen tuli ostettua jemmaan, kun sai reilusti alle rungon hinnalla kokonaisen pyörän.
Meinasin tehdä tuosta suoratankoisen gravelipyörän. Mahtuu talveksi sitten icespikerit alle. Suunnitelmissa: kuituiset putkiosat, jäykkä kuitukeula, sram gx eagle axs ja tietty kuitukiekot. Tuo raamihan on aika kevyt, joten tästä tulee mielenkiintoista ja ehkä kallistakin.
Aktiivijäsen
^eiks sulla ollut jo tuollainen kotti, se keltamusta?
Aktiivijäsen
Oli juu. Sillä tuli xc-homosteltua. Myin sen pois, kun sain vielä omat rahat siitä ulos ja ei ollut oikein tilaa säilyttää "ylimääräistä" pyörää. Nyt on, joten halvalla voi ottaa hyväksi havaitun raamin hiljalleen työn alle.
Suurtietäjä
Onko tuo uusi vai vähän käytetty?
Aktiivijäsen
Uusi.
Jäsen
Tällainen siitä sitten tuli.
Moottoriturpa
^Tyylikäs! Ainoa mikä ottaa silmään on tuo stemmi/spacer systeemi, nuo spaceritkin olisi voinut maalata...
Vakiovieras
Hieno! Mietin, että miten mahtaa välitykset sopia esim. ~10% nousuissa ja sama alamäkeen (vs. kaksi eturatasta)? Paino?
Forumilordi
Hieno on ja oli hauska seurata valmistumista. Spacerit olisi ehkä voinut maalata, mutta toisaalta nyt musta toistuu satulaputkessa.
Aktiivijäsen
Wautsi, hieno pyörä ja kuva. Aikamoinen ufo on laskeutunut suomalaiselle pientaloalueelle, hauska kontrasti.
Pyöräily on kivaa!
Hieno pyörä. Kuva on vähän liian käsitelty omaan makuun.
Jäsen
Mietein myös spacerien maalaamista, mutta sitten olisi melkein tarvinnut maalata myös satulatolppa ja satulatolpan maalaaminen on vähän siinä ja siinä, kun siinä on se karhennus, johon kiila puree. Tolpan saisi siis maalata vain osittain.
Jäsen
Kiitoksia vaan. Askartelu on hyvää vastapainoa polkemiselle ja oikeille töille. Sellaista terapiaa
Aktiivijäsen
Saako kysyä, miten otetaan tuommonen kuva, missä terävyysalue ulottuu etualan sohjosta takana näkyvään taloon?
Jäsen
Älä kysy noin vaikeita. Siitä vaan sattui tulemaan tuollainenSaako kysyä, miten otetaan tuommonen kuva, missä terävyysalue ulottuu etualan sohjosta takana näkyvään taloon?
Moottoriturpa
"Focus bracketing" tms. taisi olla omissa kameroissa toiminnon nimi.
Aktiivijäsen
Olisi ajatus tehdä 9v pojalle hissiajeluun passeli pyörä. Nyt on menty 24" jäykkäperällä ja täpäri olisi hakusessa. Puhtaat alamäkipyörät 132 senttiselle on harvassa ja budjettikin olisi tarkoitus pitää kohtuullisena. Ajatus heräsi hommata pieni runkoinen 26" täpäri ja laittaa siihen 24" kiekot ja lyhyemmät kammet.
Interwebissä tuli vastaan yksi kriteereihin sopiva täpäri ja siinä keskiön korkeus jäisi 24" kiekoilla vielä 20mm korkeammaksi kuin tuossa nykyisessä. Tosin akseliväli on 60mm pidempi.
Reach niissä on suunnilleen sama.
Nyt tarvitsisi raadilta risut ja ruusut tästä ajatuksesta?
Vakiovieras
Mitä pienempi aukko, sitä enemmän syväterävyyttä. Niillä entisajan "neulanreikäkameroilla" oli aika laaja syväterävyys.Saako kysyä, miten otetaan tuommonen kuva, missä terävyysalue ulottuu etualan sohjosta takana näkyvään taloon?
Yöhöpisijä
Ansisilla hieno peli. Rungon värimaailmasta meikäläisenkin silmä tykkää.
Sent from my iPad using Tapatalk
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit