Vakiovieras
Läski kiinnostelisi uudelleen, speksauksessa kevyet mallit lähinnä, Trek Farley 9.6 tai Salsa Beargrease ? 27.5" kumikoolla vaihtelun vuoksi,onko se siis parempi kuin 26"? Täysjäykkänä mennään,Mastodon on koettu jo. Nyt saa kehua omiaan.. Ja te jotka siirtyneet alumiinistä kuituun, huomaako painoeroa mitenkään?
Kiitos.
Vakiovieras
Milloinkahan tuota vuoden 2021 farley vitosta alkaa saamaan suomen kivijalkaliikkeistä?Alkujaan tämän lähetti Samppa94
Palstajyrä
^kyllähän sitä näyttää jo saavan. Riippuu tieten mistä
Forumilordi
Mahtaakohan linkin pyöräliike tietää, että täällä harrastetaan sissimarkkinointia. Vai onko itse markkinointipäällikkö Nilkén asialla...Hetkinen. Kuvassahan näkyy rockshox bluto jousto keula.
Pitäs olla Manitou Mastodon Comp Air 100mm
edit: Jaa kuvahan on netistä varastettu. Mtbr.com foorumilta vuodelta 2016
Aktiivijäsen
Taisi olla kyllä Iikan Varikon sissimarkkinointia kun tunnarit luotu just ennen ja muutenkin kuulosti mainokselta varastosaldoja myöten.
Nöösi
Omani hain eilen Torniosta. Tänään eka lenkki. Vastasi odotuksia, kyllä tuo 27,5 kiekko rullaa kivasti. Livenä vähintään yhtä hieno kuin kuvissa. F 9.6 taas oli paikan päällä vaatimattomamman näköinen kuin odotin.
Aktiivijäsen
Huomaa. Selkeästi.
Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
Aktiivijäsen
Olisiko kellään tietoa/kokemuksia mikä on kustannustehokas tapa saada 29+ koon kiekot fattiin?
Eli pyörä odottaa taakse 12x197 ja eteen 15x150 thru-axle napoja ja tavoitteena olisi saada 2.6-3 tuumaisille sopivat 29 koon kiekot. Millaisia budjettiosia tähän saisi, tai onko jossain peräti valmiita kiekkoja? Onko edes eteen mitään sovittimia tms. kikkailuja olemassa joilla voisi käyttää vaikka 15x110 napaa?
Novatecin navat ja jotkut halvat kehät esim. Raceface AR ja ei kun kasaamaan. Valmiita kiekkoja ei todennäköisesti uutena löydy mistään eikä mitään tuollaisia sovittimiakaan ole olemassa.
Mulla on https://www.bike24.com/p2311863.html tommoset kehät omissa fatin plussakiekoissa. Renkaina on ollut 2.8-3.0" kumeja. Talvella nastat. Navat on DT:n kun en luota maastossa kuin Ratchet vapareihin.
Aktiivijäsen
Tilasin Mulefüt Duroc 50 ja DT 350 navoilla levyadapterein best-bike-parts.de:stä. Setti maksoi 540.
Novatecin vapari saattaa ehkä kestää näissä kapeammissa renkaissa, läskikoossa se ei kauan kestänyt ennen kuin kynnet meni.
Standardikoko 3" leveälle renkaalle taitaa olla i46.
Aktiivijäsen
Tässä päivän mittaan itse googlaillessa euroopasta on löytynyt maxx.de:n kiekot, 427,1€ ennen posteja ja mahdollista Suomen korkeamman alvin huomioimista. Kaposemmat vanteet niissä taitaa kyllä olla (Sun Ringle Duroc 42, sisäleveys ymmärtääkseni 36mm). Mutta kattoos nyt, ei tässä kuitenkaan mikään kiire ole kun talvikin tulossa...
Aktiivijäsen
Aika monella taitaa olla 35 sisäleveydellä olevat ja hyvin toimii. Takanapa kanssa omasta mielestä tärkeä. Tommosella tein etukiekon mutta ei löydy kyllä nyt mistään. Lisäksi perusnapa ja Dt Swissin Competitionit niin jotain 90 € tuli kai maksamaan kun itse väkästelin.
https://best-bike-parts.de/Rodi-Felg...-622-32-Loch_1
Vakiovieras
Nyt olis mietinnässä fatbike mutta minkä merkkinen.
Omistin aikasemmin white 3 liten jonka möin pois,tilalle hankin Canyon Neruon Onin mutta sen möin pois kun ei oikein tuntunut omalta tuo kapearenkainen.
En ole kauheasti seurannut miten fatbike markkinat on kehittyneet tässä muutaman vuoden aikana.
Budjetti ois 1500-2500e luokkaa,mitä suosittelette ja leveä rengas pitää mahtua pyörimään.
Jäsen
Kertokaas fatbike-tietäjät, miksi näissä on kaikissa niin jyrkkä keulakulma? Fatbike vähän etsinnässä ja vaikuttaisi, että Pole on ainoa jossa on vähän loivempi keula. Esim. Kona Woo jossa muuten aika moderni geometria, niin keulakulma on 69 astetta. Onko joku syy ettei loivempi kulma toimi fatbikessa, vai mistä johtuu?
Vakiovieras
Kaippa se läskiin yhdistetty hidas möyriminen on estänyt geon muovautumisen. Toisaalta eivät ole valtamerkit tehneet uusia runkoja vaan geot pysyneet samoina,vain värejä vaihdeltu. Olikin hassua testata uutta Farley 5 kun oli pari tuntia metsässä ryskännyt Taivalilla ensiksi. Pikkusen tuntui oudolta... Läskiin kyllä sopisi joku 66-67asteen keula hyvinkin. Rengaskooksi moneen tullut tuo 27.5" missä kuitenkin valikoimaa vähemmän.
Aktiivijäsen
Fätin ohjaus on muutenkin kelluva ja epätarkka, voisin kuvitella että loiva keula korostaa tätä entisestään. Plus eikös fatit ole luonteeltaan suht "XC"/retki-tyyppisiä joten tarvitaanko alamäkiominaisuuksia?
Palstajyrä
Tuntuuhan se hieman ketterämmältä jyrkemmällä keulakulmalla ku ohjaus on herkempi. Ehkä korostuu paksuilla renkailla enemmä. Möyriessä hyvä. Mutta ei enään sitte jos alkaa OTB olemaan herkässä
Vakiovieras
Ja ei tuosta keulakulmasta (loivemmasta)haittaa ole.. Jos olette koettaneet uuden geon laitteita niin on niillä totisesti puolensa. Aika vaikea saada otb:tä aikaiseksi ja helpot mäennousut, en enään edes muista tangon päällä makaamista!
Vakiovieras
Onko täällä Salsa Beargrease 2021-kuskeja? Kovin miellyttäisi omaa silmää ja matka Turkuun kohtuullinen potkiin renkaita.. Tosin valinta Bearin tai Muklukin halvemman hinnan välillä mietityttää.
Samaa mieltä. Nyt kun on pari lenkkiä vääntänyt vanhan liiton 69.5 asteen keulalla olevalla fläsällä kesän jälkeen niin onhan siinä vähän tai paljonkin eroa. Toki iso kumi tasoittaa hommaa jonkin verran. Suurin syy taitaa olla, että kaikki valmistajat vuodesta toiseen myy samaa runkoa eri väreillä eikä runkojen uudelleen suunnitteluun haluta panostaa. Läskiin en kuitenkaan halua mitään 65 tai loivempaa keulaa vaan tuollainen 67 olisi varmastikin varsin optimi. Taigaa on tullut testattua ja niin massiivisen pitkää pyörää en talvipoluille tahdo.
No ihan hyvä niin ei tuu päivitystarvetta.
Vakiovieras
Itsellä vuoden vanha malli (ei pitäisi juuri eroa olla 2021 malliin) ja olen kovasti tykännyt. Suht kevyt tuolla "hinta alkaen" setupillakin ja geometria on toimiva. Mukluk on 26" ja pitäisi olla enemmän retki tarkoitukseen, kun taas Beargrease 27,5" ja "racempi", vaikkakin geometriat ovat kyllä tätä nykyä lähellä toisiaan. Halvempi Mukluk on alumiinia kun taas Beargrease hiilikuitua, jos meinaat pyörää jatkojalostaa tai kevennellä tulevaisuudessa on hiilari mukavampi kaveri siinä kohtaa.
Nöösi
Mulla myös 2020-mallinen Beargrease. Tai itseasiassa kaksi. Tykkäsin pyörän keveydestä ja geometriasta siinä määrin että rakentelin toisen Beargreasen mökkipyöräksi. Toisessa on alkuperäiset 27,5x3.8 renkaat ja Mastodon, toisessa taas 26x4.8 renkaat ja jäykkä keula. Joustokeulalla mainio rymypyörä, jäykällä kevyt retkipyörä. Runko on laadukkaasti toteutettu ja siitä saa halutessaan helpon rakenteluprojektin. Suunnitelmissa vaihtaa 27,5" -Mulefutit johonkin kevyempään ja hiukan kapeampaan.
Mukluk olisi myös kiinnostanut, mutta niitä ei viime keväänä ollut missään lähistöllä näytillä.
Nöösi
Kaiken vastustamisen jälkeen läskiä vihdoin myös minulle hakusessa. Vaihtoehtoja 2021 malleista joita tullut vastaan ovat Trek Farley 5 ja Giant Yukon ykkönen, joku muukin voi olla mahdollinen. Onko ideoita? Hintaluokka 1500-2000 euroa. Vaatimuksena hydrauliset jarrut ja hsisitolppa.
Mietittyttää tässä saatavuusasiat. Mitä pyörää on Suomessa? Ja onko Itä-Suomen alueella missään mahdollista koeajaa esim. Farleyta?
Onko läskissä pienehkö vai isohko runko parempi, jos on välimallin jätkä? Kuskin pituus 180cm ja inseam 81cm. Passeli runko varmaan just sopivasti M ja L kokojen välissä. 29jäykkäperä Konan runkokoko 18".
Vakiovieras
L. Itellä M koon dude ja meinaa tuntua pieneltä kun rinnalla on pitkä ja loiva enska pyörä
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Itellä on L runkone silverback ja 180/82 inseam, tuntuu sopivalta koolta. Ittiä ainaki kiinnostas tuo Giantti, 15mm voi taka-akselia säätää ja toki muutenki. Jarrut ei mitkään häävit ole kummassakaan vaan nehä on helppo vaihtaa. Ihan hyviä arvioita on tuo yokon 1 saanu.
Vakiovieras
Eilinen lenkki sai läskikuumeen nousemaan. Edellä ajoi neitokainen läskillä ja mä tein kuolemaa kun yritin pysyä perässä Canyon EXD CF SL kasilla. Oli sen verran paljon se 2cm uutta lunta, että keula luisteli kaiken aikaa polulta hankeen. Eli Farley 9.6 vai Dude? Meneekö Farleyyn leveämpi rengas? Voi kallistua siihen ihan sen takia.
Ei. Dudea päivittää ihan hyvin sillä summalla mikä jää yli jos valitsee sen Farleyn sijaan. Täysjäykistä malleista jos puhutaan.
Vakiovieras
CF ysiä kyllä katoin ihan niiden osien takia. Mut sanotko, että parempi ottaa se CF 8 ja päivittää heti takavaihtajaa? Onko tossa 3K€:n pinnassa muita järkeviä vaihtoehtoja?
Palstajyrä
Riippuu siitä kaipaako sitä joustokeulaa. Omasta mielestä ei läskiin tarpeellinen. Tuo Trekki on jotain 3349e tjsp. osat jotain GX:ää. Ihan törkeä hinta, vaikka siitä ei ihan sitä tarttekaan maksaa. Hintaerolla tuohon täysjäykkään Dudeen niin laittaa siihen Dudeen vaikka sähkövaihteet, jos kokee tarpeelliseksi.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit