VeloViewer

[Huoleton]

Metsässä eri laitteiden näkemykset paikasta heittelee aika lailla. Puhelin on yleensä se epävarmin, mutta on 2 pyörä-GPS laitettakin ollut 100m eri mieltä yhden ruudun kulmassa. Varmat ruudutukset on tullut EveryTile appilla garminissa. Jos puhelimella tallentaa niin varmaan puhelimen appis on aika varman myös.

[Teemu H]

Auto pause kannattaa myös laittaa pois päältä, jos se lopettaa nauhoituksen kävelyvauhdeissa.

[WECLIMITS]

Vain itseeni kohdistuvat vaatimukset/rajoitukset Veloviewer -ruutujen keräämiselle:

- Ruudut tulee saavuttaa vain omaa lihasvoimaa käyttäen maitse/vesitse/soitse. Tämä tarkoittaa käytännössä kävellen/juosten, potkurilla, polkupyörällä, soutuveneellä (ilman purjetta) jne. Vapauttamalla myös esim. jalkaisin tapahtuvan ruudun saavuttamisen….
a) voin hyväksyä mm. sen yhden aiemmin kävellen T2 :ssa suoritetun Helsinki-Vantaan ruudun vierailun
b) vien harrastuksen enemmän yleisemmin kuntoilun ja paikkojen tutkimisen ja löydöistä nauttimisen suuntaan sen sijaan, että esimerkiksi kantaisin polkupyörää metsässä vain ruudun takia

- Kielletyille alueille ei tule mennä. Esimerkkinä luonnonpuistojen kielletyt alueet ja vaikkapa Santahamina. Toki sotkussa käymisen onnistuessa voinee sen lisäksi eksyä parisataa metriä.…

- Retken täytyy alkaa tai päättyä kotoa tai hallitsemaltaan alueelta, kuten teltasta. Ei siis ole esimerkiksi hyväksyttyä hypätä aamulla junaan Turkuun, ajaa pyörällä Poriin ja palata samana päivänä bussilla kotiin. Sen sijaan yöpymällä teltassa tai hotellihuoneessa Turun ja Pori välillä matkasta tulee hyväksyttävä. Juna Helsingistä Akaaseen (tai mikä se Toijala nykyisin on) ja paluu kotiin siis sallittua.

Sähköllä avustettu pp ei siis ole sallittu. Tietäen, että esim. sähköläskillä ajaminen on mageeta… harkitsen asiaa uudelleen kunhan sellaisen hankin.

Saa käyttää tai olla käyttämättä. Hyviä ajoja, ei kun retkiä!

[Puskis]

Omat sääntöni yksinkertaisuudessaan:
1) Siirtymät kotoa keräämättömille ruuduille pitää suorittaa omin lihasvoimin ja ruudut pitää kerätä omin lihasvoimin.
2) GPS-jälkeä ei saa muokata tai manipuloida.


edit. Lentokenttäruutu olisi siis itselleni mahdollinen, jos ensin ajaisin kotoa pyörällä lentokentälle n. 200km ja sitten keräisin ruudun terminaalista kävellen. En tiiä saako sen sieltä kävellen, kun aika pieni kulma rakennuksesta ruudussa on, tai pääseekö edes siihen terminaalin osaan, jos ei ole lähdössä lennolle.

[teeässä]

Omat sääntöni yksinkertaisuudessaan:
1) Siirtymät kotoa keräämättömille ruuduille pitää suorittaa omin lihasvoimin ja ruudut pitää kerätä omin lihasvoimin.
2) GPS-jälkeä ei saa muokata tai manipuloida.


edit. Lentokenttäruutu olisi siis itselleni mahdollinen, jos ensin ajaisin kotoa pyörällä lentokentälle n. 200km ja sitten keräisin ruudun terminaalista kävellen. En tiiä saako sen sieltä kävellen, kun aika pieni kulma rakennuksesta ruudussa on, tai pääseekö edes siihen terminaalin osaan, jos ei ole lähdössä lennolle.

Näemmä se vaatisi matkan Schengen-alueen ulkopuolelle


Sent from my iPad using Tapatalk

[Fuuga]

Vain itseeni kohdistuvat vaatimukset/rajoitukset Veloviewer -ruutujen keräämiselle:

- Ruudut tulee saavuttaa vain omaa lihasvoimaa käyttäen maitse/vesitse/soitse. Tämä tarkoittaa käytännössä kävellen/juosten, potkurilla, polkupyörällä, soutuveneellä (ilman purjetta) jne. Vapauttamalla myös esim. jalkaisin tapahtuvan ruudun saavuttamisen….
a) voin hyväksyä mm. sen yhden aiemmin kävellen T2 :ssa suoritetun Helsinki-Vantaan ruudun vierailun
b) vien harrastuksen enemmän yleisemmin kuntoilun ja paikkojen tutkimisen ja löydöistä nauttimisen suuntaan sen sijaan, että esimerkiksi kantaisin polkupyörää metsässä vain ruudun takia
- Kielletyille alueille ei tule mennä. Esimerkkinä luonnonpuistojen kielletyt alueet ja vaikkapa Santahamina. Toki sotkussa käymisen onnistuessa voinee sen lisäksi eksyä parisataa metriä.…

- Retken täytyy alkaa tai päättyä kotoa tai hallitsemaltaan alueelta, kuten teltasta. Ei siis ole esimerkiksi hyväksyttyä hypätä aamulla junaan Turkuun, ajaa pyörällä Poriin ja palata samana päivänä bussilla kotiin. Sen sijaan yöpymällä teltassa tai hotellihuoneessa Turun ja Pori välillä matkasta tulee hyväksyttävä. Juna Helsingistä Akaaseen (tai mikä se Toijala nykyisin on) ja paluu kotiin siis sallittua.

Sähköllä avustettu pp ei siis ole sallittu. Tietäen, että esim. sähköläskillä ajaminen on mageeta… harkitsen asiaa uudelleen kunhan sellaisen hankin.

Tuossa on kova setti vaatimuksia ja itselläni on kyllä samanlaiset. Tuon kotoa alkamisen ja sinne päättymisen suhteen olen toistaiseksi onnistunut pitämään vaatimukseni ja kenties pitkään vielä pystynkin. Tuo teltta tai muu majoitus matkan varrella on hyvä juttu. Sähköä en aio harkita vaan siinä vaiheessa kun en enää pysty luomuna jatkamaan, saa harrastuskin jäädä ja uusi (tai joku jäänyt vanha) tulla elämään.

[skithund]

En tiiä saako sen sieltä kävellen, kun aika pieni kulma rakennuksesta ruudussa on, tai pääseekö edes siihen terminaalin osaan, jos ei ole lähdössä lennolle.

Ruutu on tosiaan non-schengen alueella. Mikäli lentokenttä pitää remonttiaikatauluistaan kiinni koronatilanteen aikana/jälkeen, niin tuo nurkka terminaalista (portit 37-39) on menossa remonttiin laajentuakseen hieman ulospäin, eli ruudun noutaminen "helpottuu". Laajennos on aikataulutettu vuodelle 2021.

[WECLIMITS]

Kysymys on tuossa vasemmassa yläkulmassa näkyvästä ruudusta. Reittini kyllä johti "likaiselle" puolelle mutta suosittelisin vielä harkitsemaan, josko tuo ympyröimäni kulma olisi sittenkin schengen-alueella?

[skithund]

Kysymys on tuossa vasemmassa yläkulmassa näkyvästä ruudusta. Reittini kyllä johti "likaiselle" puolelle mutta suosittelisin vielä harkitsemaan, josko tuo ympyröimäni kulma olisi sittenkin schengen-alueella?

Portit 31-55 on non-schengen aluetta ja about tuossa kulmassa on portti 39. Passintarkastus on porttien 30 ja 31 välissä. Kulmassa on mm. Nordic Kitchen ravintola.

[teeässä]

Portit 31-55 on non-schengen aluetta ja about tuossa kulmassa on portti 39. Passintarkastus on porttien 30 ja 31 välissä. Kulmassa on mm. Nordic Kitchen ravintola.

Jos ja kun siellä nordic kitchenin kulmassa näkyy ihmisiä jotka käsissään pitää jotain GPS laitetta signaalia epätoivoisesti etsien, tiedämme mistä on kyse

Siinä on aika isot ikkunat joten signaalikin löytynee helposti, kaverin puolesta kyselen.


Sent from my iPad using Tapatalk

[PPH]

Tuli asennettua tää itselle ihan kokeeksi. Olen ennenkin ajatellut että olisi siistiä jos olisi karttasovellus jolla näkisi mitä teitä on lähistöllä kulkenut ja sitten yrittäisi kulkea kaikki lähistön kuljettavissa olevat tiet läpi. Siten että kaikki haarat olisi kuljettu ja sitten laajentaa jne. No kokeilin tätä ja se haki jonkun määrän harjoituksia Stravasta. Mutta sen jälkeen se ei ole hakenut sieltä mitään. Enkä äkkiä löydä siitä käyttöliittymästä että miten niitä voisi hakea lisää? Vai onko se niin että nyt pitää ostaa se maksullinen versio että niitä saa lisää? Mulla on kyllä Stravasssa privatet aika täysillä koska salainen osoite jne. mutta kai tuo sitten luvalla noi pitäisi saada?

[Puskis]

Kokeiluversio hakee 20 viimeisintä strava-aktiviteettia ja sen voi tehdä ainoastaan kerran. Mutta voit tyhjentää veloviewerin ja ladata ne 20 viimeisintä uudestaan.

Ite rämppäsin tolla kokeiluversiolla alkuun niin kauan, että mulla oli se 20 aktiviteettia täynnä. Sitten vielä poistin pari ruutujen kannalta hyödytöntä aktiviteettia, kunnes lopulta ostin lisenssin. Tolleen sai periaatteessa pari ilmaista kuukautta ja tuli perusteellisesti testattua, että haluaako jatkaa touhua. Jouduin lisenssin ostamisen lisäksi hankkimaan paremman gps-laitteen, joten omalla kohdalla kyse ei ollut pelkästä kympistä.

[Firlefanz]

Ei taida olla VeloViewerin tekijällä ja ylläpitäjällä kovin paljon mainostuloja eikä juuri muitakaan. Rahaa ei ymmärtääkseni ole myöskään kävellyt sisään sijoittajien muodossa ja jotenkin kulut on peitettävä - ja kai jonkinlainen korvauskin huimanhauskasta keksinnöstä ja kaikesta työstä - vaikka se olisikin ollut tekijästään pelkästään mielenkiintoista ja hauskaa - on paikallaan.

Ylläoleva ei ole tarkoitettu moraalisaarnaksi, onpahan vaan taustaa. Joo, pitää maksaa, mutta jokainen saa tietysti tykönään miettiä ja päättää haluaako maksaa vai ei.

PS Jos ymmärsin oikein mistä ja mihin suuntan kiinnostuksesi olisi sinua viemässä, niin voi olla että wandrer.earth (jota en itse ole edes kokeillut) voisi olla tarkoitukseen paremmin sopiva. Mutta sekin maksaa jonkin dollarin tai euron kuussa.

[PPH]

Ei taida olla VeloViewerin tekijällä ja ylläpitäjällä kovin paljon mainostuloja eikä juuri muitakaan. Rahaa ei ymmärtääkseni ole myöskään kävellyt sisään sijoittajien muodossa ja jotenkin kulut on peitettävä - ja kai jonkinlainen korvauskin huimanhauskasta keksinnöstä ja kaikesta työstä - vaikka se olisikin ollut tekijästään pelkästään mielenkiintoista ja hauskaa - on paikallaan.

Ylläoleva ei ole tarkoitettu moraalisaarnaksi, onpahan vaan taustaa. Joo, pitää maksaa, mutta jokainen saa tietysti tykönään miettiä ja päättää haluaako maksaa vai ei.

PS Jos ymmärsin oikein mistä ja mihin suuntan kiinnostuksesi olisi sinua viemässä, niin voi olla että wandrer.earth (jota en itse ole edes kokeillut) voisi olla tarkoitukseen paremmin sopiva. Mutta sekin maksaa jonkin dollarin tai euron kuussa.

Juu, en sillä sanonut lainkaan ettenkö maksaisi tuosta jos sen koen hyväksi. En vain tuota tietoa niin helposti löytänyt VeloVieweristä. Itsellä oli tosiaan Stravassa kolme aktiviteettia kun kokeilin Veloa. Täytyy tsekata toi wander earthikin.
Vähän tässä tutustuu näihin alustoihin kun viimeksi käyttänyy jotain SportsTrackeria tosia kauan aikaa sitten :-D

[Fuuga]

^Ärsyttävä saitti tuo wandrer.earth kun ei pysty katsomaan mitään ilman sign uppia.

[Puskis]

Juu, en sillä sanonut lainkaan ettenkö maksaisi tuosta jos sen koen hyväksi. En vain tuota tietoa niin helposti löytänyt VeloVieweristä. Itsellä oli tosiaan Stravassa kolme aktiviteettia kun kokeilin Veloa. Täytyy tsekata toi wander earthikin.
Vähän tässä tutustuu näihin alustoihin kun viimeksi käyttänyy jotain SportsTrackeria tosia kauan aikaa sitten :-D

Ei tota tietoa tainnut olla ainakaan vuosi sitten missään ja meni pari päivää ihmetellessä, mut ne omat tiedot saa "päivitettyä" tosiaan niin, että pyyhkii kaiken pois ja uploadaa uudestaan. Olikohan jopa niin, että piti ihan poistaa se veloviewerin tili ja tehdä uus, mut se on vain puolen minuutin operaatio. Maksavalle asiakkaalle kaikki onkin sitten toiminut täysin ongelmitta, että voin suositella.

[kaakku]

Vajaa 14 euroa eli pari tuoppia ravintolassa. Ja saa ajaa koko vuoden ruutuja kartalta. Ei oo paha.

Mulla tärkeää harrastuksissa on monipuolisuus. Jos maastossa rymyäminen takkuaa, mennään hiekkateille ja toisinpäin. VeloViewer tuo tähän yhtälöön yhden ulottovuuden lisää.

[WECLIMITS]

Firlefanzin tuodessa wandrer.earthin esiin, kirjoittauduin sisään nähdäkseni mistä on kysymys.

Ilman rahojen siirtoa wandrerilla saa ladattua Stravasta 50 viimeisintä harjoitusta. Koko historian lataaminen vaatisi 30USD vuosimaksun.

Vaikuttaisi siltä, että wandrerissa palkintojen ja mahdollisen huomion saaminen perustuu minkä tahansa uuden tien ajamiseen. En tiedä kuinka "tie" tässä tapauksessa määritellään. Ilman tämän enempää perehtymistä olettaisin, että wandrerilla tulisi nuohottua lähiympäristön teitä kyllästymiseen saakka, kun taas Veloviewer kannustaa katsomaan maailmaa hieman laajemmasta perspektiivistä.

Pitää palata asiaan, kunhan saa Veloviewerin klusterin riittävän suureksi. Tähän menee vuosia.

On mahdollista, että wandrerissa ns. sosiaalinen puoli on kehittyneempi. Veloviewerissä sitä ei juuri ole.

[Fuuga]

Aikoinaanhan oli autoilijoille waze, joka perustui joukkoistamiseen niin, että sait pisteitä sen mukaan mitä 'avasit' uusia teitä sinne. Waze on toki olemassa vieläkin, mutten tiedä kuinka käytetty se on.

[K.Kuronen]

...
Vaikuttaisi siltä, että wandrerissa palkintojen ja mahdollisen huomion saaminen perustuu minkä tahansa uuden tien ajamiseen. En tiedä kuinka "tie" tässä tapauksessa määritellään.
...

Ymmärtääkseni OSM:n tagien perusteella. Tähän lopahti oma kiinnostukseni jatkaa käyttämistä.

[JackOja]

On mahdollista, että wandrerissa ns. sosiaalinen puoli on kehittyneempi. Veloviewerissä sitä ei juuri ole.

Ja se hyvä juttu se. Sitten jos Velovieweriin tulee joku some-komponentti lopetan maksamisen. Se olisi harmi sillä on kuitenkin elämäni tarkoitus

[mjjk]

Mitenkähän Stravan uudet muutokset vaikuttavat VeloViewerin toimintaan? https://www.dcrainmaker.com/2020/05/...-and-more.html

"– Strava is removing the leaderboard from all 3rd party apps: If you’re using one of the 44,000 3rd party apps out there to do anything with Segments, this likely just broke it. Only devices like those from Garmin/Wahoo/Hammerhead/etc that have Strava Live Segments can display that for paying members."

[MRe]

^VV:hen kai kuitenkin jää ne reitit & ruudut, jotka lienee sen varsinainen idea. No, joku voisi kokeilla jollain uudella treenillä, että päivittyykö se ja miten. Ja luulisi VV:n blogiinkin tulevan jotain mainintaa, jos VV menee rikki.

[JackOja]

...No, joku voisi kokeilla jollain uudella treenillä, että päivittyykö se ja miten....

Ainakin eilinen ajelu on VV:ssa ja Stravan reittisuunnittelu VV-ruutuineen toimii vielä.

[Puskis]

https://blog.veloviewer.com/strava-s...ption-updates/

Yesterday (18th May 2020) Strava announced some major changes to their subscription model and what features its user will have if they aren’t subscribed. The main thing being non-subscribers can no longer view any segment leaderboards apart from the overall top 10 (including lists of their own efforts). There have also been some changes to the Strava API. Thankfully I/VeloViewer is in the fortunate position that Strava gave me a bunch of warning and hasn’t restricted my API access at all for Strava Subscribers and only the segment rankings/efforts aren’t available for non-subscribers bringing it in line with Strava’s own website/app. So if you are a Strava Subscriber (more than 70% of VeloViewer PRO users already are before this announcement) then there aren’t any changes at all in VeloViewer for you. For non-subscribers that are a few but 99% of the site continues to work as normal.

[JackOja]

https://blog.veloviewer.com/strava-s...ption-updates/

...For non-subscribers that are a few but 99% of the site continues to work as normal.

Jihuu!

[Teemu H]

Strava laittoi myös route builderin uusiksi. Veloviewer-plugin ei enää toimi siellä, ja jatko näyttää epävarmalta

Ben Lowe - veloviewer.com
Sorry, I’m with you now. The Strava guys have loved me to the new version of the Route Builder and I’m really not sure I’m going to be able to overlay the tiles. The structure of the DOM objects and the way the objects are masked will possibly make it impossible to do it. I’m happy for someone to show me I’m wrong though!

https://www.strava.com/clubs/279168/discussion

[JackOja]

^WTF? Menee kyllä reittisuunnitelmat hankalaksi ilman ruutuja samalla kartalla.

Ehdottakaa joku Benille, että mitäs jos ruudut RWGPS:ään?

EDIT: joo-o, eipä näy ruudut enää ja Stravan paska reittisuunnittelu on muutenkin vielä paskempi kuin entinen.

[Fuuga]

Mä kyllästyin stravan reittisuunnitteluun jo kauan sitten. veloviewerista saa ulos käymättömät ruudut ja importtasi ne base campiin ja käytän sitä.

[Teemu H]

Saako Basecampiin satelliittikuvat jotenkin, ja tietysti ilmaiseksi?
Ennen on ollut Google Earth -tuki sisäänrakennettuna, mutta se on näemmä poistettu.

Stravan reittityökalu on minusta nykyaikaa pilvipohjaisena sovelluksena, ja langaton integraatio Garmin-laitteen kanssa toimii mainiosti. Tallennettu reitti näkyy välittömästi Garminissa (1030). Joku tuossa Basecampissa on aina tökkinyt, mutta kokeilen nyt kuitenkin.

Onneksi minulla on Stravassa sentään yksi valmiiksi piirretty viiva ajamatta. Muuten harmittaisi, lomapäivä on huomiseksi otettu ihan tiilien hakua varten