Pyöräprojekti

[tiaalto]

Oma pikku projekti alkaa pikkuhiljaa edetä joten laitetaanpa se tännekin. Pohjana 2008-2009 Jamis Komodo joka pienen väärinkäsityksen jäljiltä tulikin ilman kiekkoja. No se olikin lähinnä hyvä tekosyy nostaa kunnianhimon tasoa. Tavoite on tehdä 27,5"/26" Mullet-sinkula lähinurkissa kikkailuun. Osat lähinnä RCZ:n alelaareista ja kaapin pohjalta.

[Nickname]

Ei ole Hammeri maalit entisellään, tuota Monarkkia kun silloin maalailin Hammerilla niin ei näköjään kovettunut kuivuessaan vaan pintä jäi pehmeäksi ja nyt talvisäilytyksessä oli lukko hangannut maalit rullalle. Pyörä kävi nyt sitten pulveroitavana, tänään sain pyörän takaisin ja pääsee vihdoin kasaamaan.
Eka kuva vähän hämää ei ole oikeasti ihan noin tumma, toisessa kuvassa lähempänä oikeaa väriä, niittimuttereita laiton runkoon ennen maalausta niin saa pullotelineet ja pumpun siististi kiinni, lisänä etuhaarukkaan varalle 4kpl.

[harald]

Mistä olet löytänyt hammerite väriä? Vai oliko tuo joku "hammer"? Ne eivät ole siis sama asia.

[Nickname]

Minä käytin Mastonin Hammer:ia, Hammerite on se alkuperäinen THE maali mitä ei oo enää moneen vuoteen saanu mistään. Tuolla mastonin versiolla tullut joskus maalattua auton peltivanteita ja niissä kesti monta vuotta hyvin, mutta ei näköjään nyt kestänyt, en tiiä sitten oliko vika maalissa vai käyttäjässä

[harald]

Olen Yanmar-moottoriin koittanut löytää tuota Hammerite'a, ilman tulosta. Harmi.

[Nickname]

Muistaakseni jussinmäki.net myi maaleja eri merkeille perämoottoreihin en muista oliko Yanmaria ja ne taisi tosin olla suihkepulloja

[jakkok]

Olen Yanmar-moottoriin koittanut löytää tuota Hammerite'a, ilman tulosta. Harmi.

Ei kuulosta pyöräprojektilta, mutta ei se minun ruosteinen mattotelinekään ollut jonka pari vuotta sitten hammeritellä maalasin mustaksi. Nettikaupan mukaan saa edelleen Clas Ohlsonilta...

j

[Nickname]

Köyhän miehen Campeur, Monark CityRacer os. SportRacer

[Pyöräilevä Hullu]

Oma gravel -projekti menneillään, vai onko tuo nyt sitten enempi monstercross.. Ensimmäinen pyöränkasauskokeilu ja tähän runkoon (Rag+) osat haalittu alennuksista/fillaritorilta, eli edullisella budjetilla liikkeellä. Kesäksi sitten kevyempää rengastusta alle.

[Moska]

Oma gravel -projekti menneillään, vai onko tuo nyt sitten enempi monstercross.. Ensimmäinen pyöränkasauskokeilu ja tähän runkoon (Rag+)

Mitkä kumet tuohon mahtuu?

[tiaalto]

Ibexit kippurasarvessa? Aika pitoisa valinta!

[LJL]

Oma gravel -projekti menneillään, vai onko tuo nyt sitten enempi monstercross.. Ensimmäinen pyöränkasauskokeilu ja tähän runkoon (Rag+) osat haalittu alennuksista/fillaritorilta, eli edullisella budjetilla liikkeellä. Kesäksi sitten kevyempää rengastusta alle.

Hieno projekti!! Viisari värähti, pitää varmaan kohta edistää omaakin maastopyöräprojektia

[Pyöräilevä Hullu]

Mitkä kumet tuohon mahtuu?

Taakse on aikalailla maksimi tuo 27.5x2.25" eikä eteenkään taida juuri sen leveämpää mennä.

Hieno projekti!! Viisari värähti, pitää varmaan kohta edistää omaakin maastopyöräprojektia

Kiitti, jännityksellä ootan millanen tuolla on ajaa noilla kumeilla Jos sentään hetken kestäis, ettei tarvi heti olla paikkaamassa renkaita hiekotushiekan jäljiltä.

[LJL]

^ Onzan Caniksilla ja Svelteillä takana tuhansia kilometrejä, tuloksena tasan yksi rengasrikko (viime kesänä Tahkon ekalla kierroksella Kinahmin kivikkolaskussa, mukavasti meni loput 160km sisurilla ) En enää viitsi ajaa muilla kuin Onzilla kun kerran toimivat niin hyvin.

[Vivve]

Tuli väsättyä ensi kesäksi 1x11 vaihteinen maantiepyörä Whiten hiilikuituseen runkoon. Ihan siedettävä paino (8,8kg) ajokunnossa ja tuosta vielä tippuu 400g varsinaisilla ajokiekoilla.

[oppes]

Tuli väsättyä ensi kesäksi 1x11 vaihteinen maantiepyörä Whiten hiilikuituseen runkoon. Ihan siedettävä paino (8,8kg) ajokunnossa ja tuosta vielä tippuu 400g varsinaisilla ajokiekoilla.

Me Likes!

[MRe]

Tänään piti tehdä Ibiksen tekniikkademo ihan vaan siitä syystä, kun jossain spekseissä on sanottu että runkoon mahtuu Schwalbe 29x2.6” tai Maxxis 29x2.5. Mutta kuten kuvasta näkyy niin myös 2.6 leveä Maxxis uppoaa.

Eli tästä se lähtee:
- Runko Ibis Ripley LS gen 3 (2770g takaiskarilla)
- Etukiekko Mcarbon 29” 28mm sisäleveys, 28 pinnaa, i9 napa (800g)
- Takakiekko Mcarbon 29” 35mm sisäleveys, 32 pinnaa, i9 Torch (1000g)
- Eturengas Maxxis Ardent 2.4
- Takarengas Maxxis Forekaster 2.6 WT
- Keula RS Revelation Debonair 130mm
- Takapumppu Fox Float DPS Performance

(Mcarbon-tarrat on oikeasti mustia, mutta kuva on taroituksella otettu salamalla)

[alteregoni]

Tuossa on kokolailla valmis lopputulos. Raapustetaan vaikka pyöräsi kuva ketjuun sitten tarkempaa selostusta.

[IMG]

[Nickname]

Done Pientä säätämistä vielä mutta suurimmaksi osin kasassa, vähän lähti lapasesta tämä pyörän entraaminen, rahallista arvoa tuolla ei ole ( vieläkään ) mutta ei siitä ole tarkoitus luopuakkaan. Monark nyt muokattu omiin tarpeisiin sopivaksi eli päiväreissu pyöräksi jolla ei tempoilla, tosin minun kunnolla ei tempoilla vaikka olisi kuitua alla
Vähän halusin hifistellä ja hipsteröidä niin valmistus maata tuotu esille satulaputkesta löytyvillä sini-keltaisilla raidoilla ja Tukholman siluetilla.

[Murgo]

Huusin itselleni Ebaystä Felt B12 rungon tai oikeammin pyörän ilman kiekkoja ja voimansiirtoa, tuossa kun tulee rungon ja haarukan lisäksi ohjaustanko, jarrut kahvoineen, keskiölaakeri jne.

https://www.ebay.com/itm/Felt-B12-20...72.m2749.l2649 .

Enpä tiedä tarvitsenko oikeasti tuollaista mutta onhan se aika härski laite. Kiekot (nimettömät kiinalaiset hiilikuituiset) pakkoineen löytyy omasta takaa, kampisarja, vaihtajat, vaihdevivut jne. pitää pikkuhiljaa alkaa jostain haalimaan.

[Murgo]

Runko saapui toissapäivänä ja kammet tänään, mallasin osia nopeasti yhteen: https://www.dropbox.com/s/1x0gldlkw4...N0858.JPG?dl=0 . Ongelmana vain että kampisarjan mukana ei tullut ollenkaan spacereita akselille eli sellaisia pitänee jostain yrittää hankkia. https://www.dropbox.com/s/tx6bqdqpk3...N0859.JPG?dl=0

[jaksu]

Minulla on tallissa cännärin Supersix-runkosetti, joka on ottanut hieman lakkavauriota keskiönseutuun. Muuten runko on kyllä vuosimallistaan huolimatta varsin hyvässä kunnossa. Varovaisesti harkinnut että poistaisi nykyisen lakan ja maalin. Tämän jälkeen ehkä vain lakka päälle. Onko järkee vai ei?

[TERU]

Mattalakka päälle on hyvä viimeistely, mutta melkoinen homma entisen maalin poisto.

Oma laiskuus vetäis rikkoutuneen maalin kohtiin värittömän kynsilakan ja se olis siinä, tuo laukaisisi henkisen tarpeen korjauksen tarpeeseen ja unohtaisin asian.

[oppes]

Done Pientä säätämistä vielä mutta suurimmaksi osin kasassa, vähän lähti lapasesta tämä pyörän entraaminen, rahallista arvoa tuolla ei ole ( vieläkään ) mutta ei siitä ole tarkoitus luopuakkaan. Monark nyt muokattu omiin tarpeisiin sopivaksi eli päiväreissu pyöräksi jolla ei tempoilla, tosin minun kunnolla ei tempoilla vaikka olisi kuitua alla
Vähän halusin hifistellä ja hipsteröidä niin valmistus maata tuotu esille satulaputkesta löytyvillä sini-keltaisilla raidoilla ja Tukholman siluetilla.

Onpas hieno! [peukkuva]

[arctic biker]

Surukseni ei oo ees kuvaa ekasta pyörästäni, Pärlan, ruotsalainen 3vaihteinen Sturmey-Archer. Mutta asiani että eikös tuossa Monarkissa satulan kulma oo hieman pielessä?

[Nickname]

^Satula on vähän takakenossa, tuo säätö on hammastettu niin ei saa vatupassi suoraan, seuraavassa pykälässä menee jo etukenolleen. Aika helppo tuo olisi korjata kun ostaisi uuden tolpan.

Käynyt joskus mielessä teetättää paperikuvat kaikesta minkä haluaisi säilyvän, digikuvat aina häviää johonkin ajan saatossa.

[jaksu]

Mattalakka päälle on hyvä viimeistely, mutta melkoinen homma entisen maalin poisto.

Oma laiskuus vetäis rikkoutuneen maalin kohtiin värittömän kynsilakan ja se olis siinä, tuo laukaisisi henkisen tarpeen korjauksen tarpeeseen ja unohtaisin asian.

Tuo mattalakka on hyvä idea. Kiitos vihjeestä. Youtubesta katsonut noita videoita ja ehkä se ei nyt olisi ihan tekemätön paikka poistaa vanhat maalit ja lakat.

[MRe]

Ibis Ripley LS (gen 3)

- Runko Ibis Ripley LS gen 3 (2770g takaiskarilla)
- Etukiekko Mcarbon 29” 28mm sisäleveys, 28 pinnaa, i9 napa (800g)
- Takakiekko Mcarbon 29” 35mm sisäleveys, 32 pinnaa, i9 Torch (1000g)
- Eturengas Maxxis Ardent 2.4
- Takarengas Maxxis Forekaster 2.6 WT
- Keula RS Revelation Debonair 130mm
- Takapumppu Fox Float DPS Performance
- Shimano XT Di2 1x11
- SunRace 11-46 -takapakka
- SRAM XX1 BUB -kuitukammet
- Quarq -wattimittari
- XTR nelimäntäjarrut (BR-M9120)
- Jagwire Elite CR1 jäähdytetyt levyt 180/160
- RS Reverb 125-millinen hissitolppa
- polkimet RF Chester
- Satula mallia jellona...

Paino 13.58 kg ajokuntoisena polkimilla, litkutettuna ja työkaluilla.



XTR nelimäntäjarrut



Quarqin wattimittari SRAMin XX1-kammilla.


Jellona persiissä


Ripley Pork Chop Frame Bag

[LJL]

^ Taevas varrrjele mitä sieltä tulee. Sieltä tulee erotiikkaa

[Juha Lehtinen]

^ Taevas varrrjele mitä sieltä tulee. Sieltä tulee erotiikkaa

Erotiikkaa vähän samaan tapaan kuin sinun rannekelloista jos näitä kahta aluetta nyt kannattaa tämän enempää toisiinsa verrata.