XXII Tour de Tampere 20.5.2017

[petentic]

Kevät on kauneimmillaan ja polut parhaimmillaan! Niin me uskomme

TdT on monipuolinen maastopyöräilytapahtumien klassikko. Tarjolla on opastettuja, eri tasoisia ja -pituisia ajoryhmiä Suomen parhailla poluilla, rennolla meiningillä ja kohtuullisella kustannustasolla. Pyöräseura Kaupin Kanuunat järjestää tapahtuman yhdessä yhteistyökumppaneidensa kanssa pitkälti talkootyönä. Tätä perinnettä haluamme ylläpitää, vaihtoehtona kalliille ja kilpailuhenkisille tapahtumille.

Reitit suuntautuvat pääosin itään. Hakametsän halli tarjoaa lähtöpaikkana useita mahdollisuuksia lyhyemmille ja pidemmille reiteille.

Ryhmät ovat alustavasti

- Ajokoirat
- ProMTB (uutuus!)
- Sportax Enduro (uutuus!)
- Harrastajien 8h ryhmiä useampia
- Fatbike 8h
- Lyhyempiä 5h MTB ryhmiä, useampia
- Lyhyempi 5 h Fatbike
- Maastoon polje -ryhmä (uutuus!)
- CX 8h
- CX 5h

Järjestäjä pidättää oikeuden säätää ryhmäjakoa tarpeen ja mahdollisuuksien mukaan. Tiedotamme ryhmien suunnitelmista tarkemmin kevään aikana, kun speksit ryhmille tarkentuvat

Startti on tällä kertaa Hakametsän hallilta klo 10. Puolimatkassa on perinteisesti taukotarjoilua, huoltopiste varusteineen ja varaosineen, ja palatessa Hakametsässä ruokailu. Käytettävissä ovat suihkut ja pukuhuoneet miehille ja naisille, sekä pesupaikka fillareille. Tapahtuman ennakkoilmoittautmishinta on 15 eur/hlö ja paikan päällä 20 eur/hlö. Ilmoittautumislinkki lisätään tänne keskusteluketjuun, kunhan sellainen saadaan muodostettua.

Olkaa kuulolla! Varaa päivämäärä 20.5.2016 jo kalenteriisi! Tervetuloa Tampereelle!
------
Kukin ajaa omalla vastuullaan. Järjestäjällä ei ole vakuutuksia osanottajien tapaturmien tai välineiden vahingoittumisen varalle. Kypärä on pakollinen varuste.

[gts/R]

TdT on jälleen kerran yksi kesän odotetuimmista tapahtumista! Ja kiitos järjestäjille, kun tiedotatte tapahtuman ajankohdan jo näin hyvissä ajoin.

[Talisker]

Aiemmin TdT:n yhteydessä ajetut Maisematour/Kirkkopyöräily ajetaan tänä vuonna viikkoa aiemmin, 13.5. osana Pyöräilyviikkoa.
Lähdöt klo 10 Kirkkoveräjältä ja Aleksanterin ja Nokian kirkoilta.
Ihan tavallisille polkijoille ja fillareille, noin 40km leppoisasti!

[mmh]

Ilmoittautuminen on auki!

http://www.kaupinkanuunat.net/tuote/...-tampere-2017/

Ennakkomaksu hoituu kätevästi verkkopankkitunnuksilla. Voit samalla maksulla hoitaa vaikka isommankin porukan ilmoittautumisten kappalemäärää lisäämällä. Kirjoita tilauksen lisätietoihin osallistujien nimet.

[Vivve]

Onkos tuo Maastoon polje-ryhmä tarkoitettu aivan aloittelijoille?

[pööräilijä]

Varaan tästä sopivasti meille paikan, päivitän sitä mukaan reittiä, kun lumet sulavat.

Vaikka ProMTB tuottaakin valtaosalle aktiiveista assosiaation sinimustista kisamieheistä, ei se tällä kertaa pidä paikkaansa.
Vetäjänä toimin minä, eikä yhteislenkeillä ole tapana revitellä. Ryhmä on eräänlainen aktiiviryhmä erilaisille ja erilaisista maastoista pitäville.

Reissuaikaa kertyy noin 8h ja matkaa 80km (tarkentuu vielä) ilman teknisiä murheita.
Ajomaastot ovat sitä parasta, mitä Suomi ja Tampere voi tarjota, Itää!
Aloitamme mukavalla vauhdikkaalla jumppapolulla, suuntaamme erilaisten jumppapolkujen kautta jumppaamaan lisää.

Jumppapolku tarkoittaa tässä tapauksessa työstettävää polkua, jossa on kumpua ja kaikkea virikettä, ei mitään ultimaattista kivikkoa.
Reitille löytyy leveämpää polkua, ylämäki, huikeita alamäkiä, kapeaa ränniä ja muutama suo.

Kenelle tämä sitten on. Joskus sanoin, että perussuomalainen maastopyöräilijä on ideaali, mutta tämä ei viittaa puoluekirjaan.
Pyöränä toimii hyvin trailipyörä tai osaavalla xc-pyöräkin. Enduropyörällä tulee muutaman kerran jotain läheistä ikävä.
Itse lähden kisapyörällä, mutta ei se aivan optimaali ole. Jäykkäperä on varmasti kaikista kurjin vaihtoehto.

Taukoja pidetään luultavasti kaksi kappaletta ja mahdollisesti myös lyhyt tankkaus kerran kelistä riippuen.
Renkaat sellaiset, jotka kestävät ajoasi kivikossa.

T. Perttu
Omasta mielestä Shamaani
JaniP mukaan polkujen kuningas

[znood]

Idän reittien parhaudesta tapahtumaa varten voi olla montaa mieltä, mutta lähes kaikki polut ovat Tampereella hyviä

[pööräilijä]

Idän reittien parhaudesta tapahtumaa varten voi olla montaa mieltä, mutta lähes kaikki polut ovat Tampereella hyviä

Nono znood, pelästytät vielä kaikki

[Myrtillus]

No nyt kun jotain kuvauksia on jo viljelty, niin ohessa linkki Harraste 2 (8h) ryhmän ajatusmaailmaan. Tarjolla teknistä, mutta rauhallista jumppaa tunkkaamisesta haaveileville....ei XC hirmuille sopivaa luettavaa.

https://docs.google.com/document/d/1...4P0lDvpU/edit#

Päivittelemme tuonne dokuun lisää materiaalia lähiviikkojen aikana.

[Juha Rämälä]

Maastoonpolje! -ryhmän reittikuvaus.

Teknisesti helppo, mutta ihan oikeaakin maastoajoa sisältävä. Vasta-alkajat ja aloittelijat mukaan. Ryhmän reitin haastavuus kasvaa loppua kohti, mutta tarjoaa mahdollisuuden osallistua juuri itselle sopivalla tavalla.

Reitin tarkempi kuvaus löytyy täältä.
https://docs.google.com/document/d/1...it?usp=sharing

Juha&Jenni

[petentic]

Ryhmäkuvaus, TdT 2017 lyhyt CX (5 h):

- kesto 5h josta 4h ajoo.
- matka n. 80km.
- yksi pitempi tauko puolimatkassa (Kyötikkälä), roadside taukoja tarvittaessa.
- reitti latupohjia, ulkoilureittejä, metsä/hiekkateitä sekä muutama lyhyt helpohko polkupätkä. Asfalttisiirtymää n.10km.
- ajokokemusta/kuntoa osallistujalla tulisi olla sen verran että noin 21 keskinopeus hiekkatiealustalla sujuu mukavia rupatellen.
- vetäjillä tällä tietoa alla cx-pyörät, käytännössä yhtä passeleita reissuun ovat jäykkäperämaasturit sekä tarkoitukseen soveltuvat hybridit.

[petentic]

• Kesto: n. 8 tuntia, matkaa 60 - 80 km
• 2 - 3 pidempää taukoa (15 - 20 min), pikkutaukoja tarpeen ja fiiliksen mukaan
• Teknisesti pääosin helppoa polkua sekä metsä- ja hiekkateitä. Vältämme vaikeita paikkoja, mutta luonnollisesti ajoittain voi tulla haastavampiakin osuuksia.
• Pidämme rasituksen kohtuullisen kevyenä. Vaativuus tulee pitkästä ajoajasta, ei vauhdista tai reitin teknisyydestä.
• Käytännössä mikä tahansa maastokelpoinen fillari käy ajopeliksi. Kuskilla on syytä olla hyvä peruskunto, jotta jaksaa koko pitkän päivän.

[petentic]

Edellisvuoden extreme-matkan sijaan on tänä vuonna tarjolla yöryhmä. Tämä ryhmä starttaa perjantain puolella klo 21 tai 22 (tarkennetaan lähemmin). Halutessaan voi jatkaa matkaa valitsemassaan päiväryhmässä.

• Starttiaikaa ei vielä ole kiveen hakattu, mutta 21-22 aikaan on paras arvaus
• Kypärän lisäksi valot ovat pakolliset. Olosuhteista riippuen yöllä saattaa olla jopa pikkuista pakkasta.
• Oikeata reipasvauhtista maastoajoa, tavoitenopeus noin 10+ km/h
• Yö-TdT:n kestoaika 8h +/- ryhmästä riippuen
• Ensimmäiset 35 kilsaa rymytään kaikki pahimmat kivikot läpi, loppumatka noin 45 kilsaa on teknisesti helpompaa. Tämän hetken suunnitelma noin 79 km.
• Tauot: (tarvittaessa Kumpula 12 km), Ruutana 25 km, Kangasala 42 km ja ABC Lahdesjärvi 70 km. Yöllä palveluita ei ole saatavissa pl. ABC Lahdesjärvi, jossa syödään "aamupala". Huoltoautosta vesihuolto saatavissa. Huomiothan tämän, kun valmistaudut ajoon.

[petentic]

Välitän tässä ryhmänvetäjän ryhmäkuvauksen:

Vuoden 2017 Nice syklo ryhmän reitti on suunniteltu matalan kynnyksen spekseille. Pituudeltaan se on reipas 55 km ja maasto helppoa sekä joutusaa. Yhtään enempää kiirehtimättä olemme ensimmäisten joukossa huoltotauolla Kangasalan Kyötikkälässä. Huollon lisäksi taukonaposteltavaa kannattaa varata taskut täyteen sillä evästely on tärkeässä asemassa tässä ryhmässä.

Reittikuvaus: Hakametsän hallilta ajelemme hiekkakelvejä halki Kissanmaan, Takahuhdin sekä Pappilan kohti Teiskontien turvallista alitusta. Niihamassa voidaankin sitten pitää ensimmäinen vessa- ja huikkatauko. Niihamasta edetään helppoa hiihtobaanaa ohi Tasanteen, Rusthollin rantaan ja Ojalankyläntien alkuun. Metsäautotie vie meittit kohti Kangasalaa ja edetään pitkin ulkoilureittiä Kyötikkälään kahveelle. Tauolta kivutaan takaisin harjulle ja edetään näkötornin suuntaan. Laskeudutaan Kangasalan keskustaan ja terkkarin kulmilta otetaan vauhtia asvalttipätkästä edelleen Tiihalaan, joka on reittimme laitimmainen piste. Poljetaan sieltä hiekkatietä läpi hämäläisen peltomaiseman kohti Liuksialaa ja Ranta-Koivistoa. Edessä on reitin lyhyet polkupätkät, jotka otetaan rauhallisesti nautiskellen. Ensin helppo ja teknisesti vaatimaton pätkä, jonka jälkeen taas metsäautotietä ja SE vaativa puomin ylitys. Teknisempi ja kivisempi polunpätkä yhdistää kulkemamme metsäautotien latuverkkoon Kisapirtin takamaastossa. Tätä latuverkkoa kipuamme kiireettä ja etenemme kohti Kaukajärven laskuvoittoista ulkoilureittiä unohtamatta ansaittuja napostelutaukoja. Kaukajärveltä suuntaamme kulkumme kelvejä pitkin kohti Turtolaa, ensin alta Hervannan väylän ja sitten kurvaillen hetikohta sen yli. Etenemme alas Golf-kentän reunaa ja ylös Messukylän koulun alikulun kautta rautatien ylikulkuun. Seurataan radan varresta ulkoilureittiä kohti maalia Hakametsän hallilla. Enää yhdet liikennevalot ja saavutamme maalin reippaan neljän tunnin ulkoilun jälkeen.

Aikataulumme saattaa joustaa jopa viiteen tuntiin, meistä itsestämme ihan riippuen. Reitistä suoriutuminen hyvillä mielin ja helposti edellyttää hyvää peruskuntoa ja kestävyyttä. Reitti on miellyttävin ajella syklolla, niin me ohjaajat sen ajattelimme tehdä. Miksei maasturikin sovi kuvioihin, nopealla asfaltilla ja kovalla hiekkatien pohjalla sillä tosin saattaa joutua polkaisemaan hieman rivakammin. Huolehdithan kalustosi kunnosta joka tapauksessa mielellään jo ennen tapahtumaa sillä mukanamme ei välttämättä kulje ketään mekaanikkoa matkassa!

[Fin-76]

Otetaan vetovastuullisen toimesta tämä ryhmä haltuun...

Edellisvuoden extreme-matkan sijaan on tänä vuonna tarjolla yöryhmä. Tämä ryhmä starttaa perjantain puolella klo 21 tai 22 (tarkennetaan lähemmin). Halutessaan voi jatkaa matkaa valitsemassaan päiväryhmässä.

• Starttiaikaa ei vielä ole kiveen hakattu, mutta 21-22 aikaan on paras arvaus
• Kypärän lisäksi valot ovat pakolliset. Olosuhteista riippuen yöllä saattaa olla jopa pikkuista pakkasta.
• Oikeata reipasvauhtista maastoajoa, tavoitenopeus noin 10+ km/h. Tämä tarkoittaa sitä, että vauhti ei ole kisavauhtia, mutta tätä reissua ei ole myöskään suunniteltu vasta-alkajille.
• Yö-TdT:n kestoaika 8h +/- ryhmästä riippuen
• Ensimmäiset 35 kilsaa rymytään kaikki pahimmat kivikot läpi, loppumatka noin 45 kilsaa on teknisesti helpompaa. Tämän hetken suunnitelma noin 79 km.
• Tauot: (tarvittaessa Kumpula 12 km), Ruutana 25 km, Kangasala 42 km ja ABC Lahdesjärvi 70 km. Yöllä palveluita ei ole saatavissa pl. ABC Lahdesjärvi, jossa syödään "aamupala". Huoltoautosta vesihuolto saatavissa. Huomiothan tämän, kun valmistaudut ajoon.

[Juha Rämälä]

Onkos tuo Maastoon polje-ryhmä tarkoitettu aivan aloittelijoille?

Juurikin näin. Ensimmäinen osuus (n 3 tuntia) erityisesti.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

[tehaku]

Sujuvaan ajamiseen tähtäävä aktiivipuolikas ajaa 5-6 tuntia vähän riippuen reissussa rähjääntymisestä. Matkaa kertyy 50-60km ja taukoja pidetään yksi pidempi hieman puolimatkan jälkeen Kyötikkälän huoltopisteellä. Muut tauot pidetään yleisön pyynnöstä, mutta 2-4 kertaa lyhyt paussi sopivissa näköalapaikoissa varmaan tullaan pitämään.

Ensimmäinen osuus Kyötikkälän huoltopisteelle on teknisesti vaativampi kuin jälkimmäinen osuus. Se aloitetaan Kaupista, jossa polut ovat perinteistä suomalaista metsää vähillä siirtymillä eli kiveksiä ja juureksia löytyy. Kaupin jälkeen suunnataan kohti Lamminrahkan suota ja polut hieman tasoittuvat, mutta hereillä pitää silti olla. Lamminrahkan suon jälkeen siirrytään Kyötikkälän harjupolkujen kautta tauolle. Matkaa kertynee tähän asti noin 30km.

Kyötikkälässä pyöritään hetki harjulla ja Kirkkoharjun pallomeren läpi ajetaan Kangasalle. Sieltä lähdetään palaamaan lähtöpisteeseen perinteistä Vehoniemen lenkin reittiä seuraten Takkuniityn ja Kisapirtin kautta. Kaukajärvellä käydään pikaisesti testaamassa Iso Vilusen BMX -rata ja rohkeimmat voivat testata siellä omia trial-taitojaan uudella trial-radalla.

Kohderyhmä on enemmän harrastavat kuskit, jotka eivät silti ole kisakuskeja. Vauhti pyritään pitämään sujuvasti etenevänä, mutta läheskään täysiä ei mennä.

120mm joustava täpäri on paras väline retkelle. Vetäjillä on 2xtäpäri ja 1xjäykkäperä.

[mallat jari]

Fatbike 8h


Nimensä mukainen ryhmä.Noin 8 tuntiareissun kesto.
Matkaa tulee 68-75 km riippuen ryhmänhuoltotarpeista.Kyötikkälän huoltopiste toimii 2xtankkauspisteenä.Lisäksi on huoltoasema ja kahvio matkanvarrella,jossa
voidaan tankata energiaa.Joten 4pistettä tankkaukseen tarpeen mukaan.


Reitti on haettu läskipyörällesopivaksi,mutta kaikki maastopyörät soveltuu.Itse lähdentäysjousto
läskillä.Ryhmän muilla vetäjilläon lisäksi ”läskiä” ja täysjousto 2,2 tuumasella renkaalla.


Matkavauhti on Keskiviikkolenkistätuttu noin 10-11 km/h.Vauhti ei ole tällä lenkillä se rasittavinjuttu vaan matkan kesto,tekniikka pätkät ja jokunen ylämäki.Hyväomata sellainen kunto jolla selviää tuon aja.Ajotekniikka vaatimusnormaali maastoajo.Ajotunteja mieleellään talvelta reippaasti.
Tietysti reppuun hyvää energiaa jasuoloja ettei jalat kramppaisi.


Reitillä löytyy kaikki tämän alueenhyvät maastopyöräilyyn liittyvät jutut.
Neulaspolkua,juuria joskus paljonkinhyvällä kivikolla maustettuna.Pieniä kurakkoja.pehmeääpolunpohjaa.Pienenä makupalana pitkospuut,ja joitain pätkiäjärvenrantaa ja harju maisemaa.
Tällä kertaa on hyviä maisemia aikalailla.
Joten löysin rantein ja läskirenkain.

[Juha Rämälä]

Maastoonpolje! -ryhmän reittikuvaus.

Teknisesti helppo, mutta ihan oikeaakin maastoajoa sisältävä. Vasta-alkajat ja aloittelijat mukaan. Ryhmän reitin haastavuus kasvaa loppua kohti, mutta tarjoaa mahdollisuuden osallistua juuri itselle sopivalla tavalla.

Reitin tarkempi kuvaus löytyy täältä.
https://docs.google.com/document/d/1...it?usp=sharing

Juha&Jenni

EDIT: lisätty reittihahmotelma kuvana Google Docsiin.

[tehaku]

Sujuvaan ajamiseen tähtäävä aktiivipuolikas ajaa 5-6 tuntia vähän riippuen reissussa rähjääntymisestä. Matkaa kertyy 50-60km ja taukoja pidetään yksi pidempi hieman puolimatkan jälkeen Kyötikkälän huoltopisteellä. Muut tauot pidetään yleisön pyynnöstä, mutta 2-4 kertaa lyhyt paussi sopivissa näköalapaikoissa varmaan tullaan pitämään.

Ensimmäinen osuus Kyötikkälän huoltopisteelle on teknisesti vaativampi kuin jälkimmäinen osuus. Se aloitetaan Kaupista, jossa polut ovat perinteistä suomalaista metsää vähillä siirtymillä eli kiveksiä ja juureksia löytyy. Kaupin jälkeen suunnataan kohti Lamminrahkan suota ja polut hieman tasoittuvat, mutta hereillä pitää silti olla. Lamminrahkan suon jälkeen siirrytään Kyötikkälän harjupolkujen kautta tauolle. Matkaa kertynee tähän asti noin 30km.

Kyötikkälässä pyöritään hetki harjulla ja Kirkkoharjun pallomeren läpi ajetaan Kangasalle. Sieltä lähdetään palaamaan lähtöpisteeseen perinteistä Vehoniemen lenkin reittiä seuraten Takkuniityn ja Kisapirtin kautta. Kaukajärvellä käydään pikaisesti testaamassa Iso Vilusen BMX -rata ja rohkeimmat voivat testata siellä omia trial-taitojaan uudella trial-radalla.

Kohderyhmä on enemmän harrastavat kuskit, jotka eivät silti ole kisakuskeja. Vauhti pyritään pitämään sujuvasti etenevänä, mutta läheskään täysiä ei mennä.

120mm joustava täpäri on paras väline retkelle. Vetäjillä on 2xtäpäri ja 1xjäykkäperä.

Jätetäänkin paluu Kangasalalta vielä avoimeksi, koska vähemmän siirtymää sisältäviä reittejäkin on mahdollista ajaa takaisin lähtöpaikalle.

[TeroN]

Miten Yö-TdT ryhmään voi ilmoittautua?

[pööräilijä]

Varaan tästä sopivasti meille paikan, päivitän sitä mukaan reittiä, kun lumet sulavat.

Vaikka ProMTB tuottaakin valtaosalle aktiiveista assosiaation sinimustista kisamieheistä, ei se tällä kertaa pidä paikkaansa.
Vetäjänä toimin minä, eikä yhteislenkeillä ole tapana revitellä. Ryhmä on eräänlainen aktiiviryhmä erilaisille ja erilaisista maastoista pitäville.

Reissuaikaa kertyy noin 8h ja matkaa 80km (tarkentuu vielä) ilman teknisiä murheita.
Ajomaastot ovat sitä parasta, mitä Suomi ja Tampere voi tarjota, Itää!
Aloitamme mukavalla vauhdikkaalla jumppapolulla, suuntaamme erilaisten jumppapolkujen kautta jumppaamaan lisää.

Jumppapolku tarkoittaa tässä tapauksessa työstettävää polkua, jossa on kumpua ja kaikkea virikettä, ei mitään ultimaattista kivikkoa.
Reitille löytyy leveämpää polkua, ylämäki, huikeita alamäkiä, kapeaa ränniä ja muutama suo.

Kenelle tämä sitten on. Joskus sanoin, että perussuomalainen maastopyöräilijä on ideaali, mutta tämä ei viittaa puoluekirjaan.
Pyöränä toimii hyvin trailipyörä tai osaavalla xc-pyöräkin. Enduropyörällä tulee muutaman kerran jotain läheistä ikävä.
Itse lähden kisapyörällä, mutta ei se aivan optimaali ole. Jäykkäperä on varmasti kaikista kurjin vaihtoehto.

Taukoja pidetään luultavasti kaksi kappaletta ja mahdollisesti myös lyhyt tankkaus kerran kelistä riippuen.
Renkaat sellaiset, jotka kestävät ajoasi kivikossa.

T. Perttu
Omasta mielestä Shamaani
JaniP mukaan polkujen kuningas

Eilen on reitti koeponnistettu.

Reitti on raskas, vaativa, mutta äärimmäisen palkitseva.
Ajamme hienoilla ja teknisillä poluilla lähes koko matkan, muutamia tieosuuksia tulee väkisin (10%).
Matkaa tulee noin 90km riippuen kelistä, jos on aivan über märkää, joudumme leikkaamaan hieman, jotta pysymme aikataulussa.

ProMTB on entisaikojen Enska / Aktiivi 1 ryhmä metsässä rymyäville maastokuskeille

Tarkempi kuvaus reitistä tulee pian jakoon kootusti, mistä näkee key specsit sekä tarkemman kuvauksen. Multa on toki kysellä lisätietoja

[mmh]

Harraste 3 on se sama vanha tuttu edellisiltä vuosilta:

• Pitkä ajoaika (8 h)
• Teknisesti helppoa
• Leppoisa vauhti

Teknisesti mennään pääosin helppoja tai helpohkoja polkuja pitkin. Ne kaikista pahimmat kivikot ja juurakot jätetään kokonaan pois. Meidän ryhmän vaativuus tulee siis pitkästä ajoajasta, ei niinkään vauhdista tai vaikeista poluista.

Silloin tällöin tulee siirtymiä hiekka- tai maanteitä tai vähän hankalampia polkuja pitkin. Ainoa pitkähkö vaikea osuus on Alasjärven pohjoisrantaa viistävä polku.

Ajoaikaa tulee aika lailla täydet 8 tuntia. Siinä ajassa ehditään vetäisemään 60 - 80 km lenkura. Ajonaikainen keskinopeus lienee sellaiset 10 - 12 km/h, eli ajetaan kohtuullisen rauhakseen. Toisaalta reitin varrella on monta mahdollisuutta hypätä pois kelkasta ja oikaista takaisin lähtöpaikalle teitä pitkin. Siksi Harraste 3 sopii myös esimerkiksi 5 tunnin lenkkiä suunnitteleville.

Päivän aikana pidetään 2 - 3 pidempää taukoa (15 - 20 minuuttia) ja lyhyitä taukoja fiiliksen mukaan.

Fillariksi kelpaa oikeastaan mikä tahansa hyvässä kunnossa oleva maastovehje; jousituksen määrä ihan omien mieltymysten mukaan.

Alla oleva kuva kertoo suunnilleen miten ajateltiin mennä.

[mmh]

Ilmoittautumissivulle on juuri äsken lisätty tarkennettut ryhmävalinnat. Nyt mm. Harraste 1/2/3 ovat erillisinä valintoinaan.

Tämä muutos ei aiheuta toimenpiteitä teille, jotka olette jo ilmoittautuneet. Lähtöalueen ilmouttautumis- ja infopisteessä voitte sitten varmentaa, minkä ryhmän matkaan lähdette.

[plr]

Tour de Tampere 2017 pitkän cyclocross-ryhmän reittikuvaus

Tour de Tampere -tapahtuman pitkä cyclocross-ryhmä ajaa reilun satasen suuntautuen itään Kangasalle. Pääosa ajosta on hiekkapohjaista tietä. Toki asfalttia, latupohjia ja helpohkoja polkujakin mahtuu reitille. Saattaapa mukaan osua muutama lyhyt kanto- tai talutuspätkäkin. Kuten joku on sanonut: Cyclolla ei ole siirtymiä, joten koko reitti on 100% cycloilua!

Reitillä vietetään aikaa 7-8 h. Tämä yhdessä matkan pituuden ja ajovauhdin kanssa tekee pitkästä cycloryhmästä vaativan ja se sopii hyväkuntoisille harrastajille. Jos selviät 217 km Pirkan pyöräilystä noin 30 km/h keskinopeudella, niin pitkä cycloryhmä on sinun valintasi. Reitille on valittu lähialueiden hienoimpia teitä ja näkemisen arvoisia harju- ja järvimaisemia.

Vaikka mäet syövät jalkoja ja energiaa rotan lailla, niin noin puolimatkassa käymme tauolla Kyötikkälän urheilukentällä, jossa ehtii hieman elpyä loppumatkalle. Reitillä pysähdytään muutamia kertoja banaanin syönnin mittaiselle tauolle.

[Myrtillus]

Kuten yleisö on jo saattanut huomata, niin reittikuvauksia on tippunut foorumille ja niitä on paikkailtu. Jotta informaatio olisi vähän paremmin kasassa ja helpommin luettavissa, niin tästä eteenpäin master dokumentti ryhmistä ja niiden tekemisistä löytyy oheisen linkin takaa olevasta google docsista. Yhteenveto dokussa on vielä osalla ryhmistä linkit tarkempiiin dokuihin, mistä löytyy karttaa ja muuta kivaa.

https://docs.google.com/document/d/1...it?usp=sharing

Tätä linkkiä jaetaan tasaisin väliajoin uudelleen, jotta ei tarvitse kaivaa kovin syvältä. Jos ryhmänvetäjä haluaa muutoksia dokuun, niin pyytäköön Myrtillukselta oikeudet editointiin tai kertokoon muilla medioilla muutostoiveet.

[petentic]

Miten Yö-TdT ryhmään voi ilmoittautua?

Osallistumismaksun yhteydessä seuran webbikaupassa. Tervetuloa!

[Hannes -60]

CX 5h kiinnostaa, mutta millaiset renkaat kannattaa laittaa alle?

[Fin-76]

Vanhan viestin editoiminen tai poistaminen ei näköjään ole mahdollista, niin spämmätään sitten uutta Muutokset aiempaan viestiin lihavoituna.

• Starttiaikaa klo 21:00. Tämä siksi, että ensimmäiselle tauolle ehditään vielä kaupan ollessa auki.
• Kypärän lisäksi valot ovat pakolliset. Olosuhteista riippuen yöllä saattaa olla jopa pikkuista pakkasta.
• Oikeata reipasvauhtista maastoajoa, tavoitenopeus noin 10+ km/h.
• Ensimmäiset n. 35 kilsaa rymytään kaikki pahimmat kivikot läpi ja se pätkä on aika kaukana pyhäkouluretkestä, kivikko-juurakkojumppaa nimittäin on riittävästi! Loppumatka noin 45 kilsaa on teknisesti helpompaa. Tämän hetken suunnitelma noin 79 km.
• Yö-TdT:n kestoaika 8h +/- ryhmästä riippuen
• Tauot: Kumpula 12 km n. 22:30, Ruutana 25 km, Kangasala 42 km ja ABC Lahdesjärvi 70 km. Yöllä palveluita ei ole saatavissa pl. Kumpulan huolto kaupalla sekä ABC Lahdesjärvi, jossa syödään "aamupala". Huoltoautosta vesihuolto saatavissa.

Eilen kävin alkupätkää ajamassa parin "koe-asiakkaan" kanssa ja pieniä viilauksia reittiin vielä tehdään. Kuraa tuntui reitillä vielä riittävän eikä lumeltakaan vältytty.

Pyöräkalustosta sen verran, että alkupätkän jumppa on Fat bike -kalustolle ihan ominaista reittiä, mutta loppupää taas XC-kalustoa suosivaa. Itse lähden reitille vetäjäksi täysjäykällä paksupyörällä. Eilisellä koeajolla oli sekä paksupyöriä, että täysjoustomaasturia. Kummallakin kalustolla pärjää.

[timoht]

CX 5h kiinnostaa, mutta millaiset renkaat kannattaa laittaa alle?

Näin reittimestarin ominaisuudessa sanoisin että jotkut 32-35 mm cx-renkaat ovat optimivalinta tähän reissuun. Itsellä näillänäkymin 35 mm Continental cyclocross speed -renkaat alla.