Tahtoo tuommoisen. Ja tuo pakka. Onhan se hirveä.
Vakiovieras
Tahtoo tuommoisen. Ja tuo pakka. Onhan se hirveä.
Hyvä, halpa ja kevyt: Valitettavasti voit valita vain kaksi vaihtoehtoa.
Aktiivijäsen
Pakkahan on mitä pähein. Tahtoo tuommoisen myös!
Roots, bloody roots
Jäsen
Jokohan ensimmäinen sakemanni on soittanut SRAMille ja vaatinut triplakampia?
Mutta joo, polkisin.
Vakiovieras
^^ Hyvällä tavalla hirveä tarkoitinkin
Jäsen
https://www.sram.com/sram/mountain/p...eagle-cassette . parit kasetit varastoon
Älköön äänekkäät puhuko huomisesta mitään, kun tämäkin päivä on kesken
Aktiivijäsen
Jäsen
Jumaliste! tekee höpöä.Alkujaan tämän lähetti Kyrdis
https://www.sram.com/sram/mountain/p...eagle-cassette . parit kasetit varastoon
1x11 kyllä ollut hyvä laitos. Etuvaihtajia en enää huoli fillareihin. Kiitos ei.
Vakiovieras
Myös ulkonäköön on satsattu tuossa XX1 mallissa..
Hyvä, halpa ja kevyt: Valitettavasti voit valita vain kaksi vaihtoehtoa.
Aktiivijäsen
Sori en kyllä huomannut. Tässä arviota aiheesta:https://www.youtube.com/watch?v=gGycLGpEsdg
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
Jäsen
Neljäsataaviisikymmentäkahdeksan euroa....https://www.sram.com/sram/mountain/p...eagle-cassette . parit kasetit varastoon
Peikkomainen flaksi
Aktiivijäsen
No huh huh.
Krossikommuuni / Syöte MTB
Aktiivijäsen
Hölmöiltä rahat pois. Tässä on se hyvä puoli, että tuo Sram NX ja mahdollinen SLX 1x11 tuominen markkinoille laskevat merkittävästi 1x11 voimansiirron hintaa. Ja 1x10 tulee vielä parempiin aleihin
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
Aktiivijäsen
Voi sanoa että järjetöntä.
Veteraani
ei hyvänen aika. Tällainen on pakko saada joka jantterin koska alpeilla on pitkiä mäkiä.
6.7 WTF/kg
Jäsen
Mutta mitähän ne keksii seuraavaksi? Hohhoijjaa.
go play chicken with your lactate threshold
Mun Youtube
https://fi-fi.facebook.com/raparossitampere/
Aktiivijäsen
En vaan jotenkin ymmärrä tän ideaa. Mulla on 3x10 maasturissa ja käytän edessä lähinnä 30t ja takana on 11-36 eikä tuota isointa tule käytettyä juuri koskaan. Mihin tuollaista välitystä ihan oikeasti tarvii? Tuolla omalla välityksellä pääsee 5-35km/h nopeuksiin koskematta etuvaihtajaan. Tietenkin jos ajat XC kisaa niin huippunopeus alamäkipätkällä nousee helposti korkeammaksi, mutta mihin tavallisella harrastajalla on niin kiire?
Tuo 1x10 konversio onkin pyörinyt mielessä niin paino tippuisi 500g enkä oikeastaan joudu tinkimään vaihteista, aina tuntuu löytyvän sopivia välityksiä.
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
Moottoriturpa
1x13?
Itse asiassa minusta olisi nerokas veto keksiä 1x14.
Palstajyrä
Vanha juttu, ollut myynnissä jo vuodesta 1998. http://www.rohloff.de/en/products/speedhub/
Jäsen
No tavis harrastaja just tarvii kun ei ole Nino Schurterin jalkoja. ☺
Ainakin itellä jäis aika moni pidempi metsämäki ajamatta ylös, jos olis edessä 30t ja takana 11—36.
Aktiivijäsen
Mulla 28 eturieska ja takana 11-45 pakka, silti joskus kaivannut vielä pykälää pienempää eteen - ei sen takia etteikö jaksais polkee, vaan et olis hallitumpaa kikkailla jossain nypyllä. Toisaalta taas 28-11 väli loppuu isommissa alamäissä kesken, mut se nyt ei tollasessa huonosti rullaavassa läskissä niin haittaa. Nykyinen 10 vaihdetta sinänsä riittää mainiosti.
Hinnat vaan melkoiset/kipukynnyksen ylittävät jo SRAMin 11-vaihteisen osissa, Sinpan M8000 menee paremmin jakeluun.
12-vaihteiseen päivitys suositushinnoilla:
• pakka 458€
• vaihtaja 304€
• vaihteenvalitsin 170€
• ketju 92€
• XD-vapari 102€
= 1126€!
Jäsen
^ monesti se on hallitumpaa(melkeen aina) ajaa hankalat kinkamat hiukan isommalla vaihteella.
Palstajyrä
Olisikohan sopiva vaihde kuitenkin se paras?
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Aktiivijäsen
Mimmoset narujalat pitää olla että vain 10-52 pakan välityksellä pärjää tuolla maastossa ? Etenkin kun edessä on noinkin pieniä ketjurattaita kuin videomannekiinien vehkeissä eli 28-32 piikkisiä.
Vaikka kadenssi on 100+ niin pyörä liikkuu jo niin hitaasti että vaatii supermiehen refleksit pitää se pystyssä ja kurssilla nousuissa, saati sitten etupyörä maassa.
Ja kun pienempiin ketjurattaisiin mennään sekä ajetaan enemmän pienemmillä pakan rissoilla niin hyötysuhde laskee sekä kuluminen lisääntyy.
Ja vielä bonuksena saa pitkän jos ei jo pisimmän vaihtajan häkin joka varmasti kaapii helpommin kepit pinnojen väliin.
Itselle kelpaisi joskus 12-vaihteinen 11-45 kun sillä saisi simpan 11-vaihteiseen tuon grannyn ilman hyppyä välillä jota vakiopakalla ei ole. Ja tietysti järkevämpään hintaan.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
-Mika :: http://goo.gl/7OtRW
Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010
Jäsen
No varmaan joku 28t & 10-50 combo on jo sellainen, että pitäisi ajella tosi isoilla vuorilla, missä vois tarvita bail out- vaihtoehtoa jos sattuu niksahtamaan...
Siitä asti kun xx1 julkaistiin, niin kaikki kovakuntoiset tuulenviemät alkoi huutelemaan joka foorumilla, että kuka hiton heikkojalkainen läski noitakin tarvii... 😜
Jotenkin hupaisaa aina näissä vaihdekeskusteluissa, että moni näyttää tietävän, että kukaan muu ei voi semmoisia ja semmoisia välityksiä tarvia tietämättä mitään muiden ajomaastoista tai tavoista.
30-36 olisi pari viikkoa sitten lauantaina loppunut loppunousussa kesken tälläisellä höpöhöpöharrastajalla.
Aktiivijäsen
Kuinka paljon tulee ajettua täysin polutomissa puskissa ja suonsilmissä?Siellä ei vauhtia ole paikoin kuin alle 1 km/h. Ja kun pyörä liikkuu hitaimmallakin nyt 1,5 metriä per kammenkierros niin sekin on välillä liikaa.
Jäsen
Heikin aikaan 70 luvulla noita sanottiin "mummovälityksiksi". Ette voi uskoa naurun määrää kun oikea maantiepyöräilijä näki minun maasturin välitykset vuonna 86.
Aktiivijäsen
Itsellää ainakin käytettäessä 30-36 välitystä vauhti laskee niin alas, että pyörä lähtee vaeltamaan eikä ylämäessa pysy kyllä hallinnassa. Ehkä tämä on enemmänkin sitten taidon puutetta.
Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.
Jäsen
Tampere - Hämeenlinna akselilla löytyy useitakin vähän teknisempiä mäkiä mitkä pystyy ryömimään 28-42 välityksellä ylös ilman mitään ongelmia.
Toki on nähty kun kisakuskit yms. ajelee noita ylös hirveetä vauhtia jollain 34-34 välityksellä, mutta ne on eri kastia harrastelijan kanssa.. ☺
Aktiivijäsen
Ainoastaan silloin kun reitinvalinta on pahasti epäonnistunut?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit