Kuinka monta polkupyörää on tarpeeksi?

[seppo_taalasmaa]

Ruohohan näyttää aina vihreämmältä aidan toisella puolella. Maantiepyörän keväällä myyneenä vannoin etten enää hamua kippurasarvista, mutta nyt kuitenkin tekisi Cycloa kovasti mieli. Tiedän myös 29 jäykkäperän olevan riittävä omaan maastoajooni ominaisuuksien puolesta, mutta silti läskipyörälläkin rymistely kiinnostaa pirusti. Täytyy hankkia paksumpi lompakko, isompi parveke ja emännälle parit käsilaukut niin tilaa tulevaisuuden konkeleille luulisi järjestyvän.

[Moby]

Mulla on nyt kaks fillaria; täysjäykkä sinkula 29" ohuilla nakeilla kaupunkiin ja 26" täpäri. Täpärillä tulee ajettua kaikki harrasteajelut enskasta tahkoon.
Maantiepyörän möin kun vaihdoin täpäriä parempaan, nyt kuitenkin kun täpärissä on joku kohta rikki koko ajan niin sitä paikkaamaan kaipaisi semihyvää ja kevyttä lenkkipyörää, kuten 29" jäykkäperää tai peräti cycloa. Tässä tosin tulee sekä tilanpuute että lompakko vastaan. Tosin jos sinkulan vaihtaisi jäykkäperään niin sitten sitä ei kehtaisi enää jättää asemalle yöksi. Eli molempi parempi.

[Sant]

150mm joustava täpäri, läski ja CC tallissa, katse pikkuhiljaa siirtynyt XC jäykkäperää kohti. Omien kokemuksien mukaan tarpeellinen määrä on tosiaan ollut se kuuluisa N+1, jossa N = jo tallissa olevat.

[Läskimasa]

1 riittää, niin pyöriä kuin autoja. Pitää hommata tai pikemminkin muokata siitä semmonen että riittää joka lähtöön.

Mun auto on maasturi, joka on samalla työmatkakulkine, perhevankkuri, asuntovaunun veturi ja harrasteauto. Kiihtyy ja kulkee reippaasti, mukava niin asfaltin ulkopuolella kuin moottoritiellä, halpa ajaa ja vieläpä ympäristöystävällinen (maakaasu). Kaikki kärpäset yhdellä iskulla.

Läskissä ainekset samaan, toimii metsässä ja kadulla, sopii kaikkeen käyttöön hienosti ja fiilis on hyvä.

[Hösö]

N+1 on vastaus kysymykseen!


Onko läski nykypäivän sinkula? Siis tän vouhotusmäärän perusteella? 10-vuotta sitten piti kaikilla olla sinkula tai fiksi! Bullhorni tanko tai 35cm kapia riseri, ku läheteillä nevjorkissaki on! Silti oli aina väärä vaihde ja muutenki paskaa!


Ilmeisesti kaikki läskin omistajat kehuu niitä "et tää on niiin hyvä jokapaikassa" ku todellisuudessa se on paska kaikkialla?

[trek9.8]

Jäsen Hösö puhuu asiaa.

Itsellä täpäri maastopyörä 26" 100 mm joustava on hoitanut ajot tiellä ja maastossa, juuri hankittu maantiepyörä vie tästä lähtien maantiekilometrit täpäriltä.

[kpyora]

Kahdella, maantie ja maasto, pärjää teoriassa.

[Nufan]

Löytyy Läski, täpäri, maantiepyörä, cc, tempopyörä ja hybridi. Lisäksi fiilistelyihin teräsmaantiepyörä ja jopo. Ja nämä tuplana (muut paitsi läski) kun taloudessa asuu toinen pyöräintoilija. Kaikilla ajetaan,mut jos vähentää pitäisi, niin ekana lähtis tempopyörä ja läski.

[TERU]

Pitkään olin sitä mieltä, että yhden naisen ja yhden pyörän mies, mutta ehkäisystä huolimatta pyöriä on nyt kolme. Itsekasatut krossari ja suoratankoinen, tehtaan kasaama maantiepyörä, enkä yhtään pois antaisi, enpä tuota yhtä naistakaan...

[YT]

Pyöriä on silloin tarpeeksi, kun ei halua enää yhtään pyörää lisää eikä halua luopua yhdestäkään.

[pturunen]

Nyt löytyy kunnolla joustava täpäri ja XC-jäykkis. Just nyt en keksi, mitä tarvitsisi lisää (paitsi AM-jäykkiksen ja kippurasarvisen matkapyörän ja...)

[IncBuff]

1 riittää, niin pyöriä

Ei millään. Pakko olla vähintään kaksi pyörää. Harrastepyörä on kuitenkin aina niin kallis oli se mikä vaan ettei sitä tohdi jättää kaupungille tai työpaikan eteen parkkiin seisomaan.

[kalleA]

Paitti jos ei käy "kylillä" fillarilla nii sitten riittää yksi fillari.(150/160mm joustava enska täpäri)

[mhelander]

Pyöriä on silloin tarpeeksi, kun ei halua enää yhtään pyörää lisää eikä halua luopua yhdestäkään.

Jep.

Ei millään. Pakko olla vähintään kaksi pyörää. Harrastepyörä on kuitenkin aina niin kallis oli se mikä vaan ettei sitä tohdi jättää kaupungille tai työpaikan eteen parkkiin seisomaan.

No kyllä mä ajan työmatkat mun kalliimmalla kisa/harrastevärkillä. Samoin juoksevat asiat ja talviajot.

Kuitenkin maasturin lisäksi tarvii vähän nopeamman ja mukavamman maantielle.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[Jenkka]

Jos nyt tiukkaan puristaisi niin maantie ja 29 jäykkäperä. Toisaalta jos sua itseäsi ei haittaa se nykyinen (ilman +1 määrää) pyöriä, niin mitä sitten? Ainakin itsestä on kiva raapasta työmatkat ja varsinaiset lenkit pääsääntöisesti eri kamppeilla. Ainakaan itsellä cyclolla/29 ss kokojäykäykällä ei tule kuin työmatkaajoa. Noi pyörät onkin sitten paskaisia ja työkaluhuolenpidolla, kun ns. harrastepyöriä tulee hinkattua verstaalla ennen ja jälkeen.

[IncBuff]

Jep.

No kyllä mä ajan työmatkat mun kalliimmalla kisa/harrastevärkillä. Samoin juoksevat asiat ja talviajot.

Kuitenkin maasturin lisäksi tarvii vähän nopeamman ja mukavamman maantielle.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

No hieno homma. Itse en kyllä omaa täpäriä veis työpaikan pihalle seisomaan päiväksi, mutta kukin tavallaan.

Paitti jos ei käy "kylillä" fillarilla nii sitten riittää yksi fillari.(150/160mm joustava enska täpäri)

"Kylillä" eli töissä, ruokakaupassa tai esim. ostamassa uudet farkut. Joo mikäs siinä eihän se pakko ole.

[Arhipoff]

Nii voihan kaikki asioinnit kulkea autolla niin ei tartte pyörän varastamista pelätä

[iTol]

Se on vähän niinku muissaki välineistä, että se paras ja sopivin alkaa olla siinä kunnossa, että hajoo koht. Toine o käytös ja kolmas sisääajos ja vähä niiku varal. Eli vähintää kolme. Jos polkee metsässä, työmatkoja ja maantietä, niin kai sitä just neljäl pärjäis. Kiakkoja voi vaihdel ko vähä kattoo ketjuje ja rattaide pääl ja vanteet o muute sopivat jarruihi ja lokareihi. Kumejaki voi vaihdel, mut siin o oma hommans.
Sit o tiätysti noi luonnolliset olosuhteet, jotka vähä välii huamauttelee su huanoist harrastuksistas. Mäki annoi pualilmaseks pois hiano käppyräsarvise alumiinitunturi deore osil ja nyt sil olis tarvetta ja siit sais myymälki kymmenkertase hinna ko tuli tää maantiäpyäräpuumi Suameeki. Kyl mää oo katkera.
Kyl niit ny vähintään 5 pitää olla. Tyäpyärä, mettäpyärä, retkipyärä, kotipyärä ja pari työn alla. Nii ja sit viä mökkipyärä ja mummolapyärä, jos o nii onnekas, et sellasetki omistaa.

[JH-R]

Kotona eteisessä ja varastossa X4 pyörää... jotta niitä olisi sitten joka lähtöön, niin kunnollinen maantiepyörä pitänee vielä hankkia

[miku80]

Tällä hetkellä löytyy enduro täysjousto, kisakiree xc-jäykkäperä, maantiepyörä ja crossari.. Crossarilla menee työmatkat ja metsälenkit tulee ajettua 95 prosenttisesti Endurolla, mutta on kiva olla myös jäykkis antamassa vastapainoa.. Maantietä tulee ajettua kyllä todella vähän..

[px]

Ömm.
Ykköspappiska Svalan 1940-luvulta. Tällä tulee eniten kilsoja, lenkkejä, arkiajoja ties mitä.
Sunnuntaipappiska Svalan vm 1937, alkuperäistä kaikki paitsi takarengas ja takasisuri.
Vieraspappiska Helkama Regent 1950-luvulta
Ydintuho (halbrenner) 1910-1940 -luvuilta
Tavarapyörä Pyrkijä 1950-luvulta
Pinkki Kostaja
Cotic Roadrat fiksisyklo
Maantiepyörä
Täysjäykkä maasturi
Täysjoustomaasturi
Läski
Alamäkipyörä.

Yht 12. Jos jostain pitäisi luopua, niin DH-konkeli. Mutta sen tilalle vois ostaa jonkun yleispätevän viihdepyörän, vaikka jonkun 150-180mm joustavan. Muutoin ei ole hinkuja hommata yhtään lisää, mutta eipä kyllä luopuakaan mistään. Paitsi ehkä hieman houkuttelisi hommata jostain oikein kunnon vanha isopyörä, penny-farthing..

Niin, ja asun 48m^2 kerrostalokaksiossa. DH-pyörä on vanhempien varastossa, muut kotona. Kaks parvekkeella, yks taloyhtiön luvalla talon eteisessä ja loput 8 sisällä.

[Kiovan Dynamo]

Justiinsa huomasin, että mulla on viime aikoina pyörät vain vähentyneet. Enää nykyään on kolme:
- Maantiepyörä, Storck Scenario 1.1
- Maastopyörä, Santa Cruz Tallboy C
- Täysjäykkä yleiskulkine, Salsa Mamasita

Sitten on tietysti muutama runko, mistä voisi taas joskus rakennella jotain kivaa, mutta nuo ovat viime talven varastonsiivouksen jälkeen enää ainoat kokonaisena olevat kulkupelit. Työmatkaa noillakin on ajettu kaikilla, pyöräthän tykkäävät siitä, että niillä ajetaan.

Hösön kanssa on pakko olla samaa mieltä, jälleen.

[Pipo]

Ömm.
Ykköspappiska Svalan 1940-luvulta. Tällä tulee eniten kilsoja, lenkkejä, arkiajoja ties mitä.
Sunnuntaipappiska Svalan vm 1937, alkuperäistä kaikki paitsi takarengas ja takasisuri.
Vieraspappiska Helkama Regent 1950-luvulta
Ydintuho (halbrenner) 1910-1940 -luvuilta
Tavarapyörä Pyrkijä 1950-luvulta
Pinkki Kostaja
Cotic Roadrat fiksisyklo
Maantiepyörä
Täysjäykkä maasturi
Täysjoustomaasturi
Läski
Alamäkipyörä.

Yht 12. Jos jostain pitäisi luopua, niin DH-konkeli. Mutta sen tilalle vois ostaa jonkun yleispätevän viihdepyörän, vaikka jonkun 150-180mm joustavan. Muutoin ei ole hinkuja hommata yhtään lisää, mutta eipä kyllä luopuakaan mistään. Paitsi ehkä hieman houkuttelisi hommata jostain oikein kunnon vanha isopyörä, penny-farthing..

Niin, ja asun 48m^2 kerrostalokaksiossa. DH-pyörä on vanhempien varastossa, muut kotona. Kaks parvekkeella, yks taloyhtiön luvalla talon eteisessä ja loput 8 sisällä.

Tuossa on jo yritystä.
Kiinnostaisi kyllä nähdä kuva asunnon sisältä millaisia luovia sisustusratkaisuja on mahdollisesti käytetty

[seppo_taalasmaa]

Selkeesti mun on haettava uutta fillaripaikka lupaa hallitukselta, koska konkeleita tällä hetkellä vain cruiser sinkula ja 29er jäykkäperä. Jos se lupa irtoisi vielä ilman hellasäröjä niin eiköhän se rahoituskin sitten. Läskikuume kasvaa sitä mukaa kun nää kelit pysyy näin huonoina.

[Mvu]

29" Canyon grand canyon 6,9 työmatkalle ja maastoonkin sekä 27,5" Canyon nerve al 6 täpäri maastolenkeille.
Näillä pärjää kivasti.

[SammyB]

Miulla oli tallissa joitain vuosi sitten iso läjä erillaisia pyöriä. Oli dh-pyörä, täysijoustomaastopyörä, jäykkäperämaastopyörä, maantiepyörä, triathlonpyörä, dirttipyörä.
Aloin laskeskelemaan näiden eri pyörien päällä vietettyä aikaa ja tulin siihen päätelmään, että lojutan sairaan kalliita vempeleitä enemmän tai vähemmän pölyä keräämässä.
Myin kaikki pois ja ostin yhden tilalle, jolla ajelen nykyään ihan kaikki ajoni, dh:sta maantielle. Tämä sykkeli ei ole täydellinen kuin traili-ajossa, mutta nuo kaikki muut menevät kuitenkin keskivertoa reippaasti paremmin. Kahdet kiekot on ja niissä päällä eri renkaat, toiset vähän jyhkymmät ja toiset keposemmat.

Olen ollut aika tyytyväinen tähän. Pyörä saa ajoa tosi paljon, korjattavaa ja huollettavaa on vain yhdessä pelissä. Sattui vielä niin hyvin, että tämä pyörä on mitoitukseltaan ja ajettavuudeltaan minulle tosi hyvä, jos ei täydellinen.

Tuollaisella 29" Stumpjumper Evolla ajelen.

[kp63]

Rata, road, TT, CC ja MTB + yksi nainen. Olisinko 5 naisen ja yhden filon kanssa onnellisempi?. No eihän vähemmällä filomäärällä voi tulla toimeen.

[seppo_taalasmaa]

^^ kp63 eikö tuossa tule jo aika paljon päällekkäisyyttä. Rata, road,TT ja CC voisi oman näkemyksen mukaan niputtaa samaan pakettiin. Tietenkin jos harrastaa kaikki alalajeja aktiivisesti voi paremmin ymmärtää pyörien eroja. Yksi vaihtoehto tilanpuutteen iskiessä on myynä nuo kaikki neljä pois ja ostaa yksi kunnollinen hiilikuitu CC ja siihen kahdet kiekot toiset tie ajoille toiset CC tai GG puuhiin. Tietenkin asia riippuu omasta taustasta jne. Maantiepyöräilijälle jäykkäperä xc 29er, xc-täpäri, endurotäpäri, dh, ja läski tuntuvat kaikki olevan vain maastopyöriä pienillä eroilla.

[Mcross]

Nykyinen pyörä määrä ja plus 1 lisää (ostetun jälkeen edelleen +1). Oon kerran itse tiputtanut pyörien määrään yhteen ja ei se riittänyt kuin vuodeksi.

[timppa_234]

TT, Rata- ja CC-pyörät on tietysti sen vuoksi että voi kisailla noissa lajeissa. Jostain syystä maantiepyörä ei kelpaa radalle vaikka me ajettiin sellaisilla junnuna eikä huomattu mitään ongelmaa. CC pyörä pitää olla cyclocrosskisoja varten vaikka ne radat ajaisi nopeammin jollain muulla jos olisi sallittu.

Mulla ei ole mitään noista koska en kisaile. Kolme lenkkipyörää on kertynyt: Maantiepyörä, endurotäpäri ja jäykkäperämaasturi hiekkatielenkeille. Sitten vielä vanha maasturi-kaupunkipyörä jonka voi jättää huoletta asemalle ja napavaihteinen, huoltovapaa työmatkapyörä.