1x10

[CamoN]

Nyt menee ihan vakioveikkaukseksi, mutta eikös noiden 42T rattaiden käyttöön liittynyt jossain tai kaikissa tapauksissa jotain kikkailua rattaiden väliprikkojen kanssa? Kikkailua sen takia, että Shimanon ja SRAM:n pakoilla prikat tulee toisistaan eroavasti.

[Iglumies]

Veikkaus meni pieleen, vain 15 tai 17 ratas väliprikkoineen otetaan pois ja iso laitetaan paikalleen, b-ruuvia voi joutua säätään ja vaihtaan pidemmäksi.
Itse otin 17 pois ja vaihdoin 15 rattaan 16 piikkiseen, toiminta parani kun vaihtoväli muuttui 3:n piikkiin (13-16-19)
Vaihtajana kylläkin hyvin toimiva Sramin X9 type2
Jakella tais olla läski jonka ketjulinja saattaa asettaa omat juttunsa, ehkä.

[Jake_Kona]

Ohjeissa ja e'therteen-sivuilla on ettei shimanon vapaarattaaseen laiteta speisseririnkuloita.
Eturatasta voisi siirtää lähemmäs rengasta kun on vielä jonkin verran tilaa (ehkä 5-7mm). Joskus olen sinkulassa pistänyt prikkoja kammen kiinnityskohdat ja rataan väliin. Vai onko jokin kys. tarkoitukseen tasapaksuinen ratkaisu.

Ps. Nyt tutkiskeltua sydäntäni olen miltei vakuuttunut, että ketjulinjasta on kyse. Koska vanha ketju/takapakka/vaihtaja teki samaa 29":ssä aikanaan uutuuttaan. Aikaisemmin tänään kun oli vanha ketju (sivuttaislöysyyttä) ei isolla rattaalle ollut ongelmia.

[marko.k]

30-42 välityksellä taitaa kiivetä jo everestin huipulle läskillä? Tänään hypistelin 42 ratasta mutta jätin vielä portaksiin.

[syklopaatti]

Nyt menee ihan vakioveikkaukseksi, mutta eikös noiden 42T rattaiden käyttöön liittynyt jossain tai kaikissa tapauksissa jotain kikkailua rattaiden väliprikkojen kanssa? Kikkailua sen takia, että Shimanon ja SRAM:n pakoilla prikat tulee toisistaan eroavasti.

Tuleehan one upin mukana ohut prikka mutta ei sen kanssa muuta eroo oo kun ,et prikka tulee simpan pakassa ensimmäisenä vapaarattaaseen ja sramin vastaavassa vasta 42 hampaisen jälkeen.

[Jake_Kona]

Yritin säätää alapään rajoitintakin ei auttanut. Sitten videota. En itsekkäänä saa ihan täyttä selvyyttä mitä tuossa oiken tapahtuu.
1. Klippi on peukalotesti ja aika paljon e'thteen 42T joustaa
2. Klippi on kun ketju on isolla takarattaalla
3. Klippi on kun ketju on toiseksi isoimmalla l. 36:lla
http://youtu.be/KjJhZw6GSbI

Menempäs tästä säätämään B-ruuvia myötäpäivään. Sitä en olekaan vielä kokeillut

[Jake_Kona]

Vaihdoin 10-rattaan 11-36 takaisin. #NoProplemos
Tällä pähkäilyllä e*thirteen 42T oli syyllistynyt johonkin siviilirauhan rikkomukseen
Yritän pärjäillä 30-36 välityksillä tästä eteenpäin

[Jake_Kona]

Walmista tuli kun sain omatekemän ketjunohjaimen paikoilleen.

[tekkanine]

Lyhennänkö ketjua kun ennen suurin eturatas oli 42t nyt ainoa eturatas on 32t. Ja miten saan kammen perille asti kun jää n.1mm rako. Lyönkö vasaralla? Kampisarja on raceface jossa vasen kampi on kiinni putkessa joka menee keskiön läpi ja siihen pitäisi oikea kampi työntää perille.

[Iglumies]

Kyllä täytyy ketjua lyhentää ja raon pitäisi poistua ihan kammenpulttia kiristämällä, eihän välistä puutu prikkoja?
katso tätä

[tekkanine]

Nyt sain kammet paikalleen. Paljonko ketjua lyhennän?

[Iglumies]

Vaikka tästä ohjeita, mieluummin vähän pitkäksi ekalla kertaa, lyhentäminen on hepompaa kuin jatkaminen.

[tekkanine]

Nyt tuo räpellys alkaa olla valmis mutta miksi ketju hankaa tuossa? Jos vielä lyhennän ketjua niin tuo takavaihtaja vain joustaa eteenpäin mutta hankaus ei poistu.

[crcm]

^ Oot laittanu ketjun ton keskikohdan väärältä puolelta. Sen ei pidä koukata ton metallin kautta vaan mennä vaan rissalta rissalle.

[tekkanine]

Kiitos avusta! En oo ennen näitä laitellu niin kaikki on mahdollista

[crcm]

Niin kuin näin:

[mankeloija]

Pitipäs lähteä tähän villitykseen mukaan. Olisi pitänyt muutenkin päivittää voimansiirto niin nyt oli luonnollinen hetki testata konstruktiota. XT:n takavaihtaja vaihtui ZEE:ksi. Ketju XT, pakka XT 11-36 ja eturatas RaceFace Narrow wide 34T. Liipaisijana on jo aiemmin käytössä ollut SLX. Eturatas meni normaaleilla kampien pulteilla kiinni kun rattaan laittoi toisinpäin. ZEE kiristää ketjua hullun lailla ja minkäänlaista ketjuohjuria tämä konstruktio ei tarvitse. Samalla sai ottaa runkoa ketjun lyönneiltä suojaavan sisuskumivirityksen pois (joka tosin vielä kummittelee alla olevassa kuvassa).

[Juniper]

Yritin säätää alapään rajoitintakin ei auttanut. Sitten videota. En itsekkäänä saa ihan täyttä selvyyttä mitä tuossa oiken tapahtuu.
1. Klippi on peukalotesti ja aika paljon e'thteen 42T joustaa
2. Klippi on kun ketju on isolla takarattaalla
3. Klippi on kun ketju on toiseksi isoimmalla l. 36:lla
http://youtu.be/KjJhZw6GSbI

Menempäs tästä säätämään B-ruuvia myötäpäivään. Sitä en olekaan vielä kokeillut

Tuli vaan mieleen onko ketju liian lyhyt. Mulla tuli 29:n vähän vastaavia oireita kun vahingossa ostin lenkkiparin liian lyhyen ketjun. Takavaihtaja on isolla rattaalla venytetty äärimmilleen ja se pyrkii ohjaaman ketjua hampaan päälle eikä hampaiden väliin. Heti kun laittoi pidemmän ketjut oireet hävisi ja kaikki toimii.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[ebtre]

Tämä ketju on suurinpiirtein luettu, mutta vieläkin jäi askarruttamaan, että minkä kokoiset ne pultit nyt pitäisi olla, jotta menis tommonen Superstarin n/w-ratas ilman bashguardia Deoren triple-kampiin keskirattaan paikalle? Saksasta meinasin tilata rompetta, joten jos joku osaa esim B-D/B-C linkata oikean kokoisiin pultteihin, nice


Myöskin, tuleekos 10-pakoissa(tässä tapauksessa esim. SLX-) vielä sitä shimmiä mukana että saa kohdalleen kiekkoon, jossa on nyt kasipakka kiinni?

[Jamppe]

Tämä ketju on suurinpiirtein luettu, mutta vieläkin jäi askarruttamaan, että minkä kokoiset ne pultit nyt pitäisi olla, jotta menis tommonen Superstarin n/w-ratas ilman bashguardia Deoren triple-kampiin keskirattaan paikalle?

Ainakin SLX-kampiin sai n/w rattaan kiinni ihan alkuperäisillä pulteilla.

[VanhaPate]

minkä kokoiset ne pultit nyt pitäisi olla, jotta menis tommonen Superstarin n/w-ratas ilman bashguardia Deoren triple-kampiin keskirattaan paikalle?

Wolftoothin mukaan 6-7mm riittää, paitsi 30t rattaalle pitää olla 10mm. RaceFacen sivujen mukaan 8,5mm piisaa.

[Hub]

Oliko niin, että 42T toimii Sram XO type2 mediumilla?

[miku80]

^ toimii ....

[Hub]

^ toimii ....

Ok, hienoa. Tarviko tehdä mitään virityksiä?

[miku80]

Ei muuta kuin b-tension ruuvi tarpeeksi kireälle niin hyvin nousee rattaalle..

[Hub]

^ kiitokset

[TomiKoo]

Hellou. Minä olen nyt illan istunut ja opiskellut aihetta. Läksin asiassa perse edellä puuhun, josta syystä olin tähän aika liki pakotettu. Tilasin hätäpäissäni väärän eturattaan ja nyt kun se ei passannut, olen oppinut, että tämä onkin kai hankalampi case. Aloitetaan nyt kuitenkin spekseistä:

Pyörä on 2012 hankittu Mondraker Foxy. Netin speksien mukaan:

Front Derailleur: Shimano SLX FD M-661-10D Direct Mount
Rear Derailleur: SRAM X7 Medium cage 10s
Number of Gears: 20
Shifters: SRAM Trigger X5
Chainset: SRAM S-1000 39×26t
Bottom Bracket: SRAM GXP
Cassette: SRAM PG-1030 11-36T 10S
Chain: SRAM PC-1031 10s

Pyörä on tosiaan pari vuotta vanha, mutta olen ajanut sillä erittäin vähän (ihan oma pitkä stoorinsa) enkä ole kunnolla ollut perillä tekniikasta. Vieläkään en ole 100% varma, mitä tuo sisältää.

Uusia renkaita tilatessa ruksailin ostoskoriin nohevana 104 jaolla olevan 32t Narrow Widen ja eihän se käyny paikalleen. Ei siinä kohtaa tullu mieleenkään, etteikö se sopisi.

Opiskeltuani illan ymmärrän, että pyörän kammissa on 120 jaolla oleva "spider", joka tarkoittanee isomman rattaan kiinnitystä ja sille tarvitaan ratas, jossa on jengat. Eli alkuperäinen 39 korvataan pienemmällä ja 26 hampainen otetaan vaan pois. Tuolla 120 jaolla pienin löytyvä ratas on 36t, ei taida pienempää edes mahtua? Laskurilla vertailin välejä ja minusta se alunperin haluamani 32t olisi paljon parempi, kuin 36t. Ajo on vain läheisellä pururadalla ja metsissä poluilla ajoa, ei pitkää siirtymää.

Eli oikeastaan uskolleni vahvistuksena, ymmärränkö oikein ettei tuolle kammelle ole muuta vaihtoehtoa olemassa? Ehkä tuo 36t olisi kuitenkin tähän hätään fiksuin koittaa, ennen kuin tilaa uudet kammet ja keskiön?

Jos päädyn uusiin kampiin, onko tässä kohtaa hyviä ideoita kohtuu hintaisista systeemeistä? Varmaan paras olisi, jos löytyisi jo tilaamalleni 104 rattaalle kammet, jotka menevät nykyisen keskiön kanssa? Hitto kun ei ole kunnolla kokemusta ja joutuu sokkona suunnistamaan.

Enivei tämä 1x10 tuntuu kyllä ideana ihan minulle sopivalta. Olen jatkuvasti kokenut kahden eturattaan elämän tuskaksi, varsinkin tässä maasturissa. Yksi sopivasti mitoitettu ratas alkuperäisten puolivälistä riittäisi mainiosti! Odotan innolla, että saan tuon muutoksen tavalla tai toisella tehtyä.

Tomi

PS: Laitoin jo Hi5:iin mailia tuotteen palautuksesta. Mutta jos joku Oulun seudulla kaipaa kyseistä RaceFace narrow wide ratasta 104 jaolla, mustalla värillä, niin voin myydä tuon pois. Löytyy myös lyhyet torx-ruuvit rattaalle.

EDIT: Esim tämä on käsitykseni mukaan nykyiseen setuppiin sopiva pienin mahdollinen: http://www.wolftoothcycling.com/coll...bcd-chainrings

[LJL]

Jos kammissa (sulla joku OEM-malli, niin en tiedä varmasti) on irrotettava spider, niin läiskäise tilalle direct mount -rieska. Niitä on vaikka kuinka pieniä. Samoin voit asentaa halutessasi nykyään irtotavaranakin myytävän Sramin XX1-spiderin 76mm BCD:llä, niin saat sitä kautta XX1/X01-ratasvalikoiman käyttöön. Onhan se 36t vähän iso 1x10-käyttöön, kun normipakalla kevein välitys on 36:36

[OJ]

Sram S1000 taitaa olla sama tai samanlainen kuin X5, eli ei irrotettavaa spideriä ja 120 BCD. Tohon ei onnistu muu kuin 36t. Mulla on 36t ja se on melkoinen murikka jos on vähän mäkisempää baanaa.

[LJL]

Liian isolla etulimpulla välityksen riittävyys on yksi issue, ja ketjun kuluminen on toinen, kun joutuu ajamaan paljon ketjua ristiin. Ehkä kammet vaihtoon jos ei spideria saa irti