Pyöräprojekti

[hemppa]

http://www.carboncycles.cc/?s=0&t=2&c=43&

Mulla on tuolta tilattu jäykkä hiilarikeppi. Menee kyllä vähän yli 100 euron budjetin.

Hieno keula, mutta vähän turhan arvokas.

[Frank]

Kellariin pöllähti seuraava projekti, Marin Muirwoods jostain -90 luvun puolesta välistä. Periaatteessa ihan ajokunnossa mutta etuvaihtaja ei toimi ja renkaat pitää uusia (kellarissa vanhoja renkaita ainakin aluksi).Takakiekosta on myös yksi pinna kadonnut matkan varrella. Pesulla ja puunauksella saa siis käyttökelpoisen pelin. Vaihteet saattaa vaihtua uudempiin ja parempiin mutta mitään isoa en ala tekemään.

Googlen kuvahaku paljasti värityksien perusteella vuosimallin olevan -95

[ppikkupe]

Ei ole tarkotus tehdä viimosen päälle hienoa, muuten se pöllitään kaupan pihasta. Toimiviva arkipyörä siis. Miten pääsisin helpoimmalla? En ole kovasti tuohon vielä keskittynyt, mitä nyt suoran stongan vaihdoin.

Shimano 600 oli ihan ok osasarja, joten itse saattaisin miettiä kahdesti, konvertoisinko sinkulaksi vai en... Jos vaihtajat on edelleen hengissä, niin todennäköisesti ehkä en.

Siihen oli aikanaan ihan hyvä syy, kun polkupyörään kehitettiin vapaaratas ja sittemmin myös vaihteet.

[Kender]

Elikkä oma projekti on melkein 20v Kona Niihau. Tarkoitus olisi muuttaa sinkulaksi. Onko vinkkejä keskiön ulos saamiseksi? Aika pirullisesti jämähtänyt kiinni.

Mistä kannattaa haalia jäykkää käytettyä keulaa? Joka paikassa joustoja vain myynnissä.

[Marsusram]

Elikkä oma projekti on melkein 20v Kona Niihau. Tarkoitus olisi muuttaa sinkulaksi. Onko vinkkejä keskiön ulos saamiseksi? Aika pirullisesti jämähtänyt kiinni.

Mistä kannattaa haalia jäykkää käytettyä keulaa? Joka paikassa joustoja vain myynnissä.

Keskiön irrottamisessa on konsteina lämpö ja liuotus, eikä liikaa lekaa.
Ennen vaikka käyttää liikkeessä kuin särkynyt runko.
(harmittaa aikanaan AA:sta rikotut kierteet)

Paras jäykkä keula tuohon projektiin on Kona Project
Oikea pituus, kaulaputken halkaisija ja jarrukiinnitys kannattaa tarkistaa.
Nettihuutokaupoista voi hakea retrompaa ja uusiakin saa Konamyyjiltä.

[hemppa]

Meillä asuvalle naiselle oon rakentelemassa maastopyörää Giant Arete rungon ympärille ja keula aiheuttaa päänvaivaa. Alustavasti olin ajatellut RS reconia (solo air), mutta kun sopivaa tarjousta ei ole tullut vastaan ja värikin on vähän niin ja näin niin alkanut harkitsemaan myös jäykkää keulaa. Oikeaa Maastoajoa™ pyörä tuskin tulee kovinkaan paljon näkemään. Olisko foorumilaisilla suosituksia hinta/laatusuhteeltaan hyvästä keulasta n.100e hintaluokassa? Kuski on siis pienikokoinen nainen, joten kevyehkö ja löysähkö keula hakusessa jos joustomalliin päädytään. Värikoodaus tulee valinnassa näyttelemään myös suurta osaa.

RCZ:lla olis tollanen Sason hiilarikeula alennuksessa. Arveluttaa vaan pituus, eli 465mm on drop/head crown -mitta. Meneekö geot vituralleen?

[Kender]

Keskiön irrottamisessa on konsteina lämpö ja liuotus, eikä liikaa lekaa.
Ennen vaikka käyttää liikkeessä kuin särkynyt runko.
(harmittaa aikanaan AA:sta rikotut kierteet)

Paras jäykkä keula tuohon projektiin on Kona Project
Oikea pituus, kaulaputken halkaisija ja jarrukiinnitys kannattaa tarkistaa.
Nettihuutokaupoista voi hakea retrompaa ja uusiakin saa Konamyyjiltä.

Kuumailmapuhallinta kokeilin eilen. Ilmeisesti tarvitsee lisää lämpöä vielä. Mikä olisi hyvää liuotinta kyseiseen ongelmaan?

[Kugelschreiber]

1€ projekti on jalkaa, kissansilmää ja pitkien valojen polttimoa vaille valmis. Tosin jalan asentaminen vaatisi käytännössä kampien irrottamista, joten saa nähdä jaksaako em. lisävarustetta edes metskata&asentaa. Laitteessa on muuten muodikkaasti 650B aluvanteet

[jt.syrja]

Tuli sitten tehtyä pieni keväthuolto Trekille. Loppujen lopuksi purin koko kamppeen ja vaihdoin väriä sekä kiillotin ja puunasin joka osan ja kasasin uuden vassun kera. Samalla jätin pois takapakan, isoimman ja pienimmän eturattaan, etuvaihtajan, vaihdevivut ja vaijerit. Eli nyt laite on yksinkertainen sinkula ilman ylimääräisiä leluja. Laitan vielä paikalleen muutaman alkuperäisen logon ja katson vielä myöhemmin, josko laittaisin valkoiset teippaukset myös kunhan saan ne...

Linkin takaa kuvia:
https://www.dropbox.com/sh/14p2bu59zpsrj2u/_xlYFRcsu7

[ML91]

Eli olisin aloittamassa korjaamaan/uusimaan vanhaan (peugeot tube special carbolite 103) pyörääni. Lähtökohtaisesti haluaisin uusia lähes kaiken. En vain oikein tiedä millaisen rataspakan, takavaihtajan, vaihteet yms. tarvitsen. Voisiko joku auttaa minua? .
Onko olemassa sellaisia jarrukahvoja joissa on vaihdevivut?

Kuvia:
https://www.dropbox.com/sh/3vo5om0wci0pln2/Egb1OyWrsk

Kiitos.

[JohnFr]

Onko olemassa sellaisia jarrukahvoja joissa on vaihdevivut?

Kaikki nykyiset (vaihteelliset) maantiepyörät ja cyclocrossit on varustettu sellaisilla (Shimano, SRAM, Campagnolo). Itse ottaisin tuon ikäluokan pyörään hopeiset Campat, Sramin double-tap tai Shimanon STI eivät oikein istu retropyörään.

[Uomo]

Tossa ennen ja jäkeen -kuvat retropyörästä, mihin uusittiin lähes kaikki. Omasta puolueellisesta mielestäni lopputulos näyttää ihan hyvältä. On mulla tosin myös kaksi retropyörää, joihin en aio laittaa uudempia vaihdeosia. Varaudu myös siihen, että uudet osat erikseen ostettuna maksaa helposti uuden kokonaisen pyörän verran. Toki jos alennusmyyntejä metsästää läpi, niin sitten voi saada ihan kohtuuhintaan.

[adelaine]

Tossa ennen ja jäkeen -kuvat retropyörästä, mihin uusittiin lähes kaikki. Omasta puolueellisesta mielestäni lopputulos näyttää ihan hyvältä. On mulla tosin myös kaksi retropyörää, joihin en aio laittaa uudempia vaihdeosia. Varaudu myös siihen, että uudet osat erikseen ostettuna maksaa helposti uuden kokonaisen pyörän verran. Toki jos alennusmyyntejä metsästää läpi, niin sitten voi saada ihan kohtuuhintaan.

Naiss!!! Vaihat vaan pullotelineen retrompaan.

[JohnFr]

Tossa ennen ja jäkeen -kuvat retropyörästä, mihin uusittiin lähes kaikki. Omasta puolueellisesta mielestäni lopputulos näyttää ihan hyvältä. On mulla tosin myös kaksi retropyörää, joihin en aio laittaa uudempia vaihdeosia. Varaudu myös siihen, että uudet osat erikseen ostettuna maksaa helposti uuden kokonaisen pyörän verran. Toki jos alennusmyyntejä metsästää läpi, niin sitten voi saada ihan kohtuuhintaan.

(Mielestäni) pahin tyylivirhe on laittaa vanhaan pyörään uudet STI-kahvat (105, Ultegra, D-A), mutta Tiagran kahvat näyttävät ihan hyviltä tuossa. Ehkä hopeiset Campan kahvat olisivat olleet vielä paremmat, mutta komea noinkin. Plussaa!

[Gibsy]

Naiss!!! Vaihat vaan pullotelineen retrompaan.

Eipä nuo kahvatkaan kovin retrot ole.

[Uomo]

Niin täsmennetään vielä, että minulla ei ollut tarkoituksenakaan säilyttää pyörää retrona.
Laitoin ton nyt tähän niin ML91 näkisi, että miltä vanha runko ja uudet osat näyttää.

Ajattelin kyllä alunperin laittaa siihen Campaa, mutta sain täydellisen 105:n groupsetin niin halvalla, että päädyin sitten siihen.

[ML91]

Niin täsmennetään vielä, että minulla ei ollut tarkoituksenakaan säilyttää pyörää retrona.
Laitoin ton nyt tähän niin ML91 näkisi, että miltä vanha runko ja uudet osat näyttää.

Ajattelin kyllä alunperin laittaa siihen Campaa, mutta sain täydellisen 105:n groupsetin niin halvalla, että päädyin sitten siihen.

Hieno fillari.
Tuollaista haenkin, itse aion käyttää campan osia suurimmilta osin.
Haluan tuoda ”pösön” nykyaikaan uusilla osilla. Osaako joku kertoa millainen rataspakka sopisi pyörääni kun en paljoo noista asioista tiedä. Tämä on mun eka kunnon projekti. Osat taitaa olla halvinta tilata netistä?

[JohnFr]

Hieno fillari.
Tuollaista haenkin, itse aion käyttää campan osia suurimmilta osin.
Haluan tuoda ”pösön” nykyaikaan uusilla osilla. Osaako joku kertoa millainen rataspakka sopisi pyörääni kun en paljoo noista asioista tiedä. Tämä on mun eka kunnon projekti. Osat taitaa olla halvinta tilata netistä?

Pakan sopivuus riippuu siitä, aiotko säilyttää vanhat kiekot vai laitatko uudet. Vanhoihin menee kierrepakka, uusiin kasettipakka.

[ML91]

Pakan sopivuus riippuu siitä, aiotko säilyttää vanhat kiekot vai laitatko uudet. Vanhoihin menee kierrepakka, uusiin kasettipakka.

Olisiko nämä passelit osat?
Rataspakka:
http://www.bike-components.de/produc...Kassette-.html
Jarrut:
http://www.bike-components.de/produc...enbremse-.html
Etuvaihtaja:
http://www.bike-components.de/produc...ell-2012-.html
Takavaihtaja:
http://www.bike-components.de/produc...ell-2012-.html
Kahvat:
http://www.bike-components.de/produc...-10-fach-.html
Kammet yms:
http://www.bike-components.de/produc...ell-2012-.html

Parannus ehdotuksia saa heittää, oikeastaan haluan niitä.

[vema60]

Olisiko nämä passelit osat?

Parannus ehdotuksia saa heittää, oikeastaan haluan niitä.

Etsippäs ensin tuohon sopiva takakiekko, ennenkuin tilailet mitään muuta.

[Uomo]

Kannattais ehkä ottaa koko gruppo samalla. Tulee halvemmaksi.
http://www.bike-components.de/produc...ne-Naben-.html
Kiekoiksi vaikka Khamisinit: http://www.bike-components.de/produc...fradsatz-.html

Ja ennen tota tilausta kannattaa tarkistaa keskiön kierteet, runkon kiinnikkeet ym., että varmasti uudet osat sopivat runkoon.

[vema60]

Edelleen varmista tuo takakiekon kiinnitys. Tuohon ei ehkä sovi pikalinkulllinen kiekko, koska siinä on irrallinen korvake.

[ML91]

Kannattais ehkä ottaa koko gruppo samalla. Tulee halvemmaksi.
http://www.bike-components.de/produc...ne-Naben-.html
Kiekoiksi vaikka Khamisinit: http://www.bike-components.de/produc...fradsatz-.html

Ja ennen tota tilausta kannattaa tarkistaa keskiön kierteet, runkon kiinnikkeet ym., että varmasti uudet osat sopivat runkoon.

Kiitoksia vastauksesta, alan metsästämään tuota osasarjaa netistä jos löytyisi jostain halvemmalla. Kiekkoja katselen samalla. =)

[Juha Rämälä]

Onkohan tää nyt sitten pyöräprojekti? Aika alkutekijöissään kuitenkin. Jonkin sortin maantie/cyklorunko näistä kai muodostuu. Tuli tilattua innostuksessa vähän turhan järeetä putkea joten hipoteräsrunko jää seuraavaan kertaan.

[rusti]

Löysin Nopsan raadon. Tarkotus ois maalata runko uusiks ja pistää ajokuntoon pienellä budjetilla. Huomasin, että pystyputken ja takahaarukan välinen hitsaus on pettäny. Mitä maksaa jos hitsauttaa jossain vai annanko olla? Satulatolpan kiristin menee tosta läpi. Miten tallan ja haarukan saa irti? Haarukan putkessa on ulokkeet jotka estää ulosvedon.

[JohnFr]

Tästä se lähtee:


Tuolle on kokeiltu jos jonkinmoista, mm. kuukausi sitten koitin konvertoida siitä käyrätankosinkulan maantielle. Nyt olis tarkotus varustaa se hiilarikeulalla ja 1x9 voimansiirrolla. Saas nähdä kuinka käy.

[tirsintarsi]

Eikös se nouste haarukasta pois tuo stemmin putki, kun löysää kierteet kiristimestä ja vähän paukuttelee kiiloja löysemmälle sisältä? Vai onko joku erilainen systeemi, kuin perus kiilalla kiristyvä? Eihän tuo nyt voi enää olla haarukan putkeä ohjainlaakerin yläpuolella, eihän?

Miten tallan ja haarukan saa irti? Haarukan putkessa on ulokkeet jotka estää ulosvedon.

[Justiina]

Minulla on projektina alkuperäisessä kunnossa oleva 60-luvun loppupuolen maantie-Monark. Voi olla, että rungon joutuu valitettavasti maalauttamaan uusiksi. Onko kellään mitään tietoa siitä, mistä voisi löytää uudet tarrat joko valmiina tai missä ne osattaisiin tehdä valokuvien pohjalta?

Toinen problemos koskee kiekkoja ja renkaita. Vähäisellä ymmärrykselläni päättelin, että vanteilla on tuubit, kun renkaat on liimattu vanteisiin kiinni. Mikäli kiekot ovat vielä muutoin käyttökelpoiset, niin voikohan niihin laittaa nykyaikaiset tuubit, vai mistä kehitän uudet renkaat?

[twentyniner]

[IMG] Transition Trans AM 29 by Kimmo71

Kesää ja projektia pukkaa...Transition Trans AM 29 by Antero H. ei siis omani, vaan frendin. sen verran hyvältä näyttää, että pakko oli laittaa näytille.

Lienee enne laittaa tämä projekti näytteille, projektipäälikkö väsyi ja projekti siirtyi minulle takanavan adaptereita vaille valmis pyöräsi kuva - ketjuun

[Grandi66]

Nykyinen projekti ja tulee nykyaikaiset vaihteet ja tulee omaan käyttöön. Valitan kuvan laatua, otettu kännykameralla, luokkaa p*ska.