Nii, joku tumputta wirelessiä ja joku jotain vaihtajan kiinnikettä, kun muuten vaihteet lotisee. Ettei nyt vaan se lotina kuuluisi muualta?Alkujaan tämän lähetti paaton
Forumilordi
Nii, joku tumputta wirelessiä ja joku jotain vaihtajan kiinnikettä, kun muuten vaihteet lotisee. Ettei nyt vaan se lotina kuuluisi muualta?
Moottoriturpa
Osalla riittää kyllä huvituksiin eläkkeestäkin, ei kannata yleistää...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
Onpa taas asiallinen meno.
Kyllähän noi varmaan tulee joskus markkinoille. Tonnin toista per pää jos veikata pitää. Hyvät varmasti näyttelypyörään.
Vakiovieras
No sanos muuta. Selkeästi on havaittavissa, että osalle taitaa syksyn pimeys vaikuttaa. Suosittelen avantouintia yms. Saa mukavasti rentoutta kroppaan. Niin ja väärinkäsitysten välttämiseksi tää ei siis ollut sulle vaan sopi tuohon kommenttiin :-)
Forumilordi
Todennäköisesti näin. Ja kyllähän ne löytävät tiensä >10k pyöriin. Mielenkiinnolla kyllä odotan revikoita. Ja sitä, että tuleeko nuo ensin maantielle vai maastoon.
Taas eilen kun ajeli läskillä metsässä peililiukkailla kallioilla, niin kyllä osasi arvostaa jarrujen tunnokkuutta. Näillä keleillä se on verrattomasti tarpeellisempi ominaisuus, kuin raaka jarruvoima.
Jaa… tulihan tuossa mieleen, että sähköisessä jarrussa olisi mahdollisuus toki liukkaan kelin ohjelmaan, missä esimerkiksi etujarru ei lukitse missään tilanteessa.
Aktiivijäsen
ABS! Ensimmäinen järkevä ominaisuus.
Sähkömaastopyörä + abs + esp + tsc.
Arosusi muokkasi tätä : 07.12.2025 at 13.11 Syy: Lisään
Moottoriturpa
ABS on fillareissa jo ollutkin.
Forumilordi
^ on ollut, mutta kai enemmän kaupunkipyörissä? Takajarruun ABS ei kyllä sovi, jos maastossa ajetaan. Takana sen sijaan voisi ehkä olla luistonesto?
Moottoriturpa
Tarkoitin tuolla kuittailulla lähinnä sitä, että kai hiffasit, ettei cycling week nimistä julkaisua ole olemassa? Se on cycling weekly.
Eli aivan puhdasta pskapuhetta koko juttu.
Forumilordi
Nii… osa porukkaa on jämähtänyt gutenbergin ajalle ja osa ymmärtää, että nykyinen julkaisualusta ja jakelutie on internet.
https://www.thecyclingweek.com/
Aktiivijäsen
Ja mistä tuolta nyt löytyy noista jarruista juttu?
Aktiivijäsen
ABS:ää saa ihan maastopyöräänkin, se on sitten eri asia ostaako niitä kukaan. Tuolta voi käydä katsomassa: https://www.bosch-ebike.com/en/products/abs-pro. Noihan on täysin turhia, missä tahansa pyörässä.
Moottoriturpa
Oikeasti. Se sivusto on cyclingweekly. Tuo on ihan tuubaa.
Forumilordi
Eli kun meillä on hesarin sivusto, niin aamulehden sivuston on oltava tuubaa?
Moottoriturpa
Voihan sitä ajatella että juttujen levittäminen ja ai käyttökin on journalismia. Itse näen tuon pelkkänä tuubana. Tuollaista pskaa on netti täynnä ja osa porukasta lukee ja uskoo tuohon.
Kannattaa kokeilla vaikka escape collectivea.
Aktiivijäsen
Ja kaikki mikä lukee internetissä, on totta?
Aktiivijäsen
Kyllähän toi vahvasti näyttää trollaussivustolta.
Aktiivijäsen
Käy etsimässä sivulta julkaisijan tietoja tai jotain yhteystietoja, jos ei löydy niin pelkkä trollaussivusto.
Forumilordi
Ei. Mutta ei tuo uutinen nyt niin kaukaa ole haettu, etteikö se voisi olla tottakin. Joku ne sähköiset jarrut tuo parin vuoden sisällä. Ja jos ei tuokaan, niin mitä sitten? Tämä kai lienee keskustelufoorumi, missä on tarkoitus keskustella asioista. Nyt jotkut ovat ottaneet tämän elämää suuremmaksi asiaksi, mutta sitä kai nämä sateiset kelit teettää.
Moottoriturpa
No mutta kyllähän nyt AI-aikakaudella pitää edes vähän tsekkailla juttujen todenpäräisyyksiä. Muuten jakamisella tuetaan vain sitä alkuperäisen tekijän tarkoitusta, eli kerätä klikkejä keksitylle tarinalle.
Ja täytyy katsella vähän niitä sivustojakin. Noita täysin turhia sivustoja on älytön määrä. Noissa ei oikeasti ole mitään oikeaa sisältöä. Joku tekee noilla vaan rahaa.
Aktiivijäsen
Sen sijaan että syyttelee muita fake news -paljastuksista, voisi myös nöyrästi todeta että meni lankaan ja sori siitä, elämä jatkuu ja erehtyminen on inhimillistä.
Vakiovieras
Johan nuo langattomat jarrut on tehty ja toimivat. Ei hyvin, mutta se ei markkinoille tuloa estä. Shimanolla oli paineilmavaihteet ja Dual Control.
https://www.youtube.com/watch?v=Iw7zM4NNEN8
https://www.reddit.com/r/bicycling/c..._and_now_look/
Aktiivijäsen
Mitä minä luenkaan? Että joku myöntäisi internetissä olevansa väärässä? Jotain rajaa nyt.
Aktiivijäsen
Hyvä kun maastopyöriin tuputetaan ABS:ää ja samaan aikaa offroad mopoissa hyvän mopon merkki on se, että ne saa pois.
Forumilordi
Toisaalta autoissa ne on yksiselitteisesti hyvä juttu, mutta tuskin niitä Rovanperän autossa on.
Kyllä mä voisin liukkaille keleille ja liukkaaseen maastoon haluta ABS-etujarrun. Takajarrua en.
Aktiivijäsen
Itselläni on aika laaja alainen kokemus kaikenlaisilla vehkeillä ajamisesta ja ensinäkin autoa, moottoripyörää ja polkupyörää on aika turha verrata toisiinsa. Itse en pysty kuvittelemaan millään tilannetta missä maastopyörässä tarvitsee ABS-jarruja. Yleisesti ottaen sanoisin että mitä enemmän on turvavarusteita, sen välinpitämättömin suhtaudutaan turvallisuuteen eli ei keskitytä ajamiseen tai ympäristöön vaan luotetaan siihen että turvavarusteet pelastaa. ABS-jarrut on monimutkainen järjestelmä, kuka ihme haluaisi semmoista tekniikkaa polkupyörään, muu kuin järjestelmän myyjä. Eikä tämä ole mitään luddiittiläppää, ABS-jarrut oli tervetullut juttu autoihin ja vielä parempi kun tuli moottoripyöriin, pois lukien tietenkin kilpavehkeet.
Forumilordi
Nii… sittenhän voi luopua kypärästä, polvareista ja selkäpanssarista. Jos tuo SRAMin juttu perustuu johonkin, niin siinähän jo oli pyörimisnopeudentunnistus. Ja tuskin noita sähköjarruja joka pyörään tulee, jos tulee lainkaan.
Rehellisesti ottaen en itsekään ole kovin vakuuttunut noiden järkevyydestä. Taas kaksi uutta akkua huolehdittavaksi. Muutenkin Shimanon maantiepyörien sähkövaihteiden langattomuus on mun mielestä järkevästi toteutettu: langattomat kahvat, iso akku satulaputkessa ja siitä kaapeleilla vedot vaihtajiin. Ei ne vaihtajille menevät kaapelit ole kenenkään tiellä ja yksi akku ladattavaksi.
Moottoriturpa
^Miksi ei sitten täysin langaton (siis ekös Shimanollakin ole nykyään langattomia saatavilla)? Siis miksi SRAM huonompi?
Ps. Kauankos tuo Shimanon akku kestää?
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Forumilordi
^juu, on Shimanolla täysin langattomat gravel- ja mtb-sarjat. Maantiesarjaa ei vielä.
Se vanha akku on 3.7 Wh ja tämä uusi, mikä tulee vaihtajaan on 2.3 Wh. Tietysti tuo vanha käyttää sekä etu- että takavaihtajaa, joten virrankulutuskin on suurempi.
Se että kauanko kestää, riippuu toki siitä missä ja miten ajaa. Maantiepyörässä tyypillisesti on vaihtamistapahtumia harvemmin kuin maastossa. Toisaalta ehkä ajotunteja vastaavasti enemmän. Jossain oli mainittu, että vanha kestäisi n. 2000 km ja uusi n. 1000-1500 km.
Moottoriturpa
Mikä sramin juttu?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit