Aika turhaa reklamoida 2300€ vanhalla tekniikalla varustetun pyörän akun valmistusajasta. Voit aina palauttaa sen mutta et saa mistään yhtä hyvää pyörää tilalle. Eri asia tietysti jos akku ei toimi, mutta sehän toimii varmasti, noi on hyviä akkuja.
Aktiivijäsen
Aika turhaa reklamoida 2300€ vanhalla tekniikalla varustetun pyörän akun valmistusajasta. Voit aina palauttaa sen mutta et saa mistään yhtä hyvää pyörää tilalle. Eri asia tietysti jos akku ei toimi, mutta sehän toimii varmasti, noi on hyviä akkuja.
Aktiivijäsen
Ei kai se akku miksikään varastoidessa ole mennyt. Turhaa reklamoida. Pyörän voi toki palauttaa jos ei miellytä, mutta ei voi odottaa, kun alennuksesta ostaa vanhoja malleja, että saa uusinta uutta.
Aktiivijäsen
En minä ainakaan pidä tuota Bosch:n Smart System mallistoon kuuluvaa tekniikkaa mitenkään erityisen "vanhana tekniikkana", tuo nyt on sitä tekniikka sarjaa mitä Bosch:n tekniikalla olevat pyörät tällä hetkellä isolta osin ovat (moottorista on tietysti uusin CX Gen5 malli nyt malliston "huipulla" mutta myydään sulassa sovussa tuon vanhemman Gen 4 moottorin kanssa).Alkujaan tämän lähetti Bndit
Se koska akku on sitten kulkeutunut Bosch:n akkutehtaalta pyörän kasanneen firman varastolle ja kuinka pitkään akku on maannut siellä ennen kuin on asennettu pyörään on oma kuvionsa. Akun takuu kuitenkin lähtee liikkeelle pyörän ostohetkestä, ei siitä koska akku on tullut tehtaalta ulos-
Aktiivijäsen
Ai niin unohdin että se on smart system, mullahan on perus Gen4 ja sen 625 akkuhan on eri...ainakin elektroniikan osalta, kennotekniikka on varmaan sama..ehkä
Nöösi
Kysehän ei ole mistään vanhasta mallista eikä pyörästä. Nämä erät tulivat kuitenkin ilmeisesti Verkkokaupalle myyntiin elokuussa. Pyörissä muutenkin elinkaaret ovat pitkiä. Kyse on siitä, että akku on todella vanha uuteen pyörään. Ja edelleen Verkkokauppa myy pyörää tällä hetkellä täyteen hintaan!
Litiumioniakkujen vanheneminen on väistämätön kemiallinen prosessi, joka johtaa niiden kapasiteetin ja suorituskyvyn heikkenemiseen ajan myötä. Tämä tapahtuu sekä kalenteri-iän (aika) että sykli-iän (käyttö ja lataussyklien määrä) myötä.
Santtu75 totesi takuun alkavan kuitenkin ostohetkestä, mutta käytännössä 2 vuoden takuu kattaa vain puolet akun oletetusta eliniästä. Akun voidaan olettaa kestävän 4 vuotta. Nyt neljästä vuodesta on mennyt 2 vuotta ja 2 vuoden kuluttua takuun loppuessa on oletettu minimikestoikä täynnä.
Lisäksi akku on koko pyörän kallein osa. Tämä akku vastaa nyt vähän käytettyä akkua. Miettikää, jos omalle kohdallenne osuisi.
Vakiovieras
En ole omastani edes huomannut katsoa valmistusaikaa. Onko tuo akussa vai paketissa?
Eipä missään pyörässä varmaan tule täysin tuoretta akkua mukana. Jos kaupasta tilataan uusi niin nämäkin voi hyvinkin olla vuoden varastoituna pitkin poikin.
Omassa kesäpyörässä nyt 5 vuotta käytössä ollut akku ja vielä ei mitään huomaa. (en tiedä tämänkään valmistusaikaa).
Itse en tuolle stressaisi mieltä.
edit: kävin katsomassa akkupakettia kun vielä on tallin pöydällä. Valmistettu 24.1.2024. No panic
Aktiivijäsen
Bosch tuotteiden valmistusajankohta (kuukausitasolla) löytyy tuotteen tyyppikilvestä jossa pidempi numerosarja (joka EI OLE tuotteen tuotenumero/tunnus) jonka kolme ensimmäistä numeroa kertovat valmistusajankohdan seuraavan taulukon mukaisesti:
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nöösi
Kiitos. Onhan Bosch laatumerkki. Itsellä omat kokemukset lähinnä läppäri- ja kännykkäakuista, jotka kestävät sen 3-5v yleensä. Veljen Helkamasta meni noin neljässä vuodessa, mutta en tiedä kuin vanha oli ostettaessa.En ole omastani edes huomannut katsoa valmistusaikaa. Onko tuo akussa vai paketissa?
Eipä missään pyörässä varmaan tule täysin tuoretta akkua mukana. Jos kaupasta tilataan uusi niin nämäkin voi hyvinkin olla vuoden varastoituna pitkin poikin.
Omassa kesäpyörässä nyt 5 vuotta käytössä ollut akku ja vielä ei mitään huomaa. (en tiedä tämänkään valmistusaikaa).
Itse en tuolle stressaisi mieltä.
edit: kävin katsomassa akkupakettia kun vielä on tallin pöydällä. Valmistettu 24.1.2024. No panic
Onko Dominanc-esta mitään ohjekirjaa? Paketin mukana ei tullut mitään ohjeita mihinkään. Silti sivuilla lukee lue ohjekirja ennen käyttöä.
Nöösi
Pyörän valmistusaikaa tarkoitin ja itseasiassa muistin väärin. Rungossa on mainittu vain valmistusvuosi, mutta ei kuukautta. Eli pyörä voi olla valmistettu myös alkuvuodesta 2024. Akku näyttää olevan mulla myös 1/2024.
Toisaalla oli Boschin akkutakuusta mainittu näin, eli akkutakuun kestoon voi vaikuttaa se akun valmistusaika:
Lähde.
Nöösi
Ei itsellä tullut pyörän mukana kuin yleinen ohje, joka hyödyttää parhaiten takassa.
Kyseisessä ohjekirjassa lukee, että sähköjärjestelmään liittyvät ohjeet löytyvät pyörän mukana toimitetuista erillisistä ohjekirjoista. Niitä ei ollut mukana. Onneksi Boschin sivuilta saa ne ladattua helposti.
Aktiivijäsen
Itse olen nyt 900km päässä (kotona) oman pyörän sijaintipaikasta, mutta kyllä itselläni se muistikuva on että akkulaturin pakkauksessa tuli mukana sen tyhjänpäiväisen yleisohjekirjan lisäksi myös bosch:n ohjekirja heidän sähkölaitteista. Tosin aivan 100%:n varma en ole, mutta pitää ensiviikolla katsoa kun taas samassa osoitteessa pyörän kanssa.
Aktiivijäsen
Itselläni on vanhin pyöränakkuni vm.2015 Cannondale Tramount:n Bosch 400Wh Powerpack joka on valmistuskoodin mukaan tullut tehtaalta ulos vuonna 2014, eli kohta sen 12v. vanha.
Pyörällä (akulla) ei tosin ole kovinkaan paljon ajettu, mutta silti vielä kohtuullisesti kyseinen akku pitää varaustaan ikäisekseen akuksi.
Toiseksi vanhin akkuni on Vm.2016 (Myöskin Powerpack 400Wh) ja kohtuullisessa käyttökunnossa tuokin vielä.
Sitten vastavuoroisesti tuon vanhemman GZR Dominanc-2.0 pyöräni 500Wh Powerpack akku "kuoli" täysin noin 300km. kohdalla ja meni takuuvaihtoon hieman sen jälkeen kun sen olin hankkinut.
Nöösi
Katoppa ihan mielenkiinnon vuoksi että tuliko ne sulla mukana. Oletus oli kyllä että ne tulee mukana. Reklamoin siitä, paperisten sijaan sain vain pari linkkiä ja moottorin osalta jonku BES2 aikasen moottorin manuaalin..
Nöösi
Kiitos sähköisestä Bosch-linkistä ja vinkeistä käyttöönottoon kaikille. Ostin tuon Prisman jalan.
Yleisohje oli tosiaan oudosti laturipaketissa, jonka avasin tietty vikana, kun kaipasin puuttuvia osia.
Nöösi
Chaoyang 26" 120-559 (26x4.9) Fat Biken nastarengas 69,93€/kpl
https://www.karkkainen.com/verkkokau...en-nastarengas
Tilasin halpisnastarenkaat alle. Katsotaan millaiset on sitten käytännössä. Forumilla oli joltain menneiltä vuosilta juttua, että hintaansa nähden ok.
Pitävä ja hyvin rullaava leveä nastarengas Fat Bike -pyöriin.
- Taitettava rengas 26"
- Leveys 4.9 (120-559)
- Nastoja 144 kpl
- Kudostiheys 120tpi
- Pistosuojaus
- Paino 1460g
Aktiivijäsen
Tulin viimeyönä taasen pohjoiseen missä pyöränikin ja pitää todeta että muistin väärin, kaksi "vihkoa" kyllä tuli mukana mutta tuon "yleisohjeen" lisäksi se toinen ohjevihko olikin tuon yleisohjeen ruotsinkielinen versio...
Eli eipä tullut Bosch:n tekniikan ohjevihkoa itsellänikään mukana (enkä sitä suoraan osannut kaivatakkaan vaikka muistikuva oli muodostunut että olisi tullut mukana).
Nöösi
Taitaa olla sääntö kuin poikkeus, että puuttuu nuo..
Eipä se itselle nyt suuri ongelma ole, mutta jollekkin varmasti on ja viimeistään Tukekselle, jos se saa tietää ettei valmistaja ole toimittanut asiankuuluvia turvallisuusohjeita akkukäyttöisten sähkölaitteiden mukana.
Aktiivijäsen
Boschin akut ei pala. Eikä laturit.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aktiivijäsen
Itselläni näyttäisi akun valmistusaika myös olevan 1/2024, sitten taas esim. akun suojakannen muovivalusta löytyy valmistusajankohta 6/24, eli pyörähän voi olla hyvinkin monen ikäisistä (siis koska yksittäinen osa milläkin tehtaalla valmistettu) osista kasattu. Myynnissähän ensimmäiset pyörät olen itse nähnyt vuoden -25 alkupuoliskolla (en muista oliko ennakkotilauksessa vaiko jo saatavilla) ja vasta loppukesästä (taisi olla elokuussa) tuli isommalla varastolla myyntiin. Eli välillä saattaa olla aikataulu yksittäisen osan valmistuksesta valmiin pyörän toimittamiseen asiakkaalle hyvinkin pitkä (pyörä kun on kokonaisuus, niin jonkin yksittäisen osan saamisessa kasaajatehtaalle jos tulee viivettä, niin koko pyörän valmistumiset viivästyvät).
Forumilordi
Ja tämä perustuu mihin?
Aktiivijäsen
Inkojen kirjoituksiin ja kuun asentoon.
Nöösi
Tulipa mielenkiinnon vuoksi mitattua laturin ottama energia, kun latasin akun 15 % -> 81 %. 0,36 kWh otti energiaa, eli jos laturi toimisi 100% hyötysuhteella, akun todellinen kapasiteetti olisi 545 kWh. Mutra kun ei ole ja jos arvioidaan laturin hyötysuhteeksi noin 90-95 %, joten akun korjattu todellinen kapasiteetti on n. 490 - 518 kWh.
Lataussyklejä on akulle kertyny vasta 10 kpl, kokonaisenergia 5,0 kWh ja mittarilukema 381 km. Tästä saa keskikulutukseksi n. 13 Wh/km omalle ajolle.
Ehkä tässä joutuu PowerMore 250:sen laittaa, nimittäin tällä hetkellä akulla pääsee noin 30 km, kun lähtee talviläskipyöräreittejä vinssaan Rovaniemen Ounasvaaralle ja ajaa Tourilla.
Shape muokkasi tätä : 27.01.2026 at 09.55 Syy: Laskuvirhe
Jäsen
Oho. Minkälainen moottori pyörässäsi on? Jossain lienee laskuvirhe.
Palstajyrä
Tuon laskun mukaan range olisi n akullinen / 5 km.
Nöösi
Hahah hyvä huomio, joo alkaa tuo 13 kWh/100km olemaan jo auton kulutuksen luokkaa.
Piti kirjoittaa 13 Wh per km. Korjasin tämän alkuperäiseen viestiin.
Nöösi
Itselläni vasta 9 km takana pyörällä ja säädöt vasta tehty. Satula oli kyllä melko kova ja takapuoli oli kovilla. Vaatii kyllä pehmennystä möykkyisillä talvipoluilla. Muuten pyörä 19" tuntui hyvältä 177 cm pitkälle. Terveys estää nyt tekemästä kunnon isompaa lenkkiä. Täytyy itsekin testata Shelly Plugilla paljonko sähköä menee latauksessa, kun pääsen siihen vaiheeseen.
Lisäakku näin talvella ja varsinkin retkeilyä ajatellen ei yhtään hassumpi olisi. Painaa vaa niin perkuleesti. Näyttäisi vain olevan kapasiteettiin nähden toi PowerMore 250 aika kallis. Kokonaan toinen PowerTube 625 voisi olla jees Saksasta ostettuna (tai käytettynä), mutta mihin sen kiinnittäisi paitsi jos olisi se tarakka. Ihmettelen kyllä muutenkin Saksan ja Suomen hintojen eroa noissa akuissa. Ihan järkky ero.
Mietin muutenkin noita laukkuja, tarakkaa, pullotelinettä ja kännykkätelinettä. Keskelle tilasin kolmiomallisen säilytyslaukun. Kunnon lukotkin painaa sikana ja vie tilaa. Ajattelin käydä töissä kuitenkin kanssa pyörällä. Tilasin testiin reilulla kympillä Aliexpressistä hälyttimen, joka huutaa liikutettaessa. Ei mitään hajua toimiiko ne oikeasti.
Asuuko joku muuten Turussa? Itellä ei oo tuota Boschin GEN3/GEN4 keskiötyökalua, mutta mietin tilaamista. Järkyttää vaa nää hinnat tuollaisesta pikku pulikasta. Äkkiä kasvaa rahanmeno tuon 2299 € päälle.
Nöösi
Tutkin noita lisäakkumahdollisuuksia. Järkevin taitaisi olla ostaa Powertube 500 ja siihen adapteri CUBE Adapter for Bosch Powertube Battery 500Wh - 625Wh / 625Wh-750Wh - black.
Aktiivijäsen
Itse ostin parisen viikkoa sitten "kaverin kaverilta" tuollaisen jatkopalalla olevan 500Wh akun toiseksi akukseni. Oli pyörä varastettu pyöräkellarista ja jäänyt akku ylitse kun oli ollut kotona ladattavana. Akku valmistettu 8/24 ja myyjän mukaan ajettu luokkaa 700km. Maksoin akusta 180€
Vakiovieras
Onko noita Powertube 500 akkuja samalla liittimellä kuin tuo 625 smart version akku. Huomatkaa liitin erot ennen akun ostoa
Aktiivijäsen
Tuolta dataa akuista: https://ebike-mtb.com/en/battery-arm...b-sector-fair/
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit