Aika turhaa reklamoida 2300€ vanhalla tekniikalla varustetun pyörän akun valmistusajasta. Voit aina palauttaa sen mutta et saa mistään yhtä hyvää pyörää tilalle. Eri asia tietysti jos akku ei toimi, mutta sehän toimii varmasti, noi on hyviä akkuja.
Aika turhaa reklamoida 2300€ vanhalla tekniikalla varustetun pyörän akun valmistusajasta. Voit aina palauttaa sen mutta et saa mistään yhtä hyvää pyörää tilalle. Eri asia tietysti jos akku ei toimi, mutta sehän toimii varmasti, noi on hyviä akkuja.
Ei kai se akku miksikään varastoidessa ole mennyt. Turhaa reklamoida. Pyörän voi toki palauttaa jos ei miellytä, mutta ei voi odottaa, kun alennuksesta ostaa vanhoja malleja, että saa uusinta uutta.
En minä ainakaan pidä tuota Bosch:n Smart System mallistoon kuuluvaa tekniikkaa mitenkään erityisen "vanhana tekniikkana", tuo nyt on sitä tekniikka sarjaa mitä Bosch:n tekniikalla olevat pyörät tällä hetkellä isolta osin ovat (moottorista on tietysti uusin CX Gen5 malli nyt malliston "huipulla" mutta myydään sulassa sovussa tuon vanhemman Gen 4 moottorin kanssa).
Se koska akku on sitten kulkeutunut Bosch:n akkutehtaalta pyörän kasanneen firman varastolle ja kuinka pitkään akku on maannut siellä ennen kuin on asennettu pyörään on oma kuvionsa. Akun takuu kuitenkin lähtee liikkeelle pyörän ostohetkestä, ei siitä koska akku on tullut tehtaalta ulos-
Ai niin unohdin että se on smart system, mullahan on perus Gen4 ja sen 625 akkuhan on eri...ainakin elektroniikan osalta, kennotekniikka on varmaan sama..ehkä![]()
Kysehän ei ole mistään vanhasta mallista eikä pyörästä. Nämä erät tulivat kuitenkin ilmeisesti Verkkokaupalle myyntiin elokuussa. Pyörissä muutenkin elinkaaret ovat pitkiä. Kyse on siitä, että akku on todella vanha uuteen pyörään. Ja edelleen Verkkokauppa myy pyörää tällä hetkellä täyteen hintaan!
Litiumioniakkujen vanheneminen on väistämätön kemiallinen prosessi, joka johtaa niiden kapasiteetin ja suorituskyvyn heikkenemiseen ajan myötä. Tämä tapahtuu sekä kalenteri-iän (aika) että sykli-iän (käyttö ja lataussyklien määrä) myötä.
Santtu75 totesi takuun alkavan kuitenkin ostohetkestä, mutta käytännössä 2 vuoden takuu kattaa vain puolet akun oletetusta eliniästä. Akun voidaan olettaa kestävän 4 vuotta. Nyt neljästä vuodesta on mennyt 2 vuotta ja 2 vuoden kuluttua takuun loppuessa on oletettu minimikestoikä täynnä.
Lisäksi akku on koko pyörän kallein osa. Tämä akku vastaa nyt vähän käytettyä akkua. Miettikää, jos omalle kohdallenne osuisi.
En ole omastani edes huomannut katsoa valmistusaikaa. Onko tuo akussa vai paketissa?
Eipä missään pyörässä varmaan tule täysin tuoretta akkua mukana. Jos kaupasta tilataan uusi niin nämäkin voi hyvinkin olla vuoden varastoituna pitkin poikin.
Omassa kesäpyörässä nyt 5 vuotta käytössä ollut akku ja vielä ei mitään huomaa. (en tiedä tämänkään valmistusaikaa).
Itse en tuolle stressaisi mieltä.
edit: kävin katsomassa akkupakettia kun vielä on tallin pöydällä. Valmistettu 24.1.2024. No panic![]()
Bosch tuotteiden valmistusajankohta (kuukausitasolla) löytyy tuotteen tyyppikilvestä jossa pidempi numerosarja (joka EI OLE tuotteen tuotenumero/tunnus) jonka kolme ensimmäistä numeroa kertovat valmistusajankohdan seuraavan taulukon mukaisesti:
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitos. Onhan Bosch laatumerkki. Itsellä omat kokemukset lähinnä läppäri- ja kännykkäakuista, jotka kestävät sen 3-5v yleensä. Veljen Helkamasta meni noin neljässä vuodessa, mutta en tiedä kuin vanha oli ostettaessa.
Onko Dominanc-esta mitään ohjekirjaa? Paketin mukana ei tullut mitään ohjeita mihinkään. Silti sivuilla lukee lue ohjekirja ennen käyttöä.
Pyörän valmistusaikaa tarkoitin ja itseasiassa muistin väärin. Rungossa on mainittu vain valmistusvuosi, mutta ei kuukautta. Eli pyörä voi olla valmistettu myös alkuvuodesta 2024. Akku näyttää olevan mulla myös 1/2024.
Toisaalla oli Boschin akkutakuusta mainittu näin, eli akkutakuun kestoon voi vaikuttaa se akun valmistusaika:
Lähde.
Ei itsellä tullut pyörän mukana kuin yleinen ohje, joka hyödyttää parhaiten takassa.
Kyseisessä ohjekirjassa lukee, että sähköjärjestelmään liittyvät ohjeet löytyvät pyörän mukana toimitetuista erillisistä ohjekirjoista. Niitä ei ollut mukana. Onneksi Boschin sivuilta saa ne ladattua helposti.
Itse olen nyt 900km päässä (kotona) oman pyörän sijaintipaikasta, mutta kyllä itselläni se muistikuva on että akkulaturin pakkauksessa tuli mukana sen tyhjänpäiväisen yleisohjekirjan lisäksi myös bosch:n ohjekirja heidän sähkölaitteista. Tosin aivan 100%:n varma en ole, mutta pitää ensiviikolla katsoa kun taas samassa osoitteessa pyörän kanssa.
Itselläni on vanhin pyöränakkuni vm.2015 Cannondale Tramount:n Bosch 400Wh Powerpack joka on valmistuskoodin mukaan tullut tehtaalta ulos vuonna 2014, eli kohta sen 12v. vanha.
Pyörällä (akulla) ei tosin ole kovinkaan paljon ajettu, mutta silti vielä kohtuullisesti kyseinen akku pitää varaustaan ikäisekseen akuksi.
Toiseksi vanhin akkuni on Vm.2016 (Myöskin Powerpack 400Wh) ja kohtuullisessa käyttökunnossa tuokin vielä.
Sitten vastavuoroisesti tuon vanhemman GZR Dominanc-2.0 pyöräni 500Wh Powerpack akku "kuoli" täysin noin 300km. kohdalla ja meni takuuvaihtoon hieman sen jälkeen kun sen olin hankkinut.
Kirjanmerkit