Critérium du Dauphiné 2025

[kp63]

Jos ei aja TT voitosta, niin ihan max ei kantsi mielestäni ajaa. Vikat sekunnit vaatii PRO vauhdeissa ihan sikana Watteja.

[pumpum]

Sivakovin Domancy effortti 1:54 552w

Seixas #10. Taakse jäi mm. Mas, Buchmann, Rodriquez, Dunbar

[MRe]

Ehkä Pogi taktikoi eilen tt:llä. Olihan se pullosta juominen double-digit mäessä vähän sen näköistä, että ollaan vaan ajelemassa.

Vaikea sanoa. Huominen kertoo paljon. Harmi, että en pääse näkemään ainakaan suorana.

[Cybbe]

Kertoohan se karua kieltä ylivoimassa kun tiputaan suoraan vetoon.

[Hääppönen]

Vähän tuntuu, että ajoikohan poga tt:n all-out tai oliko jotain muita ongelmia? Taisi valitella vaan vähän huonoa vauhdinjakoa. Siis säästelikö naksun jalkaa tai piilotteliko todellista kuntoa?

Tämä päivä oli kyllä koominen. Mitähän pogi saa penkistä tuutattua tehoa? Varmaan ei 600w piisannut siinä kohdassa kun vinge tippui peesistä vaikka yritti putkelta täysillä.

Ei kyllä taida tourista tulla kovinkaan viihdyttävää.

Kyllä totaalinen nöyryytys on aina hyvää viihdettä urheilun parissa. Arkipäivän elämässä sitten ei todellakaan.

[Opulus]

jep ja mitä sanoin remcosta -ei vaan riitä w/kg vaikka w/CdA on ylivoimainen - tästä syystähän fillarointi on niin makee laji erilaisilla ominaisuuksilla pärjää erilaisissa kisoissa

No, ollakseen lähempänä kuin koskaan aiemmin Remcolle riittää että häviää kokonaisajassa voittajalle vähemmän kuin 9 min.

[Opulus]

Kyllä totaalinen nöyryytys on aina hyvää viihdettä urheilun parissa.

Mä en tosin nähnyt totaalista nöyryytystä, ainoastaan ylivoimaisen voimainnäytöksen. Mutta urheiluhan on siitäkin hienoa että kaikki eivät näe tapahtumia ja vaiheita samalla tavalla!

[Cybbe]

Ja taas tiputtiin suoraan vetoon.

[kp63]

suora veto ei ehkä noissa jyrkkyyksissä kuvaa tilannetta, kun vetoapua ei juuri ole. tippui helposti kyllä

[paaton]

Niin, ei tuossa tosiaan oikein voi sanoa suorasta vedosta mitään. Pogacar on vaan selvästi kovemmassa kunnossa nyt. Ero olisi varmastikkin tuplaantunut, mikäli poga olisi ajanut mäen täysillä ylös asti.
Toivottavasti Vinge saa kondista ylöspäin vielä touriin, kuten on kyllä tapahtunut aiemminkin.

[paaton]

Minä ja KP tosiaan käsitetään suoraanvetoon tippuminen niin, että toinen tippuu peesistä flatilla tai loivassa nousussa, jolloin eron pitää oikeasti olla luokkaa älytön tehoissa.
Nyt jos kuviteltaisiin, että molemmat ajoivat all-outin mäen päälle asti, niin tehoissa olisi itseasiassa tosi pieni ero. Noin ei vaan näyttänyt nyt olevan.

[pumpum]

Liekö Remcon kaatuminen sattunut enemmänkin kuin pari aika löysää päivää sen jälkeen. Lipowitz yli minuutin edellä tänään.

[paaton]

Liekö Remcon kaatuminen sattunut enemmänkin kuin pari aika löysää päivää sen jälkeen. Lipowitz yli minuutin edellä tänään.

Niin tuo on aika jännä miksei remcolla mäki kulje. Jotenkin ei usko että on pelkästä w/kg luvusta kyse. Lipowitz ei esim taida olla kaikken kevyin kuski.

Edit: Siis tottakai mäennousunopeus ei riipu mistään muusta kuin w/kg luvusta, mutta eikö remco jostain syystä saa tehoa niin paljon mäkeen? Tai saavatko muut enemmän tehoa irti mäessä? Remco ei siis kykene nostamaan aeroasennosta watteja lainkaan ja muut tähän pystyvät.

Esim itselläni on juuriikin näin. Saan parhaat tehot kovassa vauhdissa tangon päällä maaten. Mäkeen on turha koettaa ennätyksiä.

[Hääppönen]

suora veto ei ehkä noissa jyrkkyyksissä kuvaa tilannetta, kun vetoapua ei juuri ole. tippui helposti kyllä

Eli tässä tilanteessa ei ollut kyse joukkueen perinteisestä taktiikasta, jossa pudottaudutaan joukon hännille ja sitten hoidetaan homma kotiin #madsen# jokin aika sitten?

[pumpum]

Niin tuo on aika jännä miksei remcolla mäki kulje. Jotenkin ei usko että on pelkästä w/kg luvusta kyse. Lipowitz ei esim taida olla kaikken kevyin kuski.

Edit: Siis tottakai mäennousunopeus ei riipu mistään muusta kuin w/kg luvusta, mutta eikö remco jostain syystä saa tehoa niin paljon mäkeen? Tai saavatko muut enemmän tehoa irti mäessä? Remco ei siis kykene nostamaan aeroasennosta watteja lainkaan ja muut tähän pystyvät.

Esim itselläni on juuriikin näin. Saan parhaat tehot kovassa vauhdissa tangon päällä maaten. Mäkeen on turha koettaa ennätyksiä.

Kyllähän se viime Tourilla kulki, luultavasti olisi niillä wateilla voittanut minä tahansa muuna vuonna. Vaikea kuvitella Lipowitziltä samanlaisia suorituksia kuten Remco @ Plateau du Beille tai Isola 2000.

[pumpum]

Aika tuhnu finaali. Seixas vähän katkesi, silti kahdeksas. Upea suoritus 18-vuotiaalta.

[kp63]

jep, poga oli kyllä joonaksen tappanut aiemmin. ero niin iso että menee ihon alle.

[OJ]

En tule olemaan yllättynyt jos Vinge ajelee eri tahtia parin viikon päästä. Tietty Wout ja muut kantavat kaverin vaikka reppuselässä pelipaikoille ekaks.

[pumpum]

Ei katkennutkaan Seixas vaan oli siinä lopun läjässä.

[kp63]

En tule olemaan yllättynyt jos Vinge ajelee eri tahtia parin viikon päästä. Tietty Wout ja muut kantavat kaverin vaikka reppuselässä pelipaikoille ekaks.

ei vaan skulaa noin. pogin olemus noissa missa vinge jäi oli ihan eri planeetalta. sitä eroa ei oteta läheskään kiinni piikkaamalla. veikkaan että tulee tolta osin tylsä tour

[OJ]

Se voi hyvin olla noinkin, mutten tule olemaan yllättynyt siitäkään huolimatta. Ehkä tässä on pientä Poga-fanin fanituksen vähenemistä havaittavissa.

[pumpum]

Kyllähän sitä toivoo et Vingegaard ja Remco löytäisi jostain jotain, mutta on todella vaikea uskoa muutamassa viikossa tapahtuvan juuri mitään. No Tour 3 viikkoa ja mitä vaan voi tapahtua. Ehkä. Mahdollisesti.

UAE Tour tiimi suunnannut Isola 2000, taitaa nykyään olla korkeanpaikanleiriä melkein jatkuvasti.

[MRe]

Tourilla ehtii tapahtumaan vaikka kuinka paljon. Yksi sadepäivä ja joukkokolari, niin se on siinä.

[Opulus]

^ Tuohon ehkä kiivaimmat Pogacar-fanit sanoisivat, että todennäköisyys siihen että heidän suosikkinsa joutuisi osalliseksi kasaan on merkittävästi pienempi kuin muilla kärkinimillä, koska hän osaa sijoittua eikä jää ajamaan pääjoukon keskivaiheille, missä kasat yleensä tapahtuvat.

Kiistaton tosiasiahan on ettei hän ole loukkaantunut urallaan kuin kerran eli vuoden 2023 Liége-Bastogne-Liégessä, kun EF:n Honore ensin ajoi kuoppaan ja kaatui ja hänen jäljessään ajanut Pogacarin apukuski joutui jarruttamaan eikä Tadejkaan hyvistä pyöränhallintakyvyistään huolimatta onnistunut väistämään ja välttymään kaatumiselta. Murtunut ranne ja siitä seurannut puutteelliseksi jäänyt valmistautuminen oli sitten monen mielestä ainoa syy sille, että Vingegaard ajoi Tourin voittoon toistamiseen.

Mutta tietysti suurikaan epätodennäköisyys ei tarkoita mahdottomuutta eikä tosiaan tarvita kuin yksi huono-onninen sattumus.


Mutta otsikon alta sen verran että ensi vuonna Critérium du Dauphiné on sitten nimeltään Tour Auvergne-Rhône-Alpes.

Vuoteen 2010 asti kisa oli nimeltään Critérium du Dauphiné liberé kisan perustaneen lehden mukaan. Kun Tourin järjestäjä sitten osti tai otti kisan omakseen, nimi vaihdettiin. Nyt tämän vaihdon takana lienee se, että vaikka rahaa tulee sponsoreilta ja etappien lähtö- ja maalipaikkojen isänniltä, tärkein tuki kisan järjestämiseksi teiden asfaltoimisesta ja tarvittavien poliisiresurssien varaamisesta saadaan kai vähän meikäläistä lääniä vastaavalta alueelta.