Tuli tuollainen hommattua kun halvalla sai verkkiksen alesta Helmama Fe12 läskin seuraksi. Tässä muutama kommentti ensin alkuu tuoreeltaan pyörästä jonka lifenä näkeminen aiheutti oikeasti yllätyksen miten siistististi tehty pyörä on siis, todella hyvin viimestelty ei mitään moitittavaa varsinkaan tuohon 2300e hintaan ja näkyy tätä myytävän maailmalla jopa yli 4000e ja verkkiksenkin "oikea hinta" 3499e .
Suurin sallittu kuorma: 140 kg (sisältää pyörän, ajajan ja kuorman painon)
Runko: alumiini 6061, hydromuokattu, joustomatka 150 mm, 12x148 Boost
Etuhaarukka: Rockshox 35 Silver R Coil E-MTB 29", joustomatka 150 mm, 15x110 Boost (ei lukitusta)
Takaiskari: Rock Shox Deluxe Select R 230x65 DB0 MM SS B2
Renkaat: Schwalbe Smart Sam K-Guard 60-622 (29 x 2.35")
Vanteet: Radiale X30, 29”, black, asymmetric
Etunapa: Shimano HB-TC500 15 x 110 mm boost, center lock, 32h
Takanapa: Shimano FH-TC500 12 x 148 mm boost, center lock, 32h
Ohjaustanko: 780 mm, 35 mm
Kädensijat: Herrmans Grind
Ohjainkannatin: KAlloy ASM05, 35 mm
Ohjainlaakerit: Acros integrated cable routing
Satulaputki: Hissitolppa 150 mm liikematkalla ja kaukosäädöllä
Satula: Selle Italia Model X Super Flow
Polkimet: avopolkimet
Sähköjärjestelmä:
Moottori: Bosch Performance CX 4gen moottori, Smart System
Polkutunnistus: Momentti
Akun kantama: jopa yli 120 km eco-asetuksella. Bosch range calculator -palvelussa voit laskea tarkemman arvioidun akunkeston
Akku: Bosch Powertube 625 Wh BES3 horizontal
Akku lukkiutuu kiinni pyörään ja se voidaan ladata kiinni pyörässä tai irrottaa avaimella latausta varten
Ohjain: Bosch LED remote
Laturi: Bosch charger 4 A
Latausaika 0-100%: noin 5,4 h
Eli todella suuri yllätys oli vaihteiston toiminta, tuo uusi Cues shimano vaikka halpa onkin on paras vaihteisto toiminnaltaan mitä minulla on koskaan ollut, siis todella jouheva ja äänetön vaihto melkein huomaamaton, todella miellyttävä. Viimeinkin vaihteiden määräkin on riittävä eli ei kyllä sähköpyörässä tarvii edes 10 turhaan tavalliselle käyttäjälle vähempikin riittäisi kunhan olisi oikein mitoitettu, tässä vaihteistossa hyvä skaala eri tilanteisiin.
Nooh... Jousitushan tuossa on se heikoin lenkki mutta tuohon saa sitten paranneltua sellaisen kun haluaa ja kun pyörä on muuten hyvä ajoltaa niin päivitys sitten joskus on kannattavaa ja ei tuo nyt ihan huonolta tuntunut maastossakaan ajaessa.
Jarrut on hyvät jonka tiesi jo etukäteen 4-mäntä Shimano on takuuvarma vaikka halvemman pään sarja onkin, toimii.
Moottori ja sähköpuolikin on reilassa Boschi on 4 sarjalainen eli melkolailla tuoreinta tekniikkaa, tosin onhan 5 sarjalainen juuri julkaistu.
Voin rehellisesti sanoa että pyörä on kaikinpuolin varmasti hintansa väärti ja kelpaa ajoltaan hiukan kokeneemmallekkin, itsekkin olen aika kriittinen niin tämä kyllä kelpaa mulle enempi kuin hyvin.
Siis voiko halvalla saada uuden ihan hyvän täysjoustosähköpyörän.....näköjään voi.
Kiox on nyt asennettu pyörään ja näyttää kaikki tarvittavat tiedot mitä kaipaankin nähtäväksi. Garmin kellosta voi lähettää sykkeen mittariin joka on uusi ominaisuus ja valikkoja voi muutella mitä haluaa nähtäväksi ja missä järjestyksessä, myös mahdollisuus kun mittarin irroittaa telineestä, pyörän moottori lukkiutuu eli toimii jonkin moisena varkauden estona. Todella hyvä hankinta kun mittari näkyykin vielä selkeästi kirkkaallakin ulkoilmassa.
Täytyy vieläkin kehaista pyörän hinta laatu suhdetta joka on vähintäänkin loistava, ottaen huomioon että pyörä on viimestelty hyvin ja geometriakin tuntuu olevan passeli hyvään ajoasentoon. Tulee mieleen että kyllä Suomalaisilla pyörävalmistajilla olisi oppimista noista geometria asioista kun verrattuna Helkaman apina geometriaan tympääntyneenä tällainen GZRkin osaa tehdä ajettavan rungon ja kun ottaa huomioon pyörän hinnan niin kyllä ihmetyttää.
.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit