Uusi Sram Force tulossa pian ainakin maantieosasarjana?
https://www.bikeradar.com/news/sram-...xs-2025-leaked
Palstajyrä
Uusi Sram Force tulossa pian ainakin maantieosasarjana?
https://www.bikeradar.com/news/sram-...xs-2025-leaked
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Moottoriturpa
Shimano on kyllä kohta syvällä suossa. Rakensivat uusia tehtaita hirveällä kiireellä koronan aikaan ja nyt tulee sramilta nenille.Alkujaan tämän lähetti elasto
Aktiivijäsen
Jokohan saavat tehtyä toimivan etuvaihtajan vai vieläkö harjoitellaan?
Aktiivijäsen
Taitaa Shimano olla halvempien pyörien markkinoilla ihan reilusti kuivilla. Sitä ei tietenkään spandeksikuplassa huomaa kun kaikilla on 5-10k€ fillarit alla.
Aktiivijäsen
Suurikaan osuus halvempien pyörien markkinoista ei välttämättä ilahduta suuresti osakkeenomistajia, jos voitto jää pieneksi - ja meillä kaikilla lienee oman pyörän hinnasta riippumatta semmoinen käsitys että high end -fillarien tai jo upper middle class -fillarien markkinoilta ne rahat kerätään?
SRAM ei ole julkisesti noteerattu yhtiö, mutta sen me tiedämme että Shimanon arvosta on parissa vuodessa (eli sen huippuarvosta v. 2021) sulanut n. 40%.
Veteraani
Pyöräosastolta vai ylipäätään koko Shimanosta? Voipi olla vielä koronankin vaikutusta, jos 2021 jengi osti kalastusvälineitä ”etätöiden” mausteeksi.
Moottoriturpa
No joo, halvemmissa taitaa vielä näin olla. Mutta nyt on liki kaikki arvokkaammat kuitumaasturit jo sramin osilla. Sama juttu gravelleissa. Ja jos tämä siirtyy vielä maantielle, niin ei se oikeasti kamalan hyvää shimanolle lupaa.
Aktiivijäsen
Pörssiarvosta vs. 2021 en vetäisi tällä hetkellä kovin suuria johtopäätöksiä, kun koko pyöräbusiness on koronan jälkeen kyykännyt ja moni fillarivalmistaja on lähellä konkkaa ja osa tainnut mennäkin.
Aktiivijäsen
Joo, kunhan opettelevat toimivan etuvaihtajan rakentamisen ensin. Sitten ehkä maantielläkin on käyttöä noille. Tollanen 1x ja maastopakka 3-4 rattaan hypyillä ei ole kovin toimiva ratkaisu maantiellä.
Aktiivijäsen
Shimanon halvemman pään maastopyöräsarjat on sekä halvempia, että parempia kun Sramin vastaavat. Ja siellä se Shimanon fokus on ollut. Olin ennen kova Shimanon osasarjojen fani, ja tavallaan vieläkin olen, mutta pakko myöntää että nykyisessä mekaanisessa GX:ssä on pari ylivoimaista seikkaa vastaavaan Shimanoon verrattuna: Yksiosainen GX pakka XD driveriin ja lukitusnappi vaihtajassa. Ensimmäinen tekee kiekkojen vaihtamisesta erittäin näppärää ja toinen renkaan vaihtamisesta. Ja GX tuntuu kestävän kaatumisia paremmin. Vaihtamisessahan ei oikeastaan ole mitään merkittävää eroa tuon ja esim. perus Deoren kanssa. Eikä sillä mulle ole niin paljon merkitystäkään, Linkglide sitten erikseen. Ja Shimano tekee maailman parhaat MTB jarrut, niistä en vaihda ikinä pois.
Aktiivijäsen
Kyllä saa ihmetekoja SRAM tehdä, että vaihtaisin Shimanon keskitetyn akun, jolla ajaa yli 2000km, SRAMin systeemiin ja möhkövaihtajiin.
Moottoriturpa
Kyllä shimanon uusi 12sp on tätäkin peliä tasoittanut jo. Ei enää mahdottomia kestä langattomien kahvojen kanssa. Ainakaan omalla käytöllä, kun vaihteiden keskimääräinen vaihtoväli on 8s pintaan.
Aktiivijäsen
Joo, onneksi sentään pienet nappiparistot mitä voi jemmata varalle mukaan.
Aktiivijäsen
Pyöräosasto on ollut kai jotain 70-80% Shimanon liikevaihdosta. Kalastusosastonkin myynti kasvoi samassa koronaboomissa, mutta vähemmän ja on huippuvuoden jälkeen pudonnut vähemmän tai jopa pysynyt lähes ennallaan.
2023:
The Japanese giant’s beleaguered bicycle division saw its net sales dip 29.5% from the previous year to 364,679m yen. Operating income also fell by half (50.5%) to 83,653m. Its fishing division fared better, registering a decline of just 1.6% to 109,225m in a sector that has seen a number of major suppliers post double digit decreases in sales. Overall the group saw its revenue nosedive 24.6% to 474,362 compared to 628,909m.
Aktiivijäsen
Mä en itse huomannut sellaista johtopäätöstä tehneeni.
Pyöräbisneksen yleiset vaikeudet ja niiden syyt lienevät yleisesti tiedossa.
Ja jos jonkinlaiseen johtopäätökseen arvelin olevan pörssikurssin perusteella syytä, niin siihen ettei osakekurssi taida kovin paljon nousta, jos SRAM jatkaa voittokulkuaan niin sähköisten maantiesarjojen kuin kalliimpien gravel- ja kai maastosarjojenkin puolella.
Aktiivijäsen
Vuonna 2023 kasasin maantiefillarin ja sen 12s Ultegran Di2:lla ajettu nyt 7390km ja edelleen kahvan nappipatterit näyttää täyttä. Normiajoa ulkona ja sisällä. Taitaa varapatterit homehtua kaappiin ennen kuin tarvii ajatella vaihtoa.
Ison akun latailukin on niin harvinaista, että melkein unohtaa vaihteiston toimivan sähköllä.
Jotain hyötyä Pohjanmaan lakeuksista.
Moottoriturpa
Niin siis ei nuo kahvojen patterit kulu, mutta se normi akku kyllä.
Eihän tuo sinälläään ongelma ole. Lataa vaan. Se uusi di2 latausliitin vaan on totaalisen surkea. Ei vaan pysty tajuamaan miksi tuollaisia tehdään.
Vakiovieras
Sram laittanut patentin vetämään uudesta etuvaihtajasta. Eli kenties joskus tulevaisuudessaJokohan saavat tehtyä toimivan etuvaihtajan vai vieläkö harjoitellaan
https://en.brujulabike.com/sram-pate...the-chainring/
Moottoriturpa
Siistii. Lähteeköhän tuo osien numerointi ykkösestä liikkeelle?
Vakiovieras
Protot uusista https://www.mtb-news.de/news/prototy...l-story-buttonJa Shimano tekee maailman parhaat MTB jarrut
Huhujen mukaan ainakin uusi XTR olis tulossa tänä vuonna
Moottoriturpa
Pakkohan nuo on julkaista kun kaapelit alkaa mennä stemmin alta piiloon. Lähtee letkut fiksumpaan suuntaan.
Veteraani
Siistii. Lähteeköhän tuo osien numerointi ykkösestä liikkeelle?
Miten ei omat aivot tajua tuota ainakaan näin aamusta ollenkaan. Onko tuo räjäytyskuva vai ei
Veteraani
Nyt on vihdoin CUES dropparit julkaistu: https://youtu.be/6XpUXnvcL8Y?si=KR4RTjwLFursyugm
Vakiovieras
Varmasti tuo on ajatuksena noissa. Toivottavasti muutakin, vaikkapa pikakiinnitettävä letku jonka voisi pujottaa rungon läpi ja liittää uudelleen olisi ihan jees.
Moottoriturpa
No se olisi kyllä kova. Tuskin magura on ratkaisua kokonaan voinut patentoida.
Onkohan shimanolla ollut tuosta mitään omia patentteja hakeilla?
Aktiivijäsen
Laitetaan myös artikkelimuodossa, kun ei noita tubevideoita kaikki jaksa.
https://www.bikeradar.com/news/shima...bar-components
Moottoriturpa
No ei tosiaan jaksa. Mutta hyvä veto shimanolta. Tämähän se tulee olemaan tulevaisuus, jos ei saada jollain tapaa kierrettyä tuota sramin UDH patenttia.
Veteraani
Tuo Essa vähän vesittää Cuesin ideaa. Kohta niillä on taas x määrä kurasarjoja entisten tilalla.
Jäsen
Sinällään hyvä, että cues on koko sarjana yhteensopiva, mutta tuo essa on ehkä ”pakollinen” legacy/markettipyöräsarjana. Oliko cues yhteensopiva kaikkien linkglide-osien kanssa?
Jäsen
^tai siis on pakko tehdä vanhojen kanssa yhteensopivia osia, niin tuo sarja auttaa ajamaan vanhat alas.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit