Giant
Näyttää tulokset 1 - 18 / 18

Aihe: xd vapaarattaaseen 10v rataspakka jossa isoin ratas 28 tai 32

  1. #1
    Liittynyt
    12/2019
    Viestit
    247

    xd vapaarattaaseen 10v rataspakka jossa isoin ratas 28 tai 32

    Hei

    Peruin Active maastopyörän tilauksen, kun nuo käyräsarviset on enemmän mun juttu.

    Sain ostettua taannoin Kona Jaken talvipyöräksi, siinä pikalinkkuakselit, ostin käytetyt pikalinkkuakseliset vanteet, jossa olikin suurin ratas 42.
    Vapaarattaassa lukee "xd compatible only" eikä tuo hg-rataspakka käynytkään siihen vapaa rattaaseen.

    Mitkäs olis vaihtoehdot saada tähän takarataspakka, jossa suurin ratas olisi 28 tai 32 vaihteita 10.
    näkyy tuo xd rataspakka olevan yhdessä köntissä toisin kuin hg-rataspakka. Eikä ne vapaarattaan boorit tai urat jatku päähän asti tuossa xd:ssä.

    Voiko tuon vapaarattaan vaikka tarvittaessa vaihtaa toisenlaiseen, johon käy hg rataspakka, vai miten olisi nyt järkevintä toimia.

  2. #2
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    20.179
    En kyllä tavannut XD kymppiä... Mutta jos kiekot sen väärti ja on mahis vaihtaa vapaaratas nii se helpoin konsti sitten. Kerro vaikka keikon/navan merkki niin näet että löytyykö sopiva.
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  3. #3
    Liittynyt
    12/2019
    Viestit
    247
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    En kyllä tavannut XD kymppiä... Mutta jos kiekot sen väärti ja on mahis vaihtaa vapaaratas nii se helpoin konsti sitten. Kerro vaikka keikon/navan merkki niin näet että löytyykö sopiva.
    Kiitos vastauksesta.

    FH-522 lukee vapaarattaassa.

  4. #4
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    5.392
    Mikä napa kyseessä? Ehkä laittaisin nuo kiekot suosiolla eteenpäin ja ostaisin sellaisen missä on hg. Tai siis pelkän takakiekon.

  5. #5
    Liittynyt
    12/2019
    Viestit
    247
    Vanne on dt swiss R522
    Ja vapaarattaassa lukee FH-522 20.12.2017
    En kyllä keksi mistä tuon navan voisi tunnistaa.

    Etuvanne ei ole aivan keskellä etuhaarukkaa, onkohan vaikea rasti rihdata se keskelle?

    Jos jotain positiivista haluaisi näistä kiekoista sanoa, niin herkästi pyörivät.

  6. #6
    Liittynyt
    11/2021
    Viestit
    119
    Formulan vapari, FH-521 on vastaava HG versio.

  7. #7
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    20.179
    ^^Jos etuvanneei keskellä niin suht perseelleen rihtattu mutta varmaan joku ammattilainen onnistuu korjaamaan.
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  8. #8
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    kyröskoski
    Viestit
    422
    Kasasin kiinarunkoisen pyörän muutama vuosi sitten ja häiritsi takapyörä joka oli noin 5 mm sivussa .
    Tuon rihtaaminen keskelle oli helppo homma , takapyörä pyörässä paikallaan huolto telineessä , pinnoja vaan toista puolta löysälle ja toista kireämmälle koko kierros .
    Huolehtii vaan että pyörittää nippeliä aina samanverran vaikka 1/4 kierros , muistaakseni pysyi vielä heitottomanakin .

  9. #9
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    20.179
    ^Ehkä täysin hyväksyttävä heitto kiinankamassa.
    Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

  10. #10
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tobby Katso viesti
    Vanne on dt swiss R522
    Ja vapaarattaassa lukee FH-522 20.12.2017
    En kyllä keksi mistä tuon navan voisi tunnistaa.

    Etuvanne ei ole aivan keskellä etuhaarukkaa, onkohan vaikea rasti rihdata se keskelle?

    Jos jotain positiivista haluaisi näistä kiekoista sanoa, niin herkästi pyörivät.
    Musta vanteen keskitys kannattaa tarkistaa siihen tehdyllä työkalulla, ei vertaamalla runkoon tai haarukkaan: ne eivät välttämättä ole täysin symmetriset. Kiekkojen vannekehien pitäisi ymmärtääkseni olla paikalleen asennettuina linjassa keskenään, eli takapyörä seuraa suoraan ajettaessa etupyörän piirtämää viivaa.

    Vanteen keskitys suhteessa haarukkaan, etu- tai taka-, voi johtaa siihen, että aiemmin linjassa olleet eivät enää ole sitä.

  11. #11
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.652
    ^Vanteen voi ihan hyvin keskittää haarukkaan, siinähän sitä käytetäänkin.

  12. #12
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
    ^Vanteen voi ihan hyvin keskittää haarukkaan, siinähän sitä käytetäänkin.
    Pyörällä ajetaan ja renkaiden tulee kulkea samaa jälkeä. Jos kiekko ei silmämääräisesti ole keskellä haarukaa, niin ensin tutkitaa ovatko kiekot linjassa keskenään. Jos ne eivät ole, niin tarkastetaan vannekehän keskitys napaan nähden.

  13. #13
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.652
    ^Jaa. Yleensä haittapuoli on esim. renkaan hinkkaaminen haarukkaan, ja puhutaan muutaman millin heitosta. Aika harvalla on kotona mahdollisuus tutkia tuolla tarkkuudella onko kiekot linjassa keskenään, eikä sillä käytännössä mitään väliäkään ole.

  14. #14
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
    ^Jaa. Yleensä haittapuoli on esim. renkaan hinkkaaminen haarukkaan, ja puhutaan muutaman millin heitosta. Aika harvalla on kotona mahdollisuus tutkia tuolla tarkkuudella onko kiekot linjassa keskenään, eikä sillä käytännössä mitään väliäkään ole.
    Siis siten pielessä että rungon tai haarukan sallima suurin rengas hinkkaa, vaikka kiekko olisi rihdattu oikein?

  15. #15
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
    ^Vanteen voi ihan hyvin keskittää haarukkaan, siinähän sitä käytetäänkin.
    Siis mulla lähtökohta on, että vannekehä on keskelle rihdattu ja mulla on sen tarkistamiseen työkalu, jonka tarkkuus on riittävä. Jos kiekko ei sitten kumminkaan asetu keskelle etu- tai takahaarukkaa, niin se ei ole syy muuttaa vannekehän keskitystä siten, että vanne asettuisi keskelle haarukkaa.

  16. #16
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    5.392
    Se on vekkuli tunne kun eivät kiekot ole samassa linjassa. Kerran tuli iso heitto liikkeen jäljiltä.

  17. #17
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    kyröskoski
    Viestit
    422
    En muuten tarkistanut oliko vika rungossa vai kiekossa ja pyörä on muuten vieläkin vakituisessa käytössä .
    Eikös muuten rungon suoruuden voi tarkistaa jotenkin narujen avulla .

  18. #18
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    5.392
    Tässä oli juuri juttua rungon suoruuden mittaamisesta narujen avulla

    https://youtu.be/RkACh0cVTCI?si=eVTUqZhgIFkKs7WE

Samanlaisia aiheita

  1. Isoin vaihde ei lataudu
    By Fillarijeti in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 13
    Viimeinen viesti: 03.06.2024, 13.33
  2. Brittiläisen vapaarattaan vaihto ISO standardin mukaiseen vapaarattaaseen.
    By Zykkel in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 3
    Viimeinen viesti: 15.01.2023, 15.16
  3. Isoin valikoima pääkaupunkiseudulla?
    By TakarengaseteenNYT in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 1
    Viimeinen viesti: 28.04.2018, 01.07
  4. 9v kasetti 11v vapaarattaaseen, sovitin?
    By Reiska79 in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 1
    Viimeinen viesti: 13.05.2017, 08.34
  5. Rattaat pureutuu vapaarattaaseen
    By mpesu in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 48
    Viimeinen viesti: 20.03.2017, 08.13

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •