Schwalbe Click Valve pikalukittava venttiili

[Opulus]

^ Joskus vain on vaikea välttyä vaikutelmalta että se on vähän samalla lailla toisinkin päin. Eli nykyään niin kovin muodikasta sanontaa käyttääkseni ei enää saa sanoa mitään positiivista jostain uutuudesta, jos sen käyttöönotto merkitsee jostain vakiintuneessa käytössä olevasta luopumista omata kohdalta. Heti ollaan vääntämässä että nyt väitetään ettei vanhasta enää ole mihinkään eikä sillä enää pärjää ja että kaikkien on seurattava perässä, elleivät halua leimautua teknistä edistystä vastustaviksi jääröiksi, jotka eivät vain kykene myöntämään itselleen, että uusi voi todellakin olla jollain tapaa parempi.

TLDR: yritetään edes lukea kokemukset ja mielipiteet sellaisina kuin ne on esitetty eikä olla niin pirun kärkkäitä lukemaan niistä muuta kuin niissä on.

[Rapis]

Totta. Vanhasta pois oppiminen on monesti hankalampaa kuin kokonaan uuden oppiminen. Asenteet on tiukassa ja muokkaa mielipidettä. Silti mustavalkoinen ajattelu taitaa jollain viisillä olla tämän(kin) päivän juttu.

[FreeZ]

^ok sori. Meni kettuilut väärään osoitteeseen. Välillä vaan vähän nyppii, kun tässä(kin) ketjussa on prestoilla julistettu olevan arvoa lähinnä romumetallina ja Clik on ratkaisu kaikkeen (tm).

Clik ratkaisee Prestan isoimman haasteen ja tekee arjesta niin paljon helpompaa. Kustannus on mitätön joten täysin no brainer hankinta.

[MRe]

TLDR: yritetään edes lukea kokemukset ja mielipiteet sellaisina kuin ne on esitetty eikä olla niin pirun kärkkäitä lukemaan niistä muuta kuin niissä on.

Nii… tullaan sitten siihen, että mitä tai minkälainen tällaisen ”keskustelufoorumin” pitäisi optimitilanteessa olla. Se on selvä, ettei tällaisessa half-duplex mallissa oikein keskutelua synny, vaan enemmän mielipiteiden vaihtoa ja jokainen on mielestään oikeassa. Koska ei kai sitä muuten sellaista mielipidettä esittäisikään.

Nykymaailma ja markkinatalous ajaa hyvin pitkälle siihen suuntaan, että uudempi aina esitetään parempana. Milloinkohan esimerkiksi joku iPhone saavutti sen kypsyystason, ettei juurikaan mitään välttämätöntä uutta ole ollut tarjolla? Tai Garminin kello. Tai maantiepyörä.

Mun mielestä on ihan hyvä, että esitetään eri näkökulmia ja omia kokemuksia. Tärkeintä olisi pitää asiat asioina, eikä mennä henkilöön.

[kattiakanssa]

Omassa käytössä alkaa nyt hahmottua tämä Clik-venttiilin ominaisuudet paremmin, kun sillä varustettuja renkaita on sen pari kuukautta käyttänyt.

Aiempiin pumppuihin verrattuna on kiva, että venttiilin saa tosiaan helposti painamalla kiinni. Ja vielä parempi, että ei tarvitse arvailla, että koska venttiili on kiinni. Ei tarvitse pyöritellä hirveällä vaivalla ja yrittää arvailla, että onko nyt varmasti riittävän kireällä että voi aloittaa pumppailun (Lezynen pumput). Ja sitten kun on renkaan pumpannut, niin ei tarvitse hirveällä vimmalla pyöritellä pumpun päätä irti, jottei se jää liian pitkäksi aikaa juuri siihen kohtaan, jossa pääsee ilmaa pois renkaasta. Eihän tämä ole kuin se 5-10 sekuntia/rengas, mutta silti sellainen mukavuusparannus. Tai vaihtoehtoisesti ei tarvitse painaa hirveällä voimalla ja vääntää samalla vivusta ja todeta kun alkaa pumpata, että eihän se nyt ihan pohjaan mennytkään ja uusi yritys. Erityisen mukava näissä 20" levyjarrulisissa renkaissa, jossa härpäköintitilaa on tosiaan melkoisen rajallisesti. Jarrulevyyn sitä kyllä edelleen onnistuu silloin tällöin iskemään kätensä, kun pumpun päätä poistaa venttiilistä.

Toinen yllättävä etu on siinä, että on noita vehkeitä, joita tulee käytettyä ehkä sen muutaman kuukauden välein (peräkärry, taittopyörät) ja ei haluisi puolityhjillä renkailla lähteä liikkumaan. Aikaisemmissa venttiileissä siinä on aina se ylimääräinen säätövaiva renkaita täyttäessä, mutta tämä tosiaan vähentää sitä säätövaivaa, että pääsee ottamaan tämän vehkeen käyttöön.

Pidemmän ajan kestävyys on vielä asia, joka arveluttaa. Yksi venttiili on tosiaan jo hajonnut ja netistä kun lukee, niin tuo ohut painettava keskiosa on herkkä vääntymään ja nuo voi helposti katketa, jos onnistuu liikaa voimaa käyttämään. Renkaat ei kuitenkaan tunnu tyhjenevän merkittävästi nopeammin mitä Schradereilla, ainakaan vielä. Mutta tämä alkaa sitten vasta paremmin hahmottumaan, kun alkaa olla vähintään se vuosi aktiivikäyttöä takana. Ja tuon kiinnitysmekanismin kestävyys jatkuvassa käytössä on myös kysymysmerkki. Tuo tuskin tarjoaa noita klikkauksia loputtomasti ennen kuin alkaa ote heikentymään.

Seuraavat tilaukset kaupoista, joista saa noilla Clik-venttiileillä varustettuja sisäkumeja tulee sisältämään sitten riittävästi kumeja, että ei tarvitse mahdollisuuksien mukaan adaptereita pyöritellä ja puhjenneiden renkaiden tilallekin löytyy ylimääräisiä heti käytettäväksi. Harmillisesti ihan ehjiä olemassaolevia sisäkumeja tulee sitten poistumaan käytöstä, mutta ehkä joku Pyöräpaja ottanee noita vastaan.

[tobby]

Itselläni oli jossain vaiheessa hetken aikaa tollanen joku Lezynen pumppu (kierrettävällä päällä) ja kun muutaman kerran lähti syyskylmällä sielu irti venttiilistä sisärenkaan vaihdossa. Niin se lezyne löysi tiensä roskakoriin ja tuli tilalle linkku lukituksella oleva pumppu, eikä sen jälkeen ole moisia ongelmia presta venttiilien kanssa ollut.

[Bndit]

Ja tästä seuraavalle levelille: https://www.singletracks.com/mtb-gea...-tires-easier/

[nure]

^Aina vaan paranee!

[MRe]

Tuota voisi miettiä verstaan pumppuun. Se on muistaakseni Topeakin. Plussana tuossa on se, että ei muuta prestaa muuten.

[TheMiklu]

Edelleenkin tässä ketjussa on niitä jotka kehuvat clikkiä ja niitä jotka pitävät sitä turhana. Ja näistä toiset on testanneet ja toiset ei

[+€+]

Ja tästä seuraavalle levelille: https://www.singletracks.com/mtb-gea...-tires-easier/

Nyt on kyllä niin demari keksintö että sitä vain miettii mitä huumeita ollaan vedetty kun on ajateltu että tuo tuote menee kaupaksi.

[zoor]

Edelleenkin tässä ketjussa on niitä jotka kehuvat clikkiä ja niitä jotka pitävät sitä turhana. Ja näistä toiset on testanneet ja toiset ei

No hyvä, että olet todennut Clikin toimivaksi omaksi kohdallasi. Me jotka emme ole vielä investoineet ja valaistuneet voimme jatkaa spekulointia ja ihmettelyä, kun ei oikein pyörälläkään huvita ajaa (väärät venttiilit tjsp).

[TheMiklu]

Kiitos alleviivauksesta

[zoor]

:-D sanottakoon vielä, että olen kyllä avoin kaikille vaihtoehdoille. Toivoisin vain, että jostain tulisi ns. mainstream, ettei olisi aina väärä suutin jne. (tyyliin aiemmat laturijohdot).

[MRe]

Edelleenkin tässä ketjussa on niitä jotka kehuvat clikkiä ja niitä jotka pitävät sitä turhana. Ja näistä toiset on testanneet ja toiset ei

Ei Clik-venttiili varmaan huono ole teknisesti. Onko se turha riippuu sitten monista tekijöistä, joista ensimmäinen lienee se, että onko kokenut prestan ongelmaksi vai ei. Toinen on sitten se, että ylittääkö Clik’iin vaihtamisen kustannus rahassa ja vaivassa ne prestan mahdolliset haitat. Itsellä kun on se kahdeksan fillaria, joista jokaisessa pumppu ja osassa vielä co2-patruunat. Sen lisäksi vielä kaksi pystypumppua, niin jo rahallisesta puhutaan jonkinlaisesta kulusta saatavaan hyötyyn nähden.

Y.o. syistä ei mun varsinaisesti tarvitse testata Clik’iä, jotta voin päätyä siihen tulokseen, ettei se ole mulle. Toki muilla on sitten eri tilanne, mutta ei Clik prestaa tapa markkinoilta.

[MRe]

Nyt on kyllä niin demari keksintö että sitä vain miettii mitä huumeita ollaan vedetty kun on ajateltu että tuo tuote menee kaupaksi.

No nyt taas valtavirrasta poiketen saatan tuollaisen jopa hankkiakin verstaan pystypumppuun. En kuitenkaan muuhun käyttöön. Co2-patruunoissa tuossa voisi olla ideaa, en tiedä.

[FreeZ]

:-D sanottakoon vielä, että olen kyllä avoin kaikille vaihtoehdoille. Toivoisin vain, että jostain tulisi ns. mainstream, ettei olisi aina väärä suutin jne. (tyyliin aiemmat laturijohdot).

Tuskin mainstream tasoa saavutetaan millään tulevalla ratkaisulla, mutta sen takia juuri Clikkikin on suunniteltu taaksepäin yhteensopivaksi eli saat pumpattua tavallisella pumpulla/co2 kannulla jos Clik pumppua ei satu olemaan tarjolla.

[TheMiklu]

Tuskin mainstream tasoa saavutetaan millään tulevalla ratkaisulla, mutta sen takia juuri Clikkikin on suunniteltu taaksepäin yhteensopivaksi eli saat pumpattua tavallisella pumpulla/co2 kannulla jos Clik pumppua ei satu olemaan tarjolla.

Tämä. Se on 6€:n kokeilu. Ei oo pakko toki kun se Presta on niin täydellinen mutta jos olisi edes kokemusta niin olisi muutakin mielipiteen pönkänä.

[petewow]

Onko siis niin, että jos clik-venttiiliä pumppaa presta-pumpulla, niin ei näytä paineita? Ja adapterin kanssa näyttää?

[MRe]

Tämä. Se on 6€:n kokeilu. Ei oo pakko toki kun se Presta on niin täydellinen mutta jos olisi edes kokemusta niin olisi muutakin mielipiteen pönkänä.

Onko tuota varsinaisesti kukaan väittänyt huonoksi? Onhan sähkövaihteistakin mielipitäitä, vaikkei olisi niillä ajanut metriäkään. Sähköpyöristä nyt puhumattakaan.

[JackOja]

Eilen askartelin jumiutuneen sielun kanssa (offtopiccina presta mikä ei ole ongelman syy), kun oli tarkoitus saada litkua sisään renkaaseen. Ei kerta kaikkiaan irronnut millään venttiilirungosta vaikka työkaluja ja väkivaltaa käytin. Hassu juttu, ei ole tuollaista tapahtunut. Sielu sinänsä toimi. Olisiko hapettunut suolamoskassa ja litkun liimaamana täysin jumiin? On maasturin talvikiekot, jotka seisoo käyttämättömänä nastakumeineen kesät, jo monta.

Noh, lopulta oli pakko ruuvata lukitusrengas irti ja hakata kumivasaralla koko venttiili renkaan sisään. Oli tosiaan niin tiukassa vanteellakin, että vasaraa tarvittiin. Sitten aukaisin renkaan toisen reunan vanteelta, poistin venttiilin ja uutta tilalle.

Tarinan opetus on se, ettei jumiutunutta Clik-sielua olisi saanut tuolla lailla pois, kun venttiili ei olisi mahtunut vanteen reiästä läpi. Katkaisemalla senkin olisi toki poistanut.

Kummassakin tapauksessa ventiilirunko ja sielu joutaa metallikeräykseen. Eli ihan tasapeli tässä skabassa, mutta halusin vain kertoa koskettavan tarinan.

[harald]

Minun mielestäni se Click-sielu on yhtä paksu kuin ventiilirunko..

[JackOja]

Jaa, no sit ei mitään. Katoin, että se karhennuskohta vois olla leveempi. Huolimaton tuhma minä.

[kattiakanssa]

Path Less Pedaled -kanava Youtubessa on tehnyt videon hänen omista kokemuksistaan tämän Clik-venttiilin kanssa ja toi esiin myös yhden tämän venttiilin toteutusongelmista: https://www.youtube.com/watch?v=7YeDrOA6KDY#t=7m27s

Eli jos tällä Clik-venttiilillä varustettua rengasta pumppaa pumpulla, jossa pumpun pää hieman heiluu ja siinä on adapteri kiinni, niin se ei ole mitenkään mahdotonta, että tämä venttiili vaan yht'äkkiä katkeaa. Syynä lienee heikko seinämä, pitkä vipuvarsi, kun pumppua käytetään adapterin kanssa ja lisäksi paljon jyrkkiä kulmia tässä katkeilevassa kohdassa.

[Copilot]

Eikös tän kanssa pitänyt nimenomana päästä katkeamisista yms. eroon pienellä pumpulla pumpatessa...

[frp]

Ei kai kukaan enää vuosiin ole ostanut edes minipumppua, jossa ei ole kumiletkua venttiilin ja pumpun välillä.

[zoor]

En ole vuosiin ostanut, mutta kaikki kaksi olemassa olevaa ovat ilman kumiletkua ja toimivat edelleen prestan kanssa (varmaan toimisivat schraderinkin, mutta eipä ole tarvinnut)

[nure]

^ & ^^ Onhan noita itsellä sekä/että ja jos pikkuisen kun huolellinen on niin ei ole tarvinnut katkeamista pelätä.

[Copilot]

Ei kai kukaan enää vuosiin ole ostanut edes minipumppua, jossa ei ole kumiletkua venttiilin ja pumpun välillä.

Ei mutta miksi noita toimiviakaan roskiin heittää?

[maalinni]

Eli sinä vain pumppaat sitä väärin…

Katsoin saman videon ja pysyttelen prestassa. Toki voi sitä kalustoa uusiessa harkita klikkiä, mutta kaiken toimivan päivittämistä nopeamman pumppaamisen takia en koe tarpeellisena maantie/gravel pyörässä. Maasturin kanssa toki etua nopeammasta pumppaamisesta.