Sähköpyörän ei tarvitse näyttää polkupyörältä sen enempää kuin akkuporakoneen ruuvimeisseliltä.
Paksu alaputki kuvaa kuskin miehekkyyttä ja sehän on oikeaoppisessa kulmassa.
Kaikki ajavat kohta sähköpyörillä munapystyssä myös turkulaiset.
Tuo viistoputken paksuus johtunee vaan siitä yksinkertaisesta syystä että akut on isoja. Tuskin siellä kovin paljoa on sivuilla tilaa mitä voisi kaventaa. Massa tuo tukevuutta ajoon ja kun on tehokas moottori ja iso akku niin ei niillä muutamalla lisäkilolla ole niin väliä siinä ajossa mihin tuo ehkä on tarkoitettu. Kevytpyörät on sitten erikseen. Voisi myös kuvitella että valmistajan kannattaisi ottaa ehkä hieman varman päälle rungon kestävyydessä ns kovassa ajossa vs että tekisi mahdollisimman kevyttä, noin liiketoiminnan jatkuvuuden kannalta..
Millaista on kova ajo commuterilla? Hirvee kiire töihin, ennen kuin pyöräteitä on ehditty aurata yöllä sataneesta lumesta?
Bndit muokkasi tätä : 26.10.2024 at 12.23 Syy: Kirotusvirhe
Joo, siis ihan maastopyöräilyä on monesti työmatkapyöräily ainakin Helsingissä muutamia poikkeusosuuksia (esim. Baana) lukuunottamatta. Ite pärjäillyt vuosikaudet kevytkuvioisilla maastorenkailla eikä ole tullut pannuteltua, mutta tämä siis luomulla. Jos työmatka sattuisi pidentymään nykyisestä 15-20 minuutista, niin voisi tuollaista Cuben kevytsähköä harkita. Ei olis sitten työmatkapyöräily liikaa pois muusta harrastamisesta.
Niin, eikös ne polkimetkin ole aika lailla turhat kun sähkömoottorilla pääsee?
Lähde: https://fi.wikipedia.org/wiki/Pappa-Tunturi
Vuonna 1970 mopoja koskevat määräykset muuttuivat niin, ettei polkimia enää vaadittu pakollisina
"Simplify, then add lightness”
– Colin Chapman
Kirjanmerkit