vinkkejä Norjan maantiepyöräilyyn

[Tipityy]

Tarkoituksena ajella Norjassa tulevana kesänä,mutta nyt tosiaan tärppejä tarvitaan erityisesti hyvistä reiteistä?

[JackOja]

Kun ajat tunneliin paina sitä "pyöräilijä tunnelissa" -tolpan nappulaa.

[SvaR]

Norjalaisia autoilijoita kannattaa varoa, kun ne yleensä jää mutkissa ja ohituskielto alueella ajamaan perään eivätkä koohota ohi miten sattuu kuten täällä.

Ja maa on aika pitkä niin kannattaa vähän tarkentaa mille korkeudelle olet menossa.

Ja tämä on Norjassa pakollinen saitti.
https://www.cycletourer.co.uk/maps/tunnelmap.shtml

[Esuli]

Kiiruna, Narvik, Lofootit.
Nuorgam, Vardo, Hamningberg.
Tukholma, Oslo, Etelä Norja.
Kilpijärven kautta Lofooteille ja Kiirunan kautta pois.
Sevettijärvi Pykeija.
Hetta Kautokeino.
Tuli tuolla paljon pyörittyä 80 ja 90 luvulla, kaunista ja mukavaa joka paikassa.
Ehkä hienoin pätkä on käydä Å:ssa Torniojärven kautta.
Toinen on Jotunheim ja ympäristö.

[jahuc]

Riippunee aikalailla siitä millä tyylillä maantiepyöräilyä on tarkoitus tehdä. Jos tavoitteena on enemmän maisematurismi, pohjois-Norja tarjonnee parhaat näkymät. Jos taas on tarkoitus ajaa enemmän treenimäisesti ja kovaa, reittejä löytyy etelästä runsaammin. Ihan Oslossakin voi ajaa ja pyörätiet on hyväkuntoisia, mutta se on sellaista sokkeloista kaupunkiajoa, jota jatkuu lännen suuntaan Drammeniin asti. Siitä eteenpäin tiestö alkaa olemaan vapaampaa. Mitä lähemmäs länsirannikkoa siitä etenee, sitä enemmän tulee vastaan vuonoa ja tunnelia, jotka vaatii tarkempaa suunnittelua. Reitti etelään kohti Kristiansandia taas on lähinnä motaria.

Optimi seutu treenaamiseen on varmaankin jossain Kongsbergin paikkeilla ja siellä törmännee eniten paikallisiin lajin harrastajiin. Esim Kongsberg - Geilo väli on hienoa ajettavaa ja soveltuu huonommillekin keleille. Kannattanee myös huomioida ajankohta: esim Geilosta eteenpäin tie on hyväkuntoista ja maisemat komeita, mutta reitti kulkee korkealla tuntureilla, joten jos sää on vähänkään kylmempi ja sateisempi, se on aika ankea paikka. Toisaalta jos on tarkoitus hakea majoitus yhdestä paikkaa ja ajella siitä reittejä eri suuntiin, Geilon laskettelukeskus voi olla ihan OK tukikohta, varsinkin jos kesä on lämmin.

Mikäli käytössä on auto, jolla on tarkoitus hakea erilaisia paikkoja ajella, tunturit voi ylittää autolla ja ajella lähempänä rannikkoa. Sekä Bergenin että Trondheimin ympäristössä on paljon hienoja teitä. Välistä löytyy Trollstigen, joka on alppimaista serpentiiniä kaipaavien mekka.

Se kannattanee huomioida, että maaston takia Norjassa ei kauheasti ole sellaista suomalaista "maalaistietä". Tieverkosto on harva, joten samoilla teillä on sitten kaikki, mukaanlukien raskas kalusto. Tukkirekkoja arastaville Norja on aika haastava ajopaikka. Ja jos tunnelissa on merkki, että ei pyöräilijöille tai kävelijöille, sinne ei sitten todellakaan kannata mennä.

[touristi]

Täältä vähemmän kokeneiden maisematuristien Pohjois-Norjan tunnelmointia viime kesältä:
https://fillarituristit.blogspot.com/
Kaikki tiet rauhallisia, päällystettyjä ja hyväkuntoisia, sopii varmasti myös vauhdikkaampaan maantieajoon. Tosin jos aikoo pitää kiinteää majapaikkaa, josta tekee treenilenkkejä, joutuu ajelemaan samoja teitä edestakaisin.
Esulin ehdotukset Lofooteille päin innostaa kyllä suunnittelemaan seuraavaa reissua.

[usko juntunen]

Sitä kepillä pinnoihin joka wanhoja muistelee, mutta kun @jahuc tuossa ylempänä mainitsi Peikontikkaat niin muistellaan (kiikkustuolissa) sitten.

Pohjois-Norja tuli tutuksi parilla retkipyöräreissulla kasariluvun alussa. Seuraavana vuorossa sitten Länsi-Norja pariin kertaan niin`ikään retkivarustein ja kyllä tuo viimeksi mainittu seutu sytytti. Geiranger, Trolstigen, Stryn:in seutu yms.
maisemat missä mennään vuonolta vuorille ja takaisin. Retkipyöräilyreissujen jälkeen tuli vietettyä monet kesälomat maatiepyöräillen ko maisemissa.

Offarina mainittakoon tv 2:en ohjelma: teiden sankarit. Tapahtumapaikkana talviset Norjan vuoristotiet. Paljon on näkynyt tuttuja maisemia.

Peikontikkaat:
https://photos.app.goo.gl/vCZux7NBXGGSnZH19



Geiranger / Dalsnibba:
https://photos.app.goo.gl/NQ1LMbbY73pWSh3S7



Sekalaisia kuvia Länsi-Norjasta ajalta kun tukka vielä näkyi:
https://photos.app.goo.gl/PEjVF59eCrusUSJ96

[plösöpötsi]

Tarkoituksena ajella Norjassa tulevana kesänä,mutta nyt tosiaan tärppejä tarvitaan erityisesti hyvistä reiteistä?

https://www.youtube.com/@matthewnorway/playlists

[Seikkailupyöräilijä]

Moikka! Ei varsinaisesti liity nimenomaan juuri maantiepyöräilyyn, mutta tässä kokemuksia pyörämatkailusta Pohjois-Norjassa:
https://www.seikkailupyorailija.com/...jois-norjalle/

[PatilZ]

Todennäköisesti ap on jo reissunsa käynyt tai lyönyt ainakin sen lukkoon. Mutta noin vastaisuuden varalle.

1. Jos haluaa ajaa maantiepyörällä Norjassa, kannattaa ainakin harkita kuntoajoihin osallistumista. Kokemusta on Styrkeprovetista (Trondheim - Oslo) ja vähän yli puoleen väliin Jotunheimen Rundista. Jälkimmäisen lähtö on Laerdalsöyrissä ja maali Sogndalsförassa. Etenkin Jotunheimen on mielettömän upea, keli vaan saattaa ylhäällä olla ikävä. Ja sitten on legendaarinen Bergen -Voss. Osan sen reitistä olen ajanut fillarilla ja osan matkailuautolla. On upea, etenkin Norheimsund - Granvin. Bergen - Voss on kesäkuun alussa, Styrke juhannuksena ja JR kesä-heinäkuun vaihteessa.

2. Matthewn youtube-kanavan tarjonta kannattaa katsoa kokonaisuudessaan (https://www.youtube.com/@matthewnorway). Sieltä vinkkiä reitinvalintoihin yms yms.

3. Tiet voivat olla kapeita ja liikenne ruuhkaista - etenkin Geirangerissa on päivittäin miljoona retkeily- ja matkailuautoa liikkeellä. Rekkaliikenne voi olla paikoin aivan hirveää. Tunnelit voivat olla joko ikäviä tai kiellettyjä. Jälkimmäinen on siunaus, koska aina (?) löytyy se pyöräilijöille varattu vanha tie. Muutenkin valitse aina pienempi tie, museotie, maisematie, tms.

4. Ylämäkiä riittää ja niiden vastapainoksi ... alamäkiä. Nämä maltilla, hemmetin ikävää jälkeä syntyy, jos ajaa serpentiinissä mutkan pitkäksi. Jos vannejarrut, niin palat on hyvä olla kunnossa. Kaveri koki JR:ssä kauhun hetkiä tiellä 55: alamäki noin 1400 metristä merenpinnan tasolle noin 8% keskijyrkkyydellä ja ... palat oli kuluneet loppuun jo aikaisemmissa alamäissä (sateessa).

5. kaupungeissa on pääsääntöisesti aivan loistava pyöräilyinfra. Yksi päivä ei riitä Oslossa, Bergenissä ja Trondheimissa menee koko päivä, Ålesundissa ja Kristiansundissa puoli päivää ... siis vaan ajella ja ihmetellä. Oslossa ja Bergenissä joukkoliikenteen voi ottaa kätevästi osaksi fillarointia, muissa ... no jaa. Trondheimissa löytyy kyllä ilmeisesti maailman ainoa fillarispesifi hissi. (https://visittrondheim.no/en/activit...-bicycle-lift/). Heinäkuun puolessa välissä kävin sitä maantiepyörällä katsomassa.... liikaa turisteja -> toiseen kertaan.

6. Norjassa käynti aiheuttaa välittömän ja vahvan riippuvuuden ko. maahan. Pahemman kuin Tanska, Saksa, Hollanti tai Ranska. Ruotsista puhumattakaan.