GarminBikeshopImatraRideElectrobike
Sivu 1 / 2 1 2 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 41

Aihe: Cube Reaction Hybrid Pro vs SLX (Allroad)

  1. #1

    Cube Reaction Hybrid Pro vs SLX (Allroad)

    Moi!

    Suunnitelmissa hankkia Jompi kumpi otsikon sähkäreistä. Ajot ovat 90% työmatka-ajoa kaupungissa. Olen aiemmin omistanut Reaction Hybrid Racen joka on näiden kahden vaihtoehdon välimalli mutta koska Racesta ei löydy Allroad versiota niin vaihtoehdot ovat joko Pro (2500eur) tai SLX (3300eur) Saksasta tilattuna. Molemmissa olisi sama 750WH akku.

    Pro versiossa on nykyään ilmakeula joten voisin sen pitkin hampain hyväksyä. SLX:ssä kaikki vähän parempaa mutta kannattaako maksaa 800eur enemmän näistä parannuksista?

    Mulla oli välissä Spessun Turbo Vado 4.0 jossa oli jousikeula josta en tykännyt. Muuten Spessu palveli ihan mukavasti mutta silti tykkään enemmän Cuben "meiningistä".

    Tässä vielä linkit fillareihin:
    https://www.cube.eu/de-en/cube-react...1c4a2d39efecbb
    https://www.cube.eu/de-en/cube-react...e1e75d3c301960

    Kiitokset etukäteen!

  2. #2
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.303
    Onhan pyörien osalistassa eroa joka kohtuullisesti on suhteessa pyörien hinta-eroon.
    Nyt sitten vain kyse siitä, että jos ajo on 90%:sti työmatka-ajoa niin onko sinulla oikeasti tarvetta noille paremmille komponenteille. Mielestäni ei ehkä ole.

    Muuten tuo Cuben Reaction Hybrid mallisarja on ihan pätevä kulkine jokapäiväiseen käyttöön.
    Itsellänikin tuo edellisen mallisarjan (ei Smart System) Reaction Hybrid Performance (eli 65Nm Gen3 moottorilla) jonka rakennellut suht vahvalla kädellä retkeily/seikkaulu pyöräksi.

  3. #3
    Liittynyt
    08/2013
    Viestit
    1.040
    No onhan toi halvempi ihan helvetin ruman värinen Maksaisin jo paremmasta väristä 800€

  4. #4
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.303
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Bndit Katso viesti
    No onhan toi halvempi ihan helvetin ruman värinen Maksaisin jo paremmasta väristä 800€
    Tuo aloituksen pyörien linkki oli suoraan Cube:n omille sivuille (ei jonkun varsinaisen pyörämyyjän) ja mallista löytyy kaksi muutakin värivaihtoehtoa:
    Flashwhite
    https://www.cube.eu/de-en/cube-react...924f1ac1b72d03

    sekä Flashgrey
    https://www.cube.eu/de-en/cube-react...d98173e035a9a1

    Ja sitten kannattaa vielä muistaa että tuon Cuben allroad sarjan (lokasuojat, akkuun litettävät etu- ja takavalot, "tarakka" sekä jalka) voi ostaa tuotekohtaisesti ominaan, hintaa kertyy ostopaikasta riippuen joku 150-200€, eli jos löytää edullisesti "normaalin" Reaction Hybridin, niin siitä saa kohtuu hinnalla alkuperäisosilla tuon allroadin rakennettua itsekkin. Osathan ovat ACID merkkiä joka on Cuben oma alabrändi tietyille lisätarviketuotteillensa.

  5. #5
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Santtu75 Katso viesti
    Onhan pyörien osalistassa eroa joka kohtuullisesti on suhteessa pyörien hinta-eroon.
    Nyt sitten vain kyse siitä, että jos ajo on 90%:sti työmatka-ajoa niin onko sinulla oikeasti tarvetta noille paremmille komponenteille. Mielestäni ei ehkä ole.

    Muuten tuo Cuben Reaction Hybrid mallisarja on ihan pätevä kulkine jokapäiväiseen käyttöön.
    Itsellänikin tuo edellisen mallisarjan (ei Smart System) Reaction Hybrid Performance (eli 65Nm Gen3 moottorilla) jonka rakennellut suht vahvalla kädellä retkeily/seikkaulu pyöräksi.
    Menee ohi aiheen mutta onko tuossa vanhemmassa Reaction Hybrid Performance (eli 65Nm Gen3 moottorilla) Shimanon FH-TX505 vapari? Jos on, niin miten on sähkärissä kestänyt?

  6. #6
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Santtu75 Katso viesti
    Tuo aloituksen pyörien linkki oli suoraan Cube:n omille sivuille (ei jonkun varsinaisen pyörämyyjän) ja mallista löytyy kaksi muutakin värivaihtoehtoa:
    Flashwhite
    https://www.cube.eu/de-en/cube-react...924f1ac1b72d03

    sekä Flashgrey
    https://www.cube.eu/de-en/cube-react...d98173e035a9a1

    Ja sitten kannattaa vielä muistaa että tuon Cuben allroad sarjan (lokasuojat, akkuun litettävät etu- ja takavalot, "tarakka" sekä jalka) voi ostaa tuotekohtaisesti ominaan, hintaa kertyy ostopaikasta riippuen joku 150-200€, eli jos löytää edullisesti "normaalin" Reaction Hybridin, niin siitä saa kohtuu hinnalla alkuperäisosilla tuon allroadin rakennettua itsekkin. Osathan ovat ACID merkkiä joka on Cuben oma alabrändi tietyille lisätarviketuotteillensa.
    Jep, tätä miettinyt itsekin. Voi olla että ostan tuon Race -mallin ja teen siitä itse Allroad version. Race ja SLX lähes identtiset mutta SLX maksaa muutaman satkun extraa

  7. #7
    Onko foorumin säännöissä kielletty ilmoittaa pyörän mahdollinen hankitapaikka vai mitä? Omaan perheeseen olisi kotiuttaa myös pari sähköistä, joten voisiko nuo "suunnitelmapaikan" kaupan/at myös ilmoittaa kun ketjun aiheesta aloittaa? Onko siis niin että tuo Allroadin rungon geometria ei erotu millään Race mallista vaan mallejen ero on ainoastaan lokarit ja jalka?

  8. #8
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ulkoilija Katso viesti
    Onko foorumin säännöissä kielletty ilmoittaa pyörän mahdollinen hankitapaikka vai mitä? Omaan perheeseen olisi kotiuttaa myös pari sähköistä, joten voisiko nuo "suunnitelmapaikan" kaupan/at myös ilmoittaa kun ketjun aiheesta aloittaa? Onko siis niin että tuo Allroadin rungon geometria ei erotu millään Race mallista vaan mallejen ero on ainoastaan lokarit ja jalka?
    Itse katson idealo.de sivustolta halvimpia paikkoja. En ole vielä päättänyt mistä tilaan kun kaikki eivät postita Suomeen, osalla postit on 150eur ja jollain 80eur. Olen tilannut aiemmin bike-boarderde ja fitstore24.com kaupoista ja molempia voin suositella.

    Runko vaikuttaisi näissä eri malleissa (pro, race ja slx) olevan sama. Allroad nimen perässä meinaa vain lokarit, valot, jalka lisäyksiä.

  9. #9
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.303
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Zykkel Katso viesti
    Menee ohi aiheen mutta onko tuossa vanhemmassa Reaction Hybrid Performance (eli 65Nm Gen3 moottorilla) Shimanon FH-TX505 vapari? Jos on, niin miten on sähkärissä kestänyt?
    Joo, hieman menee mutta vastaan kyllä. Tuo Performance tuli itselleni noin 100km. ajettuna Poliisilaitoksen huutokaupasta ilman akkua ja sitä sitten tuli hieman rakenneltua isommassa määrin oman maun mukaiseksi retki/seikkailupyöräksi ja esim. kiekot vaihtuivat Mavic:n kiekkoihin (ja joissa ei ole tuota Shimanion vapaaratasta.
    Kiekkojen lisäksi pyörässä vaihtui sitten iso osa muustakin tekniikasta.
    500Wh akku vaihtui 625Wh+500Wh (=1125Wh) DualBatteryksi, Keulaksi tuli RockShox Judy Gold, Jarrut Deore+Xt levyt, Vaihteistoksi 11s. Deore 11-50 pakalla, Purion vaihtui Gen2 Nyoniin, Sitten vielä päivitykseen meni renkaat, polkimet, satula, tuli seisontajalka ja myös nuo Acid:n mallikohtaiset lokasuojasarjat löytyy yms...
    Tuolla sitten heittänyt hieman pidempiäkin reissu eripuolella suomea ja suht erilaisissä ympäristöissä: (laitan muutaman kuvan pienempänä aijaa linkkikuvana jos jotain kiinnostaa, toivottavasti ei sitten kuitenkaan sotke ketjun varsinaista aihetta liikaa)










  10. #10
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.303
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ulkoilija Katso viesti
    Onko foorumin säännöissä kielletty ilmoittaa pyörän mahdollinen hankitapaikka vai mitä? Omaan perheeseen olisi kotiuttaa myös pari sähköistä, joten voisiko nuo "suunnitelmapaikan" kaupan/at myös ilmoittaa kun ketjun aiheesta aloittaa? Onko siis niin että tuo Allroadin rungon geometria ei erotu millään Race mallista vaan mallejen ero on ainoastaan lokarit ja jalka?
    Eipä sitä ainakaan mitenkään varsinaisesti kielletty pitäisi olla, kunhan ei mene varsinaiseksi mainostamiseksi (ja sekin lähinnä varmaan niin, ettei joku pyöräliikkeen henkilökunnasta alkaisi markkinoimaan palstalla). BikeDiscount:in tarjonta kannattaa aina myös vilkaista minkälaisia tarjouksia siellä menossa.

    Joo, Tuo Allroad tuossa Cuben Reaction hybrid mallistossa tosiaan tarkoittaa noita edelläkin jo mainittuja asioita: Lokasuojia, valoja, tarakkarautoja sekä seisontatukea, muuten ovat samat pyörät "ei allroad" mallien kanssa.

    Sitten vanhemmissa (MY 20-22) ja uudemmissa (MY 23-) malleissa on pientä eroa esim. rungoissa, kaapelien viennissä yms... ja nuo vanhemmat/uudemmat malliversiot tunnistaa parhaiten siitä onko pyörä SmartSystem moottoriversiolla (uudempi) vaiko ei ole (vanhempi) ja tässäkin vielä eroa halvimman Performance mallisarjan ja kalliimpien mallisarjojen välillä (eli Gen3 ja Gen4 moottorillisten välillä).

  11. #11
    ^^Työkaverilla on Cuben Reaction, jossa on FH-TX505 napa ja vapari. Pari vuotta ajettu. Nyt vapari naksuu. Lupasin tuon huoltaa ja uuden vaparin asentaa. Katselin Shimanon räjäytyskuvaa ja huomio kiinnittyi laakereiden päälle tulevien tiivisteiden puuttumiseen. Ei olla vielä purettu, mutta arvelen laakerikuulienkin olevan vaihdon tarpeessa. Toivottavasti kartiot ja laakerinkupit ovat vielä kunnossa. Ei tämän navan toteutus oikein vakuuta.

    EV-FH-TX505-3835B.pdf (shimano.com)

  12. #12
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.107
    Taas fraasi, miksi joustokeula jos kaupunkiajoa? Vaikkakin nuo ihan laadukkaita kumpikin mutta on lisäpainoa ja yksi huoltokohde lisää...

  13. #13
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    2.303
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Taas fraasi, miksi joustokeula jos kaupunkiajoa? Vaikkakin nuo ihan laadukkaita kumpikin mutta on lisäpainoa ja yksi huoltokohde lisää...
    Tietysti, jos on sitä mieltä että joku tuote (pyörä) ei ole hyvä, niin sitten kannattaa tietysti vielä ehdottaa mikä muuten vastaava kiinteäkeulaine pyörä olisi parempi tilalle?

    Nythän tuossa kuitenkin se tilanne, että nuo joustokeulat (jotka kummankin pyörän tapauksessa ovat aivan kelvollisia joustokeuloja) eivät isosti haittaa tuossa kaupunkiajossa, mutta sitten jos tuon täysin maastokelpoisen pyörän kuitenkin haluaa viedä sinne maaston puolelle, niin sitten etu joustokeulan hyväksi on ihan huomattava. Ja kun muistaa että puhutaan kuitenkin kokonaisuudessaan noin 25-26kg. painavasta pyörästä, niin sitten sillä säästetäänkö ei jousitetulla keulalla se 1-1.5kg (tuo SLX:ssä oleva Fox:n keula painaa 2.15kg ja tuo Pro:n Fusion keula sen 2.8kg) niin ei kokonaisuudessa ihan kauheasti tunnu (jotain tietysti).

  14. #14
    Liittynyt
    08/2013
    Viestit
    1.040
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Taas fraasi, miksi joustokeula jos kaupunkiajoa? Vaikkakin nuo ihan laadukkaita kumpikin mutta on lisäpainoa ja yksi huoltokohde lisää...
    Joustokeula on erittäin hyvä talviseen työmatkapyöräilyyn eikä paino tunnu sähköpyörässä ja fraasi: Mitä jos pysyisit pois näistä sähköpyöräkeskusteluista kun et tuo tänne mitään lisäarvoa.Siis muutenkin kun bännilä.

  15. #15
    Liittynyt
    04/2018
    Viestit
    150
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Taas fraasi, miksi joustokeula jos kaupunkiajoa? Vaikkakin nuo ihan laadukkaita kumpikin mutta on lisäpainoa ja yksi huoltokohde lisää...
    Olisiko listata muutamaa jäykkäkeulaista sähköpyörää? Vähintään ISP tulisi mahtua pyörimään.

  16. #16
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Antsa41 Katso viesti
    Olisiko listata muutamaa jäykkäkeulaista sähköpyörää? Vähintään ISP tulisi mahtua pyörimään.
    Tässä yksi:
    Precede:ON 6 | CANYON FI
    Tai
    Precede:ON 5 | CANYON DE
    Refurbished Precede:ON 5 | CANYON DE

  17. #17
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.107
    Bndit, sinäkö moderoit ja valitset kuka voi mitäkin sanoa? Itselläsi ei ollut aiheeseen näköjään muuta sanottavaa..?

  18. #18
    Liittynyt
    09/2020
    Viestit
    210
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Santtu75 Katso viesti
    Nythän tuossa kuitenkin se tilanne, että nuo joustokeulat (jotka kummankin pyörän tapauksessa ovat aivan kelvollisia joustokeuloja) eivät isosti haittaa tuossa kaupunkiajossa, mutta sitten jos tuon täysin maastokelpoisen pyörän kuitenkin haluaa viedä sinne maaston puolelle, niin sitten etu joustokeulan hyväksi on ihan huomattava. Ja kun muistaa että puhutaan kuitenkin kokonaisuudessaan noin 25-26kg. painavasta pyörästä, niin sitten sillä säästetäänkö ei jousitetulla keulalla se 1-1.5kg (tuo SLX:ssä oleva Fox:n keula painaa 2.15kg ja tuo Pro:n Fusion keula sen 2.8kg) niin ei kokonaisuudessa ihan kauheasti tunnu (jotain tietysti).
    Ostettiin vaimolle vuosi sitten Cube Reaction Hybrid Pro -22. Silloin ei ollut Allroad versiota varastossa, niin tilattiin erikseen Acidin tarakan ja lokasuojasarjan. Tuo oli tosiaan vielä vanhalla "ei smart" järjestelmällä, mutta kuitenkin Gen4 moottorilla. Elettiin vielä aikaa kun kysyntä ylitti saatavuuden, niin piti tyytyä kompromisseihin.

    Pyörä on toiminut muuten loistavasti, mutta tuo X-Fusionin keula oli suuri pettymys. Merkki on ollut aiemmin tuttu hissitolppapuolelta ja ne ovat olleet luotettavia ja toimintavarmoja, mikäli hyväksyy pienen välyksen kiertosuunnassa. Saattaa olla, että kohdalle sattui vain huono yksilö, mutta tämä oli kyllä ala-arvoinen keula. Keula liimautui ylä asentoon ja sitä sai pumppailla ja herkistellä joka kerta ennen ajoon lähtöä. Silti keula ei ollut millään lailla herkkä ja myös paluuvaimennuksen säädöt puuttuivat kokonaan. Keula vaihtuikin ensimmäisten kuukausien jälkeen Rocshoxin Judyyn ja nyt se vaimentaa ne vähät töyssyt ja kuopat, mitä nyt hiekkatiellä (äärimmäiset ajo-olosuhteet peltotie / sorapohjainen leveä polku) tulee vastaan.

    Silti voin suositella Pro mallia, kunhan varautuu siihen, että keula saattaa olla pettymys ja voi mennä vaihtoon. Vaihteistona suosin ainakin itse 11s ennemmin kuin 12s versiota, koska vapaarattaan runko antaa paljon suuremmat mahdollisuudet vaihteisto-osien valintojen suhteen. Allroad konversio on myös helppo ja halpa tehdä itse jälkikäteen, joten sille en laskisi aivan kauheasti painotusta, varsinkin jos hinta pomppaa paljon yli satasen kalliimmaksi. Eli parisataa keulabudjettiin ja 100-150 Allroad konversioon ja sitten voi lähteä miettimään jääkö lopuille osien eroavaisuuksille hinnassa vastinetta / itselle käyttöarvoa.

  19. #19
    Liittynyt
    08/2013
    Viestit
    1.040
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure;[URL="tel:3242893"
    3242893[/URL]]Bndit, sinäkö moderoit ja valitset kuka voi mitäkin sanoa? Itselläsi ei ollut aiheeseen näköjään muuta sanottavaa..?
    Mulla lähtee nyt kolmas talvi työmatkaa tuollaisella sähköhybridillä, joskin erimerkkisellä, kohta 10tkm mittarissa. Paljonko olet itse ajanut samanlaisella pyörällä? Mä voin kokemuksesta sanoa että kannattaa olla joustokeula, mielummin hyvä semmoinen. Omastani vaihdoin paremman alkuperäisen tilalle. Jos asuu californiassa tai jossain missä ei reitillä ole yhtään kanttaria tai kuoppaa ja pyötiet on aina sieläksi auratut niin pärjää varmaan ilmankin. Ja sähköpyörä painaa noin 10kg enemmän kun eisähkö joten aika erilaiset ajaa. Tän asiasta tietämättömän jankkaamisen takia sait toivottavasti bannin, joten jatka vaan niin päästään taas eroon

  20. #20
    Liittynyt
    06/2023
    Viestit
    743
    Antaa nuren toistella 30v takaisia fraasejaan rauhassa, sillä ei ole muuta elämää.

  21. #21
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.107
    ^^Kerrohan perustelut miksi sähköinen vaatii jousto jos luomu ei ja miten sähköinen muuten poikkeaa paitsi on helpompi? Banni tuli muuten aivan eri syystä ja itse olet väärällä palstalla jos etmielipiteitä kestä.

    ^ Vaihda taas nickiä, alat toistamaan itseäsi!

  22. #22
    Liittynyt
    06/2023
    Viestit
    743
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    ^^Kerrohan perustelut miksi sähköinen vaatii jousto jos luomu ei
    Pyörän massa.

    Toivottavasti kukaan ei näitä sun mutuja täällä ota tosissaan.

  23. #23
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.009
    Steve Baggy vois hieman rauhoittua. Samoin Bndt.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  24. #24
    Liittynyt
    06/2023
    Viestit
    743
    Minä olen ihan rauhallinen. Ei tarvetta käyttää huutomerkkejä tai muita tehokeinoja.

    https://bikebox-shop.de/e-bikes/e-mo...-31632-159291/

    Tuolta lähtis Mondraker Thundra reilulla 1700€:llä koodilla XMAS15. Tuostahan on olemassa varusteltu X-versiokin, mutta se on paljon kalliimpi ja tuon varmasti saa tuunattua vastaavaksi. Tietenkin jos L-koko ei passaa niin sitten tuo ei ole vaihtoehto. M-koko näemmä on eilisen jälkeen loppunut.

  25. #25
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.107
    Onko pyörän massa ainoa peruste? Eikös silloin kannattaisi harkita kevyempää? Toisaaltaan en yhdetäkään +25kiloisestä sähköisestä pienimpiäkään kiksejä saanut ja saatan kuvitella miltä tuntuu polkea loskassa kun akku tyhjä...

    Toisaaltaan en ole sanonut etten sähköä hyväksy/ hanki vaan odotan että kohtuu painoisen saa hieman edullisemmin...

  26. #26
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.009
    Mulla on rapia vuosi ollut Helkama Xe12 joustokeula koko ajan lukossa... Seuraavan kerran kun rahan haaskaamista haluan tehdä niin jäykkä kuitukeula. Eikä oo eka.
    Tallissa hieman iäkkäämpi 26" samoin jäykällä kuitukeulalla. Kuka missäkin ja miten ajaa mutten itte puhtaasti kaupunkipyörässä nää joustokeulassa kovin paljon järkeä. Sillai Nuren hengenheimolaisia oon.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  27. #27
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.107
    ^Ehkä ollaan senverran vanhan liiton kuskeja ettei aina osata pikkuisia mukavuuksia arvostaa. Aikoinaan ajoin kolmisen vuotta joustokeulallisella enkä saavuttanut mitään etua työmatka ajossa.

    Mutta toisaaltaan en saata kuvitellakkaan että ajaisin yli 15kilon pyörällä ja siksi odotan painon tiputuksi keskiluokkaisiin pyöriin...

  28. #28
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.299
    Mä olin kuvitellut nuren olevan hifistelijä, joka ei valmista pyörää osta. Eikä hinnasta piittaa. Nytkö kuitenkin kelpaisi keskiluokkainen fillari valmiina kaupasta ja pitäisi olla vieläpä kohtuuhintainen?

    Sähköpyöränkin voi kai rakentaa itse mieleisillään keventelypalikoilla.


  29. #29
    Liittynyt
    06/2023
    Viestit
    743
    Eräällä ilmeisen vaikea ymmärtää, että kaikki ei hae työmatkapyöräilystä kiksejä vaan mahdollisimman helppoa liikkumista ja auton korviketta. Onko niitä esimerkkejä niistä kevyemmistä sähköpyöristä leveillä renkailla? Ai ei? Olen yllättynyt.

  30. #30
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    19.107
    Jack, kai se tulisi purettua ja paloiteltua mutta kaiketi tuollain sopiva aihio puuttuu jolla pääsee mieleiseen. Toisaaltaan keskiluokka/hinta suhteellisia käsitteitä.
    Sitä odotellessa fiilataan nykyisiä luomuja!

    ^ Itse työmatkapyöräilyä koskaan ole mitenkään vaikeana pitänyt, on ollut vain asennekysymys. Lisäksi sanoin mielestäni odottavani niitä kevyitä enkä sen kummemmin vaihtoehtoja esitellyt

Samanlaisia aiheita

  1. Cube Reaction Hybrid Pro vs SLX (Allroad)
    By lassik1 in forum Sähköpyörät
    Vastaukset: 0
    Viimeinen viesti: 08.12.2023, 16.58
  2. Cube reaction hybrid pro 625
    By Finpete in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 0
    Viimeinen viesti: 14.04.2023, 16.00
  3. Cube Nuride Hybrid vaiko Reaction Hybrid?
    By hattu47 in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 3
    Viimeinen viesti: 22.02.2022, 15.19
  4. Cube Reaction Hybrid Performance allroad
    By Santtu75 in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 0
    Viimeinen viesti: 05.03.2021, 03.05
  5. Cube Reaction hybrid pro 500
    By Topitapio in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 23
    Viimeinen viesti: 16.02.2020, 11.59

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •