Remco pystyy kyllä haastamaan tuon kaksikon kun kyttäilevät toisiaan.[/QUOTE]
Ei pysty. Tippuu kuin sukka kun mäet alkavat.
Eikä tuossa mitään kyttäilyä ollut. Poga oli jo aika katki lopussa.
Kuuluu kalustoon
Remco pystyy kyllä haastamaan tuon kaksikon kun kyttäilevät toisiaan.[/QUOTE]
Ei pysty. Tippuu kuin sukka kun mäet alkavat.
Eikä tuossa mitään kyttäilyä ollut. Poga oli jo aika katki lopussa.
Kuuluu kalustoon
Mun mielestä Joonas ei ole sitä all-out vetoa vielä tehnyt. Se tulee vielä. Siinä kohtaa on jännä nähdä seuraako pogacar.Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
Aktiivijäsen
Eilisessä tv-lähetyksessä jäi avoimeksi Roglicin kohtalo. Ilmeisesti lukkojarrutus ja ehkä irtohiekkaa mutkassa. Moottoripyörä voidaan poistaa syyllisten listalta. https://www.eurosport.com/cycling/to...46/video.shtml
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Yöhöpisijä
Oma arvioni perustui pelkästään eiliseen loppukiriin. Mutta on kyllä totta että loppukiri kesti liian vähän aikaa että voisi arvioida kumpi olisi kestänyt pidempään. Lauantaina saadaan ehkä vähän osviittaa mikä on herrojen vire ja mitenkä Remco pysyy kahden ennakkosuosikin vauhdissa.
Kuuluu kalustoon
Ihan normaali kaatuminen tuo minusta oli. Märkiä paikkoja assussa. Vähän säikähti ehkä tuota edessä olevaa märkää ja painopiste liikahti vähän. Ei se paljoa tarvitse.
Yöhöpisijä
Cyclingnewsin uutisten perusteella Roglicin fillari lähti ilmeisesti yksinkertaisesti vaan alta. Tiellä oli havaittavissa kosteutta eli tiessä oli ilmeisesti liukkaita kohtia sen verran että tuo pääsi tapahtumaan.
edit. paaton ehtikin jo vastaamaan.
Aktiivijäsen
En tiedä, olenko sokea, mutta ei tuossa ennen kurvia, eikä sen paremmin mutkassakaan assu näytä märältä. Mutta tämä ei ole ongelma minulle.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Vakiovieras
Myös "vuoristo" Carapaz on siinä kunnossa että jos hänet päästetään menemään voi yksi etapin voitto tulla.
Kuuluu kalustoon
Eilen oltiin varmaan vähän turhan matalalla?
Ef varmaan pelasi etapin voittoa carapazille. Muuten en ymmärrä miksi healy jäi odottamaan carapazia kesken nousua. Koetti vähän aikaan hinata häntä takaisin kärkeen, mutta kun ei onnistunut, niin kiskaisi yksin lazkanon kiinni.
Carapaz sitten veti all-outin mäkien välillä ja auttoi healya. Mun mielestä siis healy oli eilen paljon Carapazia vahvempi. Koetti vielä pysyä viimeisessä jyrkässä gc porukassakin.
Vakiovieras
Carapaz teki kovasti töitä mutta liian varhain, oli ehkä osa taktiikkaa.
Yöhöpisijä
No ei näkynyt, jos ei sitten aikaisemmin ole renkaisiin jotain tarttunut. Sattuuhan noita fillarin alta menoja aina silloin tällöin vastaavanlaisissa paikoissa.
Vakiovieras
Remco tippui 18km kohtalla eilen ja Roglic tippui eilen 17km kohdalla suoraan vetoon Vingegaardin kyydistä. Vingegaard otti sitten väsyneen Pogan kiinni mutta 14,5km ennen maalia Poga otti välikiristä -3 sekuntia kirissä. 10km kohdalla loppui heidän kova veto. 9km ennen maakia Roglic otti Remcon kiinni ja jätti hieman laskussa mutta pian olivat yhdessä. 7km ennen maalia Vingegaard ja Poga ajoivat hissukseen mutta 3km kohdalla vauhti kiihtyi Vingegaardin vetäessä. Remco oli 10 sekuntia otta nut kärkeä kiinni Roglicin seuratessa. 1km ennen maalia Roglic veti sai pientä eroa mutta kaatui. Viimeinen 1km oli Vingegaardin ja Pogan kyttäilyä ja vaaliviimalla ihan tatoissa, Remco jät 28sek ja Roglic 59sek kaatumisen johdoista. Sekunnit voineet tarkentua. Vingegaard voitti jollakin kymmenillä senteillä.
Kuuluu kalustoon
Ok. Multa jäi 120-60 väli katsomatta.
Voi olla, että carapazille on tosiaan pedattu vielä etappeja loppuun. Hienoltahan tuo healyn ja carapazin ajo näytti.
Lazkano myös melkoinen eläin.
Vakiovieras
Selin senior tuossa kertoi että Primoz Roglic ja Remco Evenepoel saivat saman ajan eilisestä etapista vaikka ei ollut 3km sääntöä.
Kuuluu kalustoon
Ylläolevan cyclingnewsin artikkelin mukaan sääntö oli voimassa.
Aktiivijäsen
Kolmen kilometrin sääntö on voimassa kaikilla paitsi niillä vuoriosuuksilla, joilla on mäkimaali. Se vain tahtoo jäädä huomaamatta muilla kuin kirimiesten etapeilla, joilla tapaukset joissa sääntöä tarvitaan ovat huomattavasti yleisempiä (ja joilla kaatuneita tai kasan taakse jääneitä voi olla enemmän kuin yksi).
Sillä mikä aiheutti kaatumisen ei ole merkitystä, vaikka voi tuntua että on epäurheilullista että oman ajovirheensä takia kaatunut saa saman ajan kuin taitavampi tai "oikeaa tilannenopeutta noudattanut" ajaja.
PS Mäkimaalietapit on lueteltu etukäteen; niitä ovat 14, 15, 17, 19 ja 20. (Aika-ajo-osuuksilla, 7 ja 21, sääntöä ei tietenkään voida soveltaa)
Aktiivijäsen
Tämä nyt on ehkä vähän ilkeästi sanottu, mutta normaalin kaatumisen tunnusmerkkeihin taitaa vahvasti liittyä se, että pyörän päällä on Roglic. Todella harmi että näin on, etenkin kun kyseessä on parhaimmillaan voitoista kilpaileva kuski.
Nettiaddikti
Voisi kuvitella että mäkihyppytausta olisi jopa etu tasapainon hallinnan suhteen?
Banned
Vetihän Woutkin komeasti Otb:t kurvissa kun bunnyhoppasi rotvallin yli ja saman tien lähti.
Aktiivijäsen
Tänään kun Astanan kuski kaatui 12,3 km ennen maalia, kaikki Roglicin edessä, vieressä ja takana reagoi jarruttamalla ja tekemällä väistöliikkeitä. Roglic sen sijaan ajoi suoraan ja (ainakaan näkyvästi) hidastamatta Uno-X kuskin perään. Ehkä sekin on mäkihyppytaustaa, ehkä ei. Mut jostain syystä Roglicilla ei ole samanlaiset vaistot ja reaktiot kuin muilla.
Kuuluu kalustoon
Joo ja Roglicin omaa mokaahan tuo koko juttu oli. Ei tietysti tilanne, mutta miksi GC kuski palloilee tuolla pelotonin takaosissa? Pogacar ja Vingegaard oliva aivan kärjessä jo hyvissä ajoin.
Saas nähdä jatkaako huomenna. Joko löi päänsä kovaa, tai sitten jotain meni rikki.
Ero olisi puolet tuosta, jos olisi ajettu takaa. Peloton odotteli siinä alussa hyvän aikaa.
Aktiivijäsen
Roglic ulkona
Aktiivijäsen
Harmi, kamppailu kolmossijasta muuttuu vähemmän kiinnostavaksi. Roglic-fanina voi jäädä odottamaan Vueltaa.
Ayusokin keskeytti, tosin vasta kokeiltuaan miltä ajaminen tuntuu. Hyväkuntoisesta Ayusosta olisi varmasti ollut apua Pogacarille viimeisillä vuoristo-osuuksilla. Mutta ehkä hän ei sitä tarvitsekaan, kun riittää että seuraa Vingegaardia eikä häviä kuin parikymmentä sekuntia per etappi.
Vakiovieras
Uskon Remco ja Vingegaard iskevät vuorotellen Pogan kimpuun vuorilla. Näillä eroilla viimeisestä päivästä tulee mielenkiintoinen. Carapaz tuo oman mausteensa kauppailuun joka nyt lähti..
Aktiivijäsen
Upeasti Poga rulettaa! Tänään näytti kaapin paikan juutillekin. Jälleen kerran hieman kyseenalaistan joukkueen merkitystä. Romantikot saavat Seniilin johdattamana rakentaa hienon tarinan, mutta loppujen lopuksi: oliko Yatesista merkittävää apua Pogalle? Oma näkemys on ei. Hetken peesiajo, jonka aikana Vingegaard alkoi lähestyä... Ja sitten Poga laittoi yläketjun kiräksi ja jätti suoraan vetoon.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Aktiivijäsen
Mun mielestä oli. Kun hyvä taktiikka, mieli lepää ja rento olo ja se on iso juttu. Kovan anaiskun jälkeen kun saa hetken levätä, niin taas jaksaa.
Kuuluu kalustoon
Juurikin noin ja jos hääppönen oikein tarkkaan katsoi, niin UAE teki tosi ison duunin ennen pogacarin iskua.
Tuo teki kyllä hyvää pogacarin päälle. Näki, miten onnellinen kaveri oli maalissa. Ihan varmasti vähän jo edellisen mäkipäivän jälkeen mietti, onko Vingegaard kuitenkin vielä vahvempi.
Mutta se tässä edelleen on hienoa, ettei touri ole vieläkään ratkennut. Hienoja etappeja on vielä paljon jäljellä.
Kuuluu kalustoon
Tuossa pogacarin versio tapahtuneesta.
https://www.cyclingweekly.com/racing...mains-grounded
Eli pogacar koetti huutaa yatesille, että iskee ja koettaa ajaa etappia itselleen. Samalla nähdään, onko kenelläkään jalkaa vastata iskuun.
Yates tietysti käsitti, että poga tarvitsee apua itselleen ja odotteli häntä
No mutta hyvä ettei aina suunnitella niin kamalan tarkkaan.
Aktiivijäsen
Ja loppui siinä Yatesin jalka yllättävän nopeasti Pogan tultua imuun. Että monen kuskin olisi pitänyt romahtaa totaalisesti, jos Yates olisi podiumin keskeltä löytynyt kisan päätteeksi. Yates nyt etapin tuloslistalla #13 1.33 kärjestä.Tuossa pogacarin versio tapahtuneesta.
https://www.cyclingweekly.com/racing...mains-grounded
Eli pogacar koetti huutaa yatesille, että iskee ja koettaa ajaa etappia itselleen. Samalla nähdään, onko kenelläkään jalkaa vastata iskuun.
Yates tietysti käsitti, että poga tarvitsee apua itselleen ja odotteli häntä
No mutta hyvä ettei aina suunnitella niin kamalan tarkkaan.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Kuuluu kalustoon
Yates toki nosti selvästi vauhtia, kun pogacar tuli perään. Ei Yatesin oma nousuvauhti ole Pogacarin ja Vingegaardin tasolla.
Jos Pogacar ei olisi iskenyt, niin välttämättä kukaan muukaan ei tuota olisi tehnyt. Eli Yaets olisi hyvinkin voinut ajaa etapin voittoon asti.
Tänään on myös tosi kova vuoripäivä. Lähdetään heti paukusta nousemaan.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit