Vakiovieras
Minulla on vuosia vanha 530. Viime talvena toimi täydellä akulla alle -30 pakkasessa ainakin 2-3h jonka kuskikin. Kerran oli kylmempi ilta, -33 kohdalla sammutti itsensä noin 0,5 h ajon jälkeen. Pari vuotta sitten kirjoitin täällä samaa, ettei akku tahdo enää kestää. Laitteeseen tuli jokin päivitys piuhalla, sen jälkeen on taas kestänyt hyvin.Alkujaan tämän lähetti pojomtb
Aktiivijäsen
Joo mutta miten se liittyy Garminiin?
Vakiovieras
Mullakin on tuossa uusimmat softat sisässä. Vaan niin tuo nyt päätti jo viidessä pakkasasteessa sammua. Sammuili jo viime talvena kovissa pakkasissa, mutta vain jos lähti matkaan alle 50-60% akulla.
Kesäkeleissä tosiaan kestää vielä lähes kuten uutena.
No, tilasin tuossa just 1040:n. Katsotaan miten sen kanssa käy ja tuntuuko se muutenkin turhan isolta tangossa.
Ikänäkö vaivaa jo sen verran, että sillä perustelin isompaa näyttöä. 840 olis ehkä ollut kuitenkin se paras valinta, mutta katsellaan nyt miltä tuo möhkäle tuntuu.
Saatanpa vielä vaikka kokeilla tuota akunvaihtoa vanhaan, mikäli 1040 ei miellytä. Sen akkukestosta pakkasessa on kuitenkin paljon positiivisia kommentteja (aikakin näin tuoreena laitteena).
Vakiovieras
Lyhyt tekninen vastaus: eri API versio (540 on v5.0.0, 530 on v3.3.0).
Pidempi vastaus: Garminin haaste on valtava määrä eri ikäisiä ja eri form factorilla olevia laitteita. Kaikkiin ei voi kehittaa omaa softaansa, joten niillä on pakko olla jokin yhtenäinen koodipohja. Ja se elää laitesukupolvien myötä, kun uudempiin laitteisiin tulee sekä lisää sensoreja ja parempia näyttöjä että lisää tehoa. Päivityksillä voi vanhempiin backportata joitain ominaisuuksia, mutta usein vastassa on sekä tekniset haasteet kun teho loppuu kesken sekä kaupalliset / ajalliset sillä vanhan koodin puukotus voi olla haasteellista ja todella aikaavievää. Eikä koko kirjastoa voi eikä kannata toteuttaa aina uusiksi.
Päälle voi vielä lisätä Garminin oman ohjelmointikielen (Monkey C), jonka pitäisi toimia kaikissa laitteissa, sekä vaatimuksen, että laitteista ei pidä tulla sillisalaattia, vaan niiden pitää "tuntua Garminilta". Jos siis yhdessä Garminin laitteessa on nappi, josta tapahtuu asia A niin jossain muussakin Garminin laitteessa noin periaatteessa nappia painamalla pitäisi tapahtua sama asia A, jotta käyttäjä ei mene ihan sekaisin. Mutta jos yksi laite on kello, jossa on 5 nappia ja pyöreä kosketusnäyttö, ja toinen on suorakaide pyörän ajotietokone kolmella napilla, pitää jo alkuun hetki miettiä mikä se nappi A nyt ylipäänsä milloinkin on. Ja tuloksena on sitten kaikenlaisia kukkasia kuten järkyttävä sorminäppäryystehtäviä perusasioihin kuten siihen miten kellossa saa herätyksen päälle.
Jos ongelmaan haluaa ulkopuolinen tutustua, asian saloihin pääsee mukaan täällä: https://developer.garmin.com/
Ja haasteen huomaa, kun lukaisee läpi esim Connect IQ:n laitelistaa: https://developer.garmin.com/connect...tible-devices/
Vakiovieras
LiPo akkujen ominaisuus on se, että niiden jännite ei putoa tasaisesti, kun akku tyhjenee. Vaikka akun tila laitteen näytössä näyttää, että varausprosentti putoaa tasaisesti ajan myötä, näytön prosenttiluku ei suoraan vastaa todellisuutta vaan luku lasketaan erikseen akkuun sovitetulla kaavalla, jotta käyttäjälle akun varauksen purku "tuntuu" tasaiselta.
Tosiasiassa akun jännite putoaa aika jyrkästi heti alkuun, pysyy sen jälkeen pitkään melkein samana ja lopulta putoaa taas jyrkästi, kun akku alkaa olemaan lopussa. Se tekee tulkinnan siitä koska akku on "vähissä" hiukan vaikeaksi.
Kun akun laittaa pakkaseen, jännite käyttäytyy vielä vaikeammin. Vaikka akku on täynnä, antojännite voi olla lähellä tasoa, jossa se olisi lämpimässä silloin kun akku on lähes tyhjä. Kun akku edelleen tyhjenee kylmässä, jännite putoaa jyrkemmin ja nopeammin kuin mitä se tekisi lämpimässä.
Mutta vaikka jännite putoaa, se voi silti olla riittävä pitämään laite toiminnassa. Garminin softa tulkitsee mitattua jännitettä ja koettaa siitä päätellä milloin laite kannattaa laittaa nukkumaan. LiPo akkua nimittäin ei saa koskaan purkaa ihan tyhjäksi, se voi ylikuumentua ladattaessa nollilta (jos Garminin näyttö sanoo 0%, akku ei oikeasti ole vielä täysin tyhjä vaan rajalla, jonka alle ei pidä mennä).
Voi siksi hyvin olla, että tuo piuhalla tehty päivitys ei varsinaisesti tehnyt akulle ja sen käytölle yhtään mitään. Garminilla on vaan katsottu, että tyhjän akun turvarajaa voi laskea pikkaisen. Silloin kylmällä jänniteraja ei tule niin jyrkästi vastaan ja vanhemmankin akun jännite pysyy rajan yläpuolella, jolloin laite pysyy päällä ja käyttäjästä tuntuu, että akku kestäisi paremmin.
Aktiivijäsen
Lyhyt kysymys: Miksi 10min raja? Jos suoritus sopivalla sykealueella kestää 160min, mitä se 10min merkkaa?
Veteraani
Niin jos sopivalla sykealueella ollaan 9min kerrallaan vaikka 10 kertaa saman treenin aikana, niinkö ei kerry ollenkaan ?
Aktiivijäsen
Ei kerry:
How Are Intensity Minutes Earned? | Garmin Customer Support
En vaan jaksa uskoa rautapuolen haasteeseen, jos kerta softa jaksaa laskea 10min rajaa muutenkin. Mutta en olekaan koodari.
Kaupallisen puolen näkäkulman ymmärrän hyvinkin.
Veteraani
Onko Garmin liian dominoivassa asemassa nykyään. Pitänee vaan äänestää lompakolla ja kokeilla muita vaihtoehtoja (paitsi kiinalaisia, vaikka magenen takatutkaan sorruin itsekin)
Aktiivijäsen
Ainakin edgessä ja fenixissä on lähestulkoon sama näppäinlogiikka ja sijainti suhteessa näyttöön, ainakin ylös/alas/valinta/virta/takaisin napeissa.
Vakiovieras
Kun vertaa laitelistaa, jonka Garmin kertoo tukevan tehominuutteja 10 min jaksolla Garminin listaukseen eri laitteiden softaversioista, on aika selvää että 10 min vaatimus on varusohjelmiston versioissa 3.X ja siitä on luovuttu versioissa 5.X. Miksi näin on, sitä voi vain arvailla.
3.X laitteita on julkaistu mm vuosina 2018 / 2019 ja jos siihen huomioi parin vuoden tuotekehityksen tms muut viiveet päälle niin luultavasti softa joka noita laskee on jo melkein kymmenen vuotta vanhaa. Todennäköisesti ominaisuutta on alunperin mietitty joihinkin Garminin "vivo" fitness-laitteisiin. Sen jälkeen kun se on niihin ensin tehty, sama ominaisuus on sitten peritynyt yhteisen varusohjelmiston mukana myös pyöräilypuolelle.
Veikkaisin, että jossain kohtaa viime vuosikymmenellä fitness-buumin keskellä on ajateltu, että tavallisen Garmini Vivon kohdeasiakkaaksi suunnitellun kotijumppaajan olisi hyvä treenata edes 10 min hyvällä intensiteetillä. Ja sitä varten laitteeseen on laitettu tuo raja.
Myöhemmin on huomattu, että muissa lajeissa rajassa ei ole järkeä ja siitä on luovuttu. Mutta muutos on tehty vain 5.X ohjelmistoihin. Ja vaikka tehominuuttien laskenta onnistuisi helpostikin vanhoilla laitteilla, 5.X todennäköisesti sisältää jotain muuta tekniikkaa, joka ei vanhoilla laitteilla toimi. Siksi päivitystä siihen ei voi tarjota kuin uudempaan rautaan.
Vakiovieras
Kyllä, Garmin on ollut aika onnistuneen kurinalainen näissä. Minimivaatimus on, että aina löytyy takaisin-nappi ja virtanappi samoista paikoista. Käyttäjän pitää aina vähintään osata laittaa laite päälle/pois sekä palata takaisin aloitusruutuun. Jos nuo on hoidettu, muusta voi sitten tarvittessa joustaa (tosin mieluummin ei).
Garmineissa virta on aina vasen yläkulma, "takaisin" on oikea alakulma. Jos nappeja on enemmän, ylös+alas löytyy myös samoista paikoista (vasemman kyljen kaksi seuraavaa nappia). Pätee mm Edge 840:een, jossa napit on mutta ei Edge 830:een jossa nappeja ei ole. Nappien lisääminen uudempaan 800-sarjan edgeen on osoitus että tuo "mieluummin ei" on ihan hyvä neuvo noudatettavaksi.
Jäsen
EPOC numero? EPOC:ista itsestään luin Garminin sivuilta, mutta jos palauttavan harjoituksen jälkeen epoc on 20 niin mitä se kertoo?
Vastaan itselleni. Mittarin EPOC numero kertoo harjoittelun kuormittavuudesta, mittari laskee 7 päivän epocit yhteen ja tulos näkyy kuormitusmittarissa. pieni/optimaalinen/suuri.
30 hampainen muokkasi tätä : 19.12.2024 at 18.15
30T
Jäsen
Harjoituksen alussa näkyviin tulee -suoritustaso- joka on näkyvissä vain muutaman sekunnin eikä sitä siitä syystä aina huomaa. Saako lukeman näkymään tietoruutuun? Yritin etsiä mutta ei löytynyt, olisiko jollain muulla nimellä?
Aika tärkeä mielestäni, kuten tuo epoc:kkin, pysyy jonkinlainen järki harjoittelussa.
30T
Vakiovieras
Eikö kaikki tieto siirry Garmin Connectiin mistä niitä voi tarkastella?
Jäsen
Suoritustaso tiedosta on hyötyä harjoituksen alussa, siitä kun näkee kannattaako yleensä harjoitella vai onko parempi huilata.
30T
Jäsen
Riippuu lajista. Maastoon kun lähden pyöräileen, niin "suoristustaso" liki poikkeuksetta nolla tai miinuksella (kokovartalojumppa poluilla nostaa sykettä ja teho jää alhaiseksi). Tielle samana päivänä, niin saattaa olla vaikka plus viisi. Toki jos harrastaa vain yhtä alalajia, niin sitten tuo on indikoi paremmin päivän "kuntoa".
Oma fiilis kannattaa nostaa ykköseksi, mittarit kakkoseksi. Ne on hyviä renkejä vain.
Moottoriturpa
Kyllä tuon minusta saa tietokenttään näkymään.
Ja tuo on totta, eli jos suoritustaso on tosi hyvä, niin kannattaa miettiä olisiko fiksumpi levätä.
Tämä siis toimii tosiaan molempiin suuntiin. Jos on ajanut liikaa, niin syke droppaa ja suoritustaso garminin mukaan kasvaa, vaikka tietysti tuo ei pidä paikkaansa.
Se oma fiilis on minusta parempi mittari suoritustasosta. Jos se tietty teho tuntuu kevyeltä, niin se on kevyttä, ja tuolloin kondis on noususuunnassa. Varsinkin sisällä sykkeeseen vaikuttaa tosi paljon lämpötilakin.
Vakiovieras
Se on just näin, paras jalka on lähes poikkeuksetta sillon kun tulee isot miinukset treenin alkuun. Isot plussat kertoo omalla kohdalla väsyneestä kropasta.
Chuck Norris doesn't use Facebook or Twitter, he's already following you.
Aktiivijäsen
Tuo suoritustaso on mun mielestä aika arvontaa, en ole löytänyt siitä mitään logiikkaa. No ehkä just tuo mitä Nikkke ja Paaton mainitsee, on just se logiikka. Jotta siinä olisi jotain mieltä, niin lenkin eka kilometri pitäisi olla aina samaa reittiä, mielestäni silläkin on vaikutusta arvonnassa, lähdenkö tästä kotipihasta nousemaan pitkää nousua vai toiseen suuntaan tasaista/loivaa myötälettä.
Moottoriturpa
Se suoritustaso on minusta hyvä, mutta se kannattaa katsoa lenkin jälkeen datasta ja eliminoida lämpötilamuutokset. Eli esim talvella se on vähän turha. Hyppelee tosi rajusti torson lämpötilan mukaan. Toinen on nesteytys. Esim tänään pakkasella tuli pientä nestehukkaa. Tuon näkee suoraan suoritustaso palkista.
https://www.garmin.com/fi-FI/garmin-...nce-condition/
https://www8.garmin.com/manuals/webh...974538934.html
Garminilla on muuten tosi hyvät ohjeet kaikesta suomen kielelläkin. Muistelisin, että tuo suoritustason laskeminen vaatii sykkeen nousua. Eli olikohan zone2 mitä pitää ainakin ajaa.
Jäsen
Ja oletko juuri syönyt, herännyt päikkäreiltä. Siihen en kyllä kovinkaan paljon kiinnitä huomiota koska liian monta muuttujaa, kuten jo yllä todettiin. Varmaan jollain trainerilla toimii mutta eihä se mitään pyöräilyä ole.
Moottori olet sinä.
Think for yourself, question authority!
Meidän jälkeemme hiljaisuus
Aktiivijäsen
Pitääköhän tuohon olla tehonmittaus kun en muista oman Garminin moista koskaan huudelleen.
Moottoriturpa
Pyöräilyssä kyllä. Ei se muuten osaa mitään sanoa. Juoksussa varmaan mittaa nopeutta/sykettä.
Itse oletin, että tuo olisi pyöräilyssä ollut pelkkä pw/hr suhde, mutta tuon garminin linkin mukaan mitataan myös sykevälivaihtelua. Tosi hyvin se pitää kyllä tasaisessa lämpötilassa paikkaansa. Eli jos oikeasti tuntuu, että tänään kulki hyvin, niin garmin kyllä sanoo ihan samaa kotona. Näyttö löytyy sieltä kaaviot kohdasta connectista.
Moottoriturpa
Joo ja kun ikää alkaa tulemaan + tehot laskemaan, niin ei kannata liikaa dataa katsella. Tulee vaan paha mieliJa oletko juuri syönyt, herännyt päikkäreiltä. Siihen en kyllä kovinkaan paljon kiinnitä huomiota koska liian monta muuttujaa, kuten jo yllä todettiin. Varmaan jollain trainerilla toimii mutta eihä se mitään pyöräilyä ole.
Aktiivijäsen
Joo, hölkkälenkeillä kello tuosta kyllä ilmoittelee.
Jäsen
De factoJoo ja kun ikää alkaa tulemaan + tehot laskemaan, niin ei kannata liikaa dataa katsella. Tulee vaan paha mieli
Moottori olet sinä.
Think for yourself, question authority!
Meidän jälkeemme hiljaisuus
Jäsen
Valikko > Muu > Suoritustaso. Kyllä se sieltä vaan löytyi kun kävin kaikki läpi.
Ajelen vain trainerilla, huomasin reilun kuukauden harjoittelun jälkeen että suoritustaso oli punaisella harjoitusten alussa, ei tullut harjoituksista mitään ja olinkin sitten 5pv tekemättä mitään. Tosin oli epocitkin punaisella. esim. tänään oli +6 ja silloin virtaa riittää. Suoritustaso sain näytölle vasta hetki sitten joten sitä en ajon aikana ole vielä päässyt seuraamaan.
30T
Jäsen
huom. Alun suoritustaso tulee luultavasti näkyviin vain jos Garmin pystyy muodostamaan sen 20 min aikana, muuten ei. Nyt sitä ei nimittäin näkynyt mutta tietoruutuun tuli 33 min ajon jälkeen lukema +2 hyvä. 41 min +1 Perustaso ja 1h1min 0 Perustaso. Sitten harjoitus loppuikin eikä kerennyt menemään miinukselle.
30T
Moottoriturpa
Jos saa pidettyä kropan tasalämmössä, niin mielestäni suoritustasoa voi ja kannattaa käyttää pk ajon pituuden/tehon arviointiin.
Ideahan olisi että syke/teho sakkaa vähän, muttei liikaa. Jatkaa aina aikaa sen verran että pientä decouplingia tulee. Sitähän tuo suoritustaso mittaa.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit