Jumittuneen Shimano SLX-kampisarjan irroitus?

**Saikku** · 16.02.2023, 14.59

Miten saisin kuvassa näkyvän Shimanon SLX-kampisarjan irroitettua?

Olemme yrittäneet irroittaa kampisarjaa netistä löytyvän ohjevideon avulla, jossa kampisarja näyttää irtoavan helposti puuvasaralla napauttamalla akselin päähän.
Mun kampisarja ei kuitenkaan lähde tällä tekniikalla irti, enkä uskalla löydä kovempaa, ettei osat ja pyörän runkokin hajoa.

Onkohan tämä SLX-kampisarja sellainen, että sen pitäisi irrota kopautuksella vai olisiko irroittamiseen vielä joku muu tekniikka? Vai onkohan se vaan yksinkertaisesti niin jumissa, ettei meinaa irrota?

Kampisarjan irroittaminen tuli ajankohtaiseksi, koska keskiöön/kampisarjaan on tullut välystä ja kampisarja heiluu epänormaalisti, kun polkimiin koskee.

[IMG]

[/IMG][IMG]

[/IMG]

**JackOja** · 16.02.2023, 15.24

Lyö kovempaa niin irtoaa.

F. Kotlerburg · 16.02.2023, 15.50

Voi koittaa CRC:tä tms. irroitinta ruiskuttaa tuohon laakerin ja akselin saumaan ennen kuin lyö vielä lujempaa.

**paaton** · 16.02.2023, 15.58

Ja kun näyttää olevan kierrekeskiö, niin voi kokeilla avata toiselta puolelta vähän kuppiakin. Irroittaa ainakin toisen ruostuneen laakerin.

Tuon näköisessä fillarissa akseli voi olla ruostunut jo lujasti kiinni. Kannattaisikin käyttää kampia säännöllisesti irti

Ei tosiaan lähde puuvasaralla. Kunnon moska ja väliin esim kovamuovia tai mitä nyt sattuu löytymään. Painava muovivasarakin voisi olla ok.

F. Kotlerburg · 16.02.2023, 16.10

Se tossa on, että kun kunnon voimalla niin voi olla, että vetopuolen laakeri lähtee kupista ja jää akseliin kiinni. Sen irroittaminen voi sitten vaatia kikkailuja.

Kumivasaralla kopauttamalla nuo on aina lähteneet. Tuo on kyllä varmasti lujassa.

**paaton** · 16.02.2023, 16.12

Lähteehän se laakeri rälläkällä helposti pois sitten. Voimaa vaan.

F. Kotlerburg · 16.02.2023, 16.19

Niin jos on rälläkkä ja ruuvipenkki. Kaikki ei myöskään ole metallityömiehiä.

**nure** · 16.02.2023, 16.40

^Niinpä, kallis investointi jos joutuu moiset hankkimaan. Itse tuon CRC liotuksen ja naputtelun kannalla, aina nuo irronneet mutta seuraava ongelma voikin olla itse laakerin irroitus.

**maalinni** · 16.02.2023, 17.25

Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg

Se tossa on, että kun kunnon voimalla niin voi olla, että vetopuolen laakeri lähtee kupista ja jää akseliin kiinni. Sen irroittaminen voi sitten vaatia kikkailuja.

Kumivasaralla kopauttamalla nuo on aina lähteneet. Tuo on kyllä varmasti lujassa.

Jos näin käy, niin voisiko laakeria lämmittää (ja vaikka akselia jäädyttää)

**paaton** · 16.02.2023, 17.35

Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg

Niin jos on rälläkkä ja ruuvipenkki. Kaikki ei myöskään ole metallityömiehiä.

Ei kai tuohon ruuvipenkkiä tarvitse. Rälläkkä ei maksa paljokaan. Mutta tietysti voi ostaa uuden kampisarjankin.

**Aakoo** · 16.02.2023, 17.46

Jos tuon ei-vetopuolen kupin saisi irti, niin voisi nitkuttaa akselia vähän jos sitten irtoaisi. Tuossa on kuitenkin se muovinen holkki kammen ja laakerin välissä.

F. Kotlerburg · 16.02.2023, 21.07

Alkujaan tämän lähetti maalinni

Jos näin käy, niin voisiko laakeria lämmittää (ja vaikka akselia jäädyttää)

Kun laakeri on ruostunut akseliin kiinni niin taitaa olla aika turhaa.

**Aakoo** · 16.02.2023, 21.14

Laakeri harvemmin ruostuu muovin läpi akseliin. Jos se muovisuoja on hävinnyt sieltä välistä, niin siinä on milli väliä akselin ja laakerin välissä.

F. Kotlerburg · 16.02.2023, 21.21

Siinä mitään muovia ole sisäkoolin ja akselin välissä.

**kaakku** · 16.02.2023, 22.05

HT2-keskiössä akseliin osuu kylläkin pelkkää muovia eikä metallia. Mutta ryytyy se siihenkin kiinni.

**dirtyrider** · 16.02.2023, 22.31

Kuva omasta HT2 LX-kampisarjasta reilun 10 vuoden takaa. Ilmeisesti laakeri oli alkanut takertaa, sen jälkeen akselin pinnoite vaurioitunut hiekan ja veden vaikutuksesta niin että alkanut kesimään. Hiukka tiukassa nuo oli ja hankala laittaa takaisin, mutta uusien laakerikuppien ja runsaan rasvan kanssa kasaan niin meni vielä vuosia.

F. Kotlerburg · 16.02.2023, 23.05

Alkujaan tämän lähetti kaakku

HT2-keskiössä akseliin osuu kylläkin pelkkää muovia eikä metallia. Mutta ryytyy se siihenkin kiinni.

Totta nyt kun muistelee. Shimanon ht2:sta ei ole tullut hetkeen laitettua.

**Aakoo** · 16.02.2023, 23.11

Joo, on siinä 0,5mm paksu muovi välissä ympäriinsä. 24mm akseli ja 25mm laakerin sisäkooli.

**maalinni** · 17.02.2023, 08.03

Alkujaan tämän lähetti dirtyrider

Kuva omasta HT2 LX-kampisarjasta reilun 10 vuoden takaa. Ilmeisesti laakeri oli alkanut takertaa, sen jälkeen akselin pinnoite vaurioitunut hiekan ja veden vaikutuksesta niin että alkanut kesimään. Hiukka tiukassa nuo oli ja hankala laittaa takaisin, mutta uusien laakerikuppien ja runsaan rasvan kanssa kasaan niin meni vielä vuosia.

Auts. Eli kannattaa vaikka tosiaan kerran vuodessa käyttää irti ja laittaa uudet rasvat.

**paaton** · 17.02.2023, 08.15

Kyllä. Suolaloskapska hapettaa tuon aika hyvin kiinni. Vuosikin on jo pitkä aika.

**M A** · 19.02.2023, 14.32

Akselin jäähdyttäminen vaikka jäällä voisi auttaa

ensin reilusti wd40 tms ja antaa rauhassa valua läpi, sitten vaan väkivaltaa niin luulis irtoavan. Toki jos laakerikuppeja saa liikuteltua yksi kerrallaan niin sekin voisi tepsiä, mutta voipi olla tiukassa ennen kuin akseli liikkuu...

**paaton** · 19.02.2023, 15.40

Alkujaan tämän lähetti M A

Akselin jäähdyttäminen vaikka jäällä voisi auttaa

ensin reilusti wd40 tms ja antaa rauhassa valua läpi, sitten vaan väkivaltaa niin luulis irtoavan. Toki jos laakerikuppeja saa liikuteltua yksi kerrallaan niin sekin voisi tepsiä, mutta voipi olla tiukassa ennen kuin akseli liikkuu...

Tosiaan ei se auta, koska akseli on jumissa shimanon muovisissa holkeissa. Riittävän kova lyönti vaan, niin kyllä se sieltä pois tulee. Jos muoviholkit hajoaa, niin rapsuttelee ne puukolla irti. Lämmitys tietysti voisi myös auttaa, eli pehmentää sitä muovia.

**Kuminauha** · 19.02.2023, 18.20

En oikeen keksi, mitä saisi menemään rikki kovalla iskemisellä muuta kuin keskiön tai kammen akselin jotka menee joka tapauksessa vaihtoon tossa tapauksessa?