CanyonElectrobikeBikeshopPartioaitta
Verkkokauppa
Sivu 3 / 3 EnsimmäinenEnsimmäinen 1 2 3
Näyttää tulokset 61 - 74 / 74

Aihe: Treenivinkit pitkiin pyörämatkoihin for dummies?

  1. #61
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    12.430
    No just noinhan tuo mun ajo näyttää olevan, mitä opulus sanoo. Eli kaksi pidempää tauko n. 3.5h välein.

  2. #62
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.995
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Opulus Katso viesti
    ^^ Pitenivätkö tauot loppua kohden vai hidastuiko vauhti?
    Viimeinen noin satanen on ollut vastatuuleen: ajonopeus on pudonnut reilusti (jotain 4-5 km/h) kääntöpisteessä.

  3. #63
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    1.995
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jahuc Katso viesti
    ...
    Sprintti: 50 km etapit, 20 min palauttava tauko etappien välillä. Yhteensä 1h 40min taukoja. Vaadittu keskinopeus: 29 km/h.
    ...
    Yhden kolmesatasen ajoi juuri noin:

    1. 50 km: 26.9 km/h
    2. 50 km: 29.3 km/h
    3. 50 km: 31.6 km/h
    4. 50 km: 30.4 km/h
    5. 38 km: 26.7 km/h
    6. 34 km: 25.5 km/h
    7. 28 km: 23.0 km/h

    Lopussa vastatuuli hyydytti ja pidin ylimääräisen paussin. Ilmeisesti rullailin kotiin tavoitteen karattua, tai sitten oli jotakin muuta murhetta.

    Edit: yksi pätkä puuttui.
    K.Kuronen muokkasi tätä : 27.11.2022 at 22.33

  4. #64
    Liittynyt
    08/2020
    Viestit
    1.132
    A.Piispasen kunto näyttäisi olevan ihan ok, kun n. 60 %: lla maksimisykkeestä tehoja 160-170 W ja oletuksena että syke ja tehot ovat stabiilit pitemmän ajan.
    Arveluilla mennään, mutta jos keskimääräinen aerobinen kynnys luokkaa 75 % niin kynnyksen tehot pitäisi olla selkeästi tuosta korkeammat. No huomenna se sitten selviää.
    Tuossa testauksessa ja sen yhteenvedossa voi tulla myös hyviä vinkkejä siitä miten olisi hyvä harjoitella ja sitten kannattaa myös kysyä session päätteeksi.

    Laitanpa sitten myös omat pähkäilyt kaikkien nähtäväksi ja kommentoitavaksi. Tämä ei ole varsinainen treeniohjelma, mutta jonkinlainen kehikko siitä mitä olen ajatellut tehdä ja noin hieman yli 300 h tuntiin vuosittain.

    Itsellä sama tavoite ts. aerobisen kunnon parantaminen.

    Ajatukset nyt sellaisia että ajoa z2:lla tavoite 5- 6 h viikossa, minimissään 3-4 krt ajokertaa
    ( ja jos jaksaa tai huvittaa niin a) johonkin treeniin tiukempi loppuveto tai b) yksi sweetspot päivä jossa yhteensä n. 30-40 min ss tai c) yksi intervallipäivä esim. 20 sek 150 % ftp:sta 40 sek lepoa ( ja tämä 2 x 15)).
    Näin nyt sisäpyöräilyn aikaan en jaksa kiusata itseäni treinerissä enempää kuin 1,5 -2 h

    Kun kevätaurinko alkaa taas paistaan niin sitten pk:ta jonkin verran lisää, eli yhden lenkin pituus kasvaa ja 1 (-2) säännöllinen korkeamman intensiteetin päivä, joka voi olla kaverilenkki tms.


    Jos minulla olisi samanlainen eksakti tavoite, niin tekisin kevääseen saakka samaa mitä nyt aion tehdä ja sitten pikkuhiljaa pidentäisin esim. yhtä lenkkiä selkeästi kun tavoite lähestyy, ja ottaisin pakolliseksi yhden kovemman treenin per viikko ( lisäys: tai 1 x intervalli ja 1 x ss + loput pk:ta ) Strategiaa miettisin sitten lähempänä tapahtumaa.

  5. #65
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    4.046
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti A Piispanen Katso viesti
    Tavoitteeni on ajaa maantietä 300 km 12 tunnissa heinäkuussa. En ole ennen ajanut niin pitkään niin kovaa.
    Muilta osin täällä näyttääkin olevan hyviä kommentteja, mutta en huomannut onko sulla tietoa ajatko yksin vai porukassa, tasaista vai mäkistä?

    Jos on tasaista ja jos on ajokavereita, on variaatiomahdollisuuksia paljonkin. Esimerkiksi Vätternrundanin olen ajanut pitämällä ruokailutauon plus kaksi lyhyempää, mutta myös pelkällä yhdellä 5 minuutin tauolla (noin 170 km kohdalla).

    Minulla ei meinaa maittia riittää pitkiin ajoihin eli nuppi ei kestä. Useimmiten mun vaikeimmat hetket ovat noin 2/3-4/5 kohdilla.

    Yksikseni en ole tällaisia matkoja ajanutkaan, sillä kotimaassa ei huvita ja ulkomailla ei ole ollut mahdollisuuksia. Lisäksi ulkomailla ajan mieluiten mäkiä, jotka ovat sen verran hitaita, ettei 300 km onnistuisi puolessa vuorokaudessa mitenkään.
    10k-kerhon jäsen

  6. #66
    Kiitos kommenteista!


    Tässä testitulokset:


    Kynnykset:
    Syke krt/min 115 (AerK) 134 (AnK)
    VO2 l/min 2,18 (AerK) 2,89 (AnK)
    VO2 ml/kg/min 28,6 (AerK) 37,9 (AnK)
    %:a max hapenotosta 55 % (AerK) 75 % (AnK)
    suoritus ml/kg/min 24 (AerK) 30 (AnK)
    %:a max suorituksesta 54 % (AerK) 71 %(AnK)
    Laktaatti mmol/l 1,20 (AerK) 2,74 (AnK)
    Teho W 169 (AerK) 215 (AnK)


    Maksimit:
    Maksimisyke 172
    VO2 l/min 3,76
    VO2 ml/kg/min 49,2
    Laktaatti 12,90
    Maksimi teho W 311


    Parannettavaa on rutkasti molemmissa kynnyksissä. Tämä onnistuu kuulemma treenaamalla kahdella tapaa. Tarvitaan PK- ja VK-treeniä. Pitkiä PK-treenejä voi maustaa ajamalla viimeiset esim. 30 min kovempaa. VK:ta kannattaa kuulemma treenata alkuun 4 x 8 minuutin vedoin. Myöhemmin lisätään vetojen lukumäärää.


    Kuulemma treenaaminen vähän aerobisen kynnyksen yläpuolella usein alentaa aerobista kynnystä (anaerobinen kynnys voi nousta).


    En kuulemma hyötyisi maksimikestävyystreenistä tavoitettani ajatellen.


    Kirjallinen palaute treeniohjeineen seuraa parin viikon päästä.


    Aerobisen kynnyksen matala syketaso oli yllätys.


    Yksin meinasin lähteä. Kaverin kanssa en ole päässyt kokeilemaan edes treeniä. Lähtö ja maali on sama piste Vantaalla. Reitti on suunnittelematta.

  7. #67
    Liittynyt
    04/2010
    Viestit
    1.960
    yleensä kaikki yllättyy aerobisen rajan alhaisuudesta. mutta positiivista siinä on se, että nyt saat oikeasti ajaa kivempiä ja kevyempiä lenkkejä ja kuntokin alkaa kasvaa. tolla vo2 arvolla on paljon treenattavaa jäljellä

  8. #68
    Liittynyt
    08/2020
    Viestit
    1.132
    Pitää itsekin käydä

    Ohessa netistä löytynyt palauteraportti, hyvää tietoa tuosta testistä saa

    https://tanhuvaara.fi/wp-content/upl...teraportti.pdf

  9. #69
    Nyt sain palautteen. Sopii hyvin tähän ketjuun:

    "Aerobinen kynnyksesi sijaitsee normaalilla tasolla suhteessa hapenottokykyysi (55%), mutta sita? onvaraa kehitta?a? selva?sti korkeammalle kohti noin 75% tasoa. Rasva-aineenvaihduntasi pysyy hyvin koholla la?pi peruskesta?vyysalueen,mutta rasvojen hyo?dynta?minen energianla?hteena? voisi olla hieman tehokkaampaakin. Anaerobinen kynnyksesi sijaitsee normaalillatasolla suhteessa hapenottokykyysi (75%), mutta myo?s sita? on varaa kehitta?a? selva?sti korkeammalle, noin 90% tasolle. 300kmpyo?ra?ilytavoitteen kannalta on hapenottokykysi jo hyva?lla? tasolla ja perus- seka? vauhtikesta?vyysalueet erottuvat ensisijaisinakehityskohteina.

    Suosittelen kohdistamaan valtaosan harjoituksista (~80%) peruskesta?vyysalueelle. Pyrkisin huomioimaan sen, etta? viikkoon tuleeriitta?va?sti myo?s hieman pidempia? pk-harjoituksia. Pari kertaa viikossa voisit pyrkia? venytta?ma?a?n tyo?matkapyo?ra?ilyn kestoa 75-90minpaikkeille ja ta?ma?n lisa?ksi viikonloppuisin hieman pidemma?ksi (2h+). Kovia harjoituksia voisi ta?llo?in kertya? 1-2 per viikko. Talven aikanavoisit muutaman kuukauden sykleissa? vaihdella painopistetta? na?issa? kovissa harjoituksissa VK2-alueella ja MK1-alueella.Keva?a?lla?/kesa?lla? puolestaan voisi fokusta hakea na?issa? VK1-alueelle. Ta?llo?in voit edelleen arkisin tehda? yhden kovemman harjoituksen,mutta VK1-alueen harjoituksen pyrkisin tekema?a?n viikonloppuisin pitka?n pk-treenin loppupuolella (esim. 2h PK2 + 30-60min VK1).Tavoitteena na?illa? on saada aerobiselle kynnykselle a?rsyketta? hieman sen molemmin puolin."

    PK
    "PK1-alueesi vastaa n. 100-140W tehotasoa ja PK2-alue 140-170W tehotasoa omassa tehomittarissasi. Pa?a?osin pk-harjoitukset voivatkohdistua PK2-alueelle, mutta ja?tta?isin kuitenkin harjoitukissa hieman tilaa kynnykseen, ta?lla? hetkella? esim. n. 150W, syke 105-110tasolla. Pa?a?osin suosittelen tekema?a?n tyo?matkapyo?ra?ilyt pk-alueella, mutta pyrkisin va?hinta?a?n kolmesti viikossa tekema?a?n 75min taipidemmma?n harjoituksen. 300km tavoitteen kannalta pyrkisin myo?s keva?a?lla?/kesa?lla? progressiivisesti kasvattamaan pitka?n lenkin kestoan. 2-6h haarukassa (sen mukaan mika? on realistista)."

    VK
    "VK1-alue vastaa n. 170-200W tehoa ja VK2-alue 200-220W tehoa. VK1-alueen harjoituksia suosittelen kovina harjoituksina kun pyritkehitta?ma?a?n aerobista kynnysta?, ta?llo?in ajaisin esim. 2h harjoituksen niin, etta? alkuun 90min PK2-alueella ja loppuun 30min VK1-alueella. VK2-alueen harjoituksia suosittelen anaerobisen kynnyksen kehitykseen. Suosittelen 5-10min intervalleja joita kerryta?t n. 30-50min (esim. 4x8min/2min->6x8min/2min). Pyri vuorotellen kasvattamaan joko kestoa tai tehoa na?issa? harjoituksissa."

    MK
    "MK1-alueesi vastaa n. 220-270W aluetta ja MK2-alue 270-300W aluetta. Pyrkisin talven aikana tekema?a?n MK1-alueen harjoituksia,joilla voisit saada anaerobiselle kynnykselle kehitta?va?a? a?rsyketta?, pyrkisin na?issa? 20-30min kokonaiskestoon. Na?ma? voit toteuttaa 1)tasatehoisina 3-6min intervalleina (esim. 6x3min/1,5min->6x5min/2,5min) MK1-alueen tehoilla. 2) Vaihtelevatehoisina vetoina, esim.niin, etta? ajat 60-90sek MK2-alueen tehoilla, jonka ja?lkeen lasket tehon 3-8 minuutiksi anaerobisen kynnyksen tasolle. Sykkeen tulisina?issa? nousta MK1-alueen puolelle ja pysya? siella? koko vedon ajan."

  10. #70
    Liittynyt
    08/2011
    Viestit
    1.216
    Sen lisäisin keskusteluun, että jos suht nollilta lähtee niin vaikka kuinka hienot ohjelmat tekisi ja niitä noudattaisi, niin ei kannata liikaa odottaa vielä ensi kesänä. Vaatii paljon aikaa ja ajoa, että sellainen useamman päivän retkeily noin 300km per päivä alkaa sujua kunnon puolesta ja muun "oheistoiminnan" osalta. Hyvä puoli on, että kun sinne on päässyt, niin se kunto tuntuu säilyvän aika helposti.

  11. #71
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.670
    Helppo tapa kokeilla on lähteä ajelemaan brevettejä 200 ja 300 km. On seuraa ja näitä(kin) ajetaan maltillisilla vauhdeilla. Niillä on myös seuraa joka keskittyy enemmän matkan suorittamiseen kuin siihen kulutettuun aikaan.



    Elämä on kuolemista
    "Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."

  12. #72
    Täällä samanlaisia tavoitteita tosin sillä erolla, että kokemusta on jo hieman kertynyt. Pitkän matkan ajoa kahdelta kesältä; ensimmäisen kesän matka 812km (ka 135km/pv), toisen kesän matka 850km (ka 170km/pv). Lähtötaso ensimmäiseen kesään lähes nollista, mitä nyt työmatkat (noin 10km/suunta) ajettuna ja alle 100km lenkkejä. Ei lihaskuntoharjoittelua saati venyttelyä. Suoritus meni suhteellisen hyvin, mitä nyt takamuksessa alkoi puolivälissä matkaa huolella tuntumaan. Toisen kesän tavoite oli pidentää matkaa ja kestoa reilusti. Treenaamista matkalle lähinnä paljon ajaen, ei muuta. Pitkän matkan suoritus päättyi keskeytykseen it-jänteen tulehtumisen vuoksi.

    Matkan jälkeen oli selvää että jotain tarvii tehdä, muutakin kuin ajaa, jotta pitkäkestoinen suoritus onnistuu. Lihaskuntoharjoittelu sekä venyttely olivat itsestäänselviä alueita joista lähteä liikkeelle, nämä kun olin sivuuttanut käytännössä kokonaan. Mitään ihmeellistä tai maata mullistavaa ohjelma ei sisällä; kevyttä jumppaa jaloilla ja keskivartalolla, punnerruksia ja venyttelyt päälle. Ohjelman toistoa 3-5krt/vk. Fillarilla edelleen ympäri vuoden vähintään työmatkat. Keväästä syksyyn ahkeraa ajoa pidemmät lenkit mukaan lukien. Tänä vuonna kilometrejä noin 7,5k, ensi vuoden tavoite vähintään 8k. Kalustona perus hybridi - maantiepyörä siintää 40v lahjana. Tavoitteena ajaa pitkää matkaa noin 200km/pv, kokonaismatkalla 2000km +-500km.

  13. #73
    Liittynyt
    10/2022
    Viestit
    403
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti frp Katso viesti
    Sen lisäisin keskusteluun, että jos suht nollilta lähtee niin vaikka kuinka hienot ohjelmat tekisi ja niitä noudattaisi, niin ei kannata liikaa odottaa vielä ensi kesänä. Vaatii paljon aikaa ja ajoa, että sellainen useamman päivän retkeily noin 300km per päivä alkaa sujua kunnon puolesta ja muun "oheistoiminnan" osalta. Hyvä puoli on, että kun sinne on päässyt, niin se kunto tuntuu säilyvän aika helposti.
    Kommentoisin tätä sen verran että keskustelua on käyty oikeastaan kahdesta eri asiasta, useamman päivän pyöräretkeilystä pitkin päivämatkoin ja pitkästä eli juuri tästä yksittäisestä 300 km matkasta tietyllä aikatavoitteella. Tavoitteena ja suorituksena ne ovat hieman erilaisia.

    300 km per päivä on ensin mainitustakin jo erikoistapaus, semmoinen jo vähän kokeneemmille harrastajille kenties ajastuksena heräävä ja silloinkin harkintaa ja sen miettimistä onko tavoite realistinen vaativa juttu.


    Mutta onneksi tosiaan on niin että kaikenlaisella säännöllisellä kestävyysharjoittelulla on se hyvä puoli että vaikka kunto on aina tuoretavaraa, tietty taso - joka vieläpä nousee varsin pitkään treenivuosien myötä - säilyy pienemmällä määrällä työtä kuin millä se on hankittu. Ja ainakin tuntuu siltä että sitten kun innostuu uudelleen tai avautuu mahdollisuuksia treenata enemmän, kunto nousee nopeammin kuin silloin kun sitä edellisen kerran alettiin hankkia.
    Opulus muokkasi tätä : 06.12.2022 at 14.29

  14. #74
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.670
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Opulus Katso viesti
    Kommentoisin tätä sen verran että keskustelua on käyty oikeastaan kahdesta eri asiasta, useamman päivän pyöräretkeilystä pitkin päivämatkoin ja pitkästä eli juuri tästä 300 km päivämatkasta tietyllä aikatavoitteella. Tavoitteena ja suorituksena ne ovat hieman erilaisia.
    Kyllä. Itse näen että 300 km/pv tahdilla saa jo olla hyvä tai sitäkin parempi kunto, että sitä jaksaa useamman päivän putkeen retkivarusteilla. 250 km/pv ei enää niin paljoa vaadi. Osa rasituksesta useamman päivän retkessä tulee muusta kuin ajamisesta.

    Tuollaisten 200 tai 300 km brevettien ajo toimii hyvänä harjoituksena sekä kestokyvyn parantamiseen että aikatavoitteelliseen ajelemiseen. Kumpaankin löytyy seuraa noissa tapahtumissa.
    "Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."

Samanlaisia aiheita

  1. Aika-ajo for dummies
    By fiber in forum Kuntoilu ja ajotekniikka
    Vastaukset: 298
    Viimeinen viesti: 28.06.2022, 13.08
  2. Navigointi for dummies
    By MKK in forum Varusteet
    Vastaukset: 0
    Viimeinen viesti: 20.04.2021, 18.14
  3. Spinning for dummies
    By fiber in forum Kuntoilu ja ajotekniikka
    Vastaukset: 139
    Viimeinen viesti: 27.08.2018, 23.01
  4. Treenivinkit vuoristoon/mäkiin
    By dj78 in forum Kuntoilu ja ajotekniikka
    Vastaukset: 24
    Viimeinen viesti: 17.04.2013, 23.14
  5. Luisteluhiihto for dummies
    By ccg in forum Kuntoilu ja ajotekniikka
    Vastaukset: 103
    Viimeinen viesti: 01.04.2013, 09.30

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •