GarminFenixBikeshopHuntteri
Sivu 2 / 3 EnsimmäinenEnsimmäinen 1 2 3 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 31 - 60 / 80

Aihe: UCI Road World Championships 2022

  1. #31
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti plr Katso viesti
    Uusi arvio kaatumisen syystä:

    https://cyclingtips.com/2022/09/what...leutens-crash/

    Van Vleutenilla tuli murtuna kyynärpäähän.
    Eli ketju jämähtänyt kiinni. Onko tämä nyt jo kolmas kerta näissä kisoissa, kun näin käy?

  2. #32
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.555
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti moukari Katso viesti
    Eli ketju jämähtänyt kiinni. Onko tämä nyt jo kolmas kerta näissä kisoissa, kun näin käy?
    Niin, mikähän ratas taas? Porukka vaan hakee niitä marginal gainseja kuiturattailla.

    Edit: Vleutenillä näyttää olevan kyllä ihan sramin normaalit rattaat.

  3. #33
    Liittynyt
    06/2014
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    747
    Painellu ite vahingossa pikkurieskalle. Eihän sitä kukaan tunnustaisi.

  4. #34
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    4.939
    Kisat jatkuvat ensi yönä Suomen ajassa poikien maantieajolla, jossa siis mukana Antton Skutnabb.

    Aamulla on vuorossa U-23, 169.8 km, nousumetrejä yhteensä 2463 m. Kun 17.1 km lenkura kierretään kymmen kertaa, merkitsee se sitä että tämä mäki noustaan kymmenen kertaa:


    Mount Pleasantilta matkaa maaliin on 7.5 km, ensin tekniseksi kuvattu lasku ja sitten tasaista, jolla kuitenkin on tiukkoja käännöksiä. Eli pikemminkin sellainen klassikkotyyppisten tai ardennien erikoismiehiksi luokiteltaien ajajien kuin ouhtaiden kirimiesten reitti.




    Sääennuste ainakin voisi olla kuin Belgian keväästä: lämpötila max. 19 astetta, tuulta 6-7 m/s, sadetta odotettavissa koko kilpailun ajan.

    Ykkössuosikki voisi olla Ranskan vahva joukkue, kapteeninaan epäilemättä Romain Grégoire, mutta onhan siellä muitakin, mm aika-ajossa kolmanneksi tullut Leo Hayter. Kirimiehistä on ehdottomasti nostettava melkoisen määrän voittoja tällä kaudella kerännyt Olav Kooij.


    PS Kun miehet starttaavat sunnuntaina, ei sadetta enää pitäisi tulla. Miehet kertävät saman lenkuran kaksitoista kertaa, mutta sitä ennen ajetaan lähtöpaikalta 28 km rantatietä ja sitten 34 km lenkura, jolla noustaan Mount Keira, kerran. Nousumetrejä 266.9 km matkalla kertyy 4100 m.


  5. #35
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    5.631
    Tällaiselle joutilaan elämävaiheen katselijalle kisat sopivat hyvin. Sateessa lähtivät, mutta nyt puolen välin tienoilla on jo kuivempaa.
    Maaliin tulevat kymmenen tienoilla.

  6. #36
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Iitti
    Viestit
    566
    Onko mun YouTube nyt kyykännyt vai näkyykö tuo U23 kisa sieltä lainkaan? Junior men kisa näkyi, mutta ei tuota U23. Eikös sen siis pitäisi nimenomaan just nyt olla käynnissä ja loppuvaiheillakin jo? Ei jaksaisi EurosportPlayerin kanssa alkaa nyt säätämään kun YouTubesta sai niin kätevästi tuon tietokoneruudun alanurkkaan pyörimään.

    Lähetetty minun SM-A528B laitteesta Tapatalkilla

  7. #37
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    5.631
    Liian monta päällikköä - liian vähän intiaaneja - P Seliniä lainatakseni oli loppuratkaisussa.

  8. #38
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    4.939
    Sadekeli, kaatumiset ja keskeyttämiset ja yllättävänkin kovaksi osoittautunut Mt. Pleasant myötävaikuttivat siihen että pääjoukko kutistui melko pieneksi.

    Belgialla, Ranskalla ja Norjalla oli kyllä kaksi ajajaa mukana siinä vaiheessa kun kahta karkulaista yritettiin lopussa ajaa kiinni, mutta norjalaiset olivat lukeneet tilanteen niin että heistä se intiaanimpi säästi itseään lead-outia varten eikä pääjoukon kirin voittanut ja pronssille tullut Warenskjöld tietenkään osallistunut vetotöihin.

    Kun noin kuudentoista ajajan porukassa on kolme-neljä kirimieheksi katsottavaa, on melko ymmärrettävä että muilla kuin heidän joukkuetovereillaan ei ole suurempaa intressiä vetää, Ja kun porukka on niin iso, niin vetämällä tarjoaisi joillekin vain tilaisuuden yrittää pitkää iskua, johon ei itse pystyisi vastaamaan.

    Tanskalaiset muuten puhuvat avoimesti fiaskosta, kun kolme ajajaa menetettiin jo aikaisessa vaiheessa sattuneisiin kasoihin eikä maalin asti ajaneita ollut kuin kaksi, jotka löytyvät sijoilta 27 ja 45.


    Huomenna yöllä ja aamulla ajavat ensin Junior Women neljä kierrosta eli 67.2 km ja sitten Elite Women muuten samaa reittiä kuin miehetkin sunnuntaina, mutta kuusi kierrosta eli noin sata kilometriä lyhyemmän matkan. (Women U23 -kisaa ei tunneta...)

  9. #39
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Iitti
    Viestit
    566
    Naisten kisa menossa. Oma veikkaus lähtölistoja tutkimatta olisi joku joukosta Demi Vollering - Liane Lippert - Lotte Kopecky, mutta ei ainakaan nyt Vollering, joka joutui jättämään kisan väliin koronan vuoksi. Kopecky on mukana ja näköjään Lippertkin. Mutta jotenkin on nyt fiilis, että tänään tulee ns. yllätysvoittaja, joka ei ehkä ihan kärjessä ole ennakkoarvailujen perusteella. Vos on toki kova, ja varmasti Balsamokin. Niewiadoman olisi kiva nähdä saavan onnistuminen. Ei hän kaukana ole kärjestä tämän vuoden kisoissa ollut, ehkä siinä voisi olla se "yllättäjä"? En tiedä miten pahasti van Vleuten loukkasi kyynerpäänsä, murtumastahan tuolla puhuttiin, mutta on hän mukana kuitenkin. Ilme tosin oli tuossa hetki sitten sen näköinen, että selostajatkin sanoivat, ettei ole normaalisti tuon näköistä ilmettä AvV:llä totuttu näkemään, uncomfortable. Mutta katsotaan mihin suuntaan tämä tästä nyt lähtee, "last calm point of the race" menossa..

    Lähetetty minun SM-A528B laitteesta Tapatalkilla

  10. #40
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Iitti
    Viestit
    566
    Onnistuukohan kuvan liittäminen.. pahoittelut jos on jättikokoinen, ei oikein puhelimella onnistu säätäminen.

    Lähetetty minun SM-A528B laitteesta Tapatalkilla

  11. #41
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    5.631
    "Äänesi kuulen mutta auttaa en voi..."

    Hyvä kun sait kisan näkymään.
    Muutoin, ruotsin SVT1 lähettää saman kokonaan ja ilman mainoksia, tietty.

  12. #42
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Eura
    Viestit
    10.554
    Oli kyllä van Vleutenilta täydellinen ajoitus lopussa, tuli kuin salama kirkkaalta taivaalta. Todella tyylikkäästi hoidettu maailman mestaruus.


    Sent from my iPad using Tapatalk

  13. #43
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Iitti
    Viestit
    566
    Alkuun kyllä olin hän pettynyt, että taasko AvV, mutta olihan tuo nyt aikamoinen ihme! "I was just a domestique..... with a broken elbow..... and now I'm world champion!" En ole hetkeen nähnyt kenelläkään noin ihmetyksestä pyöreitä silmiä! Kyllä se yllätys sieltä tuli, mutta yllättäen vähän vähemmän yllättävältä taholta. Muutoin mun veikkaukset tais mennä Kopecky 2, Lippert 4 ja Niewiadoma 8.

    Oliko van Vleuten ensi kauden jo nimennyt viimeisekseen, sen verran varmasti haastattelija kysyi asiasta?

    Lähetetty minun SM-A528B laitteesta Tapatalkilla

  14. #44
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Firlefanz Katso viesti
    Belgialaisille tuli uskomattomalta tuntuva moka poikien aika-ajossa, kun suosikkeihin kuuluvan Jens Verbrugghen pyörään oli laitettu 53-hampainen eturatas. Säännöthän rajoittaan eturattaan junioreilla 52-hampaiseksi.

    Joko sopivaa ratasta ei ollut paikalla tai sitä ei olisi ehditty vaihtaa, joten Verbrugghe joutui vaihtamaan Lapierrensa - jolla hän oli heinäkuussa ajanut EM-hopealle - Ridley-merkkiseen pyörään, jolla hän ei tietenkään ollut koskaan ajanut.

    Pyörissä - tai omalla ja lainatulla pyörällä ajamisessa - on eroa: hän hävisi voittajalle yli kolme minuuttia ja sijoitukseksi tuli 26.


    PS Juniorien rataskokoa rajoittava sääntö poistuu ensi vuonna.
    Säännöt ei kai rajoita, että eturatas pitäisi olla juuri 52, vaan ns. välityksen pituuden, johon voi toki muillakin etu / takaratas yhdistelmillä päätyä.

    Kummallista, että pyörä on ensin mennyt katsastuksesta läpi. Laskennallisesti 53 eturatas lisää välityksen mittaa 17 cm, jos takana on 14 piikkinen.

  15. #45
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    4.939
    Oikeassa olet. Sain väärän käsityksen lukemastani jutusta.

    UCI regulation 2.2023: "the maximum gear ratio authorised is that which gives a distance covered per pedal revolution of 7.93 metres" (which is closely approximated by a 52×14 (52-tooth chainring, 14-tooth smallest cog) and a 700 X 23C rear tire).


    53-hampaiselle eturattaalle ei taida edes löytyä pakkaa jossa pienin ratas olisi tarpeeksi suuri?

    Käviköhän siinä niinkin yksinkertaisesti että Verbrugghe ajoi treeneissä tietoisesti ja tarkoituksella liian isolla välityksellä ja nyt vain syystä tai toisesta unohtui vaihtaa eturatas kisaa varten pienempään? Olisi se ainakin luontevampi selitys kuin se että mekaanikko olisi erehtynyt rattaan koosta tai vahingossa laittanut vääränkokoisen.


    PS Luin että välitys tarkistetaan "roll outilla" eli kampea kierretään yksi kierros ja mitataan paljonko pyörä on edennyt. Eli ei luoteta siihen mitä rattaissa lukee eikä lasketa hampiaden lukumäärää

  16. #46
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    3.980
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sanna04 Katso viesti
    Alkuun kyllä olin hän pettynyt, että taasko AvV, mutta olihan tuo nyt aikamoinen ihme!
    Samanlaiset tunnelmat täällä, ja jo pari sataa metriä ennen maalia suitsutin ylistystä hänen taktiselle osaamiselle ja sisulleen.

    Aika vaativat puitteet muodostui reitistä ja olosuhteista.
    10k-kerhon jäsen

  17. #47
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    4.939
    ^ Mutta voiko parempaa mainosta naisten maantiepyöräilylle kuvitellakaan! Varmasti ei yksikään joka katseli kisaa tullut siihen tulokseen että naisten kisat ovat vähemmän mielenkiintoisia ja jännittäviä kuin miehet koska tosikovia on niin vähän ja heistäkin joku aina jo etukäteen selvästi parempi ja koska joukkueiden panoksella eikä taktiikalla ole suurtakaan merkitystä!

    Koska voittajakin on jo kerrottu, laitan tähän tanskalaisten tuntoja kuvaavan kommentin (joka vastaa täysin omianikin):

    Kæmpe skuffelse for Uttrup, der vel nok var stærkeste rytter sammen med Lippert og Niewiadoma.
    Ei sillä etteikö van Vleuten olisi ansainnut voittoaan tai etteikö hänen voittonsa oikeastaan tehnyt lopputuloksesta omalla tavallaan vieläkin hienompaa - koska see kruunaa paitsi van Vleutenin uran myös näiden kisojen tarinan - mutta olisin niin mielelläni, niin mielelläni nähnyt uuden maailmanmestarin ja nimenomaan jonkun hatkaan kahdesti iskeneestä viisikosta - tai totta puhuen eristyisesti Utrupin (ihan vain siksi että hän on minusta niin ihana kisan jälkeisissä haastatteluissa).

    1. Annemiek van Vleuten
    2. Lotte Kopecky
    3. Silvia Persico
    4. Lianne Lippert
    5. Cecilie Uttrup
    6. Arlenis Sierra
    7. Juliette Labous
    8. Katarzyna Niewiadoma
    9. Elise Chabbey
    10. Elisa Longo Borghini

    Nyt siis kaikki viisi jäivät nuolemaan näppejään - mutta sellaista on maantiepyöräily!

  18. #48
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.555
    U23ssa ei ollut kyllä tiimien taktiikoilla mitään väliä. Fedorov oli täysin toisella levelillä muihin verrattuna. Sinällään ihan oikein että mm reitti on tuollainen.

  19. #49
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Eura
    Viestit
    10.554
    Longo-Borghini, Ludwig, Lippert, Moolman-Pasio ja Niewiadoma näyttivät löytävän aina toisensa varsinkin kisan loppupuolella samassa pitkässä nousussa. Taisivat yrittää aina ratkaisua tuossa mutta ei auttanut tuo tykittäminen vaikka saivatkin pientä eroa.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  20. #50
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    4.939
    Ludwig tunnetaan paremmin Uttrupina silloin kun koko nimeä ei käytetä. (Ei muuten ole ainoa tanskalainen, jonka nimi näytetään kisalähetyksissä milteipä säännömukaisesti väärin...)

    Kisan jälkeen Lippert oli vahvasti sitä mieltä että viisikossa ei tehty tarpeeksi tosissaan yhteistyötä. Hän oli mielesään ainoa, joka laittoi kaiken peliin joka kierroksella kun noustiin Mt. Pleasant. Ehkä arvio on hieman subjektiivinen, mutta se voi olla oikeansuuntainenkin.

    Uttrup puolestaan harmittelee sitä että kun kvintetti tuli toisen kerran kiinniajetuksi, himmattiin täysin eikä siksi kukaan sillä hetkellä kun van Vleuten lähti ollut valmis eikä halukas iskemään perään. Ehkä ajateltiin että tarkoitus olikin saada muut käyttämään voimansa van Vleutenin kiinniajamiseen ja antaa siten Lotta Kopeckyn voittaa kirissä?

  21. #51
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    4.939
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    U23ssa ei ollut kyllä tiimien taktiikoilla mitään väliä. Fedorov oli täysin toisella levelillä muihin verrattuna. Sinällään ihan oikein että mm reitti on tuollainen.
    Reittihän on sellainen että Mt. Pleasant on jo itsessään kovempi nousu kuin mitä esim. viimevuotiselta reitiltä löytyi - ja lisäksi sitä seuraava lasku on sillä tavalla tekniseksi kuvattu ettei se juurikaan suosi takaa-ajavaa ryhmää; pienenkin eron kiinniajaminen voi olla yllättävän vaikeaa.

    Väittäisin silti ettei olisi tarvittu kovin paljon toisenlaista kisaa, jossa kahdella joukkueella olisi ollut pääjoukossa kaksi apuajajaa. Sekin olisi riittänyt ja olisimme nähneet jotain samankaltaista kuin tänään naisten kisassa.


    PS Muutenhan voi yleisellä tasolla pohtia sitä pitäisikö U23 rajata ajajille, joilla ei vielä ole ammattilaissopimusta. Nythän esimerkiksi juuri Fedorov ajaa jo toista kauttaan WT-tason kisojakin. Olisihan se täysin keinotekoinen rajaus - ja onko edes oikein että ajajalta joka on kyennyt nousemaan tai nostettu WT-tason ammattilaiseksi riistetään oikeus kamppailla ikäluokkatittelistä? - eikä voi millään tavalla väittää etteikö Fedorov olisi oikeutettu maailmanmestari. Ja voihan olla että se jää hänen uransa suurimmaksi saavutukseksi.

  22. #52
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.555
    No ei kyllä. Ei se ole Fedorovin vika jos on kova.

  23. #53
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    4.732
    - junnujen välitykset on mitattu ns. aina laittamalla isoin vaihde päälle ja työntämällä pyörää taaksepäin yhden kammenkierroksen verran.
    - Prohvien ajattaminen U23 kisoissa on läävää touhua. Amatööriskene sen kuin rapistuu, mutta amatööriskene ei tietty tee massia UCIn pussiin.
    - Alaphilin olkapää ennakkosuosikkina uccojen ajoon.

    Katon silti noi kisat, mutten varmaan jaksa kukkua yötä myöten kyttäämässä suoraa lähetystä.
    6.7 WTF/kg


  24. #54
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    4.939
    ^ Aikaeron ansiosta kisan alku taitaa tulla siellä jossain Kanadan itärannikolla(?) parhaaseen katseluaikaan, mutta loppu menee jonnekin aamukolmeen?

    Täällä se on vähän päin vastoin: pitäisi nousta viimeistään neljältä, jos haluaa nähdä kaiken oleellisen. (Alussa nähtäneen vain se perinteinen eksoottisten maiden edustajien irtiotto.) Vaihtoehto on tietysti luottaa siihen ettei mitään tapahdu ennen kuin on ajettu ensimmäiset 120-130 km...

    U23-pohdintaan sopisi hyvin että joku näistä ihmelapsista - joilla siis olisi ikänsä puolesta ollut oikeus ajaa siinä kisassa - veisi voiton. Siinä tapauksessa toivoisin voittajaksi Mattias Skjelmosea ihan jo siksikin että hän olisi jonkinlainen yllättäjä tai ainakin selvästi kaikkien huulilla olevien nimien takaa tuleva voittaja, mutta myös siksi että Tanska on pyöräilyssä uusi suosikkimaani ja tanskalaiset ovat jäämässä ilman ainuttakaan mitalia eli luullakseni jo toistakymmentä vuotta jatkuneen mitaliputken pää häämöttää uhkaavasti.


    PS Mikähän sai minut aikaisemmassa viestissäni muistamaan Lotta Kopeckyn hollantilaisena? Käsittämätön aivopieru! Mutta joka tapauksessa se oli hänen läsnäolonsa, joka osaltaan auttoi van Vleutenia pääsemään karkuun. Itse hän kertoo ettei lähtenyt hollantilaisen perään, koska ei halunnut pronssille ajaneen Persicon pääsevän kirimään voittoon hänen peesistään...

  25. #55
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    4.939
    Koska keskustelu aikaisin huomenna ajettavasta miesten kisasta käy muutenkin niin vilkkaana, en hetkeäkää epäröi laittaa tähän arvostamani asiantuntijan luetteloa yhden tai useamman tähden arvoisista ajajista:

    ***** Tadej Pogacar


    **** Wout van Aert, Remco Evenepoel


    *** Mathieu van der Poel, Julian Alaphilippe, Valentin Madouas, Alberto Bettiol, Benoit Cosnefroy


    ** Michael Matthews, Biniam Girmay, Joao Almeida, Sergio Higuita, Andrea Bagioli, Romain Bardet, Stefan Küng, Dylan van Baarle, Mikkel Honoré, Ethan Hayter, Pavel Sivakov, Fred Wright, Lorenzo Rota, Jan Tratnik


    * Mauro Schmid, Mattias Skjelmose, Tobias Foss, Neilson Powless, Marc Soler, Quentin Pacher, Magnus Sheffield, Jhonatan Narvaez, Wout Poels, Matteo Trentin, Christophe Laporte, Jai Hindley, Quinten Hermans, Ben O’Connor, Georg Zimmermann, Nicola Conci, Samuele Battistella, Alexey Lutsenko, Bob Jungels, Kevin Geniets, Peter Sagan, Attila Valter, Andreas Leknessund, Bauke Mollema, Felix Gall, Nairo Quintana, Natnael Tesfatsion, Ben Turner, Luke Plapp, Jakob Fuglsang, Alexander Kamp, Magnus Cort


    Vaikka tähdet onkin annettu voittomahdollisuuksia silmällä pitäen, niin varsinaisiksi voittajaehdokkaiksi on nähtävä vain vähintään kolme tähteä saaneet. Muille menestys ja jo mitalille nousu vaatii tietynlaista juuri heille sopivaa kisaa ja melkoisen määrän epäonnea tai taktisia virheitä muille. Eli käytännössä sitä että he onnistuvat pääsemään mukaan oikeaan irtiottoporukkaan, josta kovemmat ajajat puuttuvat ja että takaa-ajo ei jostain syystä tuota tulosta vaan voitto ratkaistaan enemmän tai vähemmän suurien yllättäjien kesken.

    Mutta ainakin kahden tähden luokituksen saakka kannattaa nimettyjä ajajia seurata kisan aikana.

  26. #56
    Ei- aktiiviseuraajakin näkee, että aikamoinen kattaus ajajia. Olisiko jossain kevään klassikoissa jotain vastaavaa listaa tarjolla.

    Minulle oman mausteen tuo aiemminkin mainittu Keegan Swenson. Tästä kisasta riippunee nähdäänkö häntä ensi vuonna WT kisoissa, vai jatkaako gravel/xc genressä eteenpäin. Jotenkin uskon ja toivon että kaveri suorittaa hyvin. Trainerroadin sponssaama urheilija näkyy aika paljon heidän lähetyksissään

  27. #57
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    4.939
    Vertailun vuoksi toisen arvostamani asiantuntijan huomattavasti lyhyempi lista.

    *****

    **** Wout van Aert, Tadej Pogacar

    *** Remco Evenepoel, Mathieu van der Poel

    ** Girmay, Matthews, Cosnefroy

    * Bettiol, Madouas, Cort, Bagioli, Stuyven


    Huomaamme että neljä suurinta suosikkia ovat täysin samat ja kymmenen ensimmäisen nimen erot ovat vain siinä että toinen uskoo Alaphilippen mahdollisuuksiin (ja siihen että ainakin tilanteen tullen hän ajaa itselleen eikä joukkueen Cosnefroylle tai Madouasille) ja toinen on nostanut hänen tilalleen Cortin (johon toisen listan tekijä ei etenkään Kanadassa nähtyjen esitysten jälkeen ollenkaan usko).

    Jos rohkenisin pitää itseäni yhtä suurena asiantuntijana, minunkin listani olisi hyvin samannäköinen. Madouasin tilalle nostaisin Trentinin.

  28. #58
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Firlefanz Katso viesti
    Oikeassa olet. Sain väärän käsityksen lukemastani jutusta.

    UCI regulation 2.2023: "the maximum gear ratio authorised is that which gives a distance covered per pedal revolution of 7.93 metres" (which is closely approximated by a 52×14 (52-tooth chainring, 14-tooth smallest cog) and a 700 X 23C rear tire).


    53-hampaiselle eturattaalle ei taida edes löytyä pakkaa jossa pienin ratas olisi tarpeeksi suuri?

    Käviköhän siinä niinkin yksinkertaisesti että Verbrugghe ajoi treeneissä tietoisesti ja tarkoituksella liian isolla välityksellä ja nyt vain syystä tai toisesta unohtui vaihtaa eturatas kisaa varten pienempään? Olisi se ainakin luontevampi selitys kuin se että mekaanikko olisi erehtynyt rattaan koosta tai vahingossa laittanut vääränkokoisen.


    PS Luin että välitys tarkistetaan "roll outilla" eli kampea kierretään yksi kierros ja mitataan paljonko pyörä on edennyt. Eli ei luoteta siihen mitä rattaissa lukee eikä lasketa hampiaden lukumäärää
    Voi olla, että pienellä riskillä on haettu max välitystä: Laskennallisesti 52x14 = 779 cm ja 53x14 =795 cm ( nämä siis 23 mm renkaalla). 52:lla välitys aika paljon alle ja joka on noita välityksiä mittaillut, niin tuo 2 cm voi tulla mittavirheeksi vähän miten sitä kammen asentoa katsoo.
    Paljon voi tietenkn myös vaikuttaa mitä ja minkä kokoista rengasta käytetään takana(23/25/28).

  29. #59
    Marginal gains, sukan korkeus ja epämääräiset sanktiot. Cyclingtips

    Sukka oli siis van Vleutenilla ollut liian korkea. Kuvista päätellen kohtuullisen paljonkin.

    Sakkoja pari sataa, ei sentään hylätty









    When Annemiek van Vleuten looks back on the 2022 World Championships in years to come, she might never work out exactly how she managed to win another world title – especially with a fractured elbow. She might also wonder what she was thinking with such high socks, a visual distraction from one of the sport’s greatest riders greatest moments.
    The UCI mandates that “socks and overshoes used in competition may not rise above the height defined by half the distance between the middle of the lateral malleolus and the middle of the fibula head.” Annemiek van Vleuten’s socks were attracting the attention of many of those watching the race, and it seems they didn’t escape the eagle eye of the UCI either. Following the race, the sport’s governing body handed its newest World Champion a 200 CHF fine for the infringement.
    Let’s unpack that a bit.
    The UCI regulation in question.The issue with taller socks is twofold. First, it looks, well, non-traditional. But more importantly, aero socks are repeatedly touted as offering genuine aero advantages, and the taller the aero socks, the greater the gain.
    As is often the case, the UCI’s rules and regulations are less than clear on the matter. Perhaps the UCI, like some of us, just don’t like the look of tall socks – but officially, it states the ruling is to ensure “a fair height between riders.” Here lies the first issue with what appears to be another clumsily written regulation. The halfway point between fibula head and lateral malleolus will vary from rider to rider, and greatly between taller and shorter riders. As such, the UCI seemingly misses that “fair height” they crave.
    Secondly, what penalties apply for overstepping the sock rule is also unclear. From what we can assess, a commissaire could have prohibited Van Vleuten from starting with the high socks, had they been spotted and measured before the start. Once on the road, penalties at the commissaire’s disposal range all the way up to disqualification or elimination.
    The official communique from the commissaire panel in Wollongong indicates Van Vleuten received a CHF 200 fine as per article 1.3.033 for “maximum height of socks.” This is despite the fact the regulations don’t explicitly mention fines – only various forms of exclusion. While we are not suggesting Van Vleuten should have been disqualified, it is another example of clumsily worded regulations.







  30. #60
    Jos ihmettelette miksi van der Poel ei ole kisassa enää mukana. Ei mennyt viime hetken valmistautuminen hyvin.

    Dutch superstar Mathieu van der Poel was arrested on the evening prior to the men’s elite road race at the World Championships. Having been in custody until 4 AM, he started the race but withdrew with more than 230 km remaining.

    Van der Poel was reportedly involved in a noise dispute at the Dutch hotel on Saturday evening (Australian time). According to Sporza, Van der Poel became annoyed after children knocked on his room door several times, with the Dutchman eventually confronting them.
    The arm of one of the girls was reportedly injured, leading to the police being called and Van der Poel’s arrest.




    ........


    ........


    .......


    According to the Sydney Morning Herald, NSW Police confirmed that a 27-year-old man was arrested and charged with two counts of common assault.
    “About 10.40pm (Saturday 24 September 2022), a man was at a hotel on The Grand Parade, Brighton-le-Sands, when he was allegedly involved in a verbal altercation with two teenage girls – aged 13 and 14,” a police spokesperson reportedly said.
    “It’s further alleged the man then pushed both teenagers, with one falling to the ground and the other being pushed into a wall causing a minor graze to her elbow.
    “Hotel management were notified of the incident who then called police. Officers from St George Police Area Command attended and arrested a 27-year-old man shortly after.
    “He was taken to Kogarah Police Station and charged with two counts of common assault. He was granted conditional bail to appear at Sutherland Local Court on Tuesday 27 September 2022.”

Samanlaisia aiheita

  1. Tour De Tuusulanjärvi MTB/Gravel/Road LA 21.5.2022
    By Fillarihemmo in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 17
    Viimeinen viesti: 22.05.2022, 08.29
  2. 5. Tour de Päijänne 325km 2022 16.7.2022 klo.7.00 alkaen
    By Mike 77 in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 2
    Viimeinen viesti: 12.04.2022, 15.39
  3. 2021 UCI MTB World Championships, mistä voi katsella?
    By Skier05 in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 4
    Viimeinen viesti: 27.08.2021, 19.49
  4. UCI Road World Championships 2020
    By Sanna04 in forum Ammattilaispyöräily
    Vastaukset: 54
    Viimeinen viesti: 02.10.2020, 13.18
  5. UCI Mountain Bike World Championships 2015
    By Ohiampuja in forum Ammattilaispyöräily
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 10.09.2015, 07.48

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •