RockShox Recon Silver TK vm. -16 vaimenninöljyn määrä

[VeskuJ]

Moro

Tein huollon keulaan. Muuten ei jäänyt epävarmaa oloa missään kohti paitsi vaimenninöljyn määrässä.
RS ohjeet sanoi että mittaa öljyn määrä tarkkaan. Liika öljy saattaa särkeä vaimentimen. Liian vähän öljyä ja vaimennus ei toimi kunnolla.
Mittasin ruiskulla tarkasti 150ml. Kun pyöritin vaimenninpatruunan hitaasti pesään niin öljyä tuli ulos ehkä n. ruokalusikallisen verran. Muuten keula toimii mutta ei enää jousta lähellekään pohjaa. Jouston pitäisi olla 120mm mutta on nyt n. 60mm.
Lukitus oli täysin auki.
Jos ohjeessa määrä on väärin niin kuinkahan paljon pitäisi vähentää? Vai onko siinä joku juju jota ei ohjeissa kerrota? Tai teinköhän kuitenkin jotakin väärin?
Onko muilla tapahtunut vastaavaa?
Vesku

[Sambolo]

Kuulostas kyllä aika isolta määrältä, katsoitko varmasti oikeaa ohjetta?

Edit löysin kyllä saman määrän ohjeesta. Onko sitten oikein kasattu kaikki ja öljyt oikeissa paikoissa? Ja millä tavalla tämä jouston määrä testattu?

[VeskuJ]

Testilenkki ajettu. Yritin paikallaan saada voimalla keulaa painumaan alemmaksi mutta ei mene.
Muuten lukitus ja jousto siihen asti toimii normaalisti.
Kun keula ei syvemmälle painunut niin päästin ilmat pois. Sama tilanne. Irrotin vielä ilmapuolen kruunun.
Eli lukko on vaimentimen puolella.
Ohjeet on niin selkeät että mielestäni kaikki on oikein kasattu ja öljyt oikeissa paikoissa.

[kauris]

Oudolta kuulostaa sekin, että öljyä tuli yli vaikka varovasti laitoit paikoilleen. Jospa siinä on kirjoitusvirhe ja oikea määrä on 105 ml. Tuota luokkaa muistan omissa keuloissa olleen kuten vanhassa rebassani jossa joustomatka niin ikään 120 mm. Sen ohjeessa oli muistaakseni myös kerrottu ml määrän lisäksi öljyn määrä senttimetreinä eli kuinka korkealle pinnan kuuluu ylettyä. Jos vertaisi suunnilleen vastaavan rokkarin jonkin toisen keulan öljymäärää. Jossa about sama joustomatka ja sama vaimennin.

[kauris]

Tykkään tulostella manuaalit paperille niin ei tarvii rasvaisilla sormilla näppäillä ruutuja. Löysin nyt Sid, Revelation manuaalin vuodelta 2016 ja esim sen mukaan vähän mallista riippuen motion control vaimentimeen menee öljyä 98-111 ml (Sid eri mallit), 106 ml (Bluto Rct3) ja 134 ml (Revelation). Vastaavasti öljymäärän korkeudet noissa ilmoitettu myös millimetreissä mutta itse olen laittanut millilitroina määrät. Yli ei ole koskaan pursunnut kunhan hitaasti on vaimentimen pyöritellyt perille.

Sitten netistä taas esim löytyy recon Gold TK manuaali jonka mukaan öljyä vaimentimessa 2016 mallissa 133 ml. Ks. sivu 40.
https://share-files.decathlon.com/us...-et-rr560s.pdf

edit2. aa, mutta saman ohjeen (linkki yllä) sivulla 50 on Silverin öljymääriä ja tosiaan 150 ml siinä tarjotaan. Ehkä sama ohje jota olitte katselleet. Silver tk coiliin tosin vain 118 ml.
Oli miten oli. Jospa koittaisit 130 millilitraa. Jos keula tyhjänä (ilman ilmaa) saat koko joustomatkan käytettyä ja jos vaimentimen säädöllä tuntuu olevan vaikutusta niin määrä on about oikea. Jos vaimentimen vivulla ei ole vaikutusta mutta joustomatka löytyy, pitää öljyä lisätä esim 5 ml kerrallaan.
Tai jos keulaa ei pysty painamaan pohjaan 130 ml öljyllä niin vähennä 5 ml.
Tai jos tällaisen muutaman kymmenen millilitran vähentäminen ei tuonut yhtään lisää joustomatkaa niin sulla on mennyt huollossa joku muu pieleen.

[VeskuJ]

No enpä olisi uskonut että näin tarkkaa voi olla. Kaadoin öljyt pois. Siellä oli jäljellä 140ml. Tässä vaiheessa katsoin putkeen ja kääntelin paluuvaimennuksen nuppia ja katsoin että se aukesi.
Laitoin 130ml sisään. Hyvin toimi. Laitoin 10ml lisää ja edelleen toimi hyvin. Eli nyt oli saman verran kuin huollon jälkeen mutta paluuvaimennuksen nuppia oli käännetty.
Laitoin 10ml lisää ja taas vaimennin oli lukossa puolessa välissä. Vähensin 5ml ja hyvin toimii.
Voikohan se paluuvaimennuksen kääntely vaikuttaa? Ja voisikohan vaimentimen sisällä olla 5ml kun sitä patruunaa en purkanut?
150ml näyttäisi kuitenkin olevan oikea määrä.

[kauris]

Kyllä se vaikuttaa. Kaikki säädöt kuuluu olla täysin auki eli nopeimmalla huoltoa tehdessä.
Muistaakseni lukee ohjeissa kyllä.

[Purkk1]

Tällänen nöösi kysymys väliin et miten testata toi et toimiiko keula koko matkalta? Jos itse yritän omaa 130mm keulaa painaa pohjaan etujarrulla ja omalla painolla saan sen menee noin 90mm. Lukko toki auki mut kannattaako ottaa kaikki paineet pois kun kokeilee?

Lähdin tosiaan tätä ajattelemaan kun käytin keulan huollossa enkä nyt muista viime kesältä pohjasiko se kertaakaan. Sama keula muuten mut vähän uudempaa vuosimallia.

[kauris]

Joo voit ottaa ilmat pois kokonaan ja painaa kasaan niin näet. Joissain keuloissa voi jäädä esim puoli senttiä liukuputkia näkyviin ja se on ok. Montaa senttiä ei pitäisi jäädä.

Edit. Jos ei pohjaa ajossa (mutta ilmat pois testissä kyllä), voit katsoa onko keulassa tokeneita ja poistaa aluksi yhden. Ne saa helposti pois vasemman yläjalan päästä. Painetta voi myös laskea hieman jos keula ei ui ns. liian syvällä sitten koko ajan. Toisaalta jos ajo ei sisällä hyppyjä tai yhtään isompia droppeja ei sen keulan tarvii käydä ihan pohjassa. Jos kävisi olisi painetta jo liian vähän. Tämä nyt riippuu paljon pyörästä ja keulasta mutta esim puolen metrin pudotuksesta tasaiseen alastuloon on ok jos joustomatkaa jää vielä muutama sentti käyttämättä. Kun mennään metrin yli niin vois alkaa ainakin lähes kaikki olla käytössä (ellei ajo sisällä myös 1,5-2 m droppeja...).

Mulla saattaa normilenkillä tai jopa bike parkissakin jäädä vähän vajaaksi mutta sitten tällaisessa isommassa (olisko 1,5 m) lähes tasaiselle kolahtikin sitten tappiin saakka 190 mm.
https://www.pinkbike.com/video/537171/