2023 RockShox uutuudet

[Petri Tuomenpuro]

https://www.vitalmtb.com/features/Ro...uspension,3731

[kauris]

Ilmeisesti mun 2021 Zebiin saisi päivitettyä halutessaan uudet sisukset. Ainakin ilmapuolen uutuuden butter capsin. Näköjään kyllä myös 3.1 vaimentimen. Pikeen ja Lyrikkeihin ei pysty. Sitä uusissa keuloissa olevaa paineentasausnappia ei toki tulis zebiä päivittämällä.
En taida silti päivittelyyn lähteä. En usko vaimentimen puolen niin suureen hyvyyteen jo hyvään 2.1 malliin verrattuna,.että satoja euroja maksaisin päivityksestä. Jos ilmapuoli olis vain tyyliin 50 euroa niin harkitsen mutta mulla on nytkin jo sekä 180 että 190 mm versioina niin ei voi silläkään uuden eripituisen ostoa perustella. Painoa uudessa ilmapuolen osassa on 40 grammaa vanhaa enemmän.

Muutosta myös se,.että Lyrikin saa enää 160 mm asti. Ennen niitä oli 170 ja oliko 180 millisenä. Mulle kevyehkönä kuskina riittäis hyvin Lyrik muutoin. Pinkbiken kommenttien perusteilla näin oli jo aiemmin (Lyrikin jykevyydessä ei mitään vikaa) ja sama koskee uusittuja malleja joiden osalta asiaa vähän ihmettelevät.
https://www.pinkbike.com/news/review...mfortable.html

Edit. Uuden 3.1 vaimentimen täysi äänettömyys kuulostaa kyllä kivalta. Ei suhinoita ja korinoita laisinkaan.

[Sambolo]

Noissahan oli vielä jykevyyttä lisätty, eli lyrik varsin pätevä. Noi päivityksien paremmuudetkin on varmaa luokkaa ”tavan pulliainen kuten minä ei ajossa mitään huomaa, mut pakko kehua kun maksoin niin paljon” Mutta joo, hommat kehittyy ja tavan kuskeille varmasti vähintääkin sellaista tavaraa tarjolla että ajot ei jää siitä kiinni.

[M A]

Kyllähän nuo parannukset ihan vakuuttavilta kuulostaa kun lueskelee. Nyt caan kaikki Lyrikkejä päivittämään niin mä voin poistaa jonkun vanhan omaan jäykkäperään :P

[kauris]

Mulle voi myydä edullisesti 130-140 mm Piken.

[MTB Engineer]

Näyttäisi olevan Charger 3 hyvin lähellä Foxin GRIP2:ta, mielenkiintoista! Hyvä, että ovat luopuneet rakkorakenteesta.

[Kiituri]

^Charger kolmosessa käsittääkseni edelleen on vain LSR kun Foxilla on LSR ja HSR.
Isoin vaikutus taitaa olla se uusi iskariöljy mikä pitäisi oleman pienempikitkaista.

[jullli]

itselläni oli 38 foxi grip vaimentimella minkä vaihdoin zeb charger 3 ultimateen, pyörä mondraker level sähköenduro 180/170 joustava. kitkaerosta sen verran että ainakin vielä nyt kun zeb on vasta 10h heilunut alla on siinä enemmän kitkaa kuin foxissa(voi toki muuttua kun jaksan alajalat huoltaa). vaimennin on luonnollisesti zebissä paljon parempi ja sitä kuuluisaa mid stroke supporttia on todella paljon enemmän, ei vajoa alamäissä/jarrutuksissa/bermeissä laisinkaan niin paljoa kuin fox. pientä tärinää ja sitä muutaman sentin korkuista "vallesmanninkiharaa" zeb suodattaa paremmin.
eturengas on lähtenyt zebillä yllättävästi alta nyt jo neljä kertaa tuon 10 ajotunnin aikana ja sille en ole vielä keksinyt varmaa syytä, foxi kuitenkin lähti alta samalla lailla vain noin kaksi kertaa sadalla tunnilla. noussut vauhti voi olla syyllinen kun stravan mukaan enskat menee hiukan lujempaa "samalla ajolla"

[kauris]

Renkaat kuluneemmat, sattumaa tai sitten "syy" on oikeasti keulassa. Jos se pysyy korkeammalla ja painoa eturenkaalla siten vähemmän? Tai vaimennus tai sen säädöt sellaiset ettei rengas myötäile maaston muotoja aivan yhtä hyvin. Liian nopea paluuvaimennus pompauttaa keulaa keveäksi tai liian hidas ei saa rengasta edellisen kohouman kuten juuren jälkeen takas maahan kiinni. Tai sata muuta eri kombinaatiota

[uusitunnus]

Kiinnostaa tuo hydraulinen bottom out -säätö. Vital-mtb:ssä osasivat kertoa, että tuo säätö aktivoituu iskarin liikkeen viimeisellä 20 prosentilla. Mitenkäs tuo käytännössä toimii? Ennenhän pystyi esim 60x230 iskariin saamaan 5 mm pidemmän iskun parhaimmillaan iskaria lainkaan purkamatta. Otti coili-iskarin jousen pois ja varovasti veisteli bottom out bumperin alta muovisen prikan pois, sillä selvä. Ei tarvinnut edes ifp:n paineisiin tai syvyyksiin tehdä muutkosia, sillä esimerkiksi 230 mm silmävälin iskarilla ifp:n paine ja asennussyvyys on vakio iskarin iskupituudesta riippumatta.

Nyt jos on 65x230 iskari ja 60x230 iskari, niin iskun muutoksesta ei selvinne enää pelkällä rajoittavalla prikalla. Jos siis hydraulic bottom out aktivoituu nimenomaan tasan iskun loppuosan 20 %:lla. 60 mm iskulla HBO alkaisi 48 mm iskun jälkeen, kun taas 65 mm iskulla HBO alkaa vasta 52 mm iskun jälkeen. En tosin sulje sitäkään mahdollisuutta pois, että HBO alkamispiste on vakio ja millit ja prosentit vaan pyöristetään markkinoinnin kannalta sopivan yksinkertaiseksi.

[hece]

Kuvittelisin että Rockshoxin tyyliin tässäkin on tehty kustannustehokas ratkaisu ja se 20% on tosiaan vain markkinointiarvo ja sama iskari on käytössä eri iskunpituuksilla. Sopivasta 60x230 jousettoman iskarin kuvastahan sitä voi yrittää spaceria bongata.

Oli muuten kiva kuulla varmistus sille että iskua pidentää noin kuten ajattelinkin. Vanhemman malliset 210 x 55 on nimittäin suosittuna kokona monesta paikasta loppu, mutta 50 ja 52.5 mm iskuista löytyy paremmin.

[Jukka4130]

Huhuna on, että HBO-neula (tai pieni mäntä, miten sitä haluaa nimittää) on ainakin ilmamallissa prässätty männänvarteen. Jos näin, iskunpituuden muutos vaatisi aina oman männänvartensa. Iskunpituuden rajoitus on toki mahdollista, mutta silloin HBO-ominaisuus ei ole käytössä täysimääräisesti tai lainkaan.

Toimintaperiaate näyttää olevan hyvin samanlainen, mitä EXT:llä ARMA v3- ja E-Storia-iskareissa, joissa on säädettävä HBO-ominaisuus.

EXT Lab - HBC Technology Explained

[vesku61]

Ei mistään uutuudesta kysymys mutta RockShox SuperDeluxe Select + iskari. Onko tässä jotenkin venttiili erilainen kuin yleensä? Zefalin pumppu joka on käynyt tähän saakka kaikkiin iskareihin ei avaa tämän iskarin venttiiliä.