Myyjän markkinat?

[Krabba]

Taitaa olla liian hyvä tilanne kivijalkaliikkeillä tällä hetkellä, kun työsuhdepyörää ostaessa voi veloittaa 50 euroa ”paperitöistä” ja erikseen vielä tarvikkeiden asennuksesta. Varsinkin nämä jälkimmäiset hoitaa asiakaspalvelija kaupan päälle kuntoon kun kaupan kohteena on edullisempikin pyörä. Saati sitten harrastajahintainen.

[Bndit]

3143313[/URL]]Taitaa olla liian hyvä tilanne kivijalkaliikkeillä tällä hetkellä, kun työsuhdepyörää ostaessa voi veloittaa 50 euroa ”paperitöistä” ja erikseen vielä tarvikkeiden asennuksesta. Varsinkin nämä jälkimmäiset hoitaa asiakaspalvelija kaupan päälle kuntoon kun kaupan kohteena on edullisempikin pyörä. Saati sitten harrastajahintainen.

Millä tavalla on liian hyvä tilanne se että myyjällä ei ole tarpeeksi myytäviä pyöriä tai varusteita?

[Krabba]

Ilmeisesti myytävää riittää kun edes puhelimiin ei ole aikaa vastata.

[Travelkicking]

Asiakkaan kysyessä, voisiko tavaran varata hänelle, rautakauppias vastasi: Mikään ei ole niin hauskaa kuin antaa palaa. Siis myydään ensimmäiselle halukkaalle.

[hitlike]

Miksi pyöräkaupan pitäisi asentaa tarvikkeet ilmaiseksi?

[Krabba]

^ Ei tarvitse. Aina voi mennä toiseen kauppaan, paitsi jos joka paikassa tarjolla ei oota.

[hitlike]

^ Ei tarvitse. Aina voi mennä toiseen kauppaan, paitsi jos joka paikassa tarjolla ei oota.

Jos varusteet asennettaisiin ilmaiseksi, ei kukaan niitä asentaisi itse ja suurin osa sesongin työajasta menisi ilmaisiin asennuksiin maksullisten huoltojen ja myynnin sijaan. Suomalainen kuluttuja vaan ei nää omaa napaa pidemmälle eli itse pitäisi saada työtä ilmaiseksi. Entäs kun ne päivän 50 asiakasta haluaa saman?

[nure]

^Samaa mieltä, jos työajasta menee osa "ilmaiseksi" niin kuka kohta moista tekee?

[Bndit]

^ Ei tarvitse. Aina voi mennä toiseen kauppaan, paitsi jos joka paikassa tarjolla ei oota.

Taidat olla juklkisella puoplella töissä kun et ymmärrä mistä raha tulee?

[nure]

^Yes! Ei yrittäjää tueta ilmaista palvelua pyytämällä. Jos ei itse osaa asentaa niin siitä kuuluu maksaa ellei myyjä moista palvelua tarjoa.

[TMo]

Kummallisia vastauksia. Tänä aikana sen voin ymmärtää että hinnat ois apteekin hintoja eikä alennusta anneta mutta se että lisätään 50€ paperitöistä ei mene läpi vaan kauppa vaihtuisi samantien enkä euroakaan sinne kantaisi enää.suoranaista asiakkaalle vittuilua.

edelliset 2 pyörää kun uutena ostin, molemmista tingittiin hinta ns. kohdalleen. Molempiin tuli pieniä upgrade osia jotka molemmissa liikkeissä asennettiin myös paikoilleen ilman lisähintaa. Toisaalta en ihmettele että jos jotain lokareita eivät ala ilmaiseksi asemtamaan.

[nure]

^Tuo nyt on yleinen käytäntö että stemmiä, tolppaa ja satulaa vaihdellaan mieleiseksi maksamalla korkeintaan osien hintaero mutta uskooko kukaan että joku ilmaiseksi vaihtaisi maantiepyörän modernin integroiduilla ketjuilla varustetun tangon toiseen?
En itsekään tuollaista paperityö lisää ymmärrä mutta jos joku haluaa pyörään kaikkea härpäkkeitä niin joko asentaa itse tai maksaa, niin vain maailma pyörii.

[Brocol]

Eikös se ole vakiintunut tapa että ns perustarvikkeet asennetaan kaupan päälle, sitä tässä varmaankin ihmetellään jos enää niin ei ole? Tai ainakin itse kun kolme pyörää eläissäni ostanut, niin kaikkiin on asennettu esim lokarit ihan kysymättäkin, yhteen jopa nastat alle. Yhteen pyörään löysin haluamani polkimet muualta (pyörän myyneessä liikkeessä ei ollut), ja kun menin ne kädessä noutamaan pyörää, nekin asennettiin.

Toki tuon voi ajatella niinkin että kaikesta työstä laskutetaan erikseen ja ns kaupantekijäiset unohdetaan. Paperitöistä laskuttamisesta, niin voi senkin perustella, jonkin verran tuntui olevan paperitöitä ainakin työsuhdepyörää tilatessa. Ja 50e paperitöistä on vielä edullista, jos vertaa vaikkapa autojen 500-1200e toimituskuluihin

[Lowkku]

Jos liike ei asenna kaikkea valmiiksi, miksi ostaisin pyörän kotimaisesta liikkeestä isompaan hintaan jos kuitenkin joudun kaiken ruuvaamaan itse.
Se on sitä palvelua ja ainut myyntivaltti.

[JohannesP]

Jos liike ei asenna kaikkea valmiiksi, miksi ostaisin pyörän kotimaisesta liikkeestä isompaan hintaan jos kuitenkin joudun kaiken ruuvaamaan itse.
Se on sitä palvelua ja ainut myyntivaltti.

Eiköhän harrastajalle edelleen suurin ostovaltti ole, että pääsee kokeilemaan eri kokoja ja taitava myyjä osaa myös avustaa löytämään oikean kokoisen.

Paperityölisää en ymmärrä laisinkaan, mutta ihan ok jos lokareita ynm. työläämpiä varusteita eivät rupea suuremmin asentelemaan ilmaiseksi. Nykyään tosin jotkut pyöräliikkeet rahastavat jopa alkutason bikefitillä millä on ylipäätään mahdollisuus löytää sopivan kokoinen pyörä. Tässä menee viimeistään idea suosia paikallista, mutta onneksi ei vielä ole yleistynyt kaikkialle.

[nure]

Kaikkihan on toisaaltaan neuvottelukysymyksiä ja jos "kaupantekijäisistä" kyse niin on aivan eri juttu kuin erikseen ostetut. Toisaaltaan mistä mä moisesta edes tiedä kun kahteenkymmeneen vuoteen en kokonaista pyörää ole ostanut...

[Firlefanz]

Kello lähestyy kymmentä mutta ilmeisesti olen vieläkin aamuäreä, koska on ihan pakko tulla huomauttamaan nurelle ettei pitänyt olla pienintäkään epäselvyyttä siitä että puhuttin uuden kokonaisen pyörän hankinnasta ja samassa yhteydessä ostettujen lisävarusteiden asennuksesta,

Ei siis siitä että olisi marssittu oman fillarin kanssa kauppaan, ostettu lokarit ja vaadittu että ne asennetaan samaan hintaan. Ja ilmoitettu kovaan ääneen, ettei kauppoja muuten tule.


Muuten johannesP sanoi kaiken oleellisen. Se mitä tässä ketjussa on kutsuttu ilmaiseksi työksi on osa liiketoiminnan kustannuksia .Ihan samaa ilmaista työtä se on tuhlata vartti puhumiseen ellei peräti jutteluun ja esitellä fillareita ja selittää miksi joku fillari on juuri asiakkaalle sopiva ja hänen tarpeitaan vastaava. Lokareita asentaessa sentään tietää jo että taloon tulee rahaa sisään eikä asiakas kävele tiehensä mitään ostamatta...

[ArtoW]

Ihan kysynnän ja tarjonnan laki mielestäni. Kaikki pyörät menee ihan ovh hinnalla antoi jotain varusteita mukaan ilmaiseksi tai ei. Ja nyt kun myytävääkään ei kaupat saa, ymmärrän kyllä ihan hyvin ettei varusteita anneta ilmaiseksi mukaan.
Ei autokaupassakaan saa lisävarusteita ilmaiseksi mukaan jos ei mikään kampanja satu olemaan käynnissä. Raskaankaluston kaupoissa jotkut lisävalot esim on aika pieni osa siitä kokonaishinnasta, mutta ei niitäkään ilmaiseksi saa.

[Bndit]

Taitaa olla liian hyvä tilanne kivijalkaliikkeillä tällä hetkellä, kun työsuhdepyörää ostaessa voi veloittaa 50 euroa ”paperitöistä” ja erikseen vielä tarvikkeiden asennuksesta. Varsinkin nämä jälkimmäiset hoitaa asiakaspalvelija kaupan päälle kuntoon kun kaupan kohteena on edullisempikin pyörä. Saati sitten harrastajahintainen.

Voisitko avata tätä vähän kun on aiheuttanut niin paljon keskustelua, ettei jää kenellekään väärää käsitystä? Teitkö työsuhdepyörä-sopimuksen suoraan kyseisen kivijalkaliikkeen kanssa vai jonkun kolmannen osapuolen ja hait vaan pyörän tuolta?

[Firlefanz]

^^ Ei hellanlettas! Mistä tuommoinen välähti päähäsi?! Jos lopetit lukemisen nuren viestin lainausmerkeissä olleisijn "kaupantekijäisiin", niin niillä ei tarkoitettu ilmaiseksi mukaan tulevia varusteita vaan pyörän ohella ostettujen varusteiden asentamista.

Tähän vielä siunailu siitä miten älyttömäksi nämä keskustelut menevät nykyään. Vaikka ne ehkä ovat menneet aina. Tosin en millään suostu uskomaan että ne menivät niin usein ja miltei säännönmukaisesti kuten nyt.

[ilmora]

Markkinoinnin näkökulmasta vanhan asiakkaan säilyttäminen tulee aina edullisemmaksi kuin uuden hankkiminen. Kyllä itseänikin korpeaisi, jos hankkisin uuden pyörän ja myyjä ensin kysyisi millaiset polkimet pyörään laitetaan, mutta sitten polkimien hinnan päälle tulisikin vielä asennuslisä. Palvelu kun myös on se ainoa asia, jolla voi kilpailla vaikka ulkomaisten nettikauppojen kanssa - aina joku voi myydä halvemmalla, mutta pystyykö tarjoamaan hyvää palvelua?

50 € paperitöistä on myös aikalailla hinnoissaan. Toki, onhan siinä lisätyötä, mutta sellainen, joka tod.näk. tekee sitä usein on harjaantuneempi kuin aloittelija ja vastaako hinta oikeasti siihen käytettyä aikaa?

[ViP]

Kieltämättä jää paska maku suuhun, jos jostain polkimien asennuksesta uuteen fillariin veloitetaan erikseen, paperitöistä puhumattakaan. Mieluummin kauppias leipoisi mahdolliset pienet asennustyöt hintaan sisään valmiiksi, jolloin mitään "piilokuluja" ei jää asiakkaalle maksettavaksi. Kivijalkaliikeestä ostettaessa ostopäätökseen tuskin suuremmin vaikuttaa se, maksaako pyörä 1000€ vaiko 1030€.

[huotah]

Eräässä pyöräkaupassa palkattiin yksi kokopäiväinen henkilö käsittelemään työsuhdepyörien paperitöitä. He eivät tietääkseni veloita tästä asiakasta, mutta ymmärtäisin hyvin jos tekisivät niin.

[Krabba]

Voisitko avata tätä vähän kun on aiheuttanut niin paljon keskustelua, ettei jää kenellekään väärää käsitystä? Teitkö työsuhdepyörä-sopimuksen suoraan kyseisen kivijalkaliikkeen kanssa vai jonkun kolmannen osapuolen ja hait vaan pyörän tuolta?

Kysymyksessä henkilö, joka teki sopimuksen työnantajan käyttämän firman kanssa. Meni sitten pyöräostoksille liikkeeseen ihan normaalisti, ainoa ero, että maksutapa on työsuhdepyörädiileri. Ihmettelen kovasti, että miten tämä eroaa myyjän kannalta verrattuna vaikkapa siihen, että maksaja onkin joku muu luotonantaja.

[Bndit]

3147439[/URL]]Kysymyksessä henkilö, joka teki sopimuksen työnantajan käyttämän firman kanssa. Meni sitten pyöräostoksille liikkeeseen ihan normaalisti, ainoa ero, että maksutapa on työsuhdepyörädiileri. Ihmettelen kovasti, että miten tämä eroaa myyjän kannalta verrattuna vaikkapa siihen, että maksaja onkin joku muu luotonantaja.

Onhan siinä semmoinen selkeä ero että sinä et ole heidän asiakas vaan leasingfirma. Sinä vain haet pyörän sieltä. Jokainen osa mikä pyörään laitetaan kiinni on verottajan silmissä verollista tuloa, ei leasing autoihinkaan laiteta mitään ilmaiseksi eikä niistä saa mitään alennusta, kaikki verotetaan ovhon mukaan. Ja veikkaisin että paperihommat ovat jotain muuta kun nimi takuutodistukseen niin kuin normaalisti. Jos joku kustannus tulee yllätyksenä niin silloin on ollut epäselvää viestintää leasingfirman osalta, ei se ole pyöräkauppiaan vika.

[hitlike]

Onhan siinä semmoinen selkeä ero että sinä et ole heidän asiakas vaan leasingfirma. Sinä vain haet pyörän sieltä. Jokainen osa mikä pyörään laitetaan kiinni on verottajan silmissä verollista tuloa, ei leasing autoihinkaan laiteta mitään ilmaiseksi eikä niistä saa mitään alennusta, kaikki verotetaan ovhon mukaan. Ja veikkaisin että paperihommat ovat jotain muuta kun nimi takuutodistukseen niin kuin normaalisti. Jos joku kustannus tulee yllätyksenä niin silloin on ollut epäselvää viestintää leasingfirman osalta, ei se ole pyöräkauppiaan vika.

Tämä ja veikkaan myös että liike joutuu kommunikoimaan leasing firman (tai firmojen, näitä taitaa olla nykyään jo kymmeniä) kanssa ennen pyörän antamista "ostajalle". Vähän eri asia vinguttaa Visaa kassalla ja viedä pyörä ulos kuin sanoa että "hei tällänen Leasing Mankeli Oyj lupas maksaa, lasku vaan sinne, morjens". Tottakai liikkeen täytyy olla varma että pyörä myös maksetaan. Sen lisäksi noissahan on ties mitä tarkkoja sääntöjä että mitkä varusteet kelpuutetaan ja mitkä ei. On siinä varmasti oma hommansa säätää vaikka toki myynti on myyntiä.

[Krabba]

Olkoonkin sitten kirjallisia töitä myyjälle. On myös kuitenkin mahdollista, että työsuhdepyörät näkyvät lisääntyneenä myyntinä pyöräliikkeissä ja edelleen huonoksi koettu palvelu pysyy muistissa jatkossa. Ja kirjoittelee osa tänne internettiin ihan kaupan nimelläkin arvioitaan.

[miz]

Onhan siinä semmoinen selkeä ero että sinä et ole heidän asiakas vaan leasingfirma. Sinä vain haet pyörän sieltä. Jokainen osa mikä pyörään laitetaan kiinni on verottajan silmissä verollista tuloa, ei leasing autoihinkaan laiteta mitään ilmaiseksi eikä niistä saa mitään alennusta, kaikki verotetaan ovhon mukaan.

Autoista en tiedä, mutta fillarin kohdalla ainakin meillä töissä työntekijä neuvottelee itse sellaisen paketin myyjän kanssa kun haluaa.
Mukaan voi ottaa vaikka toiset kiekot ja kaikki pyörään kiinnitettävät varusteet kuten lokarit, lukko, valot jne.
Hinta ja veroetu on se summa minkä kokonaisuus maksaa, eikä mikään ovh. Ja nämä voi tilata vaikka saksasta poistokamppiksesta jos haluaa, eikä tällöinkään ovh liity asiaan mitenkään.

[Bndit]

Joo se on varmaan ero autoihin verrattuna että ovhon mukaan ei mennä ja onhan siinä varmaan eroa mistä ja miten pyörän hommaa työsuhdepyöräksi.