CanyonGiantBikeshopLullebiegga
Sivu 3 / 6 EnsimmäinenEnsimmäinen 1 2 3 4 5 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 61 - 90 / 165

Aihe: Kevä(ey)ttä ilmassa

  1. #61
    Liittynyt
    10/1999
    Viestit
    9.098
    Tottakai, mietin että esitetäänkö tässä 50kg miehen olevan normaali.

  2. #62
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tommi2 Katso viesti
    Paljos se Nure sitten painaa? 2017 keskipaino miehet: 30-64v 88.3kg.
    Tuohan ei muuten kerro sitä paljonko pitäisi painaa. Aika pulskassa kunnossa me(kin) Suomalaiset...????

  3. #63
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    ^Ehkä totta jos keskipituus heiluu siellä 180sentin nurkilla. Itsellä kyllä likaa painoa vaikka osa onkin lihasmassaa mutta eipä ole haitannut itseä eikä muita ja munat/varpaat näkee vielä ilman peiliä.

  4. #64
    Ohessa asiasta

    - BMI > 25
    -BMI> 30
    -vyötärölihavuus, miehet > 100 cm naiset>90 cm









  5. #65
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    ^Statistiikkaa jos jotakuta kiinnostaa muttei pyörän keveydellä mitään tekemistä

  6. #66
    No ajattele nyt hyvä mies jos et olis taulukossa ollenkaan, ollen joku 75kg lihaskimppu. Jumalauta mitä palikkaa saisikaan fillariin kiinni.

  7. #67
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    ^Toisaaltaan onhan tuossakin pointti mutta en koskaan ollut noin kevyt joten haaveeksi jää. Voi olla että tällä lihasrakenteella +90kg saattaa olla minimi. Siis tyydytään siihen mihin resurssit riittää.

  8. #68
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    Ja kuitenkin kyse pyörän keventämistä eikä miehen...

  9. #69
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Pietarsaari
    Viestit
    2.833
    fillarin keventäminen edullisesti on taidelaji. jossa vain lompakko ja halu määrittää rajat.
    tiedän parikin tyyppiä, jotka on bmi +25 ja turhaa läskiä ei ole juuri nimeksikään. Niillä on ne lihakset, jotka minulta puuttuu :P
    ai niin, keventääkö Schmolken espresso-kuppi keittiössä kuin lompakkoa? ihan sama, tahtoisin sen kuitenkin. oluttuoppi on toinen aihe.
    "Stop being a little baby and get up. Life is pain. Get used to it!"

  10. #70
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    609
    Tuli vihdoin maantiepyöräilykausi avattua kun sain pyörän kasattua, tiet putsattu ja ilmat suotuisat.
    Kävin testaamassa ajamalla pientä lenkkiä ympäri ja ympäri että kaikki toimii ja kiinnitetty kunnolla. Ilman pullotelineitä, mittaria ja satulalaukkua. Paino 6 kg + polkimet 0,2 kg. Ai että tuntui hyvältä, herkältä ja mukavalta vaikka oli 3 edellisenä päivänä tullut ajettua lenkkiä ja jalat ei kovin herkässä kunnossa olleet. Oliko se nopeampi kuin ennen, en tiedä mutta oli se paljon hauskempi.
    Paremmalta ei ole tuntunut kuin kerran kun pääsin ajamaan lyhyen testilenkin alle 5 kg pyörällä missä oli 0,8 kg tuubikiekot.

  11. #71
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Busholmen
    Viestit
    37
    Tänään oli "aukko" kalenterissa niin pääsin vihdoin pyöräilemään. Sadetta oli luvassa jotan Rove alle. Täytyy sanoa että vihdoin kesä on täällä. Kaikki metsät (ajoin 80% hiekalla) oli täysin kesä moodissa ja sateen aikana/jälkeen tuoksui kesä. Usein en ehdi pyöräilemään (pojalla 8 fudismatsia tänä viikonloppuna + tytön harrastukset) mutta silloin kun pääsee mennään kelillä kuin kelillä.

  12. #72
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    ^Arosusi, mikä pyörä?

  13. #73
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    609
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    ^Arosusi, mikä pyörä?
    Vastaus: maantiepyörä, hah hah.

    Asiaan. Yhdeksättä kautta aloittava vannejarru maantiepyörä. Paras pyörä minulle, näköpiirissä ei ole mitään miksi vaihtaisin toiseen. Runko+haarukka melkein 1,4 kg eli ei mikään huippu kevyt.
    Peruuntui gg runko kauppa niin päätin tehdä ensimmäisen (viimeisen?) päivityksen maantiepyörään.

  14. #74
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    kyröskoski
    Viestit
    316
    Mua kiinnostaisi tuo alle 5 kilon vehje ?

  15. #75
    ^Lie sekin sitten maantiepyörä?
    Jokin trendi, että pidetään tarkoin varjeltuna salaisuutena.

  16. #76
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    Jame, jossain WeightWeenies tms. sivuilla oli listaa, taisi olla 4.8kg kevein, siis maantiepyörä!

    Arosusi, omassa runko+haarukka melkein 1.7kg ja kokonaispaino 7kg joten helppo olisi keventää.

  17. #77
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    https://www.starbike.com/galleries/?id=141 Joskus oli joku vielä kevyempi jossa suurinpiirtein kaikki osat kevennys porattu.

  18. #78
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    2.261
    Selaa mielummin sitä galleriaa jos tarkoitus löytää kevyitä pyöriä.

    Sit voitkin todeta ettei alle 5 kg disc Aethos ei ole mikään tavaton. Vannejarrupyörien aika mennyt jo vähän ohi, mutta niissä lähempänä 4 kg taisi olla sellainen raja mihin pääsi helposti kaupan osilla 2x setupilla ja ilman erikoisempia tuunauksia. Vaatii tietysti kevyen tuubikiekkosetin.

    Tässä vielä nurelle googlen tarjoama hakutulos world lightest road bike:
    https://antranik.org/worlds-lightest...bike-at-2-7kg/

  19. #79
    Näin mä eilen omistajansa mukaan 6,5 kg kevennyspyörän. 1x systeemi ja vaijerilevarit. Ja muutakin osaa sellaista että näytti kymmenestä pyörästä kasatun. Viereen tuodaan parisataa grammaa raskaampi tarmac jossa 2x12. Upea ilmestys. Siitä grammapyörästä ei voinut sanoa samaa. Viikonloppuna olisi mahdollista päästä testiajolle, katotaas mihin kevennyspyörästä on. Puolikiloa keveämpänä senhän pitäisi lentää omaani verrattuna

  20. #80
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    No ei ollut edes tarkoitus hakea keveintä. Kuinkahan olematon hyypiö tuollaista parin kilon pyörää pystyy ajamaan?

    Föhn, itsellä oli Merlinin rungolle rakennettu vastaava alle 4tonnin budjetilla rakennettu ja reilusti UCI "laiton" painoltaan. Ja joka osa valittu tyyliin sopivaksi.

  21. #81
    Niinno tässä painaa se että mikä on hyvännäköinen. Eräänlaiset missikisat siis. Tuo se mitä mä näin ei ollut tyylikäs. Mutta sillä tyylillä nyt ei vaan ole väliä jos se vaan kulkee. Keveyden hinta voi olla siis saatanan ruma mutta kovakulkuinen. Tosin en usko, enkä ole edes kokenutkaan että keveydellä saataisiin jotain suoranaisia etuja. Muistissa on kun reilu viiskymppinen yhteistyökumppani työnpuolesta hävisi horisonttiin trekillään.

  22. #82
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    609
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Föhn Katso viesti
    Tosin en usko, enkä ole edes kokenutkaan että keveydellä saataisiin jotain suoranaisia etuja.
    Onko siitä jotain haittaa?

  23. #83
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    ^Ei tietenkään ole, mukavaa egoiluahan se on. Kylläkin taitaa mennä maantiepyörä myyntiin kun tuolla (kevyellä) täysjäykällä mukavampaa.

  24. #84
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    Uudet renkaat ja sisurit tilattu, paino lähenee kahdeksaa kiloa...

  25. #85
    Liittynyt
    10/1999
    Viestit
    9.098
    ^Itsekin teoriassa keventelemässä, niin maasturiin jäykkä keula, kevyet kumit, mitäs sitten? Mistä paras vastine rahalle?

  26. #86
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    ^Itsellä linjalla renkaat, sisurit ja kiekot. Putkiosista lähtee myös painoa mutta se sitten maksaa. Jos keventää renkaista muutamalla kympillä 200grammaa niin putkiosien keventelyyn menee satasia.

  27. #87
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    Tolppa vaihtui ja 78grammaa katosi... Renkaat ja sisurit tilattu...

  28. #88
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.975
    ^Kiekot menee vaihtoon joten alle 8kg toteutuu niiden joskus saavuttua. Sen jälkeen toistaiseksi tyytyväinen, toisaaltaan pakkokin olla kun grammahinta nousee taivaisiin siitä eteenpäin.

  29. #89
    Niin se pitääkin! Mitä keventelyä se semmonen on jossei satasia pala muutaman sadan gramman tähden. todennäköisesti vauhtiakin nousee potenssiin kaks ilman että kuormitus kasvaa.

  30. #90
    Laitahan kuitenkin päivityskuva.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •