KMC missing link ketjulukko murtui keskeltä

[Polkupyöräwiki]

Onko monilla tapahtunut vastaavaa kuin alla olevissa kuvissa, eli ketjulukko murtunut keskeltä?

https://gifyu.com/image/SbCZU
https://gifyu.com/image/SbCZZ

Tämä siis tapahtui eilen fatbikessa kun polkaisin vähän lujempaa lumisella pinnalla kokeillakseni onko liukasta ja sutiiko. No ei sutinut ja samalla ketju katkesi, taisi olla itse asiassa parinkymmenen vuoden semi-aktiivipyöräilyni ensimmäinen kerta kun sain ketjun katkeamaan vaikka tulee maastossa ja maantiellä melko paljon poljeskeltua. Onneksi olin suht lähellä kotia eikä ketjun katketessa äkillisesti tullut muuta vahinkoa. Voima polkastessa ei mikään kovin suuri mielestäni ollut, perus kesäisellä maastolenkilläkin tulee varmasti enemmän voimaa ketjuun.

Tämä shimanon 10spd ketju oli aika uusi ja vähän ajettu, vaihdettu elokuussa 2021 ja en varmaan yli 500 km ole sillä ajanut. Ketjulukkokin oli melko uusi, ehkä noin vuoden tai kaksi vanha ja en usko, että yli 2000km on tuolla ajettu.

Yllätyin aika paljon, että se oli tuo ketjulukko, joka hajosi ja vielä juuri tuosta kohtaa. Olisin olettanut, että tuo ketjulukko on vahvempaa kuin itse ketju ja todennäköisin kohta mistä ketju katkeaa on itse ketju ketjutappien kohdilta.

Ei ollut varmasti ketjulukko auennut polkiessa, koska kaikki osat oli ketjussa kiinni juuri niillä paikoilla kuin pitääkin kun sen maasta nostin. Eli metalli oli vain murtunut reiän kohdalta. Olen kyllä huomannut, että kyllä nämä ketjulukot venyvät vähän käytössä kuten ketjutkin. Kerran olen vaihtanut ketjulukon siitä syystä, että uusi ketju ei sulavasti pyörinyt ja syyksi osoittautui ketjulukko, joka ketjuvenymämittarilla oli selvästi venynyt. Valmistajahan taitaa suositella, että noita ketjulukkoja pitäisi vaihtaa sen jälkeen kun se on kolme kertaa avattu, mikä kuulostaa kyllä hirveältä haaskuulta omasta mielestäni. Harvoin ketjua irrotan pyörästä sitä putsatakseni ja samaa ketjulukkoa olen käyttänyt joissain pyörissä varmaan ainakin viidessä eri ketjussa ilman ongelmia.

En nyt muuta selitystä tälle keksi kuin, että ketjulukko ei sitten ollutkaan kovin uusi vaan joku vuosia vuosia vanha, joka sitten useiden vuosien metallin väsymisen takia murtui. Joitain kommentteja löysin, että nämä kestäisivät noin 3000-4000 km ja sen jälkeen voi tulla murtumia. Kauanko muilla on nämä ketjulukot kestäneet enimmillään?

[nure]

KMC:n ketjuilla/lukoilla ajanut vuosia ilman ongelmia. En nyt tarkkaan muista kuinka ko. valmistajan kanssa on mutta esim. SRAM:n lukot taitaa olla kertakäyttöisiä. Itse olen kuitenkin aina ketjuja vaihtaessa käyttänyt uutta lukkoa, sen verran halpaa kamaa vaikka pari ylimääräistä aina varalla...

[Zykkel]

^Kuten myös, ketjun vaihdossa (noin 2500km, sähköpyörä) vaihtuu myös lukko. En viitsi ottaa riskiä, että jossain 30km päässä kotoa lukko leviää ja joutuu taluttelemaan kotiin. Noita 10 speed KMC ketjulukkoja on kahdenlaisia, joko kerran tai useammin käytettäviä.

[maalinni]

On käynyt pari kertaa luomupyörässä. Viimeksi sramin lukolle. Ne maksaa sen 2e kpl, joten en jaksa niistä murehtia.

[maalinni]

Ja käytän aina uudestaan, mutta varalukkoja on aina mukana. Yleensä ne kestää sen mitä ketjukin.

[nure]

^Jep, aina lukko ja katkaisija mukana. Joskus olen vanhan lukon jättänyt varalle vaikka usein menee ketjujen mukana metallinkeräykseen...

[Zykkel]

Jäi sen verran tämä mietityttämään, että laitoin nyt yhden varalukon mukana kulkevaan työkalupussiin mukaan. Murphyn lain mukaan tämä tulee minullekin tapahtumaan ja aivan varmasti silloin ollaan siellä huitsin nevadassa mistä aivan älytön talutusmatka takaisin kotiin.

[MRe]

Jos ei raaski ostaa uutta lukkoa varalle, niin ketjun vaihdossa vanha lukko satulalaukkuun. Kyllä se metsästä pois tuo, vaikkei 10 000km kestäisikään.

[nure]

^^Juu, muutaman minuutin homma kun työkalut ja lukko mukana, ja matka jatkuu...

[PMoi]

Jälkimmäistä kuvaa katsoessa näyttää kuluneelta tuo sisäpinta. Löytyykö työntömittaa jolla voisi mitata kuinka paljon materiaalia kulunut pois?

[maalinni]

Se oiskin aika ihme, jos sisäpinta ei olisi kulunut. Meneeköhän nuo lopullisesti rikki, kun linkki kohtaa rattaan piikin vaihdetta vaihdettaessa. Vaikea kuvitella, että ihan suoralla vedolla katkeisi.

[Zykkel]

Se oiskin aika ihme, jos sisäpinta ei olisi kulunut. Meneeköhän nuo lopullisesti rikki, kun linkki kohtaa rattaan piikin vaihdetta vaihdettaessa. Vaikea kuvitella, että ihan suoralla vedolla katkeisi.

Jos ei valmistusvika ole, niin ei pitäisi vetämällä hajota. Joku teoreettinen maksimaalinen veto päällä ja kivi väliin tms. voisi mahdollisesti rikkoa? Käsittääkseni pitäisi jotenkin vääntyä jotta menisi poikki. Tietenkin jos ketjulinja on aivan vinossa ja raju vetopäällä vaihdettaessa voisi aiheuttaa tuon, mutta en oikein usko siihenkään.

[nure]

^Itsellä yli neljänkymmenen vuoden aikana kerran ketju katkennut/murtunut, oli ennen paikalukko aikaa ja lienee vääntyessä murtui pinnistä. Onneksi kotiovelle oli matkaa pari sataa metriä...

[maalinni]

Itseasiassa tuo tämän syksyn hajoaminen, niin en ole ihan varma oliko lukko kunnolla kiinni molemmista päistä. 45% tn. se ei ollut kunnolla kiinni.

[TERU]

^Itsellä yli neljänkymmenen vuoden aikana kerran ketju katkennut/murtunut, oli ennen paikalukko aikaa ja lienee vääntyessä murtui pinnistä. Onneksi kotiovelle oli matkaa pari sataa metriä...

Hyvin samanlainen kokemus kerran elämässä, mutta tapin kohdalta halki juuri tuo sivulevy, ensin toiselta puolelta, kun kuulin jaksottaisen raksauksen, johon en reagoinut ja sitten muutaman sadan metrin päässä kotoa valahti ketju kokonaan ulos.
KMC liittimiä on ollut paljon käytössä, on nytkin, ei koskaan yksikään lauennut. Jokaisella liittimellä hurjan paljon kilometrejä.

[jalkkis]

Minäkin olen käyttänyt samoja KMC:n reusable lukkoja vuosikausia eikä ole vielä kertaakaan pettänyt. 2-3 ketjut samalla lukolla.

Paksa mäihä käynyt tuossa muttei epidemiaa onneksi.

[Kanuuna]

Itselläni on myös katkennut KMC:n kymppiliitin. Lohkesi tapin kohdilta. Mutta täytyy myöntää, että liittimellä oli ajettu ja paljon. Nykyisellä Srammin 12s liittimellä on ajettu 13tkm. Pitäisi varmaan vaihtaa uudempaan, vaikkei ongelmia olekaan ollut.

[nure]

^Nuo 12 Eaglet taitaa olla kertakäyttöisiä?

[Kanuuna]

Niin tuntuu olevan. Kuusissa ketjuissa olen tainnut käyttää samaa. Kai se kannattaisi vaihtaa kulumisen takia ajoittain, mutta eipä ole ollut onkelmia, niin en ole vaihtanut. Aina kuitenkin kulkee varapalikka mukana.

[Polkupyöräwiki]

Nyt kun katsoin tuota murtunutta ketjulukkoa tarkemmin ja vertasin uuteen niin sisäpintahan tuossa on kulunut aika paljon. Kuvissa näyttää ehkä vähän pahemmalta kuin mitä oikeasti on (pyöreän muotoinen kulumisjälki), mutta arvioisin, että hyvinkin tuosta on kulunut enimmillään ehkä jotain viidesosa materiaalin paksuudesta pois. Niin ohuita nuo ketjulukot, että omalla työntömitallani tuosta ei kyllä mitään tarkkaa lukemaa saa. Mutta niiden, jotka käyttävät ketjulukkoja uudestaan ja ketjulukon kunto huolettaa niin kannattaa ehkä noita kulumakohtia vähän tarkkailla.

[Antza44]

Poljin prossaan venyneen ketjun Sramin X1 muistaakseni vastaavan lailla poikki kiinteästä lenkistä ilman vaihtoa suorasta vedosta tasamaalla. 3 ketjut oli ajossa ja ajattelin ajella niin kaun, kuin ei hypi rattailla, mut eipä tarvinu. Materiaalin väyminen varmaan syynä ja tunnit täys. Meinas vaan tulla nenä kipeeks, kun just ennen droppilaituria napsahti poikki.

Vaihtovirheillähän noita ketjuja tuli katkottua useammat alkuvuosina, sittemmin opettelin vaihtamaan smootimmin vetoa keventäin tai sitte vaan runttaa sillä mikä on sisässä, jos ei pysty yhtään keventämään.

[Lovejoy]

Mulla meni hiljattain Sramin ketjulukko poikki. Huomasin töissä pyörän ohi kulkiessani, että mikä ihme se eturattaassa törröttää ja lukkohan se oli. Nyt vahingosta viisatuneena myös lyhyemmillä matkoilla varalukko ja ketjutyökalu matkassa. Oli itselleni ensimmäinen kerta, kun näin kävi.
Ketjut ovat kyllä olleet aika pitkään käytössä ja venymän mukainen vaihto alkaisi olemaan ajankohtainen.

[maalinni]

^ Aika hyvä tuuri, ettei ole mennyt ajaessa poikki. Eli kestäviähän noi on, kun voi ajaa vain lukon puolikkaalla