CanyonBikeshopShimano
Sivu 2 / 2 EnsimmäinenEnsimmäinen 1 2
Näyttää tulokset 31 - 34 / 34

Aihe: Napojen laakerityökalut ja "pick"

  1. #31
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.232
    Jack, ovat kuitenkin paljon nopeammat kuin keskiön noin 90 rmp puhumattakaan ohjauslaakerista...

  2. #32
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    5.268
    Vaikka napojen laakereiden kierrosnopeus ei korkea olekaan, silti hyvä vaseliini parantaa niiden liukkautta huomattavasti, jarrujen tarve taas korostuu, kun vaihtaa Welditen punaisen vaseliinin laakereihin.
    https://huntteri.fi/fi/tuote/huolto-...e-teflon-125ml

  3. #33
    Liittynyt
    07/2016
    Paikkakunta
    Nummela
    Viestit
    138
    Weldtite saattaa olla ihan hyvää rasvaa, mutta en löytänyt tuon tuoteselostetta mistään. Itse käytän laakereissa verrattain matalan NLGI-luokan, esim. 1 mukaista laakerirasvaa, jonka luvataan olevan tiivisteiden kanssa yhteensopivaa enkä niinkään luota valmistajien markkinointijargoniin. Erityisesti fillarikäyttöön tehdyt rasvat ovat mun mielestä 95 % markkinointia kunnes toisin todistetaan, ja esimerkiksi monet lithium-pohjaiset valkovaseliinit kovettuu ajan myötä kun öljy ja saippua erottuu toisistaan. Park Tool, noin esimerkkinä, ei varmasti valmista omia rasvojaan.

    Pyörivät laakerit voi tunkea täyteen rasvaa, mutta esim. Enduron tiivisteet ovat niin surkeita, että "ylimääräinen" voiteluaine tulee aika nopeasti pihalle. Liika rasva oikeasti pyörivässä laakerissa on myös haitaksi, koska se voi aiheuttaa pyörivien elementtien jumiutumisen paikoilleen, jolloin osat liukuvat eivätkä pyöri toisiaan vasten. Tämä johtaa kulumiseen ja merkittävästi huonompaan rullaukseen. Linkuston laakerit sen sijaan on hyväkin olla täynnä rasvaa ettei niihin pääse helposti vettä.
    MTB Engineer -blogi: Http://mtbengineer.blogspot.com
    Yeti & Mondraker

  4. #34
    Liittynyt
    01/2020
    Viestit
    140
    ^ Samoilla linjoilla vaseliinien kanssa. Tunnetuilta öljyalan valmistajilta saa sitä mitä lupaavat ja myös lakisääteiset tuoteselosteet löytyy. Mulla Mobilin NLGI 2 irtokuulien kanssa pelatessa ja optiona myös Castrolin NLGI 1,5 luokan tavaraa.

    Uudelleen rasvailua en harrasta urakuulalaakerien kanssa. Eivät ole yleensä niin kalliita paikallisesta laakeriliikkeestä, että vaivautuisin moiseen ja toisaalta omassa kevyessä käytössä ei noita alvariinsa tarvitse uusia.

    Settinä vastaava:
    https://www.amazon.co.uk/ACRZ-Bearin...%2C140&sr=8-21

    Hyvänä puolena tuossa on se, että saa akselin läpi prässättyä sovitteilla ja tarvittaessa voi myös käyttää ohjureita, jos akseli ei tule tielle. Halpuuden huomaa, kun olen joskus fillariliikkeessä käynyt prässäilemässä kunnon työkaluilla, mutta hyvin homma onnistuu noillakin.

Samanlaisia aiheita

  1. Timolle "maraton"- / "down country" -täysjousto?
    By TimoP in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 32
    Viimeinen viesti: 30.11.2021, 13.41
  2. Vastaukset: 162
    Viimeinen viesti: 18.10.2021, 09.57
  3. Metallinen kova ääni kun "nytkyttää" paikallaan etujarru pohjassa
    By snmb7 in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 9
    Viimeinen viesti: 12.05.2021, 19.31
  4. Mistä "löysät" katurenkaat, vanteet on liian "isot"
    By fillaristi_saksasta in forum Renkaat
    Vastaukset: 17
    Viimeinen viesti: 31.05.2020, 11.06
  5. Vastaukset: 10
    Viimeinen viesti: 13.04.2017, 10.02

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •