ShimanoTTSCanyonBikeshop
Näyttää tulokset 1 - 13 / 13

Aihe: Cyclocross pyörä cyclocrossiin

  1. #1
    Liittynyt
    10/2021
    Viestit
    40

    Cyclocross pyörä cyclocrossiin

    Ei nyt suomessa ajankohtainen aihe, mutta maailmalla kausi on menossa niin on alkanut kiinnostaa nämä.

    Katselin Canyon Inflitejä niin siinä halvimmassa on 40/34 välitykset. Vaikuttaa aika raskaalta normitallaajalle kun CX radoilla on kuitenkin ylämäkeä ja rullaus on huono. Vai onko ajatus niin että jos ei kulje niin kantamalla/taluttamalla kannattaa mennä?
    Itsellä on gravelissa 1:1 pienin vaihde ja se tuntuu olevan aika ok, mutta mielummin ottaisin kevyemmän kun raskaamman tiukkoihin paikkoihin.

    Miten rungon geometriaa kannatta ajatella? Onko pienestä tai isosta pyörästä enemmän haittaa tai hyötyä? Jos vaikka vertaa maantiepyörän stack/reach mittoihin.
    Crossissa erityispiirteinä näyttää olevan pito ja tiukat käännökset hitaassa vauhdissa. Toisaalta taas on aika teknistäkin alamäkeä eikä vakaudestakaan varmaan haittaa ole.

  2. #2
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.188
    ^Eikös tuolla pärjää jos takana 34 suuriin ja pakathan vaihtokamaa, tietenkin jos alpeille aikoo ajaa niin eri juttu... Kantaminen tietenkin vaihtoehto mutta voihan reisiinkin voimaa hankkia lisää...
    Cyclosta en juuri osaa sanoa onko joku tietty seikka miksei pyri hankkimaan sopivan kokoista runkoa ja itse ainakin noudattanut sääntöä että jos rajoilla mennään koon suhteen niin mielummin pienempi kuin liian iso... Jos esim. Canyonin geo sovi kuskille niin ehkä järkevämpää jatkaa etsintää, kyllä niitä muitakin merkkejä löytyy...

  3. #3
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    489
    Eutrattaita voi helposti vaihtaa kelin ja reitin mukaan. Ainakin tämän vuoden HelCX radoille 40T edessä oli liikaa omien kokemusten perusteella. Ei siellä suorilla kuitenkaan ajeta täysiä vaan vedetään henkeä, että selviää ajamalla ne rakimmat pätkät

  4. #4
    Liittynyt
    10/2021
    Viestit
    40
    Minkälainen välityssuhde kevyessä päässä olis tuntunut riittävältä HelCx radoilla?
    Olin Kivikossa katsomassa ja kyllä siinä aika jyrkkää töppärettä ylös mentiin.
    Maastopyörässä on usein käytössä 30/50 vaikka kyllä 32/42 tuntu myös aikanaan riittävän. Onhan ajokin jokseenkin erilaista mutta vähän epäilyttää tollanen 40/34 että onko vaan komponenttipulan takia vai onko oikeesti lähellä totuutta.

  5. #5
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    489
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Qps Katso viesti
    Minkälainen välityssuhde kevyessä päässä olis tuntunut riittävältä HelCx radoilla?
    Olin Kivikossa katsomassa ja kyllä siinä aika jyrkkää töppärettä ylös mentiin.
    Maastopyörässä on usein käytössä 30/50 vaikka kyllä 32/42 tuntu myös aikanaan riittävän. Onhan ajokin jokseenkin erilaista mutta vähän epäilyttää tollanen 40/34 että onko vaan komponenttipulan takia vai onko oikeesti lähellä totuutta.
    Jos ostaa Sramin 1x kammet niin taitaa niissä olla vakiona 40T tai 42T ratas. Ihan hyvä se on hiekkatieajeluun enkä nyt pyörää sen mukaan valitsisis. Sopivat CX-välitykset nyt on aika huonot kaikkailla muulla kun mutaisella CX radalla. Sopivaa ratasta vaan kaupasta.

    Riippuu toki kuskista mikä on hyvä, mutta kannattaa ehkä katoa esim Stravasta millasilla keskinopeuksilla noita kisoja ajettu omassa kategoriassa ja laskea siitä sopivat välitykset. Esim Olarin kat3 lähdössä taisi olla jotain 14km/h. Eliten kärki sitten n. 20km/h

    Itsellä oli edessä 38T ja takana isoin 34T. Oli ihan ok, mutta olisi taakse isompaakin välillä kaivannut

  6. #6
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    16.883
    Jos oikein muistan niin joskus tais olla cc pyörässä 34/50 kammet ja takana 11-32 pakka ja joskus ajettiin Tahko MTB kisakin ja ei montaa ylämäkee tainut jäädä ajamatta... samat ylämäet varmaan maastopyörät talutti myös

    Nyt jos hommais cc pyörän niin ehkä lähtisin johonkin yhden rattaan etulimppuun kokoa 34-36

  7. #7
    Liittynyt
    10/2021
    Viestit
    40
    Tossa inflitessä mitä kattelin on 1x GRX ja pienin ratas ainakin shimanolta näyttää olevan 40 ja takavaihtajakin on max 34. https://www.canyon.com/en-fi/road-bi...ts-section-tab
    Tommonen vaatis siis heti kammen tai takavaihtajan + pakan vaihtoa että pääsis edes lähelle 1:1

    Mitens ton geometrian kanssa?
    Kun vertaa vaikka tota samaista pyörää M koossa mun maantiepyörään niin ne on aika lailla samat. Canyonissa 2mm enemmän reachia, 17mm pidempi takahaarukka ja 6mm korkeampi keskiö. Muuten sama. Olen Canyonin M kokosuosituksen yläpäässä. Aika hurjalta tuntuis mennä maantiepyörän geometrialla vähänkään teknisempään maastoon.
    Miten ihmisillä on maatie ja crossarin geometrioiden suhde ja mihin suuntan muuttaisit jos muuttaisit?
    Siis nimeomaan cyclocross kisojen ajamisesta haluisin kuulla. Graveloinnista on jo kokemusta.

  8. #8
    Liittynyt
    10/2003
    Paikkakunta
    Pohjois-Pohjanmaa
    Viestit
    957
    Alunperin kauhistuttavan pitkältä tuntuneet Infliten 10-33/38 välitykset osoittautuivat kisakäyttöön aivan sopivilta jopa omille mikkihiiri-reisille. Kannattaa huomioida että cyclocrossin lajinomaisen radan nousut ovat tyypillisesti lyhyitä enkä itse koe että niitä on järkevä ajaa 1:1 välityksillä "sitkuttamalla". Runnoo voimalla menemään sen minkä jaksaa ja loput menee juoksemalla. Mutta toki kukin ajaa tavallaan.
    Peikkomainen flaksi

  9. #9
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    489
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Petteri Ellilä Katso viesti
    Alunperin kauhistuttavan pitkältä tuntuneet Infliten 10-33/38 välitykset osoittautuivat kisakäyttöön aivan sopivilta jopa omille mikkihiiri-reisille. Kannattaa huomioida että cyclocrossin lajinomaisen radan nousut ovat tyypillisesti lyhyitä enkä itse koe että niitä on järkevä ajaa 1:1 välityksillä "sitkuttamalla". Runnoo voimalla menemään sen minkä jaksaa ja loput menee juoksemalla. Mutta toki kukin ajaa tavallaan.
    Joo, mutta Kouvolassa ja Olarissa oli ainakin sen verran jyrkät nurmikkomäet, että jos olisi ollut kunnolla märkää ei noiden ylös ajaminen putkelta runnomalla olisi kyllä onnistunut kun ei riitä pito takarenkaassa. Pakko istua satulassa.

  10. #10
    Liittynyt
    07/2020
    Viestit
    163
    Itsellä oli tänä kautena edessä 38 piikkinen ratas, takana 11-36 pakka ja hyvin toimi. Krossissa on toki jyrkkiä nousuja, mutta ne ovat yleensä lyhyitä nyppylöitä, joista pääsee yli kun on tarpeeksi vauhtia ja reisissä paukkua. Lisäksi alusta on yleensä liukas ja epätasainen, niin sellainen pienellä rattaalla pyörittäminen satulassa istuen on melko hankalaa ja jalalle ottaminen nopeampaa. Eli lyhyesti: ton alussa mainitun infliten 1:1 välitys pitäisi riittää.

    Geometriaan mun on vaikea sanoa mitään järkevää. Toimii vissiin, kun suunnilleen puolet kisailijoista ajoi inflitellä (no ei nyt ihan). Ei se mikään dh-pyörä ole, mutta toisaalta 33mm nakit, märkä nurmikko ja pehmeä hiekka pitävät vauhdin aika maltillisena geometriasta huolimatta.

  11. #11
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    3.788
    Mä olen ajanut Helcx:ää (cat 2:ssa ja nyt myöhemmin cat 3:ssa) 36/46 edessä ja 13-29 takana, 38 edessä ja 11-36 takana, 38 edessä ja 10-42 takana sekä 36 edessä ja 18 takana -yhdistelmillä.

    Sinällään suunnilleen samoille sijoituksille olen päätynyt kaikilla eli tuloksen kannalta sillä ei ole kovin isoa merkitystä, että millaisilla väleillä ajaa ja luultavasti parhaat kisani olen ajanut tolla 36/18-sinkulalla. Siihen välitykset vaikuttaa vähän, että paljonko pitää tunkata mäkiä.

    Olarin ajoin tänä vuonna Stigmatalla, jossa siis 10-42 takana ja noilla väleillä koko rata meni ajamalla joka kierroksella, mikä oli ihan kivaa.

    Mitä geometrioihin tulee, niin toiselle on mahdoton suosittaa mitään, koska ne ovat makuasioita. Pro-kuskien pyöriäkin, kun katsoo, niin erilaisia variaatioita on suunnilleen yhtä paljon kuin kuskeja. Mutta taviskisaajalle varmasti paras lähtökohta on mahdollisimman sopivan kokoinen pyörä.

    Krossi, varsinkin keskimääräisellä Helcx-tasolla, on siitä kiva laji, että sijoitukset ratkotaan reidellä, skilsseillä ja päällä. Kaluston merkitys on marginaalinen ja siinäkin isointa osaa näyttelee renkaat.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  12. #12
    Liittynyt
    07/2020
    Viestit
    163
    ^ Hyvin ympätty. Ainakaan itsellä ei sijoitukset jääneet kiinni pyörästä, vaan paljon suuremmassa roolissa oli kunto ja ajotaito (tai oikeammin niiden puute).

    Jotain pieniä juttuja on, mihin ehkä kannattaa panostaa kuten vaikkapa juuri renkaat, mahdolliset insertit ja rengaspaineet. Itsellä myös poljinten päivitys vaikutti melko paljon positiivisessa mielessä, kun kengän sai nopeasti kiinni polkimeen mutaisissakin olosuhteissa. Seuraava päivitys omaan Infliteen lienee sähkövaihteet, sen verran ärsyttävää oli vaihteiden kanssa pelaaminen viimeisimmässä Kivikon kisassa, kun takavaihtaja ei millään tahtonut vaihtaa pienemmälle pykälälle. Tai sitten vaihdan sinkulaan, niin kuin Stenu

  13. #13
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    3.788
    ^^ sellanen aivopieru tohon jostain syystä tuli, että 40-piikkisiä on mun eturattaat molemmissa 1x-pyörissä, ei 38.

    ^ mitä mutaisempi kisa, sitä paremmin tulee sinkulan hyvät puolet esiin
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

Samanlaisia aiheita

  1. Cyclocross-renkaat cyclocrossiin
    By stenu in forum Renkaat
    Vastaukset: 6
    Viimeinen viesti: 18.09.2021, 15.45
  2. Cyclocross/Gravel pyörä ja runkokoon valinta
    By Tuppu77 in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 8
    Viimeinen viesti: 12.05.2020, 11.59
  3. Cyclocross-pyörä pienelle naiselle ( =152cm)???
    By MiniS in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 4
    Viimeinen viesti: 11.09.2017, 17.09
  4. Serious grafix cyclocross-pyörä
    By allut in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 14
    Viimeinen viesti: 18.08.2017, 00.51
  5. Pyörä työkäyttöön ja satunnaiseen ajoon (cyclocross)
    By Nobson in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 12.07.2017, 19.56

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •