Näyttää tulokset 1 - 18 / 18

Aihe: Pinnavedot kelvolliset, eli mitä?

  1. #1

    Pinnavedot kelvolliset, eli mitä?

    Vein etukiekon rihdattavaksi, kun yksi pinna katkesi. Nyt tuli ilmoitus, että duuni on valmis. Raportissa oli, että pinnavedot on tsekattu, 20 % sisällä, ja siten kelvolliset. Tästä tuli ensinnäkin sellainen tunnelma, että Velobiassa tehdään hommat tarkasti. Sen lisäksi mietin, että mitäköhän tuo oikeastaan tarkoittaa?

    Foorumilta ei tullut mitään tulosta pinnavedolla hakemalla, ja Googlella salihommia.

  2. #2
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    4.270
    Oisko se pinnan kireys?

  3. #3
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti maalinni Katso viesti
    Oisko se pinnan kireys?
    Ei taida olla. Eikö se ilmoiteta kiloina.

  4. #4
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    4.270
    20% sisällä toisistaan? En tiedä, kunhan arvailen.

  5. #5
    Liittynyt
    05/2020
    Viestit
    405
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti maalinni Katso viesti
    20% sisällä toisistaan? En tiedä, kunhan arvailen.
    Pinnan veto = monenko kilon voimalla pinnaa vedetään kiristämällä. Ja varmaankin tuo 20% tarkoittaa hajontaa kireydessä.

  6. #6
    Liittynyt
    02/2020
    Viestit
    179
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti maalinni Katso viesti
    20% sisällä toisistaan? En tiedä, kunhan arvailen.
    Luulisin, että näin. Tuossa kohdassa 4 Spoke Tension Measurement and Adjustment | Park Tool mainitaan juuri tuo pinnojen keskinäinen jännitys suhteessa toisiin ja 20% sisällä on ok.

  7. #7
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Zykkel Katso viesti
    Luulisin, että näin. Tuossa kohdassa 4 Spoke Tension Measurement and Adjustment | Park Tool mainitaan juuri tuo pinnojen keskinäinen jännitys suhteessa toisiin ja 20% sisällä on ok.
    Juu. Näin se taitaa olla.

    Mistään muualta ei ole koskaan tullut tuollaista raporttia. On vaan sanottu, että toivottavasti pinnat nyt kestää, jos ei kestä niin, uutta hankkimaan.

  8. #8
    vahimaa Guest
    Minä teetin Velobiassa yhden kiekon, siinä yhteydessä sain omastani ihan raportin. Ja samalla hyvän selityksen kun kiitin ja sanoin, että pitääpä perehtyä, että mitä tarkoittaa.

    Kyse siis siitä, että mittarilla mitataan pinnojen kireys. Siellä oli sitten kireydet kullekin pinnalle, ja näiden keskiarvot. Minun tapauksessa oikean ja vasemman puolen pinnoille erikseen, koska ne ovat eri kireydellä.

    Sitten oli kullekin pinnalle myös poikkeama sen puolen keskiarvosta. Näiden poikkeamien suurimman (pos) ja pienimmän (neg) erotus oli sitten laskettu. Oli toiselle puolelle 8% ja toiselle 13%.

    Suurin osa poikkeamista oli sitten selkeästi pienempiä. Parin kohdalla oli hiukan suurempi poikkeama, taitaa esim vanteen sauma voida vaikuttaa sillä kohdalla.

    Eli se lukema lienee tuo sama suurimman ja pienimmän erotus. Ja muistaakseni sanoivat, että nuo kyllä ovat riittävän hyvät. Ja hyvin onkin toiminut.

    Lähetetty ennen loppuun asti miettimistä.

  9. #9
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.973
    Kyllä asiasta mitään ymmärtämättömänä olisin huolissaan jos joku heittää 20%. Mutta lienee ihan ok jos kuitenkin asiallisessa liikkeessä niin sanotaan...

  10. #10
    Liittynyt
    03/2001
    Paikkakunta
    koti?
    Viestit
    8.732
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Kyllä asiasta mitään ymmärtämättömänä olisin huolissaan jos joku heittää 20%. Mutta lienee ihan ok jos kuitenkin asiallisessa liikkeessä niin sanotaan...
    Minkäs verran autojen katsastuksissa saa jarrut heittää, etenkin käsijarrut.
    • EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
    • EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
    • Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta

  11. #11
    vahimaa Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Kyllä asiasta mitään ymmärtämättömänä olisin huolissaan jos joku heittää 20%. Mutta lienee ihan ok jos kuitenkin asiallisessa liikkeessä niin sanotaan...
    Tuo 20% heittoa tarkoittaa kätännössä siis kenties sitä, että jollakin pinnalla se kireys on 10% suurempi kuin keskimäärin, toisella 10% pienempi. Lähtökohtahan noiden pinnojen kireydessä on se, että vanteen on tarkoitus olla suora. Mutta kun se metalli laitetaan vanteen muotoon niin se ei välttämättä ole täysin symmetrinen, esimerkiksi liitoksesta johtuen. Ja tällöin voi joutua jollain kohtaa esim kiristämään enemmän, jotta se vanne tulee suoraksi.

    Kuten sanoin, vaikka itsellä oli toisessa vanteessa tuo arvo 13%, niin melkein kaikki pinnat olivat luokkaa +/-3% poikkeama keskiarvosta.

    Lähetetty ennen loppuun asti miettimistä.

  12. #12
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Kyllä asiasta mitään ymmärtämättömänä olisin huolissaan jos joku heittää 20%. Mutta lienee ihan ok jos kuitenkin asiallisessa liikkeessä niin sanotaan...
    Tässä on kyseessä varsin vanha ja jonkin verran kaltoinkohdeltu maantiepyörän etukiekko, josta epäilisin, että tuo 20 prossaa on ihan kelpo lopputulos, nyt kun on osannut googletella oikeaa asiaa.

    Nyt, kun muutenkin kalusto on mitä on, olen vähän tyytymätön aiempiin rihtauspaikkohin, kun en aiemmin ole saanut tällaista infoa. Tuohan on ihan mielenkiintoinen tieto sen suhteen, että koska pistää kiekon poistoon. Samaa arviointia voi tietysti tehdä pinnankatkeamisfrekvenssinkin perusteella.

  13. #13
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    4.270
    Jos sen rihtauksen tekee käsin tavallisilla työkaluilla, niin ei tuollaisia lukuja voine antaa.

  14. #14
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.787
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti maalinni Katso viesti
    Jos sen rihtauksen tekee käsin tavallisilla työkaluilla, niin ei tuollaisia lukuja voine antaa.
    Pinnankireysmittari tosiaan tarvitaan. Mut eikös sekin ole tavallinen työkalu?


  15. #15
    Liittynyt
    07/2016
    Viestit
    82
    20% ero saman puolen pinnojen kireydessä kuullostaa kyllä inan suurelle, varsinkin hyväkuntoiselle vanteelle - jollainen aloittajan rihtausta vaatinut yksilö ei tainnut enään olla? Parktool-yksiköillä tuo tarkoittaisi esim. 20 - 25 vaihteluväliä tapauksessa jossa keskijännitys on ~23. Viiden yksikön heittoa en jättäisi omaan vanteeseeni kyllä missään tapauksessa.. Toisaalta jos vanteen muoto on jo muuttunut, niin voi olla vaikea saada enään kovin paljoa tasaisempaa jännitystä ilman että kehä alkaa viipottamaan. Ja tosiaan jos alle 20% heitto on ok, niin sittenhän tuo on rihdattu kuntoon.

    Toisaalta absoluuttista heittoahan tässä tapauksessa ei ilmeisesti annettu, eli voi olla siis mitä vain välillä 20 - 0%

  16. #16
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    9.736
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Pinnankireysmittari tosiaan tarvitaan. Mut eikös sekin ole tavallinen työkalu?
    On mutta ne useimmat kohtuuhintaiset on epätarkkoja, tonnin hintainen DT:n digitaalinen kai jo toimii. Esim. minulla oleva Parkin perusmalli antaa jotain numeroita ja eri numerot kun vähän eri kohdasta samaa pinnaa mittaa.
    Sormella soitetun pinnan äänestä kuulee onko ne tasakireydellä samalla puolella (jos on jotain nuottikorvaa) ja jostain hyväksi tunnetusta kiekosta voi kuulostella sitä oikeaa tasoa.
    Maastopyörän levyjarrukiekossa pinnojen tasakireys ajaa yli sen että se kiekko olisi viimeisiä millin osia myöten suora.

  17. #17
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    4.270
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Pinnankireysmittari tosiaan tarvitaan. Mut eikös sekin ole tavallinen työkalu?
    Ei ole tavallinen, vaan erikoinen.

  18. #18
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti korroosio Katso viesti
    Tässä on kyseessä varsin vanha ja jonkin verran kaltoinkohdeltu maantiepyörän etukiekko, josta epäilisin, että tuo 20 prossaa on ihan kelpo lopputulos, nyt kun on osannut googletella oikeaa asiaa.

    Nyt, kun muutenkin kalusto on mitä on, olen vähän tyytymätön aiempiin rihtauspaikkohin, kun en aiemmin ole saanut tällaista infoa. Tuohan on ihan mielenkiintoinen tieto sen suhteen, että koska pistää kiekon poistoon. Samaa arviointia voi tietysti tehdä pinnankatkeamisfrekvenssinkin perusteella.
    Itse ajattelisin niin että tää prosenttitieto on ihan "nice to know" mutta kiekkoja on rihtailtu iät ja ajat ilman kireysmittareita ja osaava rihtaaja osaa sanoa asiakkaalle ilman numeroiden käyttöä onko kiekko hyvässä vai välttävässä kunnossa. Numerot saattaa vaan enemmän hämmentää.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti maalinni Katso viesti
    Ei ole tavallinen, vaan erikoinen.
    Nykypäivänä taitaa olla jo melko yleinen mutta ei niitä silti kaikki halua käyttää tai viitsi opetella. Itse edustan kyllä sitä koulukuntaa että aina ei tarvitse kaikesta simppeleistä asioista tehdä ydinfysiikkaa.

    Toki en kiellä etteikö siitä työkalusta joillekin lisäarvoa ole.

Samanlaisia aiheita

  1. Mitä odotat?
    By Reino Hoo in forum Kyselyt ja gallupit
    Vastaukset: 2828
    Viimeinen viesti: 27.11.2021, 00.47
  2. Mitä viljelet?
    By JarskiAi in forum Kyselyt ja gallupit
    Vastaukset: 36
    Viimeinen viesti: 27.10.2021, 19.16
  3. Mitä luet nyt? Mitä aiot lukea?
    By Sami P in forum Kyselyt ja gallupit
    Vastaukset: 2161
    Viimeinen viesti: 25.10.2021, 22.17
  4. Mitä Pukki toi?
    By Jopotuinen in forum Kyselyt ja gallupit
    Vastaukset: 62
    Viimeinen viesti: 04.09.2020, 16.44
  5. Mitä on pyöräilyinfra?
    By mkpaa in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 15
    Viimeinen viesti: 02.03.2015, 19.19

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •