Näyttää tulokset 1 - 25 / 25

Aihe: Rockshox Sid keulalukon vikaantuminen

  1. #1
    Liittynyt
    03/2020
    Viestit
    37

    Rockshox Sid keulalukon vikaantuminen

    Moi.

    Otsikonmukainen vaiva, oli toistamiseen Rokkarilla takuuhuollossa kun 2kk sisään hajosi uudestaan. Onko kokemuksia, kuinka yleistä on että keulalukko vikaantuu?

    Vaihtoivat taas uudet tiivisteet ja nesteet keulaan.

    E: vikaantumisella tarkoitan tässä tapauksessa sitä, että lukitus ei enää pidä. Ilmeisesti nesteet valuu pois eikä tiivisteet pidä.

  2. #2
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.050
    Mikä vaimennin?

  3. #3
    Liittynyt
    03/2020
    Viestit
    37
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kanuuna Katso viesti
    Mikä vaimennin?
    Rockshox Sid vm. 2011.

  4. #4
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    163
    Kyllähän se on ihan normaalia, että tiivisteet ovat 10 vuoden jälkeen vaihtokunnossa. Tuossa pitäisi olla motion control -vaimennin, joka ei ole ns. huollettavaa mallia. Vaimentimen saa kyllä auki, mutta sisuksiin ei rokkarilta saa uusia tiivisteitä. Toki ainahan tiivistekaupoista saa suurinpiirtein oikean kokoiset tiivisteet. Eli uutta vaimenninta keulaan, jos lukitus edelleen temppuilee.

    https://www.bike-components.de/en/Ro...-Bluto-p50212/

  5. #5
    Liittynyt
    03/2020
    Viestit
    37
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mackaiweri Katso viesti
    Kyllähän se on ihan normaalia, että tiivisteet ovat 10 vuoden jälkeen vaihtokunnossa. Tuossa pitäisi olla motion control -vaimennin, joka ei ole ns. huollettavaa mallia. Vaimentimen saa kyllä auki, mutta sisuksiin ei rokkarilta saa uusia tiivisteitä. Toki ainahan tiivistekaupoista saa suurinpiirtein oikean kokoiset tiivisteet. Eli uutta vaimenninta keulaan, jos lukitus edelleen temppuilee.

    https://www.bike-components.de/en/Ro...-Bluto-p50212/
    Ok, kiitoksia viestistä.

    Koko keula on vielä takuunalainen, kun pyörä ostettu liikkestä vasta alle pari vuotta sitten. Katsotaan nyt alkaako tuo toimimaan.

  6. #6
    Liittynyt
    03/2020
    Viestit
    37
    Kysytään vielä semmoinen, että jos keulalukko "unohtuu" päälle, niin kuinka herkästi nuo tiivisteet pettävät esim. töyssyistä?

  7. #7
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    4.262
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Wason Katso viesti
    Kysytään vielä semmoinen, että jos keulalukko "unohtuu" päälle, niin kuinka herkästi nuo tiivisteet pettävät esim. töyssyistä?
    Ainakin Reconilla olen tuon onnistunut tekemään.

  8. #8
    Liittynyt
    03/2020
    Viestit
    37
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mackaiweri Katso viesti
    Kyllähän se on ihan normaalia, että tiivisteet ovat 10 vuoden jälkeen vaihtokunnossa. Tuossa pitäisi olla motion control -vaimennin, joka ei ole ns. huollettavaa mallia. Vaimentimen saa kyllä auki, mutta sisuksiin ei rokkarilta saa uusia tiivisteitä. Toki ainahan tiivistekaupoista saa suurinpiirtein oikean kokoiset tiivisteet. Eli uutta vaimenninta keulaan, jos lukitus edelleen temppuilee.

    https://www.bike-components.de/en/Ro...-Bluto-p50212/
    Tuo ei tuoteselosteen mukaan käy ilmeisesti 100mm haarukkaan? Tuo oma Sid on 100mm:n joustomatkalla.

  9. #9
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    163
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Wason Katso viesti
    Tuo ei tuoteselosteen mukaan käy ilmeisesti 100mm haarukkaan? Tuo oma Sid on 100mm:n joustomatkalla.
    Joo tuo ei käy 100mm joustavaan SIDiin. Jos kyseessä SID A Race tai RLT etälukituksella, niin alle oleva osa pitäisi sopia.

    11.4015.296.010 FORK COMPRESSION DAMPER - REMOTE 17MM (POPLOC, PRE-2013 PUSHLOC) MOCO (INCLUDES SPOOL, CABLE CLAMP, GATE KNOB, SCREW) 08-11 SIDA RACE/RLT (80/100MM ONLY)

  10. #10
    Liittynyt
    03/2020
    Viestit
    37
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mackaiweri Katso viesti
    Joo tuo ei käy 100mm joustavaan SIDiin. Jos kyseessä SID A Race tai RLT etälukituksella, niin alle oleva osa pitäisi sopia.

    11.4015.296.010 FORK COMPRESSION DAMPER - REMOTE 17MM (POPLOC, PRE-2013 PUSHLOC) MOCO (INCLUDES SPOOL, CABLE CLAMP, GATE KNOB, SCREW) 08-11 SIDA RACE/RLT (80/100MM ONLY)
    Jep, juuri tuollainen se lukitus on. Kiitos.

  11. #11
    Liittynyt
    07/2016
    Paikkakunta
    Nummela
    Viestit
    124
    Motion Control -vaimentimen yläpään kompressiovaimennin, eli tuo muovinen osa, harvoin vaikuttaa lukitukseen, koska se on täysin avoin. Jos öljy vähenee lukitus katoaa, ja tämän huomaa helposti kun öljymäärä alajalassa kasvaa. Vaimenninvarren tiiviste liukuputken alapäässä vuotaa ja päästää vaimenninöljyt jalkaan. Motion control on myös erittäin nuuka öljymäärästä, ja öljymäärä muuttuu iskun mukaan eli oikea tapa mitata öljy on mitata tasoa eikä määrää.

    Erikoinen kauppa jos vm. 2011 keulassa on vielä takuu...
    MTB Engineer -blogi: Http://mtbengineer.blogspot.com
    Yeti & Mondraker

  12. #12
    Ratsastetaan aiheella, mulla on 2006 SID World Cup (Dual air, Motiaon control, Poploc) jossa on myös ongelma lukituksen kanssa. Ensiapu olisi ilmeisesti lisätä vähän öljyä? Mutta paljonko?
    Oikea jalka täyteen? https://www.servicearchive.sram.com/...v%20C%20hq.pdf

    SID TEAM/WORLD CUP DUAL AIR RIGHT LEG
    MOTIONCONTROL/OIL WEIGHT/BOTTOM VOLUME/OIL WEIGHT
    Full(fill from bottom of tube) / 5 wt / 10cc/ml /15 wt

    SID TEAM/WORLD CUP DUAL AIR LEFT LEG
    TOP VOLUME/OIL WEIGHT/BOTTOM VOLUME/OIL WEIGHT
    3cc/ml / 15 wt / 10cc/ml /15 wt

  13. #13
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    163
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MTB Engineer Katso viesti
    Motion Control -vaimentimen yläpään kompressiovaimennin, eli tuo muovinen osa, harvoin vaikuttaa lukitukseen, koska se on täysin avoin. Jos öljy vähenee lukitus katoaa, ja tämän huomaa helposti kun öljymäärä alajalassa kasvaa. Vaimenninvarren tiiviste liukuputken alapäässä vuotaa ja päästää vaimenninöljyt jalkaan. Motion control on myös erittäin nuuka öljymäärästä, ja öljymäärä muuttuu iskun mukaan eli oikea tapa mitata öljy on mitata tasoa eikä määrää.

    Erikoinen kauppa jos vm. 2011 keulassa on vielä takuu...
    Nimenomaan kompressiovaimentimella toteutetaan keulan lukitus. Kompressiovaimentimen pohjassa on venttiili, joka on kiinni keulan ollessa lukittu. Floodgaten toiminta on hieman monimutkaisempi, mutta se toimii käytännössä kuin säädettävä paineenrajoitusventtiili.

  14. #14
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    163
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti solisti Katso viesti
    Ratsastetaan aiheella, mulla on 2006 SID World Cup (Dual air, Motiaon control, Poploc) jossa on myös ongelma lukituksen kanssa. Ensiapu olisi ilmeisesti lisätä vähän öljyä? Mutta paljonko?
    Oikea jalka täyteen? https://www.servicearchive.sram.com/...v%20C%20hq.pdf

    SID TEAM/WORLD CUP DUAL AIR RIGHT LEG
    MOTIONCONTROL/OIL WEIGHT/BOTTOM VOLUME/OIL WEIGHT
    Full(fill from bottom of tube) / 5 wt / 10cc/ml /15 wt

    SID TEAM/WORLD CUP DUAL AIR LEFT LEG
    TOP VOLUME/OIL WEIGHT/BOTTOM VOLUME/OIL WEIGHT
    3cc/ml / 15 wt / 10cc/ml /15 wt
    Öljyä tulee kompressiovaimentimen alareunaan asti. Noin 100ml sitä tulee, mutta kannattaa etsiä rokkarin huoltomanuaali, jossa on tarkkaa määrä.

  15. #15
    Liittynyt
    03/2020
    Viestit
    37
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MTB Engineer Katso viesti
    Motion Control -vaimentimen yläpään kompressiovaimennin, eli tuo muovinen osa, harvoin vaikuttaa lukitukseen, koska se on täysin avoin. Jos öljy vähenee lukitus katoaa, ja tämän huomaa helposti kun öljymäärä alajalassa kasvaa. Vaimenninvarren tiiviste liukuputken alapäässä vuotaa ja päästää vaimenninöljyt jalkaan. Motion control on myös erittäin nuuka öljymäärästä, ja öljymäärä muuttuu iskun mukaan eli oikea tapa mitata öljy on mitata tasoa eikä määrää.

    Erikoinen kauppa jos vm. 2011 keulassa on vielä takuu...
    Ok, sitten ne edellisetkin rokkarilla vaihdetut uudet tiivisteet alkoi falskaamaan melko nopeasti.

    Kysyn uudestaan, että kuinka herkkiä nuo tiivisteet on pettämään jos lukitus päällä ajaa jostain töyssystä?

    Pyörä ostettu uutena varastotyhjennyksenä alle 2 vuotta sitten, joten ihan lain mukaankin takuu päällä. Ei se sen erikoisempaa ole.

  16. #16
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    163
    Jos puhutaan kompressiopatruunan alaosan ja liukuputken välisestä tiivisteestä, niin ei uuden tiivisteen pitäisi pettää. Jos keula toimii auki ollessa normaalisti, niin öljy ei ole karannut alajalkaan.

  17. #17
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.050
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Wason Katso viesti
    …lain mukaankin takuu päällä.
    Takuuta ei välttämättä ole, mutta virhevastuu kylläkin.

  18. #18
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Rajamäki
    Viestit
    4.882
    Missä tuo keula on ollut takuuhuollossa? Tuskin sitä tehtaalle on lähetetty. Jos joku pyörähuollon yleismies vaihtaa uuden tiivisteen katsomatta mikä sen aiheutti, niin kierre jatkuu ja jatkuu.

    Oliko lukitusvipu tangossa ja liike välittyy vaijerilla? Jos on niin onko tarkastettu, että lukituksen nuppi haarukassa kääntyy loppuun asti? Vaijerin luistaminen lukitusruuvin alta on noissa ihan yleinen ongelma ja mekanismin herkkyydestä johtuen lukko ei sitten enää toimi.
    In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?

  19. #19
    Liittynyt
    07/2016
    Paikkakunta
    Nummela
    Viestit
    124
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mackaiweri Katso viesti
    Nimenomaan kompressiovaimentimella toteutetaan keulan lukitus. Kompressiovaimentimen pohjassa on venttiili, joka on kiinni keulan ollessa lukittu. Floodgaten toiminta on hieman monimutkaisempi, mutta se toimii käytännössä kuin säädettävä paineenrajoitusventtiili.
    Aivan oikein, ajatuspieru. Vikahan voi tosin olla myös mekaaninen eikä tiivisteessä, jolloin tuo alapään floodgate ei käänny vivusta käännettäessä oikeaan asentoon ja jää osin auki.

    Öljyn vaikutus on kuitenkin helppo sulkea pois. Jos alajalka on täynnä öljyä ja vaimennin vajaa on vuoto varren tiivisteessä. Jos taas öljyä on riittävästi niin vika kompressiovaimentimessa.
    MTB Engineer -blogi: Http://mtbengineer.blogspot.com
    Yeti & Mondraker

  20. #20
    Liittynyt
    03/2020
    Viestit
    37
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti lansive Katso viesti
    Missä tuo keula on ollut takuuhuollossa? Tuskin sitä tehtaalle on lähetetty. Jos joku pyörähuollon yleismies vaihtaa uuden tiivisteen katsomatta mikä sen aiheutti, niin kierre jatkuu ja jatkuu.

    Oliko lukitusvipu tangossa ja liike välittyy vaijerilla? Jos on niin onko tarkastettu, että lukituksen nuppi haarukassa kääntyy loppuun asti? Vaijerin luistaminen lukitusruuvin alta on noissa ihan yleinen ongelma ja mekanismin herkkyydestä johtuen lukko ei sitten enää toimi.
    Ihan Rockshoxin tehtaalla takuuhuollossa se keula ollut 2x nyt 3kk sisään. Olin yhteydessä sinne, mutta eipä sieltä sen enempää dataa saanut mikä aiheuttanut, kun ei edes kyseistä takuuhuoltoa muistanut tsi kiinnostanut muistaa. Kovin tympeää asiakaspalvelua. Kun keula tuli, luki työselosteessa, että kaikki tiivisteet ja nesteet vaihdettu.

    Lahdessa ei ole yhtään varsinaista liikettä, joka tekee keulahuoltoja.

    P.s. On tietenkin kokeiltu, että keulalukituksen mekanismi tekee täyden liikkeen.

  21. #21
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Rajamäki
    Viestit
    4.882
    Tuossa on vähän selitetty motion controllin ja sen lukituksen toimintaa. Harvinaisen simppeli kapistus.
    In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?

  22. #22
    Liittynyt
    03/2020
    Viestit
    37
    Kysytään vielä keulan joustomatkasta. Paljonko tuon silmämääräsesti pitäisi joustaa? Jos ottaa esim. ilmat pois, niin kyllä tuo oma pohjaa selvästä ennen kuin liukuputki on kokonaan sisällä.

  23. #23
    Kyllä ainakin oma lyrikki pohjaa kruunuun asti.

  24. #24
    Liittynyt
    03/2020
    Viestit
    37
    Ilmeisesti tässä keulassa on edelleen jotain mätää, kun jää 5cm matkaa liukuputkeen….

    Joko Rokkarilla laittanut väärän öljymäärän keulaan, taikka sitten lukituspatruunan öljyt valuu alas... kyllä alkaa ottaa päähän, kun kolmatta kertaa keula takaisin

  25. #25
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    163
    Vikaahan tuossa keulassa on. Taiwanissako asti sun keulas oli huollossa? Mun käsittääkseni Rokkarin tehdas on siellä..

Samanlaisia aiheita

  1. Rockshox Zeb
    By kervelo in forum Jousitus
    Vastaukset: 25
    Viimeinen viesti: 22.08.2021, 19.57
  2. RockShox SID RL
    By jarmo62 in forum Jousitus
    Vastaukset: 1
    Viimeinen viesti: 14.06.2018, 15.38
  3. Rockshox xx
    By Kari Haste in forum Jousitus
    Vastaukset: 4
    Viimeinen viesti: 12.12.2017, 10.02
  4. RockShox
    By jarmo62 in forum Jousitus
    Vastaukset: 1
    Viimeinen viesti: 27.10.2016, 11.17
  5. RockShox XC 30
    By oppes in forum Jousitus
    Vastaukset: 6
    Viimeinen viesti: 30.12.2015, 19.09

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •