Ketjuen uppovahaus (parafiini, Molten Speed Wax yms vastaavat)

[bike futurist]

onko se nyt ihmebantun vai kummelin sketsi tamppaajista. siinä mielessä itse tulkitsen tätä

[jalkkis]

onko se nyt ihmebantun vai kummelin sketsi tamppaajista. siinä mielessä itse tulkitsen tätä

Kummeli tiätty:

https://youtu.be/Oo8GLFNWljM

Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla

[kp63]

Yksi olut.

jos tekee oikein huolella saako venytettyä 3 olueeseen?. ite käyttänyt kisaketjuissa oisko ne nyt sit nimeltään kylmävahaa pullosta.

[JKO17]

Mitä vie aikaa, kun ottaa ketjut irti, puhdistaa ja uppovahaa uudelleen ja laittaa takaisin.

^^ Mulla on haudutuskattila ja pyörän huoltopaikka varastossa vierekkäin

- kesällä ja maantiepyörä; ketjut irti, kattila 1,5 h ja ketjut kiinni, oma aktiivinen aika 5 min
eli en puhdista erikseen, saatan pyyhkäistä spriillä

- pelaan kaksilla ketjuilla, ja kattila-aika tulee muun toiminnan ohessa

- kesällä vaihdan ketjut noin 400 km välein tai laitan juoksevaa vahaa 1 kerran jolloin noin 600 km


Kattila on siis päällä noin 800- 1200 km ajokilometrin välein, ja siinä puolessa välissä on vain ketjun vaihto

Juu. Ja jos haluaa niin oluita voi nauttia useamman ja samalla katsella kun parafiini sulaa

[kp63]

kiitos JK017

[paaton]

Ja mä teen keittiössä. Inductio levyn kanssa tuossa ei mene viittä minuuttia pidempään, kun ketjun voi jo nostaa kattilasta pois.

En jaksa puhdistella, enkä keitä kuin yhden ketjun kerrallaan. Niin nopeaa touhua, etten ole nähnyt tarpeelliseksi kierrättää useaa ketjua.

[xubu]

Mä teen myös keittiössä, ei ole kuin keraaminen liesi, mutta nopea sekin. Molten on valmiiksi tummaa väriltään joten ei pikkulikoja huomaa. Mulla on neljät ketjut ja vahaan kolmet samaan aikaan.

Suurin työ on kun ostaa uudet ketjut ja puhdistaa ne.

Edit: Ei mee yhtään bissee.

[El-Carpaso]

Kummasti on vahaaminen vähentänyt huoltoaikaa, kun on kahdeksan fillarin ketjut huollettavana. Aikaisemmin meinasi aina välillä iskeä harmitus, kun fillareista meni ketjumittarista huolimatta yllättäen voimansiirtoja uusiksi. Ja aikaa meni niin persanasti, koska joka öljyn kanssa minkä tasoinen ketjunpuhdistus tahansa vei aina oman aikansa ja se musta mönjä piti aina sillointällöin joka tapauksessa raapia rissoista irti. Ja aina oli haussa uusin hienoin likaamattomin öljy.

Vahan kanssa heittää kaikki ketjut kerralla pataan ja vaihtelee niitä pyöriin kunnes taas parin viikon tahi kuukauden jälkeen tarvitsee tehdä jotain.

[Koheltaja]

on tälle ketjulle tullut tosiaan hihiteltyä kerta jos toinenkin

Kerro oman menetelmäsi että me muutkin päästään hihittelemään, jaettu ilo on paras ilo.

[VesaL]

Haudutuskattila ja Kärkkäisen parafiini. Vuosi ja 3-4 pyörää

Huonot puolet:
-ei tää kyllä märkää eikä maastoajoa kestä, vahatut ketjut squirttia lisäten oli vainaat viikon mtb-reissun jälkeen. Hyvä öljy olisi todnäk kestänyt paremmin.
-haudutuskattilan voi unohtaa päälle
-ketjulukkojen äherrys hetkittäin tympii ja työkalun joutuu hakemaan
-trainerissa käyttäen irtolastua joutuu pyyhkimään lattiasta

Hyvät puolet:
-ekat 200km hiljaisimmat ketjut kuin muutoin
-ei enää juuri ollenkaan voimansiirron, vaihtajan etc mustan töhnän jatkuvaa pesemistä
-ei enää pilattuja lahkeita tai lasten mustien sormien ketjurasvalla värjäämiä seiniä, huonekaluja etc.

Lopputulos: viimeinen kohta listassa saa jatkamaan

[kh74]

Haudutuskattila ja Kärkkäisen parafiini. Vuosi ja 3-4 pyörää

Huonot puolet:
-ei tää kyllä märkää eikä maastoajoa kestä, vahatut ketjut squirttia lisäten oli vainaat viikon mtb-reissun jälkeen.

Oho. Mihin he ketjut menehtyivät? Venyivät vaihtorajalle? About kuinka monta kilometriä?

Itsellä saman firman parafiinia, vaikkakin PTFE ja MoS2 terästettynä enkä nyt kahdessa ja puolessa vuodessa vaha-ajoa ole saanut vielä yhtään ketjua vaihtokuntoon. Kolmen ketjun rotaatiolla alkaa olla 2000 km niillä kohta täynnä. Eli 6000 yhteensä. Maastotäpärissä ja kelejä valikoimatta.

Oma motivaatio touhulle oli kokeilla josko kevyen ja kalliin pakan sais kauemmin kestään. Totuus on vielä mun tapauksessa tuolla ulkona mutta alustavasti näyttäis että kannattaa. Itse olen täydennellyt Perus Rexiä tarvittaessa, ja pitkän megapaskalenkin jälkeen olen kyllä aika matalalla kynnyksellä vaihtanut ketjun ja pistänyt paskaisen vahaukseen.

[Hääppönen]

Pakan elinikä pitenee kolmien ketjujen kierrätyksellä ja yön yli moottoriöljyssä liottamalla kymppitonniin. Eikä yhä edelleenkään ole vaivalloinen puuha. Sormien mahdollisesta pienestä öljyyntymisestä en ole koskaan fillariharrastuksessa närkästynyt.

[kh74]

Pakan elinikä pitenee kolmien ketjujen kierrätyksellä ja yön yli moottoriöljyssä liottamalla kymppitonniin. Eikä yhä edelleenkään ole vaivalloinen puuha. Sormien mahdollisesta pienestä öljyyntymisestä en ole koskaan fillariharrastuksessa närkästynyt.

Ei mitään syytä epäillä tätä, mutta varmistan vielä että nimenomaan maastopyörästä myös pitkillä ja paskaisilla lenkeillä sulla tää käytännön kokemus tuosta kymppitonnista?

[paaton]

Oho. Mihin he ketjut menehtyivät? Venyivät vaihtorajalle? About kuinka monta kilometriä?

Itsellä saman firman parafiinia, vaikkakin PTFE ja MoS2 terästettynä enkä nyt kahdessa ja puolessa vuodessa vaha-ajoa ole saanut vielä yhtään ketjua vaihtokuntoon. Kolmen ketjun rotaatiolla alkaa olla 2000 km niillä kohta täynnä. Eli 6000 yhteensä. Maastotäpärissä ja kelejä valikoimatta.

Oma motivaatio touhulle oli kokeilla josko kevyen ja kalliin pakan sais kauemmin kestään. Totuus on vielä mun tapauksessa tuolla ulkona mutta alustavasti näyttäis että kannattaa. Itse olen täydennellyt Perus Rexiä tarvittaessa, ja pitkän megapaskalenkin jälkeen olen kyllä aika matalalla kynnyksellä vaihtanut ketjun ja pistänyt paskaisen vahaukseen.

No viikko märkää maastoajoa, niin siinähän mennään käytännössä ekan päivän jälkeen sillä squirtilla.

[paaton]

Ei mitään syytä epäillä tätä, mutta varmistan vielä että nimenomaan maastopyörästä myös pitkillä ja paskaisilla lenkeillä sulla tää käytännön kokemus tuosta kymppitonnista?

Mä justiinsa katselin gravelliin tulleen taas 10tkm täyteen pakalle ja 50/34 eturattaille. Eturatas alkaa olla finaalissa, ell menevät molemmat vaihtoon seuraavien ketjujen yhteydessä. Pakka vaikuttaisi vielä ihan hyvälle. Tuo hiekka-ajo vaan näyttää syvän noita alumiinisia eturattaita joka puolelta. Hammas vaan katoaa.

[VesaL]

No viikko märkää maastoajoa, niin siinähän mennään käytännössä ekan päivän jälkeen sillä squirtilla.

Näin juuri, veikkaisin ketjun ajomääräksi noin 30h. Vähintään tunneittain koko voimansiirto joko suossa/mudassa/purossa - tuossa ajossa Squirtia saisi olla laittamassa aivan koko ajan jos haluaisi ketjun pitää pysyvästi vahassa. Siinä käytössä hyvä öljy jota lisää päivittäin toimii paremmin.

[bike futurist]

Kerro oman menetelmäsi että me muutkin päästään hihittelemään, jaettu ilo on paras ilo.

Itellä tosijaan on maastoajossa käytössä mucoffin tai motorexin keraaminen drylube ja pesen pyörän melko usein lenkin jälkeen. Kuivilla keleillä en aina.

[#78]

Toimivatkohan erimerkkiset ketjut erilailla vahattuna?
Ainakin jos vertaa maasturin 12s XT ketjua ja gravelin kmc 11s ketjua. Kmc tuntuu syövän paljon enemmän likaa sisäänsä kuin XT ketju samassa ajassa. Tulkkina se kun ketjua vääntelee niin kmc tuntuu ritisevävän hiekasta paljon enemmän.
Gravelilla kostea maantielenkki vs maastopyörän kostea maastolenkki. Maasturi vielä selkeästi sotkuisemmassa kunnossa.

[paaton]

Näin juuri, veikkaisin ketjun ajomääräksi noin 30h. Vähintään tunneittain koko voimansiirto joko suossa/mudassa/purossa - tuossa ajossa Squirtia saisi olla laittamassa aivan koko ajan jos haluaisi ketjun pitää pysyvästi vahassa. Siinä käytössä hyvä öljy jota lisää päivittäin toimii paremmin.

Jep, en intä vastaan. Hyvä uppovaha pysyy vähän pidempään märällä. Se moltonin uusin kai parasta. Mutta en todellakaan usko sen pysyvän yhtä pitkää märänkelin lenkkiä kauempaa. Vahaahan se on.

Mä koettaisin ensikerralla lisätä rexin black diamondia ajopäivän jälkeen. Olen vahvassa uskossa, että tuo toimii paremmin kuin öljyt. Ohut öljykin lähtee märässä äkkiä pois ja paksumpi kerää sen hiovan hiekan mukaan. Ketju kyllä kestää mutta rattaat katoavat silmissä.

[kh74]

Toimivatkohan erimerkkiset ketjut erilailla vahattuna?
Ainakin jos vertaa maasturin 12s XT ketjua ja gravelin kmc 11s ketjua. Kmc tuntuu syövän paljon enemmän likaa sisäänsä kuin XT ketju samassa ajassa. Tulkkina se kun ketjua vääntelee niin kmc tuntuu ritisevävän hiekasta paljon enemmän.
Gravelilla kostea maantielenkki vs maastopyörän kostea maastolenkki. Maasturi vielä selkeästi sotkuisemmassa kunnossa.

99% subjektiivisella varmuudella sanoisin että tässä tapauksessa kyse ei oo ketjusta vaan enemmänkin siitä mitä maastosta lentää. Eli gravelilenkeillä ketjuun tulee vaan enemmän sitä ritisevää matskua.

Omalla maasturilla kun ajaa (xtr-ketju) märän maastolenkin olkoon vaikka 100 kilsaa ketju tuntuu puhtaalta eikä nitise eikä rohise. Ei neulaset, turve, kävyt eikä luonnonsora siihen ketjuun tartu. Sama pyörä ja ketju jos tarvii ajella märkää maantien laitaa vaikka keväällä talven jälkeen ja murskeista soratietä enempi niin kyllä ketju kärsimyksistään ilmoittaa moniäänisesti.

[Koheltaja]

Itellä tosijaan on maastoajossa käytössä mucoffin tai motorexin keraaminen drylube ja pesen pyörän melko usein lenkin jälkeen. Kuivilla keleillä en aina.

Mitkä asiat nämä tekee paremmin-huonommin kun uppovahaus?

[ViP]

Vartti menee, kun pyöräyttää kolmet ketjut riisikeittimessä. Korvasin Absolute crapin vahan Bilteman kynttilällä ja yllättäen kesto parani parista sadasta kilometristä n. viiteen sataan (toki olosuhteista riippuen). Kahdella ketjulla tuli n. 10tkm täyteen sekalaista hiekkatie-asfalttiajoa ja ketjuissa vielä hyvin elämää jäljellä. Talvella saatan koittaa rexin talviöljyä, mutta kesäkaudella ei enää ole paluuta normi ketjuöljyyn.

[Koheltaja]

Onko muilla oireilua vaihtamisen kanssa 5-10km ajan uppovahauksen jälkeen? Deore 1x12 vaihtaa keskialueella epämääräisesti ekat kilsat jonka jälkeen toimii moitteetta.

[moukari]

Onko muilla oireilua vaihtamisen kanssa 5-10km ajan uppovahauksen jälkeen? Deore 1x12 vaihtaa keskialueella epämääräisesti ekat kilsat jonka jälkeen toimii moitteetta.

Ketjun lenkkejä pitää pyöritellä jonkun aikaa ennen ketjun asentamista, niin tuon ongelman välttää.

[jalkkis]

Joo, mulla viimeisessä vahakylvyssä toinen ketjuista jähmettyi täysin tangoksi. Ei ihme, jos ketju tuntuu hiukka kankealta ekat kilsat, vaikka nivelet olisi napsautettu auki.

Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla

[Merckx]

Joo, mulla viimeisessä vahakylvyssä toinen ketjuista jähmettyi täysin tangoksi. Ei ihme, jos ketju tuntuu hiukka kankealta ekat kilsat, vaikka nivelet olisi napsautettu auki.

Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla

Kai käytätte kiinteän parafiinin ja parafiiniöljyn seosta - itsellä 50/50 %. Nyt kun kelit on kylmentyneet käytän Rockn roll Gold öljyä. Kesällä tuo parafiiniseos on ihan huippu.

[Koheltaja]

^Pelkkää kiinteää parafiinia ja sekaan mos2 jauhetta.

[jalkkis]

Kai käytätte kiinteän parafiinin ja parafiiniöljyn seosta - itsellä 50/50 %. Nyt kun kelit on kylmentyneet käytän Rockn roll Gold öljyä. Kesällä tuo parafiiniseos on ihan huippu.

Miksi pitäisi sotkea öljyt mukaan? Ketjun kankeus vaikuttaa muutaman ekan kilsan, sen jälkeen mennään 400-500km. Tai no, minä vedin 700km pelkällä kynttilällä.

Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla

[bike futurist]

Kieltämättä kummastuttaa, jos monimutkaisten ja vaiheisten keitto- ja vahausprosessien lisäksi ketjua joutuu öljyämään käytössä.

[xubu]

^ Eihän se ole monimutkaista ketju kattilaan, kiehautus ja pois kattilasta. Jos vahaa ketjut, niin ei silloin öljyä käytetä.