GarminElectrobikePartioaittaBikeshop
Sivu 12 / 15 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2 10 11 12 13 14 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 331 - 360 / 421

Aihe: Ketjuen uppovahaus (parafiini, Molten Speed Wax yms vastaavat)

  1. #331
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.544

    Ketjuen uppovahaus (parafiini, Molten Speed Wax yms vastaavat)

    Itse olen käyttänyt Solmasterin AS40. Tosi tehokasta ja biohajoavaa.

  2. #332
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    693
    Eipä se öljy/vaseliini/tms. puhdistusjäte muutenkaan kuulu viemäriin. Öljy- ja liuotinjätteitä yms. saa kuluttaja viedä ilmaiseksi kunnan ohjeistamaan paikkaan.

  3. #333
    Ensimmäinen puhdistus SILCA SCB ketjuun 200km ajon jälkeen.
    Vedenkeittimestä kiehuvaa vetää astiaan, hieman ravistelua, ja tuloksena täysin puhdas ketju.
    Linkit jähmettyivät uudelleen, joten selvästi sisuksissa oli vielä runsaasti vahaa.
    Äänekkääksihän ketju muuttuu ensimmäisen satasen jälkeen mutta selittynee sillä että kaikki rattaat sekä ketjun sivulevyjen välit ovat puhtaita eivätkä täynnä mustaa moskaa?

  4. #334
    Liittynyt
    08/2011
    Viestit
    1.216
    Hiljainen ketju on sellainen legenda. Jos ketju on niin täynnä vahaa/öljyä/likaa, että se on äänetön, niin se ei takuulla ole hyötysuhteeltaan optimaalisessa tilassa. Ketjuvaihteisen pyörän ketjussa kun on pakosti väljää runsaasti niin kyllä siitä se tietty ääni lähtee oikein voideltunakin (ja lisääntyy ketjun kuluessa).

  5. #335
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti frp Katso viesti
    Hiljainen ketju on sellainen legenda. Jos ketju on niin täynnä vahaa/öljyä/likaa, että se on äänetön, niin se ei takuulla ole hyötysuhteeltaan optimaalisessa tilassa. Ketjuvaihteisen pyörän ketjussa kun on pakosti väljää runsaasti niin kyllä siitä se tietty ääni lähtee oikein voideltunakin (ja lisääntyy ketjun kuluessa).
    Hmm… Onko tähän mitään viitteitä tai lisäselitystä?

    Toki on niin että mikään ketju ei koskaan ole täysin hiljainen ja tahmealla liimalla kyllästetty ketjukin voi olla hiljainen.

    Mutta jos nyt puhutaan kitkan pienentämiseen soveltuvista aineista kuten parafiini, mikä se nyt sitten olisi tarpeellinen määrä ääntä ja millaista sen pitäisi olla että ketju on optimaalinen?

    Kyllä mä tajuun että et tarkoita aivan kirjaimellisesti, mutta jos nyt kuitenkin vähän ajatellaan tuota niin.

  6. #336
    Liittynyt
    08/2020
    Viestit
    1.012
    Tuommoista ennakkotietoja ja tiiseriä Rexin vahasta. Zero Friction Cycling news.


    I am also doing a lot of testing still for Rex for a new product launch that should be coming soon, we are just putting a bunch of formulations through the torture testing before locking in for production.
    This one is pretty exciting (well, I think so..) as it is an immersive wax, but it is going to come to market with an exciting angle (a little bit similar to cyclowax variety offerings, but a bit different as well).
    The wax will be coming in lovely blocks of “base wax” with a special friction modifier block. One will be able to customize the ratio of their wax. Full race formula will be 1 friction modifier block and X base blocks. For training / commuting etc then one will go with a much greater ratio of base blocks to friction modifier block, and with blocks available for sale separately as well as pack.

    Wicked.
    Rex are playing to their strengths. With by far the longest lasting drip lubricant in dry conditions, they are carrying this over to their immersive wax, and so expect new immersive wax treatment longevity records – which again may be the tipping point for some to switch over if they do not need to pop chain on and off very often. Oh the land of low friction is so much fun! Testing is ongoing with various modifier to base blocks to lock in ratio’s for race vs training and options in between – but I think will be wrapping in a couple of months and stay tuned for a product launch soon after hopefully (there are always pesky things like production, supply of key ingredients, packaging etc to nail down as well as nailing down making a great product to begin with, tis not easy or fast).

  7. #337
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.895
    Nyt olen ajellut kuivaa gravellia pari viikkoa yhdellä vahauksella. Kilometreistä ei kyllä tietoa. Meinasin vahata ennen lauantain lenkkiä taas uudelleen Onhan se kiva, kun hiekkaa ei kerry ketjuihin lainkaan.

    Gravelli kyllä syö eturatasta niin pirusti. 50t shimanolla on ajettu 8tkm ja se vaan kuluu pois.
    Veikkaan just märän hiekka/muta seoksen hiovan alumiinia tosi tehokkaasti.



    Edit: No eipä tuota ajoa ole tullutkaan kuin 300km, eli ei ihme ettei mitään nitinöitä vielä kuulu. Taitaa tosiaan se +500km mennä helposti kuivalla hiekallakin yhdellä vahauksella.

    Moltoni siis käytössä ja nyt en ole sotkenut mitään sekaan. Jos squirtia, rexia tai holmekollenia käyttää lisäykseen, niin tauhkaa kyllä tarttuu selvästi enemmän. Pelkällä uppovahallaa ketju ja pakka pysyy täysin kirkkalna.

  8. #338
    ^ Mitkä ketjut noi on?

  9. #339
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.895
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti xubu Katso viesti
    ^ Mitkä ketjut noi on?
    Tuossa kuvassa? 701 shimanot.

  10. #340
    Kiitti.

  11. #341
    Liittynyt
    09/2020
    Viestit
    120
    Voisko olla ettei vahaus voitele ketjuja ja siksi ratas kuluu. Menee vähän niin kuin kuiviltaan.

  12. #342
    Liittynyt
    06/2019
    Viestit
    4.599
    Meinaatko että samat kilometrit samanlaisessa märässä hiekka/mutaseoksessa jollain öljypohjaisella aineella voidelluilla ketjuilla ajaen eivät syö eturatasta yhtä pahasti?

    (Uskaltaisin veikata että paattoman kokemus on toinen.)

  13. #343
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.895
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Goomikko Katso viesti
    Voisko olla ettei vahaus voitele ketjuja ja siksi ratas kuluu. Menee vähän niin kuin kuiviltaan.
    Eikun kurassa ja loskassa en ole pitkiä gravelleja pelkällä vahalla ajanut. Ei se vettä kestä.

    Se siis menee justiinsa toisinpäin. Kuiva ketju toimii tosi hienosti. Maantiellä ei ole samaa ongelmaa.
    Alumiini+hiekkatahna on vaan tosi huono yhdistelmä.

  14. #344
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    693
    Miten nyt märkään vuodenaikaan vahajutut? Jatketaanko ajoa luottavaisin mielin (ja jatketaan Rexillä kun tuntuu pahalta), vai onko aika siirtyä öljyihin?

  15. #345
    Silleen vaan. Ainakaan XTR-ketjuilla ei mitään ruostumisongelmia jos ketjuissa vahaa tai rex-täydennystä ja marän lenkin jälkeen pyörä pääsee kuivuun.

  16. #346
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.895
    Kyllä sitä mun mielestä jollain pitää jatkaa. Ei se vaha vaan pysy pitkää lenkkiä märässä.

    Löysin vielä pullon holmenkollenia. Lisäillään tuota nyt ja katsellaan selvitäänkö ilman rohinoita.

  17. #347
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    2.020
    Hmm, nyt on pieni epäusko. Olen ajanut oman seurantani mukaan melkein 700km biltsun kynttilävahalla tekemättä ketjulle yhtään mitään. Maantietä/ assua kaikki ja kuivissa oloissa. Ketjuna ihan perus Sram PC1130. Ketju ei kitise yhtään mutta rallattelee kevyesti. Nyt viileämmissä keleissä rallatus tuntuu pienentyneen. Mietin, että jos ketju ei kitise niin ajoa vaan?

  18. #348
    Liittynyt
    06/2019
    Viestit
    4.599
    600 km näkyy olevan semmoinen melko yleinen kultainen sääntö - eli siis yleensä luvataan että ainakin sen uppovahatulla ketjulla voi hyvin ajaa ennen uutta vahausta. Siis kuivalla kelillä, asfaltilla tai gravelilla, kunhan ei tuntikausia sateessa aja tai mudassa kylve.

    Ehkä pitäisi kysyä kuka foormin uppovahaajista on pitempään ajanut samalla ketjulla?

    Toisaalta olen nettisurfaillessani törmännyt myös kahden tai useamman ketjun systeemillä ajaviin, jotka pitävät ylärajanaan 500 km.


    Enpä voi esittää toivetta että hope this helps

    PS Zero Friction Cycling esittää omat ohjeensa:

    https://zerofrictioncycling.com.au/w...e-guide-v4.pdf

    Mielenkiintoisin oli kohta kisakuskeista, jotka kierrättävät kaksia ketjuja ja jotka käyttävät kahden kattilan systeemiä eli ajettu ketju laitetaan ensin kattilaan 1, odotetaan että vanha vaha on sulanut ja nostetaan sieltä puhtaana ja laitetaan kattilaan 2, josta se nostetaan vahattuna.
    (Epäselväksi nopealla lukemisella jäi miksi vaha kattilassa 1 ei tartu ketjuun. Ei ehdi?)

    Tällä systeemillä ei ZFC:n mukaan ole tarvittu muuta ketjunpuhdistusta eikä uusia ketjuja eikä uutta pakkaa ennen kuin pyöräkin on jo vaihtunut uuteen eli on ajettu jo 20.000-30.000. Pakan vielä ymmärtääkin, mutta en muista että kukaan täällä olisi vielä kehunut että uppovahatulla ketjulla on ajettu jo 10.000 km eikä olla lähelläkään vaihtotarvetta...tosin jos ymmärsin oikein, systeemi näillä paljon ajavilla on sellainen että toisella ketjulla ajetaan ma-pe ja toisella la-su pitkät lenkit ja kisat - eli silloinhan kilometrejä ei tulisi kuin 300-400?

  19. #349
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    2.020
    ^ On tälläkin palstalla ajeltu samoja kilsoja kuin minä ainakin talvisaikaan mutta silloin on ollut kyseessä hifimmät voiteluaineet (Molttenit jne) kuin Biltsun peruskynttilä.

    Mietin vaan, että voiko voitelu olla loppu ilman kitinää?

    Kaipa kahden kattilan tekniikalla varmistellaan, että vanha moska lähtee mahdollisimman hyvin pois. Minultakin irtoaa ajossa ollutta vahattua ketjua keittäessä mustia moskahippuja, jotka jäävät kattilan pohjalle. Mutta voisko samaan lopputulokseen päästä laittamalla teräsverkko kattilan pohjalle niin, että ketju ei koskaan makaa moskassa? Vai kerääkö ykköskattilan vaha likaa itseensä ja siten menettää voitelukykyään?

    Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla

  20. #350
    Teräsverkko kuulostaa hyvältä ratkaisulta. Itsekin oon miettiny semmosen laittamista, mutta kun sitten taas on se että luiston lisäaineiden takia sotku pitää sekotella ettei nekin makaa siellä pohjalla… ei tuu täydellistä mitenkään. ??

    Ilman taika-aineita vahaukseen hyvän näköinen ratkaisu on ollut semmonen kun joku kaataa kuuman vahan johonkin astiaan mistä sen saa könttinä irti ja siitä saa sitten leikattua irti pohjalle valuneet sakat.

  21. #351
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    2.020
    ^ Joo, Tarttee katsoa olisko varastossa kynttilämuottia tai vastaavaa...

  22. #352
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    15.060
    Kun tuota keskustelua seuraa niin onkos moisessa edes järjentynkää? Joskus kakara ketjuja keitettiin mutta jos nykyisillä ketjuöljyillä/voiteilla ajaa esim. talvikuukaudet työmatkaa ilman sen kummempia vaivoja niin maksaako vaivaa?
    Toisaaltaan jokaisella omat huvinsa...

  23. #353
    Liittynyt
    08/2019
    Viestit
    196
    ^ Erittäin kannattavaa, varsinkin jos sillä pyörällä ajaa eikä vain katsele sisätiloissa.
    Tosiaan huvinsa kullakin...

  24. #354
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    11.895
    Nurelle vaha olisi kyllä sopivaa. Tosi kettumaista jos tapettiin jää öljystä jälkiä.

    Sisällä vaha pysyykin älyttömän pitkään ketjuissa.

  25. #355
    Maantiepyörän hinnakkaiden voimansiirto-osien käyttöiän pidentäminen lienee se alkuperäinen motivaatio. Mutta nyt myös vahasin halpis 8-vaihteisen "käyttöpyörän" ketjut.
    Tykkään kun voi tahraamattomasti käsitellä eikä pyöräteiden hiekoitukset ole välittömästi rahisemassa varsinkin kostean ajelun jälkeen.

  26. #356
    on tälle ketjulle tullut tosiaan hihiteltyä kerta jos toinenkin

  27. #357
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti bike futurist Katso viesti
    on tälle ketjulle tullut tosiaan hihiteltyä kerta jos toinenkin
    Minä olen hihitellyt sen sijaan sille, että voimansiirto kestää kovaa ajoa valtavan hyvin. 10 000 km kahta ketjua kierrättäen sora-ajoa hankalissa olosuhteissa tänä vuonna ja ketjut eivät ole kuluneet vielä yhtään.

  28. #358
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    2.020
    Ja mä hihittelin itselleni, kun pokka petti 700km kohdalla ja löin ketjun kattilaan.

    Ja hihittelen aina silloin, kun ketjua pitää syystä tai toisesta käsitellä. Eipä tartte hanskojakaan eikä oikeastaan pestä käsiäkään operaation jälkeen. Samassa tilanteessa voi kyllä päästä hihit ketjuöljykavereille.

    Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla

  29. #359
    Liittynyt
    04/2010
    Viestit
    1.932
    Mitä vie aikaa, kun ottaa ketjut irti, puhdistaa ja uppovahaa uudelleen ja laittaa takaisin.

  30. #360
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    2.894
    Yksi olut.

Samanlaisia aiheita

  1. Eturattaiden / kampisarjan vaihto (Tiagra triple 9-speed vs. 10-speed)
    By juha_snow in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 10
    Viimeinen viesti: 07.07.2018, 19.22
  2. Alfine 11-speed
    By mako in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 80
    Viimeinen viesti: 08.08.2016, 22.00
  3. Continental Speed King 2
    By VSS in forum Renkaat
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 29.10.2015, 23.45

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •