ElectrobikeRideCanyonHelkamaGiantHuntteri
Sivu 6 / 7 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4 5 6 7 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 151 - 180 / 195

Aihe: Tokio

  1. #151
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    10.219
    Juu x2, nuo BMX-radathan on tosi hieno juttu. Kannattaa ehdottomasti käydä testaamassa lajia jos vaan on mahdollisuus.

    Kävisin varmaan sitä kuvitteellista sisävelodromiakin testaamassa jos siellä olisi turistivuoroja.

  2. #152
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    HEL
    Viestit
    2.471
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    Katariina selosti BMX:t todella mallikkaasti. Oli tietämystä, kykyä jakaa sitä eteenpäin ja fiilistä. Hieno homma lajin tunnettuuden kannalta ja oikeastaan koko Suomen pyöräilyn, kun huomioi, että sieltä on jo joitain junnuja tullut mm. ratapyöräilyn puolelle.
    Tuli itsekin katsottua, laji itselle aika tuntematon. Vauhtia ja vaaratilanteita piisasi. Paljonkohan pitää vauhtia olla että hypyt onnistuu. Selostus tosiaan ihan eri tasoa kuin vaikka maastopyöräilyssä.

  3. #153
    Liittynyt
    05/2018
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    1.055
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    ...jolloin bmx-ratoja ei ollut lainkaan...
    Ois saanu jäädäkkin!

    Hupinsa kullakin mutta en näe tuollaisella keinotekoisella pomppurytkytyskummajaisella olevan juur järkeä. Loukkantumisriski suuri, extremetyypit menkööt vaikka haitten sekaan uimaan tms jos jännitystä etsii.

  4. #154
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    10.219
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti callahan Katso viesti
    Ois saanu jäädäkkin!

    Hupinsa kullakin mutta en näe tuollaisella keinotekoisella pomppurytkytyskummajaisella olevan juur järkeä. Loukkantumisriski suuri, extremetyypit menkööt vaikka haitten sekaan uimaan tms jos jännitystä etsii.
    Ankeuttaja.
    Bmx:ssä on monta hyvää puolta ja sitä voisi suosia enemmänkin. Kansainvälinen laji, sopii monen ikäisille, hyvä startti moneen muuhun pyöräilylajiin, suht edullisilla välineillä pääsee alkuun ja suorituspaikan hintakaan ei liene aivan mahdoton.
    Vammojen puolesta ei mitenkään erityisen vaarallinen - selvittelin kun junioriosasto alkoi siellä käymään - harrastelijatasolla ainakaan. Viimeksi käydessä oli 40 aloittelijaa ja isoimmat kolhut tuli reissun picnic-osuudella.

  5. #155
    Liittynyt
    04/2010
    Viestit
    2.031
    Samaa mieltä. Ihan ykköslajeja houkuttelemaan nuoria fillarointiin. Kun ajan itse aeroroadilla temppufillaristin ohi, näen kyllä nuoren fillaristin katseesta, että tommonenkin menopeli vois olla kiva. Kropan hallinta ja taito ne just hyviä kehitysjuttuja junnuiässä.

  6. #156
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    13.982
    onon. Toinen on tuo ratapyöräily, jota itse olen karsastanut aiemmin aika paljon. Nyt kun olin sunnuntain SM-startissa järkkärinä, niin hiffasi, miten kiva laji tuo on ennenkaikkea tenaville. Helppo saapua paikalle ja kaikki on siinä stadionilla. Ihmiset katsovat ja kannustavat. Palkintojen jako keskellä. Ison maailman meininkiä, joka voi olla juurikin se tärkein juttu junnulle.

  7. #157
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti erkkk Katso viesti
    Reitti oli hyvinkin mäkinen, 191m nousua per 10km. Asgreenin kiinniajossa näkyi miksi Roglic voitti, eroa tuli mäissä aivan tolkuttomasti.

    Kyllähän toi päälle 48km/h keskari tolla radalla on aivan käsittämätön.
    Kuskien stravasta vakoiltuna nousua oli noin 165-184m per 10km (riippuen ajotietokoneesta). Tuloksissa mainitaan 745 nousumetriä josta tulis 169m. Paljon se on joka tapauksessa ja selkeästi syy miksi W/kg (yhdistettynä Jumbo Visman aeroon) oli erittäin tärkeä.
    Nousumetreillä (kuten myös kierroksen pituuden osalta) vertailtuna tuo Tokion kierros vastaa muuten lähes täysin Nuuksion "Le Peloton" pätkää (asfaltin laadussa toki voi olla ihan pientä eroa...). Tuohon saa jonkun verran rutistaa 48km/h keskariin =)
    Toinen kotimainen vertailukohta voisi olla viime vuoden SM tempo Syötteellä jossa nousumetrit per 10km oli noin 130-140m luokkaa

  8. #158
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    13.982
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti macci Katso viesti
    Nousumetreillä (kuten myös kierroksen pituuden osalta) vertailtuna tuo Tokion kierros vastaa muuten lähes täysin Nuuksion "Le Peloton" pätkää (asfaltin laadussa toki voi olla ihan pientä eroa...). Tuohon saa jonkun verran rutistaa 48km/h keskariin =)
    Toinen kotimainen vertailukohta voisi olla viime vuoden SM tempo Syötteellä jossa nousumetrit per 10km oli noin 130-140m luokkaa
    No tästä saakin käsityksen, miksi roglic voitti. Tosi hyvä vertaus!

  9. #159
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    3.619
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti callahan Katso viesti
    Ois saanu jäädäkkin!

    Hupinsa kullakin mutta en näe tuollaisella keinotekoisella pomppurytkytyskummajaisella olevan juur järkeä. Loukkantumisriski suuri, extremetyypit menkööt vaikka haitten sekaan uimaan tms jos jännitystä etsii.
    Ei tuo maantipyöräilykään monesti, niin kovin turvalliselta näytä tälläisen maastopyöräilijan silmin.
    Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...

  10. #160
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.295
    Naisten ratapyöräily ja brittien kalusto: Onko toi leveä etu-/takahaarukka jotain kuuminta hottia vai mitähän sillä haetaan? Tuskin kuitenkaan läskirengasta ovat laittamassa alle...

    - Heroes are ordinary people in extraordinary situations doing the right thing -

  11. #161
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    10.219
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Concorde Katso viesti
    Naisten ratapyöräily ja brittien kalusto: Onko toi leveä etuhaarukka jotain kuuminta hottia vai mitähän sillä haetaan? Tuskin kuitenkaan läskirengasta ovat laittamassa alle...
    Aerodynamiikkaa tietysti, nyt siinä ajatuksena saada koko paketin (kuski+pyörä) kokonaisuutta hiottua. Tanskalaisilla oli ne teipit sääressä, siinäkin oli joku ajatus että auttaa aerodynamiikassa (mahdollisesti tulossa protesteja niistä).

  12. #162
    Liittynyt
    06/2015
    Viestit
    213
    Olisko ne laitettu samalle linjalle jalkojen kanssa? Seuraavissa kisoissa nähdään onko hyöty riittävä, siis apinoiko muut samanlaiset

  13. #163
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    10.219
    Michael Hutchinsonin kirja "Faster" kertoo paljon noista aerodynamiikan parannusten tavoitteluista brittien tiimissä, vieläpä melko viihdyttävästi kirjoitettuna. Tanskalaisten teippejä vastaavasti aikaisemmin taisi olla GB-puvuissa saumat sopivissa kohdissa ohjaamassa virtauksia.

  14. #164
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    13.982
    Aika rohkea temppu tanskalaisilta. Ovat muutenkin nopeimpia ja sitten ottavat riskin aeroteippauksilla. Saas nähdä tuleeko hylkäys.

  15. #165
    Aikamoinen takaa-ajo Tanskalla ja Briteillä, ei tainnut lajin nimestä huolimatta ihan tuota tarkoittaa.

  16. #166
    Liittynyt
    06/2015
    Viestit
    213
    Mikäs idea tuossa Feltin (USA) vasemman puoleisessa voimalinjassa on? Painopiste enempi sisäkaarteen puolella? Sisäkaarteen puoli tekee lyhyemmän matkan -> pienempi ilmanvastus? https://www.youtube.com/watch?v=JEK3vlH47_Y
    janik muokkasi tätä : 03.08.2021 at 15.28

  17. #167
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    5.281
    Selviskö jo, mihin ratkaisuun tuomaristo päätyi Tanskan kolarin kanssa?
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  18. #168
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti stenu Katso viesti
    Selviskö jo, mihin ratkaisuun tuomaristo päätyi Tanskan kolarin kanssa?
    Tanska menee finaaliin ilmeisesti.

    https://olympics.com/tokyo-2020/olym...d1-000400-.htm

  19. #169
    Liittynyt
    06/2015
    Viestit
    213
    Kolari oli kyllä tanskalaisen vika, mutta takaa-ajossa on niin (wikipedian mukaan, myös joukkuessa?), että jos toisen saa kiinni, niin voitto tulee vaikkei maaliin päästäisikään. Kiinni saaminen edellyttää että saa rattaat (kammeet?) vastustajan rattaiden etupuolelle.

  20. #170
    Ilmeisesti toimitsijoiden olisi pitänyt lipuilla ja pilleillä varoittaa, että brittien kolmikko on hajonnut, mutta näin ei tehty.

  21. #171
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    4.860
    Eiks yleensä ammuta kisa poikki kun pääsee tietyn (pari metriä tms.) päähän takaa-ajettavasta joukkueesta? Tietty pitää katsoa mihin menee kun siellä saattaa olla vaikka joku nurin, eli kyl menee pääosin ton tanskalaisen piikkiin.
    6.7 WTF/kg


  22. #172
    Liittynyt
    06/2015
    Viestit
    213
    Onko ratapyörät ketjulla? Eikö hihna olisi noilla wateilla hyötysuhteeltaan parempi?

  23. #173
    Liittynyt
    04/2010
    Viestit
    215
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti OJ Katso viesti
    Eiks yleensä ammuta kisa poikki kun pääsee tietyn (pari metriä tms.) päähän takaa-ajettavasta joukkueesta? Tietty pitää katsoa mihin menee kun siellä saattaa olla vaikka joku nurin, eli kyl menee pääosin ton tanskalaisen piikkiin.
    Kaiketi, jos pääsee metrin sisään niin on voittaja. Mutta sitten, kun nykyään 1vs4 ja 2vs3 ajojen voittajat menee finaaliin, ja kaikkia muut aikavertailuun pronssiajoa varten, niin brititkin olisivat tarvinneet ajan.

  24. #174
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.295
    Uuden Seelannin kuskeilla 3000€ kisa-asu velodromilla? Aikamoista.
    - Heroes are ordinary people in extraordinary situations doing the right thing -

  25. #175
    F. Kotlerburg Guest
    Aivan pellehommaa kyllä tää ratapyöräily.

  26. #176
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Lahden seutu
    Viestit
    891
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viesti
    Aivan pellehommaa kyllä tää ratapyöräily.
    ? Täähän on ihan hemmetin addiktoivaa ja hienoa katsottavaa!

  27. #177
    Liittynyt
    04/2010
    Viestit
    215
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viesti
    Aivan pellehommaa kyllä tää pyöräily.
    Korjasin.

  28. #178
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    13.982
    Huikee joukkueajon finaali tulossa. Ganna kiskoi eilen yksin liki sekunnin eron kiinni lopussa. Tanska tautisen kova koko joukkueena. Onneksi ei tullut hylkyä.

    Mä seuraan myös ensimmäistä kertaa rataa. Pakko arvostaa tuota touhua. Eroaa paljon kaikesta muusta pyöräilystä. Joukkuesprintti oli aika hienoa katsottavaa. Jos se viimeinen mies tippuu kakkosen peesistä, niin peli on selvä. Vaatii takuulla aika paljon yhdessä ajamista. Niin ja raakaa voimaa.

  29. #179
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    Mettäkylä
    Viestit
    10.295
    Millaisilla tuumilla tuolla ajetaan? Pitää välityksien olla aika jäykät, kun vauhtia on toi 75kmh+
    - Heroes are ordinary people in extraordinary situations doing the right thing -

  30. #180
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti janik Katso viesti
    Onko ratapyörät ketjulla? Eikö hihna olisi noilla wateilla hyötysuhteeltaan parempi?
    Sprinttereiden tehot on lähemmäs 3000W, tarvii enemmän jännitystä hihnalle ja hyötysuhde kärsii. Lisäksi välitysten vaihtaminen ei ehkä ole ihan yhtä kätevää kuin ketjuvedolla.
    Briteillä on käytössä spesiaali ketju ja rattaat. Linkkien väli on lyhyempi ja enemmän hampaita, perustelevat sitä sillä että saa tasaisemmin jaeuttua kuormaa hampaille. Olettaisin että kitkaa tulee enemmän. Jonku FEM-mallin olen joskus bongannut ketjun kuormasta rattaalle ja siinä piikkikuormitus oli käytännössä parin hampaan varassa. Tämän on myös saattanut huomata sähköpyöräilijät, joilla takapakka on korkannut kuorman alla.

    Toi jenkkien vääränpuolinen voimansiirto oli muistaakseni käytössä jo aiemmissa olympialaisissa. Olivat löytäneet tuulitunnelissa etua, mutta etu ei liene kovin suuri koska se ei ole muiden käytössä.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •