Sivu 2 / 3 EnsimmäinenEnsimmäinen 1 2 3 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 31 - 60 / 85

Aihe: Maantiepyörän muutos suoralle tangolle.

  1. #31
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.026
    No ok, ei ihan. 180mm stemmi riittäisi.

  2. #32
    Onpa taas hieno sävy keskustelussa, kauheata meuhkaamista ja rähjäämistä ja vittuilua. Pitempi stemmi ja setback-tolppa ja se on siinä, ei niissä hybridi/fitness-pyörissä reach tai yläputki ole kuin 2-3 senttiä enemmän kuin käppyräsarvissa. Eihän siitä optimaalinen tule 110-130mm stemmillä mutta varmasti ihan passeli.

  3. #33
    Liittynyt
    08/2016
    Viestit
    460
    Ei kai tuossa ole tarkoituskaan säilyttää maantiepyörämäistä ajoasentoa niin miksi vängätään, että stemmin pitää olla kymmenien senttimetrien mittainen että saadaan ajoasento pidettyä ennallaan?

  4. #34
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.026
    No Nurehan just sanoi, että asento on oivallinen lähtökohdassa.

  5. #35
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    153
    Ei kai tuossa kuin sopiva setback tolppa ja stemmi jolla hioo ajoasennon mieleisekseen. Jos ei onnistu niin sitten ei onnistu ja siirrytään muiden murheiden pariin. Muistelen nuren kertoneen että putkiosia löytyy joten ei kun kokeilemaan ja jättää palstaväännöt sikseen. Eri asia on sitten jos pääpointtina onkin pohdinta päätymättä mihinkään tulokseen on eri juttu.

    Tuttu ainakin onnistui tai pikemminkin joutui rakentamaan konkelista suoratankoisen juotuaan itselleen kaljamahan niin ettei alaotteelta ajo enää kovin ergonomista ollut. Ei se silmiinpistävän erikoinen kasaus ollut mutten kyllä ajakaan kokeillut. Kaipa se sillä varsin onnistuneesti ajelee.

  6. #36
    Liittynyt
    01/2004
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    654
    miten nämä setbackit, ainakaan henkkohtaisesti en pysty pidentämään ajoasentoa siirtämällä satulan paikkaa taaksepäin. Mulla on varmaan n. puolen sentin marginaali, jossa satulan täytyy sijaita suhteessa polkimiin. Hassua, että marginaali on vähän eri kohdassa eri fillareissa. Muuten alkavat polvi-, päkiä- ja selkähaasteet. Vaikuttaa varmaan paljonko ajaa kyseisellä fillarilla, nykyisellä roadlitella ajelen 3-4 tuhatta vuodessa ja pari satasen lenkkiä kesässä.

    Joo ei muutakuin mittailemaan ja kokeilemaan, sehän on yksi tämän muuten aika yksinkertaisen lajin viehätyksistä <3 Käppyräsarviin en aio enää siirtyä takaisin, kuitenkin suurin osa ajoa työmatkaa ja suoratanko matalalla ajoasennolla on taajamassa ihq. On harattava muoti-ilmiöitä vastaan, oma vastine graveleiden paksurenkaisiin+käppyrätankoihin on 23 mm renkaat/flatbar ja pysyminen asfaltilla

  7. #37
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    153
    Pitäisköhän noin vapaapäivän kunniaksi hakea laatikkotolkulla kaljaa ja alkaa vaihtamaan Roadlite ja Ultimaten ohjaamot päikseen? Tässä on vähän nuren postauksen innoittamana kokeilunhalua itselläkin.

  8. #38
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.026
    Jep. Ensin pitää kasvattaa se kaljamaha.

  9. #39
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.986
    Tyhjensin varaston kaikesta joutilaasta mutta kyllä testitanko jostain löytyy. Olen yhden Olmon maantiepyörän modannut suoralle jouto osista ja ko. henkilö olis suht tyytyväinen mutta lyhenihän se melkoisesti...
    Siis mielenkiinnosta vain pohdin jos vertaa täysjäykän maastopyörän mittoja niin satulasta tankoon 64/67cm maastopyörän hyväksi jossa hyvin rento asento mutta vaikuttaa myös että maantiepyörän satula tankoon verraten n. 90mm korkeammalla kuin maastopyörän saman korkuiset...
    En ota hommaa niin vakavasti mutta jotain pitäis tehrä...

  10. #40
    Liittynyt
    01/2004
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    654
    matalan asennon saa myös, kun ottaa avaruudettimet pois, hankkii molemminpäinstemmin törkeällä kulmalla ja asentaa sen alaspäin-asentoon. Tuloksena on ns. matala urbaanihetero-asento, kädet suorana alaspäin ja vihainen ilme kurkistaa kypärän lipan alta. Aikoinaan eddymercxkiin viritin kyseisen geometrian, en itse tykännyt mutta samanpituinen lähisukulainen ajelee flatbar-eddyllä täysin tyytyväisenä.

  11. #41
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    5.464
    Entäs bullhorni, se jättäis vaakapituutta ennalleen?
    Rakentelua jäis kuitenkin halutusti

    https://www.veloshop.fi/products/cin...rn-ohjaustanko
    Tai
    https://www.bike24.com/p2265184.html
    Tai
    https://www.velo-oxygen.fi/pyoraan/p...-0mm-drop.html

  12. #42
    Tässä yksi nopea kokeilu: tanko on kapea, 600 mm ja olisko 15 astetta taivutusta taakse. Kuvan kohdassa asento oli luonnollinen ja siitä olisi voinut ehkä kaartaa asennon puolesta lenkille. Ohjaus tosin tuntui vähän oudolta. Kaulaputken päästä matkaa tankoon tuli 210 mm.


  13. #43
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.986
    Bullhorn/base oli alkuperäinen vaihtoehto mutta jarru/vaihtajat ja niiden tyyppi sekä sijoittelu arvelutti... Lisäsi nuo on järkyttävän painoisia...
    Justus, nyt jo kannatin miinuksella ja vain 10mm spaceria alla... Jos vaihtaa -17astetta ja 20mm pitemmän niin etääntyy hieman...

  14. #44
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.986
    Kuronen, siis joku muukin miettinyt...

  15. #45
    Liittynyt
    01/2004
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    654
    täytyy myöntää, että stemmien kanssa arponut sen verran että niitä löytyy miljoonalaatikosta jokunen. Itse asiassa kyllästyin eräässä vaiheessa testailuihin ja ostin tällaisen virittelyä varten
    https://www.starbike.com/en/ergotec-...kaAl4LEALw_wcB
    kun siirtelee spacereita ylösalas ja vaihtelee ton kulmia, niin pystyy jonkinlaisella välillä muuttamaan vaakapituutta ja korkeutta. Sen jälkeen voi ostaa varsinaisen stemmin eräässä projektissa ajelin tolla -20 asteen kulmalla jonkin aikaa

  16. #46
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.026
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen Katso viesti
    Tässä yksi nopea kokeilu: tanko on kapea, 600 mm ja olisko 15 astetta taivutusta taakse. Kuvan kohdassa asento oli luonnollinen ja siitä olisi voinut ehkä kaartaa asennon puolesta lenkille. Ohjaus tosin tuntui vähän oudolta. Kaulaputken päästä matkaa tankoon tuli 210 mm.

    Just noin. Tuon verran se levitessään voi olla lähempänä.

    Alibabasta saa varmasti stemmin jatkokappaleita, joilla siis pystyy yhdistämään kaksi 100mm stemmiä yhteen. Toisen jos ottaa vielä säädettävänä, niin kulmaa voi muutella vapaasti.

  17. #47
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.026
    Onhan näitä. Ensin 150mm stemmi ja vaikka kaksi tälläista jatkoksi.

    https://www.ebay.com/i/253270153788

  18. #48
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.986
    ^AliB. haisee virityksille, ei kuulu hankintaketjuihin...

  19. #49
    Minkä takia sen tangon pitäisi olla 50-100mm edempänä kuin kaikissa vastaavissa hybridi/fitness-pyörissä? Kuten sanottu niissä vaakaputki on 2-3 senttiä pitempi kuin käppyräsarvessa eikä niihin tehtaalla laiteta 150mm stemmejä jatkopalojen kanssa. Ehkä niillä vaan ei ole tarkoitus ajaa yhtä etukenossa eikä varmaan lähtökohtaisesti yhtä suurilla wateilla kuin käppyräsarvilla.

  20. #50
    ^Valmistajat ovat varmasti asiakaskuntansa skannanneet.

    Mun ajatus tässä on, että akateemisen pohdinnan sijaan muutosta on kokeiltava käytännössä ja mikäli se tuntuu hyvältä, niin sitten se on hyvä. Jos muutos tuntuu oudolta, niin ajaminen saattaa jäädä vähiin, vaikka miten olisi hieno pyörä.

    Kun oma Kinesis tuntui oikealta tuolla tangon astuksella, niin mikäli muutos olisi mahdollinen, mitä se ei taida olla, voisin konvertoida pelkästään piruuttani pyörän suoratankoiseksi.

  21. #51
    Liittynyt
    08/2016
    Viestit
    460
    Mitä h..n järkeä on hakea maantiepyörän makaavaa pitkää asentoa suoralla tangolla (+20cm pitkällä stemmillä). Ajaa vaan arvokkaasti selkä pystyssä lyhyellä stemmillä jos suora-ranteet-kipeäksi-tanko on ihan pakko saada! Voisinpa jopa suosittaa tämmöistä stongaa:

    On kyllä harvinaisen kiva ajaa, vanha Crescent!

  22. #52
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.026
    Voisiko tuon cresentin keulan vaihtaa cinelliin suoraan?

  23. #53
    Ite vaihdoin juuri toiseen suuntaan, eli Canyon Roadliteen droppitanko suoran tilalle. Tarkoitus oli lähinnä päästä kokeilemaan miltä se kippurasarvisella ajo tuntuu kun aikaisempaa kokemusta aiheesta ei ollut. Tangon ja kahvojen lisäksi ei muutoksia mihinkään suuntaan, koska oletus ja tavoite oli samalla tehdä ajoasennosta matalampi ja pidempi. Molemmilla versioilla olen ajellut ihan tyytyväisenä, vaikka veikkaan että ei tuo geo droppitangolle ihan optimaalinen olekaan. Mutta kun kokemusta ei ole muista niin en osaa valittaa

    Toisaalta runko on kokoa S, ja omat kädet on selkeästi pitkät suhteessa muuhun vartaloon, joten sekin varmaan auttoi sopeutumisessa muutokseen.

  24. #54
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.986
    Itsellä ei ongelmia asennon suhteen mutta miettinyt että kuinka harvoin ajaa loppupeleissä alaotteella, siis varsinaisesti en kovin pystyä ajoasentoa kaipaa.

  25. #55
    Liittynyt
    08/2016
    Viestit
    460
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Itsellä ei ongelmia asennon suhteen mutta miettinyt että kuinka harvoin ajaa loppupeleissä alaotteella, siis varsinaisesti en kovin pystyä ajoasentoa kaipaa.
    Niinpä. Ehdotan edelleen kippuroiden sahaamista pois. Loppuu se houkutus alkaa roikottamaan käsiä siellä eikä vatsakaan ahdista.

  26. #56
    Liittynyt
    08/2016
    Viestit
    460
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Voisiko tuon cresentin keulan vaihtaa cinelliin suoraan?
    Juurikin täydellinen on Crescentissä ajoasento tuolla stongalla! Mukava kruisailla terassille.

  27. #57
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.026
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Itsellä ei ongelmia asennon suhteen mutta miettinyt että kuinka harvoin ajaa loppupeleissä alaotteella, siis varsinaisesti en kovin pystyä ajoasentoa kaipaa.
    Nure. Se asento muuttuu oikeasti paljon, jos vaan vaihdat tangon suoraan. Mietis nyt vähän.

    Alaotteelta ajo ei myöskään oikeassa asennossa ole yhtään matalampi, mitä hoodeiltakaan ajaessa. Selkä on täsmälleen samassa kulmassa.

  28. #58
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.026
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hower Katso viesti
    Niinpä. Ehdotan edelleen kippuroiden sahaamista pois. Loppuu se houkutus alkaa roikottamaan käsiä siellä eikä vatsakaan ahdista.
    No tämä! Pääsee helpommalla ja saa vähän tekemistä. Voihan niitä kahvojen päitä vaikka tussilla koristella?

  29. #59
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    3.536
    Joo täällä tehdään nyt vähän väkisin asioita vaikeiksi ja ilmeisesti myös se vaakaotteelta ajo droppitankopyörällä on useimmille mahdotonta. Satulan voi helposti siirtä sentin pari taaemmaksi, kun ajoasento muuttuu pystymmäksi. Lantiokulma pysyy siten samana. Kun ajoasento on pystympi, ei sen myöskään tarvitse olla niin pitkä. Pitkä, matala ja etupainoinen ajoasento suoran stongan kanssa tappaa ranteet nopeasti eli jos sellainen on tavoitteena, niin sitten kannattaa ehkä unohtaa. Yritin löytää itsestäni kuvaa rollerin päältä, mutta ei oikein ollut muualla kuin ig:ssä. Tämä interwebin kätköistä kaivettu kelvannee esimerkiksi. (Kuva aiheutti ehkä myös alustavan tarpeen hommata levarikeula ja hydraulijarru rolleriin..)



    Tossa pyörässä on kaiken lisäksi ihan nysästemmi. Tuolta lisää: https://mostlybybike.com/tag/tracklocross/
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  30. #60
    Liittynyt
    08/2016
    Viestit
    460
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    No tämä! Pääsee helpommalla ja saa vähän tekemistä. Voihan niitä kahvojen päitä vaikka tussilla koristella?
    Ite laittaisin tangon päihin nahkahapsut roikkumaan. Niinkuin joissakin easyrider-prätkissä...

Samanlaisia aiheita

  1. 3x8 muutos 1x11
    By jormakalevi in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 49
    Viimeinen viesti: 30.07.2021, 17.58
  2. Fatbiken voimansiirron muutos ongelma
    By hansibal in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 6
    Viimeinen viesti: 31.08.2019, 00.17
  3. 29 xc jäykkäperän keulakulman muutos
    By t-p in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 27.08.2019, 15.15
  4. Fillarin muutos
    By MTB Fillaristi in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 68
    Viimeinen viesti: 01.06.2017, 17.24
  5. Ketjulinjan muutos & yhteensopivuus.
    By Pentti123 in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 15
    Viimeinen viesti: 21.01.2016, 21.51

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •