Sivu 4 / 7 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2 3 4 5 6 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 91 - 120 / 201

Aihe: Kömpelö 2021 Kuntavaali-epäröinti?!

  1. #91
    Liittynyt
    06/2015
    Paikkakunta
    Lorentzweiler, Luxembourg
    Viestit
    582
    ^ pitää ymmärtää että persuversumissa seksuaalirikokset ovat vakavia vain tummaihoisemman tekemänä.

  2. #92
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kmruuska Katso viesti
    ^ pitää ymmärtää että persuversumissa seksuaalirikokset ovat vakavia vain tummaihoisemman tekemänä.

    https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/3...b-6099d0d2f61e

    Mites siellä viherkuplassa? Seksuaalirikokset eivät ole vakavia kenenkään tekemänä?

    Ihmiskauppakin lienee ihan ok? https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...isille/8154350

  3. #93
    Liittynyt
    05/2012
    Viestit
    4.738
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ari H Katso viesti
    Hiukan ihmetyttää, miksi persut vastustavat Malmin kentän lopettamista.
    En tiedä, kun en ole keskustellut persujen ehdokkaiden kanssa, mutta eiköhän niitä syitä löydy vaikkapa tuosta keskusteluketjusta:

    Taistelu Helsingin varakentästä | Maanpuolustus.net

  4. #94
    Liittynyt
    06/2015
    Paikkakunta
    Lorentzweiler, Luxembourg
    Viestit
    582
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    En tiedä, kun en ole keskustellut persujen ehdokkaiden kanssa, mutta eiköhän niitä syitä löydy vaikkapa tuosta keskusteluketjusta:

    Taistelu Helsingin varakentästä | Maanpuolustus.net
    Eikös se jo tullut selväksi että lentoautot tarvitsevat ehdottomasti Malmin kenttää? Sähköautot on siis ihan epärealistista soopaa mutta lentoautoille pitää olla kenttä!

  5. #95
    Liittynyt
    05/2012
    Viestit
    4.738
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kmruuska Katso viesti
    Eikös se jo tullut selväksi että lentoautot tarvitsevat ehdottomasti Malmin kenttää? Sähköautot on siis ihan epärealistista soopaa mutta lentoautoille pitää olla kenttä!
    Taitaa lentoautot olla enemmän kokoomuksen kuin persujen kannattajien ulottuvilla.

  6. #96
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    9.959
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    En tiedä, kun en ole keskustellut persujen ehdokkaiden kanssa, mutta eiköhän niitä syitä löydy vaikkapa tuosta keskusteluketjusta:

    Taistelu Helsingin varakentästä | Maanpuolustus.net
    Lopetin keskustelun lukemisen siihen kohtaan, missä kävi ilmi, että ainoa kriittisen viestin lähettänyt oli ilmeisesti bannattu. Semmoinen ketju. Mutta alkupään viestit sitä samaa tuubaa, kuin muuallakin. Huoltovarmuuden takia välttämätön kenttä. My ass.

  7. #97
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    9.959
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    Taitaa lentoautot olla enemmän kokoomuksen kuin persujen kannattajien ulottuvilla.
    Joo, mutta niillä ja sähkölentokoneillahan Malmin säilyttämistä on perusteltu. Kuten myös niittyleinikillä, suokurpalla, kerosiinin ja asfalttipien muodostamalla ainutlaatuisella biotoopilla sekä sillä että siksi.

  8. #98
    Liittynyt
    08/2012
    Paikkakunta
    Alicante
    Viestit
    209
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Mutta alkupään viestit sitä samaa tuubaa, kuin muuallakin. Huoltovarmuuden takia välttämätön kenttä. My ass.
    Taidat olla kirjoitustesi perusteella sellainen henkilö joka ei omaa mitään luottamusta.

    Lähetetty minun ONEPLUS A5010 laitteesta Tapatalkilla

  9. #99
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    2.736
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ari H Katso viesti
    Hiukan ihmetyttää, miksi persut vastustavat Malmin kentän lopettamista. Olisko syynä, että ajortinsa juoneet peräkammaripojat ovat silti pitäneet lentolupakirjansa (tai mikä se nyt on).

    Minulla ei ole asiaan jyrkkää kantaa; lähinä toisaalla, mutta kyllä myös toisaalla -kanta.
    Varmaan Malmin lentokentän säilyttämisen puolesta syyt Persuilla samat kuin muillakin säilyttämistä haluavilla. Luonnonsuojelu, uhanalaiset eläinlajit, ainutlaatuinen kulttuuriympäristö, sähköiset pienlentokoneet ja niiden käyttö tulevaisuudessa. Lisäksi lentokenttä alueen muokkaaminen ja asuntojen rakentaminen aiheuttaa valtavasti isommat CO2-päästöt verrattuna esim. nykyisen ilmailun päästöihin. Suomen toiseksi käytetyin lentokenttä Hki-Vantaan jälkeen.

    Asuntojen rakentamiselle lentokenttäalueelle ei ole oikeastaan mitään järkevää syytä. Urakoitsijat hyötyvät ja ne rikkaat asuntosijoittajat joilla olisi varaa ostaa alueelta asuntoja.
    Now that we all know that Santa Clause is not for real, we can all get back to enjoying Christmas

  10. #100
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    5.899
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pulmark Katso viesti
    Varmaan Malmin lentokentän säilyttämisen puolesta syyt Persuilla samat kuin muillakin säilyttämistä haluavilla. Luonnonsuojelu, uhanalaiset eläinlajit, ainutlaatuinen kulttuuriympäristö, sähköiset pienlentokoneet ja niiden käyttö tulevaisuudessa. Lisäksi lentokenttä alueen muokkaaminen ja asuntojen rakentaminen aiheuttaa valtavasti isommat CO2-päästöt verrattuna esim. nykyisen ilmailun päästöihin. Suomen toiseksi käytetyin lentokenttä Hki-Vantaan jälkeen.

    Asuntojen rakentamiselle lentokenttäalueelle ei ole oikeastaan mitään järkevää syytä. Urakoitsijat hyötyvät ja ne rikkaat asuntosijoittajat joilla olisi varaa ostaa alueelta asuntoja.
    Kaikenlaista sitä saa internetistä lukea. Ei sillä, että kannattaisin asuinrakentamista tolle alueelle, mutta noi lentokentän ja lentotoiminnan säilyttämisen puolustusargumentit ovat kyllä hauskoja.
    6.7 WTF/kg


  11. #101
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.483
    En ollut aikonut äänestää kun en keksi sopivaa puoluetta tai ehdokasta ja vaalikoneet ehdottaa idiootteja. En pysty äänestämään puolesta, aina jokin mättää.

    Nyt pitäisi keksiä miten äänestäisin jotenkin vastaan. Vai käynkö jättämässä tyhjän lapun. Ellen ole lenkillä tai ole muuta parempaa tekemistä.


  12. #102
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    2.736
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti OJ Katso viesti
    Kaikenlaista sitä saa internetistä lukea. Ei sillä, että kannattaisin asuinrakentamista tolle alueelle, mutta noi lentokentän ja lentotoiminnan säilyttämisen puolustusargumentit ovat kyllä hauskoja.
    Juu, näkökulmia on monia. Ihmiset jotka ei esim. arvosta luontoa tai lähiluonnon säilyttämistä saattavat pitää asioita jotka puoltavat Malmin lentokentän säilyttämistä vähemmän merkitsevänä tai jopa naurettavana. Ihmisillä on monenlaisia arvoja ja se heille kaikille suotakoon.
    Now that we all know that Santa Clause is not for real, we can all get back to enjoying Christmas

  13. #103
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    5.899
    Malmin kentän luontoarvoille olisi varmasti parasta jos kenttä laitettaisiin kiinni eikä sinne rakennettaisi yhtään mitään.
    6.7 WTF/kg


  14. #104
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    2.736
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti OJ Katso viesti
    Malmin kentän luontoarvoille olisi varmasti parasta jos kenttä laitettaisiin kiinni eikä sinne rakennettaisi yhtään mitään.
    OJ kannattaa perehtyä Malmin kentän luontoarvoihin tarkemmin katsomalla vaikka Helsingin Luonnonsuojelijoiden video aiheesta. Siitä selviää tarkemmin alueen luontoon ja lentämiseen liittyvät synergiaedut. Näistä asioista on kerrottu tässä säikeessäkin ja aikaisemmin foorumilla oli oma ketju aiheesta, joten en ala niitä enää toistamaan. Videolta asiat selviää parhaiten:

    https://www.youtube.com/watch?v=R3RpBZm1FFQ
    Now that we all know that Santa Clause is not for real, we can all get back to enjoying Christmas

  15. #105
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    9.959
    Miten Helsingissä on onnistuttu säilyttämään muita luontokohteita ilman lentokenttää? Tai muualla Suomessa?

    Toi luontoarvoilla perustelu on tekopyhyyden huipentuma. Pidetään sitten Malmi viranomaiskäytössä, mutta suljetaan muulta lentotoiminnalta. Ja avataan osittain yleiseen käyttöön.

    No, onneksi kentän päivät on luettu ja päästään taas eteenpäin.

    Montakohan co2-tonnia yleisesti ottaen rakentaminen Helsingissä tuottaa, jotta saataisiin tämä perspektiiviin. Verrokkina vaikka Kruunusillat. Tai koska raidejokerin co2-tase saavuttaa nollapisteen?

    Mut joo, löysin ehdokkaan.

  16. #106
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.381
    ^ suosikkiesimerkki on nämä Helsingin edustan saaret, joiden ainutlaatuinen eliöstö on peruja venäläisiltä miehittäjiltä. Kukaan ei kuitenkaan tunnu ajavan miehityksen uudelleenkäynnistämistä.

    Vähän tekopyhää vastustaa Malmin rakentamista luontoarvoilla, mutta kannattaa hakkuita, turvetuotantoa tai vapaapalokuntia. Suomen metsien luontainen uudistumistapa (jota suuri osa eliöstöstä vaatii) on palaminen.

  17. #107
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    2.736
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Miten Helsingissä on onnistuttu säilyttämään muita luontokohteita ilman lentokenttää? Tai muualla Suomessa?

    Toi luontoarvoilla perustelu on tekopyhyyden huipentuma. Pidetään sitten Malmi viranomaiskäytössä, mutta suljetaan muulta lentotoiminnalta. Ja avataan osittain yleiseen käyttöön.

    No, onneksi kentän päivät on luettu ja päästään taas eteenpäin.

    Montakohan co2-tonnia yleisesti ottaen rakentaminen Helsingissä tuottaa, jotta saataisiin tämä perspektiiviin. Verrokkina vaikka Kruunusillat. Tai koska raidejokerin co2-tase saavuttaa nollapisteen?

    Mut joo, löysin ehdokkaan.
    Väännetäänpä taas rautalangasta sen tuhannen kerran.

    Luontokohteita on erilaisia. Luontohan on hyvin rikas ja monimuotoinen esim. joki, järvi, niitty tai metsä ovat erilaisia keskenään. Tämän vuoksi niiden säilyttäminen vaatii erilaisia toimenpiteitä. Malmilla mm. yksi suojeltava osa on kenttäalueella oleva niittyalue. Niittyalue ja sen uhanalaiset lajit pysyy niittynä jos sitä niitetään säännöllisesti tai laiduntavien eläinten toimesta. Niitty ei ole sama kuin nurmikko. Malmilla se niittyalue pysyy niittynä koska sitä niitetään säännöllisesti lentotoiminnan vuoksi. Todella hyvä esimerkki toiminnasta jossa ihmisten toiminta ja luonnon suojelu lyövät kättä toisilleen. Joella tai järvellä on harvoin mitään niitettävää joten niiden suojelu vaatii erilaisia toimenpiteitä.

    MRe toistaa usein argumenttina sen että voidaanhan se niitty niittää ilman lentämistä, lentämisen on loputtava. Kyllä näin on, mutta silloin menetetään se synergiaetu mikä lentotoiminnasta saadaan, liikkuminen paikasta toiseen tai tavaroiden kuljetus. Malmilla on myös paljon koulutustoimintaa liittyen lentämiseen.

    Mun mielestäni lentäminen on ihan hyvä tapa liikkua paikasta toiseen, nopea ja vaatii suhteessä teihin/rautateihin vähemmän infrastruktuuria ja rakentamista. Sama koskee tavaroiden kuljetusta lentokoneilla. En ymmärrä sitä perustetta että miksi lentäminen pitäisi lopettaa. Päästöjä lentäminen aiheuttaa varsinkin isot koneet. Pienlentokoneet vähemmän. Sähkön avulla pienlentokoneella lentäminen tulee puhtaaksi lähitulevaisuudessa kun ne yleistyvät.

    Mun mielestä oikea perspektiivi Malmille liittyen CO2-päästöihin on sen nykyinen käyttö ja vaihtoehtona rakentamisen/asumisen päästöt. Alue on sama, käyttötavat erilaiset, käyttötapoja verrataan keskenään. Nykyisessä käytössä ja nykyisillä lentomäärillä ja kalustolla voidaan Malmilla lentää lähes 100v verrattuna Malmin alueen esirakentamisen aiheuttamiin päästöihin (laskelma 2020 - 2050 350000000 CO2-kg). 100v on pitkä aika, sähköiset pienlentokoneet tulevat yleisesti käyttöön 10v sisällä, jolloin lentämisen päästöt pienenevät dramaattisesti edellyttäen että sähkö tuotetaan puhtaasti. Asuminenkaan ei ole päästötöntä, lämmitys, ilmastointi, ruuanlaitto yms. kuluttaa energiaa.
    Now that we all know that Santa Clause is not for real, we can all get back to enjoying Christmas

  18. #108
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    2.736
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MV Katso viesti
    ^ suosikkiesimerkki on nämä Helsingin edustan saaret, joiden ainutlaatuinen eliöstö on peruja venäläisiltä miehittäjiltä. Kukaan ei kuitenkaan tunnu ajavan miehityksen uudelleenkäynnistämistä.

    Vähän tekopyhää vastustaa Malmin rakentamista luontoarvoilla, mutta kannattaa hakkuita, turvetuotantoa tai vapaapalokuntia. Suomen metsien luontainen uudistumistapa (jota suuri osa eliöstöstä vaatii) on palaminen.
    Mun mielestä esim. Malmin luontoarvoilla ja uhanalaisilla lajeilla on merkitystä itsessään riippumatta siitä mitä ajattelee hakkuista, turvetuotannosta tai vapaapalokunnista. Sama koskee kaikkia suojelun arvoisia kohteita.

    Metsäpaloista muuten vapautuu huomattavasti päästöjä ilmakehään. Venäjällä paloi 2019 paljon metsää, CO2-päästöt melkein 3x Suomen kokonaispäästöihin verrattuna. 2018 metsäpalojen aiheuttamat päästöt samaa suuruusluokkaa kuin koko maailman liikenteen päästöt.

    https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...-pieni/7864854

    lmatieteen laitoksen tutkimusprofessorin Risto Makkosen mukaan esimerkiksi vuonna 2018 niistä aiheutuivat 2,1 gigatonnin hiilidioksidipäästöt. Määrä on samaa suuruusluokkaa kuin koko maailman liikenteen aiheuttamat hiilidioksidipäästöt.

    Jos vertailuun otetaan vain EU-maiden aiheuttamat päästöt, ne kalpenevat metsäpalojen päästöjen rinnalla.

    – Paloista tulee keskimäärin tuplaten sen verran päästöjä kuin EU-maiden hiilidioksidipäästöt ovat, Makkonen listaa Maaseudun Tulevaisuuden haastattelussa.

    – Kiinalaistutkijoiden tekemän riskiluokituksen mukaan suurin riski pinta-alaltaan laajoille metsäpaloille on Venäjällä. Sen perässä listalla tulevat Kanada, Angola ja Brasilia.
    Metsäpalot on kyllä vihon viimeinen keino uudistaa metsää, en suosittele metsän polttamista sen uudistamiseen.
    Now that we all know that Santa Clause is not for real, we can all get back to enjoying Christmas

  19. #109
    Liittynyt
    06/2015
    Paikkakunta
    Lorentzweiler, Luxembourg
    Viestit
    582
    Onko siinä Malmin alueessa jotain joka erityisesti lisää juuri siellä rakentamisen päästöjä muihin alueisiin verrattuna? Ellei, argumenttisi on soopaa koska ne talot rakennetaan sitten muualle. Ja en viitsi edes sanoa mitä ajattelen siitä että sinusta hyvä tapa vähentää päästöjä on asumisen sijaan lennellä mahdollisimman paljon…

  20. #110
    Liittynyt
    05/2012
    Viestit
    4.738
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kmruuska Katso viesti
    Onko siinä Malmin alueessa jotain joka erityisesti lisää juuri siellä rakentamisen päästöjä muihin alueisiin verrattuna? Ellei, argumenttisi on soopaa koska ne talot rakennetaan sitten muualle. Ja en viitsi edes sanoa mitä ajattelen siitä että sinusta hyvä tapa vähentää päästöjä on asumisen sijaan lennellä mahdollisimman paljon…
    On, nuo edellä esitetyt esirakentamisen päästöt 350 000 000 000 gCO2 tulee siitä, että maaperän stabilointiin tarvitaan 14 000 000 m betonipaaluja.

    Tuon jälkeen vasta varsinainen rakentaminen voi alkaa.

    Mutta CO2 on elämälle välttämätön kaasu. Pitäähän sitä jostain saada lisää, kun hiilivoimaloita suljetaan.

  21. #111
    Liittynyt
    06/2015
    Paikkakunta
    Lorentzweiler, Luxembourg
    Viestit
    582
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    On, nuo edellä esitetyt esirakentamisen päästöt 350 000 000 000 gCO2 tulee siitä, että maaperän stabilointiin tarvitaan 14 000 000 m betonipaaluja.

    Tuon jälkeen vasta varsinainen rakentaminen voi alkaa.

    Mutta CO2 on elämälle välttämätön kaasu. Pitäähän sitä jostain saada lisää, kun hiilivoimaloita suljetaan.
    Helsingissäkö sitten on paljon muita alueita joilla noita paalutuksia ei tarvita?

  22. #112
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    2.736
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kmruuska Katso viesti
    Onko siinä Malmin alueessa jotain joka erityisesti lisää juuri siellä rakentamisen päästöjä muihin alueisiin verrattuna? Ellei, argumenttisi on soopaa koska ne talot rakennetaan sitten muualle. Ja en viitsi edes sanoa mitä ajattelen siitä että sinusta hyvä tapa vähentää päästöjä on asumisen sijaan lennellä mahdollisimman paljon…
    Malmin lentokenttäalueen pohja on savimaata jonka päälle kiitoradat on rakennettu. Kenttää ei enää ole käytetty 1940-luvun jälkeen liikennelentämiseen koska isommat koneet ei voineet sinne enää laskeutua pohjan pehmeyden vuoksi. Pohjavesi on lähellä maanpintaa. Alunperin alue luokiteltiin rakentamiseen kelvottomaksi ja sen takia sinne sijoitettiin lentokenttä. Esirakentaminen vaatii massiivisen pohjan kuntoon laittamisen että siihen päälle voisi jotain taloja rakentaa.

    Häh, pitäisi lennellä mahdollisimman paljon jotta päästöt vähenee ? Mistä tuon oikein keksit ? Ei tietenkään vaan liikkumisen tarpeiden mukaan lentäminen kuten muutkin liikkumisen muodot, esim. vaikka autolla/bussilla ruokakaupassa käynti jotta saa elintarvikkeita.

    24.5.2021 eduskunnalle jätetty lakialoite.

    Lakialoite laiksi Sipoonkorven kansallispuiston alueen laajentamisesta Malmin lentokentän, sen niittyjen ja ympäristön alueilla

    https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/La...LA_22+2021.pdf

    Lakialoitteen allekirjoittajia eri puolueista: RKP, KD, Kok, Keskusta, PS.
    Now that we all know that Santa Clause is not for real, we can all get back to enjoying Christmas

  23. #113
    Liittynyt
    05/2012
    Viestit
    4.738
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kmruuska Katso viesti
    Helsingissäkö sitten on paljon muita alueita joilla noita paalutuksia ei tarvita?

    Luulisi euroopan kallioisimmasta pääkaupungista löytyvän tukevampaakin rakennusalustaa.

    Malmilla pitää talojen palautusten lisäksi pilaristabiloida kadut, kulkuväylät, puistot, viheralueet jne.

  24. #114
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.381
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pulmark Katso viesti
    Metsäpalot on kyllä vihon viimeinen keino uudistaa metsää, en suosittele metsän polttamista sen uudistamiseen.
    Ei se minustakaan mukava tapa ole, mutta se nyt on se tapa millä ne metsät on uusiutuneet viime vuosituhansina (tai kauemminkin, mutta Suomessa jääkausi teki siihen pienen paussin). En oikein tiedä mitä hyötyä faktojen kiistämisestä on. Pää puskaan vaan?

    Helsinki kasvaa, se tuntuu olevan fakta. Asuntoja tarvitaan lisää. Jos ei Malmille niin muualle. Mitä kauemmas, sitä raskaampaa investointia tarvitaan liikenteeseen ja infraan. Eikä esim autoliikenteen kapasiteettia voi pääkaupunkiseudulla lisätä kuin nopeusrajoituksia laskemalla. Siksi kaikki isommat investoinnit pitää tehdä lähelle tai ainakin raideliikenteen varrelle.

  25. #115
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.381
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
    Luulisi euroopan kallioisimmasta pääkaupungista löytyvän tukevampaakin rakennusalustaa.

    Malmilla pitää talojen palautusten lisäksi pilaristabiloida kadut, kulkuväylät, puistot, viheralueet jne.
    Kalliolle rakentamista kallistaa radon ja se että suurin osa kallioista on jo rakennettu. Epämääräisten heittojen sijaan toivoisin karttoja tyyliin Urban Helsinki. Näistä monikaan ei ole toteutettavissa mutta helpottaa valtavasti keskustelua kun on vähän tehty massoittelua ja mietitty. Eikä sitä iänikistä "jonnekin muualle"

  26. #116
    Liittynyt
    07/2009
    Viestit
    2.736
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MV Katso viesti
    Ei se minustakaan mukava tapa ole, mutta se nyt on se tapa millä ne metsät on uusiutuneet viime vuosituhansina (tai kauemminkin, mutta Suomessa jääkausi teki siihen pienen paussin). En oikein tiedä mitä hyötyä faktojen kiistämisestä on. Pää puskaan vaan?
    Puun taimien istuttaminen on mun mielestä parempi vaihtoehdo metsän uudistamiselle kuin puiden polttaminen.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MV Katso viesti
    Helsinki kasvaa, se tuntuu olevan fakta. Asuntoja tarvitaan lisää. Jos ei Malmille niin muualle. Mitä kauemmas, sitä raskaampaa investointia tarvitaan liikenteeseen ja infraan. Eikä esim autoliikenteen kapasiteettia voi pääkaupunkiseudulla lisätä kuin nopeusrajoituksia laskemalla. Siksi kaikki isommat investoinnit pitää tehdä lähelle tai ainakin raideliikenteen varrelle.
    Helsingin väestönkasvu hidastuu, nettomuutto kääntynyt jopa tappiolliseksi. Suurin osa muutosta taitaa tulla ulkomailta. Kantaväestö, erityisesti perheelliset tai perheenlisäystä suunnittelevat muuttaa ympäryskuntiin, omille lapsille halutaan turvallinen ympäristö ja hyvä koulu sekä oppimisympäristö. Tää on ihan oikein, jokainen vanhempi miettii ja tahtoo lapsensa parasta. Samankaltainen ilmiö kuin esim. USA:ssa, ns. white flight.

    https://www.helsinginseudunsuunnat.f...kiluvun-muutos

    Helsingin väestön määrä pieneni 760 henkilöllä. Vantaalla kasvua oli 780, Espoossa 730 ja KUUMA-kunnissa 1 330 henkilöä. Syntyneiden määrä kasvoi kaikilla alueilla edellisen vuoden tammi-maaliskuuhun verrattuna. KUUMA-kunnissa kasvua oli 15 prosenttia, Espoossa 10 prosenttia ja Vantaalla 9 prosenttia. Helsingissä kasvua oli vähiten, 3 prosenttia.
    Helsingin kannattaisi mun mielestä panostaa ihmisten määrän lisäämisen sijaan enemmän Helsinkiin tulevien ihmisten laatuun. Asuntojakin voi rakentaa vaikka Kehä-1 sisäpuolelle kuten esim. Pasilaan radan varrelle.
    Now that we all know that Santa Clause is not for real, we can all get back to enjoying Christmas

  27. #117
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MV Katso viesti
    Helsinki kasvaa, se tuntuu olevan fakta. Asuntoja tarvitaan lisää. Jos ei Malmille niin muualle. Mitä kauemmas, sitä raskaampaa investointia tarvitaan liikenteeseen ja infraan. Eikä esim autoliikenteen kapasiteettia voi pääkaupunkiseudulla lisätä kuin nopeusrajoituksia laskemalla. Siksi kaikki isommat investoinnit pitää tehdä lähelle tai ainakin raideliikenteen varrelle.
    Moottoriteiden bulevardisointi muutaman kilometrin matkalta ennen keskustaa toisi lisää rakennusmaata keskustan tuntumasta, mutta autoilijat pistää hanttiin. Se muutaman kilometrin matka, jonka joutuisi ajamaan 40-50 kmh nykyisen 80 kmh sijaan tuntuu olevan monelle ihan mahdoton ajatus. Siinähän mene hukkaan 1-2 minuuttia arvokasta aikaa elämästä.

  28. #118
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.381
    ^^palaminen!=polttaminen. Metsän uusiminen pelkillä puunistutuksilla yksipuolistaa lajistoa ja heikentää kasvua.

    Väestäennusteissa on se ikävä puoli että kasvu ei voi ylittää uudisrakentamista ainakaan kovin reippaasti tai ainakin se tapahtuu asumisväljyyden kustannuksella.

    Helsinkihän ei sinänsä päätä ketä tänne muuttaa tai kuka täällä sikiää eikä se oikein tunnu voivan kontrolloida hintojakaan. Eikä rakentamiseenkaan voida vaikuttaa kuin kaavoittamalla. Rakennusfirmat rakentavat jos kokevat sen kannattavaksi, ihmiset muuttavat jos löytävät asunnon ja hankkivat lapsia jos tekee mieli. Jotkut haluaa muuttaa skugeen ja se on mulle ihan sama. Mutta ei kannata vaatia Helsingiltä parempia yhteyksiä tai leveämpiä teitä tai korkeampia nopeuksia.

  29. #119
    Liittynyt
    05/2012
    Viestit
    4.738
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MV Katso viesti
    Kalliolle rakentamista kallistaa radon ja se että suurin osa kallioista on jo rakennettu. Epämääräisten heittojen sijaan toivoisin karttoja tyyliin
    Empä olisi tuosta radonin kallista vasta vaikutuksesta niin varma. Täälläpäin Suomea ainakin rakennetaan surutta kallion päälle kerrostaloja. Alimmissa kerroksissa on kuitenkin käytännössä aina parkkitilat, joissa hyvä tuuletus.

    Satelliittikuvien perusteella malmia lähempänä keskustaa on useita kallioalueita. Pistää sinne vähän korkeampaa taloa niin reunimmaisten talojen yläkerroksista näkyisi jo merikin.

  30. #120
    Liittynyt
    07/2002
    Viestit
    3.029
    Satelliittikuvia katsellessa paljastuu, kuinka harvaan rakennettu Helsinki on. Ja pientaloalueitakin on paljon. Minimirakennuskorkeutta nostamalla 15 kerrokseen alkaa väestöä mahtumaan kaupungin alueelle. Pitäisi vaan päättää, haluaako Helsinki olla suuri kaupunki vai jatkaa nykyisellään?
    Kyllä se on ihan ajettava polku...

Samanlaisia aiheita

  1. Rokua mtb 21.8.2021
    By isoH59 in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 1
    Viimeinen viesti: 28.07.2021, 09.51
  2. Kuntavaalistudio 2021
    By mgcc in forum Off-topic
    Vastaukset: 474
    Viimeinen viesti: 23.07.2021, 19.42
  3. Teppanala RUN, GX & MTB XCO 2021
    By Pete Riemu in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 4
    Viimeinen viesti: 16.06.2021, 09.53
  4. 2021 uutuuksia
    By JackOja in forum Yleiset jorinat
    Vastaukset: 6
    Viimeinen viesti: 15.06.2021, 00.32
  5. Vätternrundan 2021
    By Firlefanz in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 3
    Viimeinen viesti: 10.04.2021, 11.53

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •