Näyttää tulokset 1 - 10 / 10

Aihe: Sram Force E-tap AXS 2x ohjelmointi

  1. #1
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    321

    Sram Force E-tap AXS 2x ohjelmointi

    Sähköraadille kysymyksiä.

    Onnistuin saamaan kyseisen setin edukkaasti (sis etu- ja takavaihtajat, kahvat, hydrojarrut).
    Haluaisin päivittää tällä setillä vanhan Sram Red sarjan.
    Voinko käyttää vanhaa Red 11-speed takapakkaa ja Cannondale HollowGram Si kampisettiä?
    Pystyykö tuon takavaihtajan ohjelmoimaan vanhalle setilleni vai onko ostettava Sram 12-speed pakka?
    Entäpä etuvaihtaja?

    Kiitos etukäteen!

  2. #2
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    321
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Lammy Katso viesti
    Sähköraadille kysymyksiä.

    Onnistuin saamaan kyseisen setin edukkaasti (sis etu- ja takavaihtajat, kahvat, hydrojarrut).
    Haluaisin päivittää tällä setillä vanhan Sram Red sarjan.
    Voinko käyttää vanhaa Red 11-speed takapakkaa ja Cannondale HollowGram Si kampisettiä?
    Pystyykö tuon takavaihtajan ohjelmoimaan vanhalle setilleni vai onko ostettava Sram 12-speed pakka?
    Entäpä etuvaihtaja?

    Kiitos etukäteen!
    Ilmeisesti takapakka ja luultavasti myös vapaaratas on vaihdettava.
    Eturattaat ovat 46/36 joten ovat lähellä vaadittavaa 48/35.
    Vaatiiko 12-speed ketju myös omat Eturattaat?

    Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

  3. #3
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    48
    Sramin etapit ei ole niitä kaikkein kiitollisempia rakennuskohteita eri setupeihin. Jotain hienomekaanisia kikkailuja tuossa on sen verran että osien sekoittaminen saattaa viedä mielenterveyden. Mutta, 12-lehtiselle pakalle pitää olla tosiaan vapari sitä varten eli XDR. Flattop ketju kapeana ja 12- vaihteelle suunnattuna rajoittaa myös eturattaiden käytettävää valikoimaa varsinkin jos se on 2x. Jos lähtökohta on se että on molemmat sähköiset vaihtajat, laittaisin myös eturattaiston samaa sarjaa. Forcelle ja Redille pitää sitten olla myös oma keskiönsä. Näin internet kertoo. Vältin itse päänsäryn ja ostin kaikki samaa sarjaa.

  4. #4
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    2.689
    Ymmärsinkö oikein että idea tai haluttu tavoite on tehdä olemassaolevasta mekaanisesta 11-vaihteisesta Redistä sähköinen? Eli pitää fillari 11-vaihteisena?

    Voisi kuvitella että jossain päin Amerikkaa yleensä joku olisi jo tehnyt samanlaisen ratkaisun ja joko onnistunut tai epäonnistunut, mutta pikaisella haulla en sellaista kertomusta silmiini saanut.

    Ainoa mikä on minulle - puhtaasti teoriassa - selvää on että siirryttäessä 12-vaihteiseen maailmaan, kaiken pitää olla AXS. Mutta eiväthän vaihtajat muuta tee kuin käskevät ja suorittavat ketjun siirron sivusuunnassa? Jos AXS:ssa ("äkseksissä"?) ketju siirtyy saman verran kuin vanhassa eli 11-vaihteisessa, ei kai kovin suuria ongelmia pitäisi olla?

    Mutta jos ei, meillä taitaa olla taas oikea oppikirjaesimerkki siitä miten yllätyksellisiä aluksi edukkailta vaikuttaneet hankinnat voivat olla

  5. #5
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    321
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Föhn Katso viesti
    Sramin etapit ei ole niitä kaikkein kiitollisempia rakennuskohteita eri setupeihin. Jotain hienomekaanisia kikkailuja tuossa on sen verran että osien sekoittaminen saattaa viedä mielenterveyden. Mutta, 12-lehtiselle pakalle pitää olla tosiaan vapari sitä varten eli XDR. Flattop ketju kapeana ja 12- vaihteelle suunnattuna rajoittaa myös eturattaiden käytettävää valikoimaa varsinkin jos se on 2x. Jos lähtökohta on se että on molemmat sähköiset vaihtajat, laittaisin myös eturattaiston samaa sarjaa. Forcelle ja Redille pitää sitten olla myös oma keskiönsä. Näin internet kertoo. Vältin itse päänsäryn ja ostin kaikki samaa sarjaa.
    Kiitos näistä!
    Pitää nyt vielä varmistaa tuo keskiön/rattaiden sopivuus tai sopimattomuus.
    Takapää menee uusiksi mutta olisi vieläkin hyvä hinta jos sillä selviää.
    Kampisetin mennessä uusiksi säästöä jää enään muutama saturainen.
    Toisaaltaan jokapaikassa myydään eioota.

  6. #6
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    321
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Firlefanz Katso viesti
    Ymmärsinkö oikein että idea tai haluttu tavoite on tehdä olemassaolevasta mekaanisesta 11-vaihteisesta Redistä sähköinen? Eli pitää fillari 11-vaihteisena?

    Voisi kuvitella että jossain päin Amerikkaa yleensä joku olisi jo tehnyt samanlaisen ratkaisun ja joko onnistunut tai epäonnistunut, mutta pikaisella haulla en sellaista kertomusta silmiini saanut.

    Ainoa mikä on minulle - puhtaasti teoriassa - selvää on että siirryttäessä 12-vaihteiseen maailmaan, kaiken pitää olla AXS. Mutta eiväthän vaihtajat muuta tee kuin käskevät ja suorittavat ketjun siirron sivusuunnassa? Jos AXS:ssa ("äkseksissä"?) ketju siirtyy saman verran kuin vanhassa eli 11-vaihteisessa, ei kai kovin suuria ongelmia pitäisi olla?

    Mutta jos ei, meillä taitaa olla taas oikea oppikirjaesimerkki siitä miten yllätyksellisiä aluksi edukkailta vaikuttaneet hankinnat voivat olla
    Kyllä 11-vaihteisuus on tippunut tavoitelistalta.
    Halpuus ei!!!
    En vielä tiedä oliko tämäkin kauppa kangastus vain kun oli sellainen säätö. No - nyt tavara on varmuudella kaupasta loppu.
    Jään odottelemaan tietoisuuden lisääntymistä.

  7. #7
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    321
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Lammy Katso viesti
    Kyllä 11-vaihteisuus on tippunut tavoitelistalta.
    Halpuus ei!!!
    En vielä tiedä oliko tämäkin kauppa kangastus vain kun oli sellainen säätö. No - nyt tavara on varmuudella kaupasta loppu.
    Jään odottelemaan tietoisuuden lisääntymistä.
    No eivät sitten suostu tekemään kauppoja kanssani.
    Kiitos vielä kommenteista.
    Ovat hyvin hyödyllisiä tulevan varalle.

  8. #8
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    48
    Silkka uteliaisuus herätti kyselemään että mikä meni pieleen?

  9. #9
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    48
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Firlefanz Katso viesti

    Ainoa mikä on minulle - puhtaasti teoriassa - selvää on että siirryttäessä 12-vaihteiseen maailmaan, kaiken pitää olla AXS. Mutta eiväthän vaihtajat muuta tee kuin käskevät ja suorittavat ketjun siirron sivusuunnassa? Jos AXS:ssa ("äkseksissä"?) ketju siirtyy saman verran kuin vanhassa eli 11-vaihteisessa, ei kai kovin suuria ongelmia pitäisi olla?

    Mutta jos ei, meillä taitaa olla taas oikea oppikirjaesimerkki siitä miten yllätyksellisiä aluksi edukkailta vaikuttaneet hankinnat voivat olla
    Kyllä se tosiaan näin taitaa olla. Eli siirryttäessä AXS, pitää olla aikalailla AXS. Flattop on sen verran kapea aiheuttamaan ongelmia ilmeisesti että ihan joka komponentti ei sille passaa. Silmämääräisesti arvioituna eroa on ainakin milli ja jotain pilkun päälle. Omassa Dt-Swissin kiekossa oli aluksi Shimanon vaparissa 10 lehtinen pakka prikalla, sitten 11 ilman ja nyt samaan kiekkoon vapari vaihtamalla 12- lehtinen. Maalaisjärkeni sanoo että lehtien väli on kapeampi. Tai sitten tuossa on jotain muuta insinöörismiä. Olin kyllä ulkomaan foorumeilta lukevinani onnistuneita sekoituksia osien suhteen. Ja enemmän niitä pohdintoja kuten täällä.

  10. #10
    Liittynyt
    09/2018
    Viestit
    321
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Föhn Katso viesti
    Silkka uteliaisuus herätti kyselemään että mikä meni pieleen?
    Ihan vain oli loppuunmyyty vaikka onnistuinkin setin maksamaan. Oli varmaan liian iso alennus. 1800->1000e.

    Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

Samanlaisia aiheita

  1. Shimano GRX 810 vs. Sram Force
    By twentyniner in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 9
    Viimeinen viesti: 03.05.2020, 11.25
  2. Sram force cx1 kammen poisto
    By Juglu in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 9
    Viimeinen viesti: 24.02.2020, 05.55
  3. Sram Force 22 vaihtaja ongelma
    By Lammy in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 29
    Viimeinen viesti: 20.12.2019, 22.11
  4. Sram force cx1 kahvan väljyys
    By jamming82 in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 6
    Viimeinen viesti: 02.08.2018, 22.51
  5. Sram Force / Rival käyttökokemukset
    By titaani in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 122
    Viimeinen viesti: 23.11.2015, 09.03

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •