CanyonShimanoBikeshopGiant
Sivu 5 / 6 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3 4 5 6 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 121 - 150 / 151

Aihe: DFA alpha1

  1. #121
    Liittynyt
    09/2014
    Viestit
    245
    Pistin tänään erg:iin tehon millä ajattelin jaksaa 3h. DFA a1:n mukaan tämä oli lähempänä anakynnystä kuin aerobista kynnystä Aerobic decoupling oli -2.1%, mutta se johtui varmaan pitkältä alati laskevasta kadenssista.

  2. #122
    Liittynyt
    06/2013
    Paikkakunta
    Kontiolahti
    Viestit
    151
    Onko kukaan kokeillut FatMaxxer appia androidille. Kehitetty näyttämään dfa a1 reaaliaikaisesti ja arvioimaan lt1. Vaikuttaa mielenkiintoiselta.

  3. #123
    Liittynyt
    06/2013
    Paikkakunta
    Kontiolahti
    Viestit
    151
    On kyllä kätevä työkalu tarkistamaan lenkin aikana että pysyy aerokynnyksen alapuolella. Varsinkin nyt pk-aikaan kun totuttelee isompiin tunteihin taas. Oma kynnys näyttää olevan tuossa 137/190 sykkeen kohdalla. Saanut pitkien lenkkien lopussa hieman keventää että pysyy alapuolella.

    http://www.muscleoxygentraining.com/...me-dfa-a1.html

  4. #124
    Liittynyt
    01/2011
    Viestit
    277
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hubba Katso viesti
    On kyllä kätevä työkalu tarkistamaan lenkin aikana että pysyy aerokynnyksen alapuolella. Varsinkin nyt pk-aikaan kun totuttelee isompiin tunteihin taas. Oma kynnys näyttää olevan tuossa 137/190 sykkeen kohdalla. Saanut pitkien lenkkien lopussa hieman keventää että pysyy alapuolella.

    http://www.muscleoxygentraining.com/...me-dfa-a1.html
    Selitäppäs nyt hubba tietämättömälle/ymmärtämättömälle. Ajoin ton FatMaxxin kanssa 3 minsan portailla ylöspäin alkaen 90w. Ensimmäisen kerran 0.75 lukema saavutettiin kun olin juuri ajanut 210w portaan loppuun. Tarkoittaako tämä siis et tämän päivän arvion mukaan tuo olisi kynnykseni? Se mitä fiilikset ja tuntemukset antaa ymmärtää niin tuo voisi olla hyvin lähelle sitä.
    Chuck Norris doesn't use Facebook or Twitter, he's already following you.

  5. #125
    Liittynyt
    06/2013
    Paikkakunta
    Kontiolahti
    Viestit
    151
    Joo noinhan se pitäisi mennä, 3 minuutin portaat on kyllä turhan lyhyitä kynnyksen etsimiseen. Itse olen ihan pk-lenkillä ajellut eri tahtisia pätkiä ja katsonut millon laskee alle 0.75. Väsyneenä watit ovat pienemmät mutta kynnyssyke näyttäisi pysyvän samana omalla kohdalla.

  6. #126
    Liittynyt
    01/2011
    Viestit
    277
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hubba Katso viesti
    Joo noinhan se pitäisi mennä, 3 minuutin portaat on kyllä turhan lyhyitä kynnyksen etsimiseen. Itse olen ihan pk-lenkillä ajellut eri tahtisia pätkiä ja katsonut millon laskee alle 0.75. Väsyneenä watit ovat pienemmät mutta kynnyssyke näyttäisi pysyvän samana omalla kohdalla.
    Jees. Oli vähän hätäinen kirjotus itseltä, olisi pitänyt lukea topicia enempi. Ensi kerralla teen kuuden minsan portailla. Sen verran testasin tota että ajoin tänään sisällä pari tuntia tasaisella 200w keskiteholla ja pysyttiin kokoajan siellä 1.1 - 1.3 tuntumassa joten voisi tuon perusteella olettaa aerobisen kynnystehon olevan korkeampi kuin 200w.
    Chuck Norris doesn't use Facebook or Twitter, he's already following you.

  7. #127
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.848
    Mulla 0.75 alpha arvo asettuu nyt 210w kohdalle. Fattmaxxer toimii kyllä hienosti. Heti kun ohjelman avaa, niin polarin vyö yhdistyy. Tuon jälkeen ei tartte tehdä tasan mitään.
    Edgessä kun on ilmoitukset päällä, niin alpha arvo ilmestyy tasaisin välein ilmoituksena alalaitaan, eli puhelinta ei tarvitse katsella lainkaan.

    Tätä täytyy kyllä testailla taas enemmän kevyillä traineri lenkeillä ja ajaa pidempään.

  8. #128
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    1.061
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Mulla 0.75 alpha arvo asettuu nyt 210w kohdalle. Fattmaxxer toimii kyllä hienosti. Heti kun ohjelman avaa, niin polarin vyö yhdistyy. Tuon jälkeen ei tartte tehdä tasan mitään.
    Edgessä kun on ilmoitukset päällä, niin alpha arvo ilmestyy tasaisin välein ilmoituksena alalaitaan, eli puhelinta ei tarvitse katsella lainkaan.

    Tätä täytyy kyllä testailla taas enemmän kevyillä traineri lenkeillä ja ajaa pidempään.
    Hetkonen. Mikä fattmaxxer? Android softa?

    Löytykin. Pitäsköhän kokeilla, toi ilmotus kännystä edgeen kuulostaa kyllä kätevältä.

  9. #129
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.848
    Joo. Olisihan tuo alpha arvo hienoa saada edgen tietokenttään, mutta kyllä tuo noinkin toimii. Laittaa alimmaiseksi vaan jonkin turhan datan.

  10. #130
    Liittynyt
    01/2011
    Viestit
    277
    Noniin, kiva saada eloa tähän aiheeseen. Millasilla portailla teit tuon testin paaton? Itse ajoin tänään 6 minuutin portailla ja 20w nousuilla, eilen lepopäivä alla ja juuri 240w portaan loputtua saavutin 0.75 lukeman. Tämä hieman horjutti mielipidettäni softasta, olen aika varma että tuo ampuu reilusti kynnystehon ylitte, sykekkin oli tuolloin 162. Testailu jatkuu...
    Chuck Norris doesn't use Facebook or Twitter, he's already following you.

  11. #131
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.848
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nikkke Katso viesti
    Noniin, kiva saada eloa tähän aiheeseen. Millasilla portailla teit tuon testin paaton? Itse ajoin tänään 6 minuutin portailla ja 20w nousuilla, eilen lepopäivä alla ja juuri 240w portaan loputtua saavutin 0.75 lukeman. Tämä hieman horjutti mielipidettäni softasta, olen aika varma että tuo ampuu reilusti kynnystehon ylitte, sykekkin oli tuolloin 162. Testailu jatkuu...
    En minä mitään portaita tarvinnut. Itselläni tuo alpa lukema liikkuu tosi nopeasti. 190w ja ollaan jossain 1.2 kohdilla, 200w ja laskee alta yhden, 210 oli aika tasan 0.75 tuon ensimmäisen 20min aikana. Tuon jälkeen tuntui, että tehoa sai vähän nostaakkin.

    Ehkä pitäisi aloittaa reilusti pienemmällä teholla ja ajaa niitä portaita, mutta tuo 20w porras tuntuu kyllä aivan liian kovalta.

    Mulla ei syke juurikaan heilahdellut testin aikana. Kynnyssyke pitäisi olla +170 ja tuossa 210w kohdalla se oli 124. Nyt on kyllä kuormaa reilusti alla, eli on täysin mahdollista, että syke onkin normaalia matalammalla.

    Ulkona menee suht kivuttomasti 240w/3h, mutta en ole kyllä oikein uskonutkaan aerokynnyksen olevan niin kova.

  12. #132
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    489
    ....................

  13. #133
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.848
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti duris Katso viesti
    Joo Täysin erillaiset tulokset.

    Tähän minä lopetin viimeksikin omat testaamiseni, kun toi alpha liikkui itselläni holtittoman nopeasti.

  14. #134
    Liittynyt
    01/2011
    Viestit
    277
    Itsellä juuri päinvastaiset fiilikset kun duriksella. Tuntuu että joutuu myllyttämään hullunlailla ennenkuin pääsee edes 1.0 alle, saatikka 0.75
    Chuck Norris doesn't use Facebook or Twitter, he's already following you.

  15. #135
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    489
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Joo Täysin erillaiset tulokset.

    Tähän minä lopetin viimeksikin omat testaamiseni, kun toi alpha liikkui itselläni holtittoman nopeasti.
    äh, puhelin taskussa näköjään lainailllu teksteja ja postaillu puolesta hymiöitä.. kaikkea sitä

    Mutta hyvä, että ketjua taas nostettiin, niin tämäkin työkalu muistuu mieleen.

    Voisi vaikka koittaa tätä mittailla useammin jos huomaisi muuttuuko kynnysarvo. Voisi olla nuo rampit aerokynnykseen asti ihan sopiva lämmittely esim ennen ftp ramppitestiä. Sopivan kevyt että useamminkin jaksaa toistaa.

  16. #136
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.848
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nikkke Katso viesti
    Itsellä juuri päinvastaiset fiilikset kun duriksella. Tuntuu että joutuu myllyttämään hullunlailla ennenkuin pääsee edes 1.0 alle, saatikka 0.75
    Jännä ero kyllä. Sulla kanssa polarin h10 vyö? Paljonko on tunnin ftp testissä keskisyke levänneenä?

  17. #137
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.848
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti duris Katso viesti
    äh, puhelin taskussa näköjään lainailllu teksteja ja postaillu puolesta hymiöitä.. kaikkea sitä

    Mutta hyvä, että ketjua taas nostettiin, niin tämäkin työkalu muistuu mieleen.

    Voisi vaikka koittaa tätä mittailla useammin jos huomaisi muuttuuko kynnysarvo. Voisi olla nuo rampit aerokynnykseen asti ihan sopiva lämmittely esim ennen ftp ramppitestiä. Sopivan kevyt että useamminkin jaksaa toistaa.
    Niin, väkisin ketjuun mukaan sieltä

    Itseäni kiinnostaa tässä juurikin se, että pysyykö alpha arvo wattien mukaan samassa, vaikka syke vaihteleekin päivien välillä.

    Voisi myös laittaa fattmaxerin päälle pitkiin zwiftin setteihin ja katsoa, pysyykö alpha/w suhde samana 3h setin lopussakin pk-jaksoilla. w/hr suhde on nyt ollut sisällä ajaessa negatiivinen. En kyllä tajua miksi.

  18. #138
    Liittynyt
    01/2011
    Viestit
    277
    ^

    Vyö on tosiaan Polarin H10 ja ihan uusikin kaikenlisäksi. Tunnin FTP setissä keskisyke aika tarkkaan 180.

    En tiedä ymmärränkö oikein ton sun "negatiivinen w/hr" jutun mutta kyllä itsellä ainakin sisällä on huonompi teho/sykesuhde kuin ulkona. En tiedä sitten johtuuko kehon lämpenemisestä (käytän kahta tuuletinta) vai staattisesta ajosta Direto X;n kanssa.
    Chuck Norris doesn't use Facebook or Twitter, he's already following you.

  19. #139
    Liittynyt
    06/2013
    Paikkakunta
    Kontiolahti
    Viestit
    151
    Itsellä tuntuu tuo kynnys olevan enemmän sidoksissa sykkeeseen. Itsellä esim 4 tunnin lenkin lopulla voi kynnys olla 10w alempana mutta samalla sykkeellä. Myöskään kipeillä jaloilla salin jälkeen kynnyssyke ei ole muuttunut.
    Mitkähän treenit kehittää tuota kynnystä parhaiten?

    Puolivälissä ekaa pk blokkia, tehot samalla sykkeellä nousseet jo yli 10w, mielenkiintoista seurata muuttuuko kynnyssyke lopulta yhtään.

  20. #140
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.848
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nikkke Katso viesti
    ^

    Vyö on tosiaan Polarin H10 ja ihan uusikin kaikenlisäksi. Tunnin FTP setissä keskisyke aika tarkkaan 180.

    En tiedä ymmärränkö oikein ton sun "negatiivinen w/hr" jutun mutta kyllä itsellä ainakin sisällä on huonompi teho/sykesuhde kuin ulkona. En tiedä sitten johtuuko kehon lämpenemisestä (käytän kahta tuuletinta) vai staattisesta ajosta Direto X;n kanssa.
    Niin eli w/hr syke ei nouse trainerisetin lopussa. Negatiivinen arvo varmaan johtuu ennen treeniä syömisestä, tai oven avaamisesta.

    Minulla taitaa olla sisällä syke jopa matalammalla, mitä nyt gravellilla ulkona. Se raikkaan ilman saaminen on tärkeää. Pelkät tuulettimet ei auta, jos puhdasta happea ei tule riittävästi.

  21. #141
    Liittynyt
    01/2011
    Viestit
    277
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paaton Katso viesti
    Niin eli w/hr syke ei nouse trainerisetin lopussa.
    Ah, itselläni kyllä nousee syke aika loogisesti watteihin nähden, sisällä jopa huomattavasti korkeammalle/nopeammin kuin ulkona. Voipi olla että tänään taas ramppitesti alkulämmittelyksi ja fattmaxxin testailua.
    Chuck Norris doesn't use Facebook or Twitter, he's already following you.

  22. #142
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.848
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nikkke Katso viesti
    Ah, itselläni kyllä nousee syke aika loogisesti watteihin nähden, sisällä jopa huomattavasti korkeammalle/nopeammin kuin ulkona. Voipi olla että tänään taas ramppitesti alkulämmittelyksi ja fattmaxxin testailua.
    Siis tottakai nousee noin. Tuo tarkoittaa sitä, että jos ajat alussa vaikka vartin 220w ja 3h kohdalla saman 220w, niin syke pysyy samana. Tai sitten pitkä tasainen veto.

  23. #143
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.848
    Mutta siis ei tuo alpha arvoon sinällään liity kai millään tavalla.

  24. #144
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    1.061
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hubba Katso viesti
    Itsellä tuntuu tuo kynnys olevan enemmän sidoksissa sykkeeseen. Itsellä esim 4 tunnin lenkin lopulla voi kynnys olla 10w alempana mutta samalla sykkeellä. Myöskään kipeillä jaloilla salin jälkeen kynnyssyke ei ole muuttunut.
    Mitkähän treenit kehittää tuota kynnystä parhaiten?

    Puolivälissä ekaa pk blokkia, tehot samalla sykkeellä nousseet jo yli 10w, mielenkiintoista seurata muuttuuko kynnyssyke lopulta yhtään.
    https://tailwind-coaching.com/2017/0...raining-zwift/

    https://tailwind-coaching.com/2017/0...ic-decoupling/

    Tuolla hyvää juttua tohon väsymis kestoon.

  25. #145
    Liittynyt
    08/2017
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    172
    Omissa vertailuissani ainakin tuo DFA alpha1 0,75 arvo on osunut hivenen korkeammalle sykkeelle kuin perinteiset ventilaatio- ja laktaattikynnykset. VT1 ja LT1 semmoisella 200W ja 152HR tasolla suunnilleen, mutta tuo alpha1 ehkä noin 220W ja ~160 syketasolla. Tuo siis jos olen tollaisilla 6min portailla testaillut. Sitten kun ajan pidempään tasatehoisesti vaikka yli 10min pätkiä niin 200W tuntuu sellaiselta tasolta, jossa alpha1 ei juurikaan käy alle 0,75 lukemissa kun taas vaikka tuossa 220W tasolla vähän heiluu sen molemmin puolin. Pyrkisin kyllä itse peruskestävyysharjoituksissa valitsemaan sellaisen tehon ja sykkeen, jolla alpha1 ei edes välillä tipahtele tuonne 0,75 alapuolelle. Sitten semmosissa vähän haastavammissa aerokynnyksen seteissä voinee hyvin pyöriä siinä 0,75 tasolla, mutta silloin todennäköisesti esim. laktaatit ovat jo hieman koholla.

  26. #146
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.848
    Jos tuo alpha 1 pitää itselläni paikkaansa, niin aerokynnys on tosiaan 120-130 sykkeen välissä, mikä kuulostaa tosi matalalta suhteessa anakynnykseen.

  27. #147
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    9.848
    Tai ehkä se on just oikein. Pk kauden aikana sykkeet vain tulee alas. Kun aletaan ajaa kovempaa, niin kroppa herää.

    Vähän veikkaan, että aerokynnys seuraa anakynnystä suht tarkkaan. No mutta tuon näkee joulukuun lopulla.

  28. #148
    Liittynyt
    01/2011
    Viestit
    277
    Pomppiiko muilla ramppitestin tehneillä tuo arvo kuinka paljon? Itsellä esim 1.0 arvon tuntumassa ERG modilla ramppitestiä ajaessa saattaa välillä käydä 0.95 ja ei aikaakaan kun palaa 1.1 tms, kadenssi ja teho pysyy tasaisena tuona aikana.

    Eilen tein taas alkaen 100w, 20w nousut ja 6 minsan portaat, 0.75 tuli vasta 260w rampin puolivälissä mikä on reilusti yli aerobisen kynnykseni jo. 240w rampin lopussa oltiin vielä jossain 0.9 - 0.85 lukemassa. Ehkä tämä testi ei syystä tai toisesta vaan sovi minulle. Meinaan silti jatkaa testailua.
    Chuck Norris doesn't use Facebook or Twitter, he's already following you.

  29. #149
    Liittynyt
    06/2013
    Paikkakunta
    Kontiolahti
    Viestit
    151
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nikkke Katso viesti
    Pomppiiko muilla ramppitestin tehneillä tuo arvo kuinka paljon? Itsellä esim 1.0 arvon tuntumassa ERG modilla ramppitestiä ajaessa saattaa välillä käydä 0.95 ja ei aikaakaan kun palaa 1.1 tms, kadenssi ja teho pysyy tasaisena tuona aikana.

    Eilen tein taas alkaen 100w, 20w nousut ja 6 minsan portaat, 0.75 tuli vasta 260w rampin puolivälissä mikä on reilusti yli aerobisen kynnykseni jo. 240w rampin lopussa oltiin vielä jossain 0.9 - 0.85 lukemassa. Ehkä tämä testi ei syystä tai toisesta vaan sovi minulle. Meinaan silti jatkaa testailua.
    Ootko koittanut ajaa tehon sijasta portaita sykkeen mukaan ja seurata missä kohti tuo arvo alittuu. Sitten testailla eri lenkeillä sattuuko se aina samalle sykkeelle. Kestää itselläkin tempo wateilla että syke lähtee nousemaan, mutta vaikka puolen tunnin tempopätkässä taatusti mennään kynnyksen yli.

  30. #150
    Liittynyt
    06/2013
    Paikkakunta
    Kontiolahti
    Viestit
    151
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hubba Katso viesti
    Puolivälissä ekaa pk blokkia, tehot samalla sykkeellä nousseet jo yli 10w, mielenkiintoista seurata muuttuuko kynnyssyke lopulta yhtään.
    Uskomaton kehitys 2 blokin jälkeen, eka pelkkää pk toinen pk+tempo. Kokeilin ajaa 30min portaan 260w ja dfa a1 pyöri 0.85 ja 1 välillä, . Tuon jälkeen nostin tehoja 270w ja 0.75 alittui muutamassa minuutissa. Parannusta noin 30w, kynnyssykekkin noussut 137 n. 144.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •