Pole Emtb

[Kiituri]

Se alkuperäinen on rei'itetty ja kaippa se siksi voisi antautua.
https://www.emtbforums.com/attachments/6-jpeg.103056/

Mitähän mahtaisi maksaa jos teettäisi jossain koneistamamossa tuollaisen akselin mutta ilman rei'itystä?

[Hanski]

Kuulostaa hyvin epätodennäköiseltä. Akselit ovat 25-milliset ja jos sellaisen rikkoo ajamalla, akseli ei ole varmastikaan ainoa vaurioitunut komponentti. Vertailuna, useat rungot käyttävät nivelpisteissä 6902-laakereita ja niiden mukana 15-millisiä akseleita, jotka nekin kestävät tyypillisesti ongelmitta.

Race-mallisten akselien oleellinen ero oli ymmärtääkseni, että ne lisäävät rungon jäykkyyttä akselin keskiosan suuremman halkaisijan avulla.

Vääntöjäykkyyttä, eli poskien kiertymistä suhteessa toisiinsa. Jonka vaikutus swingien murtumiseen pitäisi tarkemmin laskea, tilastotkin auttaisi, jos olisi. Akselien rikkoutuminen ei liene ollut ongelma, vaan osan kuskeista paino/ajotapa/mieltymykset. Voimassa nivelnelikulmion ala on kuitenkin varsin pieni nelilinkkuihin verrattuna, saattaa jousto jopa lk. 3 kertaistua sinne taka-akselille redusoituna - eli minkä liikkeen ajaja allaan lopulta tuntee.

^satoja euroja, koska sen splinin akselin päähän koneistaminen on se kallein työvaihe. Polen hintoihin päästäkseen pitäisi olla Polen sarjakootkin. Mutta johan se Leo väläytti uustuotanto varaosien saataville tuloa... uskallan epäillä ettei ihan Polen hintoihin päästä, mutta kunhan nyt johonkin edes...

[Kiituri]

No nyt kun Polea ei enää ole niin ajattelin selvitellä josko tuollaisen akselin voisi teettää. Ehkä pitää harkita toisen Voiman ostamista varaosiksi...

[Pietro]

Onko pole tulossa takaisin?

Nettisivut väittää niin!?

We are Regrouping?

Ketkä mahdollisesti ovat uudet omistajat?

Tietääkö kukaan?

https://polebicycles.com/

[Kiituri]

No jopas!!

Silti pitää harkita jos ostaisi toisen. Muokkaisi sitten vaikka kaksi erilaista.

[hece]

Kyllä, Leo + muita omistaa IPR:n (mutta ei käsittääkseni vanhoja laitteita/varastoa): https://www.instagram.com/p/DCeu2p3ug2f/

Suunnittelupöydällä alkuun Voima/Vikkelä stay joka koneistettu yhdestä palasta, ei liimauksia. Täällä oli lisää (vissiin vain jäsenille): https://www.facebook.com/groups/polebicycleriders

Voima and Vikkelä swingarm design is moving forward. V4 Swingarm's 3D weight was 722g (both pieces.) Single piece design is currently 1080g (both pieces.) We will expect some increase in weight after CNC. The single piece design's axial stiffness is on par as the V4 but laterally the V4 is 20% stiffer. Lateral stiffness sounds bad but actuallly the axles are mainly responsible for the lateral stiffness of the swingarm, and therefore the axial stiffness is the main point.
We have added cable guides, but in the process we had to get rid of the logos. We have also discussed with Vision Velo about collaboration to create mudguard mounts and covers for the pockets / cable routing plastics. The bare version works with zipties but it would be cool to have some plastic calbe guides as well.
Let me know what you think about this.

[Hanski]

Kuvasin endoskoopilla (vanha, ei ole valitettavasti kuvan tallennusmahdollisuutta, vain live cam) swingiä sisältä. En usko, että liimauksesta tulee pettämään, lentokonelaatua sanoisin. Mutta koneistusjälki sisäpuolella on kautta linjan kuten ulkopuolellakin ja särövaikutuksen vuoksi nuo ovat hajonneet sieltäkin mistä ovat. Oli pettymys huomata, ettei tätä oltu huomioitu / sisältäkin ajettu jälki "koneistuspornoon" - vaikkei edes näy. Saas nähdä millaiset nuo yhdestä palasta koneistetut tulevat olemaan, ostan vasta kun näen, ettei sisäkurveihin ole niissäkin tehty jännitysmaksimointeja...

[<1%>]

Onko pole tulossa takaisin?

Nettisivut väittää niin!?

We are Regrouping?

Ketkä mahdollisesti ovat uudet omistajat?

Tietääkö kukaan?

https://polebicycles.com/

Konkurssimenettelyssä pyritään myymään varasto ja tavaramerkit yhdessä. Polen kanssa se ei onnistunut, niin ne myytiin erikseen.

Eli se kuka osti tavaramerkin, firman nimen ja patentit voi ihan hyvin perustaa Polen vaikka uudelleen. Tämä on niin niche-brändi etten usko että sen osti joku kovinkaan ulkopuolinen. Eli veikkaan vanhoja omistajia tai niiden lähipiiriä.

Korkein tarjous on voittanut. En usko, että brändistä maksettiin paljonkaan, koska osaaminen ja tietotaito jatkaa tätä projektia on niin harvalla. Kukaan ei ostaisi Pole-merkkistä kiinalaista markettipyörää, joten veikkaan että samalla niche-reseptillä jatketaan vanhojen omistajien toimesta.

[Copilot]

Kyllähän noista ylläolevista insta yms. postauksista voi päätellä, että tavaramerkki, IPR yms. on Kokkosella edelleen.

[Kiituri]

Kuvasin endoskoopilla (vanha, ei ole valitettavasti kuvan tallennusmahdollisuutta, vain live cam) swingiä sisältä. En usko, että liimauksesta tulee pettämään, lentokonelaatua sanoisin. Mutta koneistusjälki sisäpuolella on kautta linjan kuten ulkopuolellakin ja särövaikutuksen vuoksi nuo ovat hajonneet sieltäkin mistä ovat. Oli pettymys huomata, ettei tätä oltu huomioitu / sisältäkin ajettu jälki "koneistuspornoon" - vaikkei edes näy. Saas nähdä millaiset nuo yhdestä palasta koneistetut tulevat olemaan, ostan vasta kun näen, ettei sisäkurveihin ole niissäkin tehty jännitysmaksimointeja...

Millaisia oireita oli tuossa swinggissä vai lähditkö ihan vain uteliaisuutta tutkimaan mitä sisällä näkyy?
Onko syytä olla huolissaan ja pelätä että swingit menee poikki ajossa...