Pole Emtb

[Petrisai]

^On toki mielenkiintoinen ajatus, että Pole valmistaisi erimittaisia komponentteja, joista sitten pyörän voisi kasata kuin lego-auton konsanaan, mutta veikkaan, ettei malli ole taloudellisesti kestävällä pohjalla. Toki voi Polelta kysyä, paljonko maksaa CNC-aika ja alumiinibillet, jos teettää itse.

Itse aina välillä mietiskellyt, että mitä maksaisi teettää 38-millisillä jaloilla keula fättiin. Kun Mastodonkin on "vain" 34-millisillä jaloilla. Eli jalat jostain valmiista keulasta ja siihen sitten se yläosa teetettynä.

Löytyisikö 3D tulostuksesta tuohon protoon apuja?
Toki täytyy ensin löytää harrastaja, joka tekee mallin.

[MRe]

^En ole ihan varma haluanko harrastajan 3D-tulostaman swingin tai keulan... Jos on pakko valita, niin sitten se swingi.

[Kiituri]

^On toki mielenkiintoinen ajatus, että Pole valmistaisi erimittaisia komponentteja, joista sitten pyörän voisi kasata kuin lego-auton konsanaan, mutta veikkaan, ettei malli ole taloudellisesti kestävällä pohjalla. Toki voi Polelta kysyä, paljonko maksaa CNC-aika ja alumiinibillet, jos teettää itse.

Itse aina välillä mietiskellyt, että mitä maksaisi teettää 38-millisillä jaloilla keula fättiin. Kun Mastodonkin on "vain" 34-millisillä jaloilla. Eli jalat jostain valmiista keulasta ja siihen sitten se yläosa teetettynä.

Niitä muitakin CNC firmojakin varmasti on joten Polen palikan pohjalta varmaan pystyisivät tekemään hitusen pidemmän kopion ja sama varmaan pätisi keulan yläpalikkaankin.

Eihän Voiman rengasrajoite mikään ongelma ole (sama on Evolinkissä) mutta koska pyörä on muutenkin CNC:llä tehty ja eräänlaista pientuotantoa ja kun vieläpä hehkuttavat kuinka helppoa on protoja tehdä niin siltä pohjalta lisävarusteena myytävä palikka voisi hyvinkin olla mahdollinen. Suunniteluaikaa se tietysti vie.

[Santtu75]

Miten ketjulinja jos rengasta leventää?
Ainakin Fat:ssä taisi olla niin, että Boschin koneessa oli jotain rajoitteita että yli 4tuuman takarenkaiden kanssa tuli ongelmia suunnittelupöydällä.

[Jukka4130]

^On toki mielenkiintoinen ajatus, että Pole valmistaisi erimittaisia komponentteja, joista sitten pyörän voisi kasata kuin lego-auton konsanaan, mutta veikkaan, ettei malli ole taloudellisesti kestävällä pohjalla. Toki voi Polelta kysyä, paljonko maksaa CNC-aika ja alumiinibillet, jos teettää itse.

Itse aina välillä mietiskellyt, että mitä maksaisi teettää 38-millisillä jaloilla keula fättiin. Kun Mastodonkin on "vain" 34-millisillä jaloilla. Eli jalat jostain valmiista keulasta ja siihen sitten se yläosa teetettynä.

Vahvasti modulaarinen rakenne olisi yksi suunta otettavaksi, mutta vaatii enemmän tuotevariantteja ja ne edellyttävät taas suunnitteluaikaa, mahdollisesti muutoksia raaka-aineiden toimituksessda ja entistä tarkempaa tuotannon aikataulusta sekä kaikkea muuta näiden mukana tulevaa oheistyötä. Ei tekemätön paikka, mutta plussat ja miinukset tulee miettiä tarkkaan. Lisäksi voi ajatella, että suunnittelija on luonut omilla kriteereillään parhaan mahdollisen pyörän ja tarjoaa sitä sellaisenaan, mikä on näkökulma sekin. Ja tämä pätee totta kai muihinkin runkoihin kuin Voimaan.

Millä tapaa fatbike-keula oli ajatus toteuttaa? Kruunun voisi saada teetettyä ja kiinni kaula- ja liukuputkiin ehkä jo alle tontulla. Alajalat ovat suurempi kysymys. Tietääkseni mikään valmistaja ei tarjoa valmiiksi fatbike-mitoituksella 38-millisiä alajaloja. Niiden teettäminen on kimurantimpi paikka. Mallia voisi tosin katsoa Intendiltä; joko USD-rakenne tai sitten perinteistä mallia oleva keula, jossa jarrukaari on kiinni ajajaloissa. pulttiliitoksilla. Siltikin jo yksittäisen alajalan teettäminen on protoiluun aika kallis ja arvokas prosessi, ellei hommaa aio tuotteistaa millään muotoa.

[Sambolo]

Muuttaa juu mutta mikä sen merkitys sitten on loppujen lopuksi ja kenelle. Toki jos ajetaan kilpaa niin se voi olla haitta mutta jos nyt talvella ja kevään pehmeillä, kapeilla ja teknisillä poluilla punnerretaan niin eipä siinä pieni ero joustuksessa tunnu ja ainahan säädöillä asiaa kompensoida. Tarkoitan että varmasti jollekin tuo jousituksen muuttumine on merkittävä asia ja ehkä vielä takanavan ja keskiön etäisyyden kasvukin tuntuu mutta toisille isompi takagummi voikin sitten olla isompi etu kuin nuo muut asiat on haitta.
Sitäpaitti ne jousituksen palikathan voi taas kesäksi vaihtaa takaisin eikä kukaan niitä pakottaisi ostamaankaan.

No mulle ainaki täpärin tärkeimpiä ominaisuuksia on nimenomaan se jousitus ja sen toiminta. Ei kaiken maailman pedalbobit, kickpackit, vipusuhteet jne varmasti mitenkään heittämällä mene ihanne tuloksiin. Tuo muuttaisi myös jouston määrää ja voisi aiheuttaa esim renkaan osumisen runkoon jne, eli vaatisi todennäköisesti aika paljon työtä toteuttaa käytännössä ja lisäksi todnäk iskarin vaihtoa jne.

[Kiituri]

^5-6mm pidempi haarukka veisi kyllä rengasta kauemmaksi. Sehän se idea tässä on. Tuollainen matka pidentäisi olisi ehkä 1.5% vipua eli käytännössä <3mm verran lisää jousitusta mitä ei huomaisi.

Nyt tuossa ajatusmallissasi lähdet ilmeisesti siitä että Voiman jousitus sellaisenaan on täydellinen. Miksi näin olisi, eihän Evolininkään jousitus sitä ollut. Toisaalta jos jousitus oli heikompi, vaikkapa samalla tasolla kuin vanha Evolink, se olisi silti joustiusgeometrialtaan varsin hyvä. Tai no evolink 1.3 akuperäisellä iskarilla on kyllä aika susi mutta se on sitä iskarin virityksen vuoksi.
Kysymys on siitä, ajetaanko kilpaa tai muuten onko se viimeisin vauhdin lisäys villakoiran ydin.

[Jami2003]

Ei se varmasti täydellinen ole mutta varmasti parempi kuin foorumilla suunniteltu.

[MRe]

Millä tapaa fatbike-keula oli ajatus toteuttaa? Kruunun voisi saada teetettyä ja kiinni kaula- ja liukuputkiin ehkä jo alle tontulla. Alajalat ovat suurempi kysymys. Tietääkseni mikään valmistaja ei tarjoa valmiiksi fatbike-mitoituksella 38-millisiä alajaloja. Niiden teettäminen on kimurantimpi paikka. Mallia voisi tosin katsoa Intendiltä; joko USD-rakenne tai sitten perinteistä mallia oleva keula, jossa jarrukaari on kiinni ajajaloissa. pulttiliitoksilla. Siltikin jo yksittäisen alajalan teettäminen on protoiluun aika kallis ja arvokas prosessi, ellei hommaa aio tuotteistaa millään muotoa.

Juu, ei mulla ole ajatusta pidemmälle tuo edennyt. Ennenhän "jarrukaari" oli irrallinen ja jalat sai siitä irti. Sellaisen teettäminen ei varmaan olisi amerikan juttu, mutta jäykkyys on sitten toinen asia.

[Sambolo]

^5-6mm pidempi haarukka veisi kyllä rengasta kauemmaksi. Sehän se idea tässä on. Tuollainen matka pidentäisi olisi ehkä 1.5% vipua eli käytännössä <3mm verran lisää jousitusta mitä ei huomaisi.

Nyt tuossa ajatusmallissasi lähdet ilmeisesti siitä että Voiman jousitus sellaisenaan on täydellinen. Miksi näin olisi, eihän Evolininkään jousitus sitä ollut. Toisaalta jos jousitus oli heikompi, vaikkapa samalla tasolla kuin vanha Evolink, se olisi silti joustiusgeometrialtaan varsin hyvä. Tai no evolink 1.3 akuperäisellä iskarilla on kyllä aika susi mutta se on sitä iskarin virityksen vuoksi.
Kysymys on siitä, ajetaanko kilpaa tai muuten onko se viimeisin vauhdin lisäys villakoiran ydin.

En meinannut, että täydellinen olisi. Ainahan nuo on kompromisseja eri ominaisuuksien välillä. Yritin vain korostaa, että pienelläkin muutoksella voi olla isot vaikutukset kokonaisuuden kannalta.

[Kiituri]

En meinannut, että täydellinen olisi. Ainahan nuo on kompromisseja eri ominaisuuksien välillä. Yritin vain korostaa, että pienelläkin muutoksella voi olla isot vaikutukset kokonaisuuden kannalta.

Voi olla mutta mitäpä siitä. Se on hinta minkä joutuisi maksamaan 3" kumista. Kaikella on hintansa mutta Voimassa tuo olisi mahdollista tehdä.
Milloin se "iso" vaikutus sitten tuntuisi ja olisiko se sittenkään iso. Nyt on kyse siitä alle 1.5% varren pituuden muutoksesta.
Minun ajossa en edes huomaisi tuota.

[bike futurist]

Voi olla mutta mitäpä siitä. Se on hinta minkä joutuisi maksamaan 3" kumista. Kaikella on hintansa mutta Voimassa tuo olisi mahdollista tehdä.
Milloin se "iso" vaikutus sitten tuntuisi ja olisiko se sittenkään iso. Nyt on kyse siitä alle 1.5% varren pituuden muutoksesta.
Minun ajossa en edes huomaisi tuota.

Entäpä joku 27 kokoinen 3”?

[MRe]

Voi olla mutta mitäpä siitä. Se on hinta minkä joutuisi maksamaan 3" kumista. Kaikella on hintansa mutta Voimassa tuo olisi mahdollista tehdä.
Milloin se "iso" vaikutus sitten tuntuisi ja olisiko se sittenkään iso. Nyt on kyse siitä alle 1.5% varren pituuden muutoksesta.
Minun ajossa en edes huomaisi tuota.

Ymmärrän tämän. Mutta valmistajan kannalta merkittävää on, että kuinka moni tuollaisen olisi valmis hankkimaan. Jos vaikka hintaa olisi 1000 EUR? Tai toisinpäin: paljonko olisit itse valmis ko. lisäosasta maksamaan?

[Votkins]

Joskus kun mikään markkinoilla olevista tuotteista ei sellaisenaan kelpaa, niin kannattaa miettiä onko vaan itse liian erikoinen vaatimuksineen.

[SaPeKa]

Aiempien vuosimallien Focuksissa on ymmärtääkseni takapäässä "flip chip" jota kääntämällä saa sovitettua sekä 29" ja 27,5" renkaan geometrialtaan sopivammaksi. Tuossakin muuttuu vipuvarren pituus saman hitusvinkulan verran palikan eri asennoissa. Uudemmissa samaa ajatusta siiretty iskarin kiinnitykseen.

Kuvan lähde: https://ebike-mtb.com/en/focus-jam2-...sch-2020-test/

[Jukka4130]

Juu, ei mulla ole ajatusta pidemmälle tuo edennyt. Ennenhän "jarrukaari" oli irrallinen ja jalat sai siitä irti. Sellaisen teettäminen ei varmaan olisi amerikan juttu, mutta jäykkyys on sitten toinen asia.

Ei ole Amerikan temppu näin näppäimistön äärellä pohtiessa. Kun hommaan oikeasti ryhtyy ja saa ensimmäiset tarjoukset takaisin luonnosten tai tarkkojenkin piirrustusten pohjalta, tilanne voi muuttua. Jo pelkästään alajalkojen sisäpinnat tarjoavat haastetta, sillä kyseessä on suuri ja hankalasti työstettävä muoto, jolla pitää olla tarkat tolerannssit puslien toiminnan varmistamiseksi.

Kustannustehkkoin ja helpoin vaihtoehto olisi esim. Intend Ebonite -keulan hankinta ja siihen leveämmän kruunun, akselin ja jarrukaaren teettäminen. Tai sitten sama suoraan USD-mallisesta keulasta, jolloin jarrukaaren tarve jäisi pois. Silloinkin jää tosin valmistajan käyttämän liukuputkikoon armoille, mutta tällä tapaa projektilla olisi jotakin loppuun viemisen mahdollisuuksia. Ei olisi hullumpi ajatus kysyä muutostyötä tai spesiaalikappaletta suoraan valmistajalta.

Edit: Lisäyksenä vielä; jos nämä hommat olisivat helppoja, niitä tekisivät kaikki tai ainakin huomattavasti useampi.

[Kiituri]

^Ehkä helpointa olisi ottaa aihioksi tuplakruunuinen keula. Se ei taida vaatia kaarta jalkojen väliin ja kruunukin on helpompi tehdä koska liitos on yksinkertainen puristusliitos tai ainakin se voi olla kuten motoissa. Motoissa keulaputket lähtee irti muutaman pienen kuusiokolon hölläämisellä.

Tässä joku tuplakruunukeula: http://www.lightweightbikeframe.com/...rown-fork.html

[MRe]

^toi vois kyl olla, aletaan olemaan vain aika kaukana itse aiheesta.

[Kiituri]

Jep, näin on. Tuo DIY keula läskiin kannattaa aloittaa omanaan jousituspalstalla. Hyvä aihe.

[ruuduntakaa]

Koska ensimmäiset tilaajat saa Voimansa? Luvattu toimitusaikataulu?
Kokonaiset pyörät siis.

[Smooth]

Tuoreimman infon mukaan enskuulle luvattu. Alunperin luvattiin toukokuulle.

[Sambolo]

Onhan näitä jo toimiteltu, ei kellekkää foorumilla?

[F. Kotlerburg]

Tuoreimman infon mukaan enskuulle luvattu. Alunperin luvattiin toukokuulle.

Eli totuus heinäkuu.

[MRe]

Onhan näitä jo toimiteltu, ei kellekkää foorumilla?

Siis muillekin kuin pomon kavereille?

[Kemizti]

https://polebicycles.com/seeing-is-believing/

[Kemizti]

Tuoreimman infon mukaan enskuulle luvattu. Alunperin luvattiin toukokuulle.

Pyörä julkaistiin kesäkuussa ????

[F. Kotlerburg]

https://polebicycles.com/seeing-is-believing/

Nimenomaan. Ei kannata uskoa mitään lupauksia ennen kuin näkee pyöränsä.

[ruuduntakaa]

Sillä vaan mietityttää kun tuntuu olevan toimitusvaikeuksia/viivästymisiä isoillakin valmistajilla, niin miten lie käy pienen Premium-valmistajan täällä pohjolan perukoilla?
En ole itse tilannut pyörää enkä varmaan tilaakaan, kunhan pohdiskelen.

[MJayy]

En tiedä Voiman osalta, mutta kaverilla on mennyt kohta vuosi Evolinkin tilauksesta eikä pyörää näy.

Lähetetty minun SM-G990B laitteesta Tapatalkilla

[MRe]

https://polebicycles.com/seeing-is-believing/

Ja kuinka ollakaan, kolme ostajaa oli maagisesti tilanneet kukin eri värisen. Vai mahtaako noita olla tilattu niin paljon, että oli varaa poimia ne kolme erilaista…

Mut joo, hyvä että kauppa käy.