Näyttää tulokset 1 - 12 / 12

Aihe: Bafang bbs02b 750w korjaus

  1. #1

    Bafang bbs02b 750w korjaus

    Iltaa tännekin foorumille!

    Ostin tuossa vajaa vuosi takaperin Bafang bbs02b moottorin Saksasta ja nyt moottoriin on tullut pienimuotoinen ongelma.
    Pyörä toimi tänne saakka aivan ongelmitta, mutta nyt siihen tullut jokin vika.
    Aluksi pyörän moottori rupesi pitämään ääntä ja tehot laski, kuulosti kuin jokin ratas olisi mennyt moottorin sisällä rikki ja se olisi äänen aiheuttaja, noh päätin sitte tee se itse miehenä avata moottorin ja totesin, että kaikki rattaat ja hammaspyörät ovat täysin kunnossa.
    EDIT: pyörä ei siis liiku enää, ajoin sen silloin kotia kun ongelma ilmeni ja tämän jälkeen pyörä ainoastaan pyrkii nytkymällä lähtemään liikkeelle, mutta ei jaksa lähteä vaan moottori ratisee.

    Kasasin sitten moottorin uudestaan ja kokeilin, vieläkin sama. Nyt pyörä ei meinannut edes liikahtaa ja sama ääni, moottori pyöri ns tyhjää ja kuului ikävää ääntä moottorista. Ääntä ei moottorista kuulu, jos nostan pyörän ylösalaisin ja moottorilla ei ole vastusta. Purin sen uudestaan katsastaakseni kytkimen läpi, sielläkin kaikki kunnossa ainakin silmämääräisesti, ellei ''vapaakytkin'' ole löystynyt/kulunut, mutta en osaa sanoa.

    Nyt olen siinä uskossa, että ''controlleri'' on pyörästä rikki.
    Nyt siis kysyn, onko kellään muulla ollut vastaavaa ongelmaa kyseisen moottorin kanssa?

    Moottori pyörii ilman ääntä, jos siinä ei ole liikaa painoa päällä tai moottori on irroitettu pyörästä, eli siis jos pyörä on ylösalaisin moottori pyörii hetken ja sitten lakkaa toimimasta, antaa mielestäni myös näytölle väärän wattimäärän.

    Olisi video vielä tietokoneella, jos joku kokee, että voi sen avulla avittaa voin sen jollain keinolla tännekin latailla.
    bafang750w muokkasi tätä : 28.02.2021 at 23.42

  2. #2
    Ei ole itsellä kokemusta BBS02:esta. Kuvat sisuskaluista ja video auttaisivat paljon. Kuumeneeko motti normaalia enemmän?

  3. #3
    https://gyazo.com/0186ac7fc5b13d14383fd975c3315f87
    https://gyazo.com/78e7de3922dff56bbc425cf8a8a2434d
    https://gyazo.com/69eafc12845f454baddb837e8acf34ec tästä kuvasta huomasin, että tuo ylin ''levy'' vähän repsottaa, mutta en usko sen aiheuttavan tätä silti, ilmeisesti lähti vähän repsottammaan moottoria purkaessani, koska ei sattunut sopivia pihtejä olemaan käden lähettyvillä.. Sama vika siis oli jo ennen siihen koskemistani.
    https://gyazo.com/9eb24cd4cd5f5bfbd629cf8adeffc08c
    https://gyazo.com/726e257ab9060a69c0cac62e4375e288
    https://gyazo.com/4621ec9a734fe3f036e2dde145d4bd59
    https://gyazo.com/d641b257011883c874ceb3a655201f5e
    https://gyazo.com/027400cb7291d7f0a81cd7a087e2a50d
    https://gyazo.com/d790e9b68adae6d866a1b485ac0770de
    https://gyazo.com/765430bcd615b1562a66b1b64677dbe3
    https://gyazo.com/1d03573e339fd778e00696d49ef4aa76
    https://gyazo.com/207f47737bbd495f627fce03ef3692e1
    https://gyazo.com/2033cd777d268a6015d9a06d665d133a
    https://gyazo.com/7c5bbca0197b3455444c9cb2b8e54c15
    https://gyazo.com/8e9709e76d3759f6bd44322730c45e22
    https://gyazo.com/573e211a4c99bb18fa60f95ed902dfd2
    https://gyazo.com/e2fa0f86ac529d69619cf5e67191ca21
    https://gyazo.com/6d94ec08a26184f5a3b235e54a092286
    https://gyazo.com/129530cbc80841fc3bda802db42f70e6
    https://gyazo.com/988070b6cc4fccb19b820782d264245d
    https://gyazo.com/160105d5d4480b300bc146603bace65f
    https://gyazo.com/7f19e9b45e96426ee870b7d4797e07f1
    https://gyazo.com/bf4fae6a3e1f296038f454e57899c15d
    https://gyazo.com/dd56417b231e35a9eb7343df22bcf9f7
    https://gyazo.com/c72300fed8f66ea22f1f4a7fdd31fe5f
    https://gyazo.com/a6410e60ef4926b68569340b84e21ed1
    https://gyazo.com/9eb07e4566aef495bcf274a3a23d38a4 tässä kuvassa näkyy kytkimen sisällä jotain punertavaa, O renkaat on moottorissa punertavia, en vaan nyt saa päähäni mistä tuo olisi tuonne voinut joutua? Tai siis mistä se olisi voinut irrota.
    https://gyazo.com/5c2822764147e2b3b4c0714b36513b2b
    https://gyazo.com/bfa55a2d4bfe4d0ac485e227cd063fd7
    https://gyazo.com/d91bd8efa168256c8f9cad41ae656ea6

    Siinäpä on kuvat oikeastaan jokaisesta osasta, joka voisi mahdollisesti olla rikki... Omaan silmään näyttää ehjältä. Controllerista en jaksa laittaa kuvaa, koska se on valettu epoxiin eikä siitä näe päällisin puolin onko siinä mitään vikaa, toivottavasti kaikki linkit pelittää!

    Kokeilin tänään vielä ja moottori siis pyörii ilman vastusta normaalisti, sillon kun se on irroitettu pyörästä tai pyörä on väärin päin moottori kytkettynä kiinni takarengas pyörii, ei mielestäni kuulu mitään erityistä ääntä.
    Heti kun lyön moottorin kiinni ja hyppään itse pyörän selkään, annan kaasua ääni rupeaa kuulumaan, pyörä pyrkii lähtemään liikkeelle, mutta ei silti lähde paitsi vähän nytkähtelemällä ja kuulostaa kuin jokin pyörisi tyhjää, semmonen ratina ääni. Moottori kuumenee nopeasti tuossa. Moottori menee myös mykäksi jos koitan sillä ajaa, paitsi jos pyörätän moottorin akselia manuaalisesti käsin vähän taakse ja eteen se rupeaa taas toimimaan, mutta ääni edelleen kuuluu ja pyörä ei jaksa lähteä vetämään kun siinä on päällä, vaan pitää ratinaa.

    Koitan ladata tuon yhden videon privaattina youtubeen, siinä siis moottori on irroitettu pyörästä ja näyttäisi hetken pelaavan, kunnes menee mykäksi, paitsi jos pyöritän itse moottoria käsin manuaalisesti vähän eteen ja taakse se rupeaa taas pelaamaan.

    Pahoittelut hieman sekavasta vastauksesta.

  4. #4
    https://youtu.be/Qh6vTbpYmBU

    Tuossapa vielä video, moottori siis kuulostaa normaalilta kun se on irroitettu tai pyörä on ylösalaisin moottori kiinni kytkettynä, mutta heti kun koitan ajaa pyörällä vastus nousee liian kovaksi ja moottori rupeaa pitämään ratina ääntä, aivan kun jokin pyörisi tyhää tms, kyseistä ääntä en valitettavasti saanut videoitua.

  5. #5
    https://www.youtube.com/watch?v=7g0wEta4w-0

    Löysin myös tämän kyseisen videon, otsikossa siis puhutaan kytkimen pitävästä äänestä, joka johtuu hävinneestä O renkaasta? Moottorini on kuitenkin vähän eri mallinen ja tuo laakeri lähtee ulos tuon staattorin osan mukana, kuten kuvistani näkee.

    Jos tämä ei tämän sivuston rupea tai omien päähänpistojen kautta rupea selviämään, niin mahtaako kukaan tietää huoltoliikkeitä Suomesta jotka tuon voisi korjata? Samalla mietin, että kuinkahan kallis remontti tulee olemaan, jos ammatilainen sen hoitaa?

  6. #6
    Mekaanisesti kuvien perusteella kaikki näyttäisi maallikon silmiin olevan ok. Myös vapaaratas.

    Mekaaninen ääni voi ehkä tulla siitä, että moottorille tulee epämääräisesti virtaa kun takarengas irti maasta, ja kuorman alla kyykkää kuten sanoit kokonaan. Mitään vikakoodia ei ilmeisesti näyttöön tule? Lämpeneminen toki indikoi, että tehoa siirtyy mikä muuttuu liikkeen sijaan lämmöksi... Oletko katsonut, mikä kohta moottorissa kehittää lämpöä?

    Ekana kävisin kaikki liittimet moottorin ulkopuolella läpi, eli auki ja kurkkaus ettei ole hapettumaa tms. Sitten olisi hyvä, jos pääsisi mittailemaan mitä V/A-arvoja akun, controllerin ja moottorin välillä kulkee. Sillä voisi haarukoida tarkemmin, missä vikakohde mahdollisesti on.

  7. #7
    Kannattaa surffata tuolla:
    https://electricbike.com/forum/forum...ang-mid-drives
    ja siellä oli mm. tämmöinen keskustelu jossa staattori mennyt
    https://electricbike.com/forum/forum...bs02-wont-turn

    Toine paikka hakea tietoa
    endless-sphere.com
    https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?t=58898

  8. #8
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sähköpatu Katso viesti
    Kannattaa surffata tuolla:
    https://electricbike.com/forum/forum...ang-mid-drives
    ja siellä oli mm. tämmöinen keskustelu jossa staattori mennyt
    https://electricbike.com/forum/forum...bs02-wont-turn

    Toine paikka hakea tietoa
    endless-sphere.com
    https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?t=58898
    Lonkalta ammuttu epävalistunut arvaukseni on kanssa staattorin käämitys. Osa käämeistä kärvähtänyt. Oletko ap rasittanut moottoria viime aikoina normaalia enemmän?

  9. #9
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ebike-harrastelija Katso viesti
    Mekaanisesti kuvien perusteella kaikki näyttäisi maallikon silmiin olevan ok. Myös vapaaratas.

    Mekaaninen ääni voi ehkä tulla siitä, että moottorille tulee epämääräisesti virtaa kun takarengas irti maasta, ja kuorman alla kyykkää kuten sanoit kokonaan. Mitään vikakoodia ei ilmeisesti näyttöön tule? Lämpeneminen toki indikoi, että tehoa siirtyy mikä muuttuu liikkeen sijaan lämmöksi... Oletko katsonut, mikä kohta moottorissa kehittää lämpöä?

    Ekana kävisin kaikki liittimet moottorin ulkopuolella läpi, eli auki ja kurkkaus ettei ole hapettumaa tms. Sitten olisi hyvä, jos pääsisi mittailemaan mitä V/A-arvoja akun, controllerin ja moottorin välillä kulkee. Sillä voisi haarukoida tarkemmin, missä vikakohde mahdollisesti on.
    Näyttöön ilmeistyy kolmio jossa huutomerkki ja nro 21, en tiedä sitten onko tuo vikakoodi ja en muista onko tuo ollut tuossa jo ennen kyseistä vikaa.
    Staattorin/roottorin puoli lämpeni todella nopeaan tuota eilen kokeillessani.
    Ajattelin samaa, mutta en omista minkään näköistä sähkömittaria millä tuota voisi mitata, voisin kysellä kaveriltani mahdollisesti lainaan.
    Akun johtoa olen mennyt pidentämään, johto taitaa olla hitusen alkuperäistä ohuempaa, mietin sitä asentaessani että onko sillä merkitystä kuinka paksua johto on? Kuitenkin toiminut tuolla pidennyksellä koko tämän ajan mitä ajellut, pitää käydä kuitenkin liitokset läpi ja mahdollisesti testata ilman johdon pidennystä, ainoastaan alkuperäisellä piuhalla.

    Tehoa siis tulee jotain max 100w näytön mukaan kun takarengas on ilmasssa, mutta kun hyppään itse selkään ja annan kaasua antaa normaalit yli 1100w lukemat näytölle hetkeksi, kunnes ratiseva ääni rupeaa kuulumaan. Jos pidän kaasua pitkään pohjassa ääni tuntuu muuttuvan ininäksi jonka jälkeen sitten menee mykäksi ja watti lukemat häviävät näytöltä.

    Tarkastin tuon nro 21 vikakoodin ja se on siis nopeus sensorin vikakoodi, sitähän se vilkuttaa kun moottori on irroitettu ja magneetti on siis takapyörässä kiinni ja itse sensori ei ole enää pyörässä kiinni.

  10. #10
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sähköpatu Katso viesti
    Kannattaa surffata tuolla:
    https://electricbike.com/forum/forum...ang-mid-drives
    ja siellä oli mm. tämmöinen keskustelu jossa staattori mennyt
    https://electricbike.com/forum/forum...bs02-wont-turn

    Toine paikka hakea tietoa
    endless-sphere.com
    https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?t=58898
    Kuulostaa tuo kyseisessä ketjussa oleva ongelma aika vastaavalta vialta, selaillut jo tovin kyseisiä foorumeita ja youtubea ennen ketjun tekemistä, mutta en ole tuota kyseistä vielä lukaissut.
    Pitää lukaista, kiitos!

  11. #11
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Bäfäng Katso viesti
    Lonkalta ammuttu epävalistunut arvaukseni on kanssa staattorin käämitys. Osa käämeistä kärvähtänyt. Oletko ap rasittanut moottoria viime aikoina normaalia enemmän?
    Päivä jolloin se moottori sanoi itsensä irti oli aika lumentäytteinen ja teitä ei ollu aurattu, eli juuri silloin ainakin moottori joutui aika kovalle rasitukselle, taisipa vielä jossain ylämäessä tuo ääni ruveta vaivaamaan.
    Staattori näytti silmiin ihan ehjältä eikä kärähtäneeltä, mutta alan nyt itsekkin kallistua siihen suuntaan, että vika on siellä eikä muualla. Näytölle tulee kuitenkin normaalit yli 1100w lukemat kun koitan pyörää ajaa, eli controlleri se tuskin ainakaan rikki on. Mekaaniset osat kunnossa joten varmaan järkevintä hommata jostain tuo koko staattori ja kokeilla ratkeaako ongelma sillä.
    Opiskelijabudjetilla kyllä vähän hankalaa, jos paljastuukin että staattorissa vikaa ei ole, mutta no se olkoot sitten sen ajan murhe, voihan sen myydä etiäpäin.
    Paras olisi toki jos tuon voisi lähettää esim greencycleen tai johonkin pyörähuoltoon, jossa he kokeilisivat onko staattori rikki ja jos on niin ostaisin sitten uuden, ollen varma siitä.

  12. #12
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti bafang750w Katso viesti
    Päivä jolloin se moottori sanoi itsensä irti oli aika lumentäytteinen ja teitä ei ollu aurattu, eli juuri silloin ainakin moottori joutui aika kovalle rasitukselle, taisipa vielä jossain ylämäessä tuo ääni ruveta vaivaamaan.
    Staattori näytti silmiin ihan ehjältä eikä kärähtäneeltä, mutta alan nyt itsekkin kallistua siihen suuntaan, että vika on siellä eikä muualla. Näytölle tulee kuitenkin normaalit yli 1100w lukemat kun koitan pyörää ajaa, eli controlleri se tuskin ainakaan rikki on. Mekaaniset osat kunnossa joten varmaan järkevintä hommata jostain tuo koko staattori ja kokeilla ratkeaako ongelma sillä.
    Opiskelijabudjetilla kyllä vähän hankalaa, jos paljastuukin että staattorissa vikaa ei ole, mutta no se olkoot sitten sen ajan murhe, voihan sen myydä etiäpäin.
    Paras olisi toki jos tuon voisi lähettää esim greencycleen tai johonkin pyörähuoltoon, jossa he kokeilisivat onko staattori rikki ja jos on niin ostaisin sitten uuden, ollen varma siitä.
    Controlleri siis syöttää staattorille 1100W, jonka jälkeen rikkinäinen käämitys ei saa aikaan kunnon magneettikenttää roottorin pyörittämistä varten. Tyypillisiä oireita on kampien tärinä, vetämättömyys ja oudot surisevat äänet.

Samanlaisia aiheita

  1. Bafang DPC-07 salasanavalikko
    By Chaos_AD in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 2
    Viimeinen viesti: 26.09.2020, 16.37
  2. Cyclone 3000W vs Bafang BBSHD
    By zzxx in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 05.06.2020, 10.38
  3. Bafang BBSHD errori
    By konakempele in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 3
    Viimeinen viesti: 26.03.2020, 16.41
  4. Bafang
    By Jari tolvanen in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 1
    Viimeinen viesti: 30.05.2019, 16.57
  5. Bafang bbs02 750w ja Trek
    By Peksit in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 19
    Viimeinen viesti: 20.09.2018, 21.35

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •