Sivu 1 / 2 1 2 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 54

Aihe: Voimansiirtojen vaihtaminen päittäin Alivio/Altius -> Tiagra/105

  1. #1
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353

    Voimansiirtojen vaihtaminen päittäin Alivio/Altius -> Tiagra/105

    Minulla on omassa Konassa voimansiirtona 3x9 Alivio/Altius. Muksulla on hänelle pieneksi jääneessä fillarissaan 2x10 Tiagra/105. Meneekö ihan heittämällä jos vaihtaisin nuo keskenään, kun itse tykkään enempi 2x10 voimansiirrosta vai meneekä isotöiseksi ja tarvitseeko ostaa jotain laakereita tms? Kovin kummoiseen projektiin ei viitsisi ryhtyä, mutta jos kohtuuvaivalla onnistuu niin mielellään sitä paremmalla voimansiirrolla ajelisi.

    Kuvassa vasemmalla 3x9 ja oikealla 2x10.

    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  2. #2
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.939
    Jos keskiön leveys on sama, niin miksei?

    Onko toisessa droppitanko ja toisessa suora?

  3. #3
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.383
    Keskiön tyyppi ratkaisee myös, tod.näk. menee vaihtoon. Veikkaus että toisessa nelikantti ja toisessa joku Shimano viritys...

  4. #4
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.939
    Kyllähän tuo ht2 keskiö menee nelikantin tilalle. Toki uusisin sen samalla, jos vanhalla on ajettu monta vuotta.

  5. #5
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.924
    Semmonen kysymys, että luultavasti Alivio/Altus on hybridi maastopakalla ja 105/Tiagra on maantiepakalla?
    Vapaarattaassa voi siis olla eroa jos koko voimansiirron vaihtaa, eikä pelkkää kampisettiä.

  6. #6
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Kiitos vastauksista. Molemmat fillarit on suoralla tangolla. Minun Konalla ajeltu joku pari tonnia ja muksun fillarilla muutama sata km. Jos vaihtoon ryhdyn niin kiekot vaihtuu päikseen myös ja vapaarattaat siinä samalla.
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  7. #7
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    688
    Etuvaihtajan sopivuus? En ole varma, mutta oletettavasti eturattaat ovat erikokoiset. Välitykset siis muuttuvat. Etuvaihtajan häkin sopivuus mietityttää. Viisaammat, kommentoikaa!

  8. #8
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Vaihtaisin siis kaikki päittäin: Kahvat, vaihtajat, kammet, rattaat vapaarattaat, kiekot.
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  9. #9
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.939
    Mittaisin sen keskiöhylsyn. Vai käykö 68mm kammet 73mm keskiöön?

    Jos samanlevyiset, niin sitten ei ongelmia.

  10. #10
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.924
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti maalinni Katso viesti
    Mittaisin sen keskiöhylsyn. Vai käykö 68mm kammet 73mm keskiöön?

    Jos samanlevyiset, niin sitten ei ongelmia.
    HT II käy molempiin, eri määrä rinkuloita vaan. Nelikantti vaatii oikean pituisen laakerin.

    Takakiekon mitta? Vanhemmat maantietakanavat ovat 130mm leveitä. Hybridi/maasto pikalinkkunavat 135mm.

    Etuvaihtajan panta voi olla eri sovitteilla jos satulaputkissa on eroa.

  11. #11
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.939
    Mutta käykö se kampien ehkä lyhyempi akseli pidempään keskiöön?

  12. #12
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Näyttää taka-akseli olevan Konassa tosiaan 5 mm pitempi kuin muksun fitness-pyörässä joten siihenkö kaatuu tämä projekti?

  13. #13
    Mittaa takanavan leveydet molemmista vanteista siitä kohtaa, josta tulee haarukkaan kiinni.

  14. #14
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.383
    ^Lienee 130mm versus 135mm... Onhan se pikku ongelma...

  15. #15
    On kyllä äärimmäisen epätodennäköistä että olis 130mm nykyaikaisessa pyörässä jossa Tiagra/105-voimansiirto, eiköhän se ole vakio 135mm. Tietysti helpottaisi jos tietäisi mistä pyöristä tässä puhutaan niin voisi samoin tein guuglata speksit mutta veikkaan että kummassakin on 68mm keskiöt ja 135mm perät joten vanteet menee ristiin. Levyjarrujen kanssa voi olla pulaamista jos levyt ei ole saman kokoiset (todennäköisesti on 160mm edessä ja takana tosin) ja sitten voi vielä olla 6-bolt tai centerlock. Keskiöt menee ristiin hyvin todennäköisesti mutta avaimia tarvii pari erilaista ja shimmit pitää katsoa niin että ketjulinja menee suunnilleen kohdilleen. Etuvaihtajan kiinnityspanta voi Tiagra/105-pyörässä olla pienemmälle putkelle kuin Alivio/Altus-pyörässä joten tässä voi tulla säätämistä. Tietysti vaijerien mitat ym. joutuu pulaamaan mutta eipä niiden kanssa juuri rahaa mene vaan aikaa.

  16. #16
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.136
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti -jamo- Katso viesti
    Näyttää taka-akseli olevan Konassa tosiaan 5 mm pitempi kuin muksun fitness-pyörässä joten siihenkö kaatuu tämä projekti?
    Onhan tuossa hommaa, kun vaihtaa pidemmän akselin ja rihtaa vanteen uudelleen haarukan keskelle. Ei kuitenkaan mahdoton työnä eikä isoa kulua tule jos ite tekee.

    Samalla tulee tehdyksi navan laakereiden huolto.

  17. #17
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.383
    ^^Kyllä hyvinkin mahdollista että on 130mm:n akseli takana... Kysyjä vois tosiaan kertoa mistä pyöristä kyse niin helpompi auttaa...

  18. #18
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.136
    Todenäköisesti fitness-pyörässä maantieosilla on 130 mm takahaarukka ja Konassa on 135 mm, koska siinä maasto-osat, Altus/Alivio.
    Akselinvaihdolla ja sopivilla väliholkeilla saa sovituksen toteutettua, nuin ne tekee tehtaallakin...

  19. #19
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Fillarit on siis minun Kona Dew Deluxe 2017



    ja tytön fillari Nishiki Pro Ultra 2016
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  20. #20
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.136
    Levyjarrulluinen napa fittnes-nishikissä voipi olla 135 mm leveään takahaarukkaan sovitettu?

    Takakiekko irti ja mittaus Nishikin haarukasta?

    Muutoin osien vaihto pyörästä toiseen noista on helppo juttu, kahvatkin tankoineen vaijereineen, jarrut satuloineen, helppo ainakin näin täältä kaukaa neuvomalla!

  21. #21
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Joo, ainoa että minulla on mittaa liki 190 ja tytön Nishiki on pienin XS-runkokoko, joten jos innostun jarrutkin vaihtamaan niin joutuu vähintään letkuja katkomaan sentin kummastakin päästä ja laittamaan uudet oliivit sekä ilmaamaan jarrut. Tarttee ottaa Nishikistä takakiekko irti ja mitata haarukan leveys.
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  22. #22
    Joko nämä on mitattu ja samoiksi havaittu, eli kummatkin 68 milliä:


  23. #23
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Nishikin taka-haarukka näyttää olevan 135 mm. Kiekon akseli 145 mm.


    Tarttee vielä siis mitata keskiön mitta ja jos ne natsaa keskenään niin silloinko voin olettaa, että kilkkeet vaihtuu ns. heittämällä? Eli ei tarvetta sännätä kaupoille kesken hommien jotain osia hamuamaan?
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  24. #24
    Todennäköisesti kaupasta ei tarvii muuta kuin vaijeria ja vaijerinkuorta. Jarruja ei kannata siirtää pyörästä toiseen, jarrusatulat vaan säätää uudestaan kohdilleen. Jos vaihdat kiekot niin sitten ehkä kannattaa jarrulevyt vaihtaa päittäin että samat levyt + satulat pysyy pareina. Ketjut pitää vaihtaa myös ja hyvällä tuurilla pituus riittää mutta huonolla tuurilla jompikumpi voi mennä uusiksi. Keskiötyökaluja tarviit kahta eri mallia ja tietysti kammen irrotustyökalun jos nyt toinen on nelikantti ja toinen hollowtech.

  25. #25
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.383
    Kuronen, ja jos kierteet samat, BSA tod.näk.?

  26. #26
    Aika yllätys olisi jos olisi jotain muuta kuin BSA. En tiedä kuinka paljon alkuperäinen postaaja on keskiöitä irrotellut mutta muista että laakeripesät aukeavat eri suuntiin eri puolilta.

  27. #27
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.136
    Sitten kun tuon Konan muhviin asentaa HTll keskiötä, niin muhvin päistä täytyy hioa pois maali ja lakka, kapulan päälle hienoa santapaperia ja kevyellä pyörittävällä liikkeellä hionta.

  28. #28
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Keskiötyökaluja minulla taitaa olla vaan Konaan. Meniskö tuo Nishiki ihan vaan papukaijapihdeillä? Alkuperäisellä kysyjällä (minulla) ei ole kokemusta keskiön irroittelusta mutta eikös siinä ole vasemman polkimen puolella vasenkätinen kierre ja oikealla oikeankätinen vai oliko toisinpäin..? Nishikin keskiö vissiin aukeaa tällä: https://www.motonet.fi/fi/tuote/3838...-Keskiotyokalu Tosin näköjään nollaa näyttää saldot pk-seudulla, prkl. Kammenirroitustyökalu pakista löytyy.
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  29. #29
    ^Keskiö voi olla tiukassa, joten mieluummin oikea työkalu ja kerralla oikeaan suuntaan auki. Nishikin kuvaa kun katsoo, niin laakereissa on merkittynä suunnat kiinni laitettaessa.

  30. #30
    Joo laakerikupeissa lukee kummin päin aukeaa ja jättiläispapukaijapihdeillä ne saa hyvällä tuurilla irti ja sitten ne saakin heti heittää roskiin. Ruuvipenkissäkin ne saa irti ja saa myös heittää roskiin, usko pois mä tiedän kyllä =). Tolla keskiötyökalulla aukeaa hyvällä tuurilla mutta huonolla tuurilla tarvitsee sellaisen muovisen väliholkin vielä väliin. Sellainen tulee ainakin joidenkin Shimanon keskiöiden mukana ja kyllä aikanaan meinas vi**ttaa kun oli kolme eri keskiötä kolmessa pyörässä ja kaikkiin tarvitaan oma erikoistyökalu.

Samanlaisia aiheita

  1. Acera-Alivio, ei vaan säädy
    By -jamo- in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 13.08.2020, 13.41
  2. Shimano Alivio
    By Vanhallapyörällä in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 9
    Viimeinen viesti: 21.05.2019, 15.07
  3. Vaihteiston vaihtaminen
    By Palera in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 24
    Viimeinen viesti: 22.06.2017, 08.07
  4. Etuvaihtajan vaihtaminen
    By tumz in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 9
    Viimeinen viesti: 01.02.2017, 08.04
  5. EVON 29ER ALIVIO 8, lokasuojat, seisontatuki, valo ja nastarenkaat
    By LK84 in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 13
    Viimeinen viesti: 05.12.2015, 11.00

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •