Sivu 2 / 2 EnsimmäinenEnsimmäinen 1 2
Näyttää tulokset 31 - 54 / 54

Aihe: Voimansiirtojen vaihtaminen päittäin Alivio/Altius -> Tiagra/105

  1. #31
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.939
    ^ Eikö se muoviholkki ole vaan ultegran keskiöön, musta viimeistely? Nuo aukennee ihan normi ht2 avaimella.

  2. #32
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    493
    Kyllä myös xt keskiö vaatii sen väliholkin ja tulee mukana. (Edit, xt ja ultegra varmaa samaa)

    Papukaija pihdeillä aukeaa ja menee kiinni kunhat pihdit on oikeinpäin. Molemmat puolet kiristyy takahaarukkaan päin, eli vetopuolella vastapäivään ja jarrupuolella myötäpäivään.

    135 peräsissä varmaan muita muhvin leveyksiä olekkaan kun 68? Ja vaikka oliskin 73 niin yleensähän varsinkin alahyllyn kammet käy molempiin, 68 keskiössä enemmän spaceria välissä. Nelikantin tapauksessa laakeri menis vaihtoon ja tarttis eri pituisella akselilla.

  3. #33
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    493
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TERU Katso viesti
    Sitten kun tuon Konan muhviin asentaa HTll keskiötä, niin muhvin päistä täytyy hioa pois maali ja lakka, kapulan päälle hienoa santapaperia ja kevyellä pyörittävällä liikkeellä hionta.
    Tästä ei ole juuri mitään hyötyä. Maalin poistaminen muhvin päistä ei tee siitä suoraa.

  4. #34
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.137
    Tuttavani, syväammattilainen, sanoi vuosia sitten, että muhvit ovat jo kauan olleet suoria, vain maali ja lakka päistä pois ennen laakerikuppien asennusta. Tuota olen noudattanut kolmen pyöräni kanssa, joissa HTll keskiöt jokaisessa. Ajoa nyt yhteensä satasen luokkaa noilla keskiöillä, kahdessa Ultegra ja yhdessä XTR, eivät lonksu vielä, no pesuvettä olen myös varonut eikä pyörien säilytyskään rännin alla.

    Luulen Konan muhviinkin tuon riittävän.
    Niin yksi juttu vielä, tuttavani sanoi lisäksi ettei noita kuppeja tarvitse kiristää uhkakireään, kireysohjesana saattoi olla muukin, tuosta on jo aikaa...

  5. #35
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.385
    Siis keskiön feissaamista ei ole yhteenkään projektiin tehty, ovat tosiaan sen verran suoria nykyään että tarkkuus riittää... Rotsaus ollutkin sitten yleisempää BSA keskiöissä...

  6. #36
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Tarttee siis laittaa tilaukseen sopiva keskiöavain. Kannattaako ottaa prässätystä pellistä oleva kahvallinen malli vai räikkävääntimeen menevä "hylsy"? Hinnassa ei näytä eroa olevan.
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  7. #37
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.385
    ^Kunhan tilaa kunnollisen ja oikean. Noita varrellisia kyllä löytyy kunnollisiakin. Yhdet BSA:t kylläkin asensin putkipihdeillä, eristysnauhaa suojaksi ja kunnon vääntä, ei ongelmia... Välillä joutuu tekemään kompromissejä kun pakissa jo pari avainta eikä kumpikaan sopinut...

  8. #38
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Onko tämä sopiva työkalu? Mittasin laakerin kannen halkaisijan ja se on 44 mm.

    https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...HT2/lisatiedot
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  9. #39
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.939
    on

    (mitähän keksisi kun viestin pitää olla kymmenen merkkiä pitk...)

  10. #40
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Homma etenee, mutta tuli vastaan ongelma. Sain keskiölaakerit vaihdettua mutta kun laitoin Nishikin 105 kammet Konaan, niin ketjun puoleinen kampi ottaa hipaisten kiinni takahaarukkaan. Aiemmat kammet on vähän kaarevat, mutta 105 kammet on suorat. Mites tästä eteenpäin? Sipaisenko snadin viisteen tuohon kammen alakulmaan niin mahtuu pyörimään vai onko viisaampaa vaan vaihtaa osat takaisin alkuperäisiin fillareihin? Vaihtestoja ei vielä ole irroitettu paitsi Konan etuvaihtaja, joten palautustyö on aika helppo.

    Kuva selventää ongelmaa:
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  11. #41
    Jäikö keskiökupin alle spacereita? Vai tuliko tähän nyt se nelikanttikeskiö? Jos tässä 73mm keskiö 68mm rungossa niin sitten spacereita siirtämällä saattais korjaantua mutta jos ei onnistu niin viila tai rälläkkä käteen ja tekee parin millin välyksen.

  12. #42
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Ei ollut spacereita. Kyllähän tuohon varmaan alumiinista jonkun parin millin spacerin voisi sorvata mutta jos menee ihan vaan viilalla kampea pyyhkäisten niin aina parempi. Mitenkähän ketjulinja suhteessa pakkaan? Tarttee varmaan kokeilla laittaa kammet Nishikiin myös ja katsoa, että miltä se näyttää myös eli tuleeko polkimet miten törkeän näköisesti ulkonemaan.
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  13. #43
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.137
    Parempi olis panna vähän rinkulaa kammenpuoleisen kupin alle, kait sinne vähän voi laittaa ennenku akseli käy lyhyeksi ja rattaatkin samalla vähän ulommaksi. Noita rinkuloita uskoisin löytyvän lähkaupan huoltopuolelta, saksan kaupasta kuitenkin hyvin:

    https://www.bike-discount.de/en/shop...ories-397/l-24

  14. #44
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    No ei näytä nuo loittorenkaat olevan hinnan kiroissa. Tarttee käydä Keravan Lundbergillä, niiltä varmasti löytyy. Eli sinne rattaan puolelle joku pari milliä spaceria ja ehkä tuohon toiselle puolellekin milli? Nyt välystä kammen ja laakerin välillä on noin milli. Kuvassa tämänhetkinen tilanne:

    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  15. #45
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    289
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti -jamo- Katso viesti
    Eli sinne rattaan puolelle joku pari milliä spaceria ja ehkä tuohon toiselle puolellekin milli? Nyt välystä kammen ja laakerin välillä on noin milli.
    Shimanon HT kampien akselissa on reikä mihin vasemman kammen lukkoprikka painetaan. Jos keskiötä levitetään niin painuuko prikka enää siihen koloon?

  16. #46
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.137
    Pieniä ovat toleranssit tässä niin yksinkertaisessa välineessä.

    Ei tuonne muhvien väliin muutoinkaan vähääkään ylimääräistä eikä tuo kammen hiontakaan tunnu hyvältä, olisko paha, jos M-puolen keskiön ja kammet hommais, kun runko noita näyttäis suosivan?

    Ps. Voi kammenpuolelle tietenkin kokeilla vähän fylliä, sen mitä akselin pituus antaa myöten, muovinen koukku ei nyt niin välttämätön, kun kampi on kunnolleen kiinni, tarkstus ekan pidemmän ajon jälkeen.
    TERU muokkasi tätä : 16.03.2021 at 09.35 Syy: Lisäys tekstiin, vähän korjaustakin

  17. #47
    Liittynyt
    12/2009
    Paikkakunta
    Skatta
    Viestit
    716
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti -jamo- Katso viesti
    Ei ollut spacereita. Kyllähän tuohon varmaan alumiinista jonkun parin millin spacerin voisi sorvata mutta jos menee ihan vaan viilalla kampea pyyhkäisten niin aina parempi. Mitenkähän ketjulinja suhteessa pakkaan? Tarttee varmaan kokeilla laittaa kammet Nishikiin myös ja katsoa, että miltä se näyttää myös eli tuleeko polkimet miten törkeän näköisesti ulkonemaan.
    Tämä on se hetki, kun kannattaa todeta, ettei onnistunut.

  18. #48
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.939
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Leewi Katso viesti
    Tämä on se hetki, kun kannattaa todeta, ettei onnistunut.
    Älähän nyt. Tämä on se hetki, mitä muistellaan jälkeenpäin, että olisi pitänyt todeta, ettei onnistunut.

    Kunnon foorumilainen ei kuitenkaan luovuta näin vähällä

  19. #49
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Ei tapahdu luovuttaminen vielä, hetki pitää takoa päätä seinään ensin. Spacereita en laita kun silloin ketjulinja menisi huonompaan suuntaan. Vaikka eipä sitä millillä parilla varmaan niin suurta merkitystä ole, joten ei muuta kuin viila käteen ja kammen kimppuun. Olen Konan suhteen aika myönteisellä mielellä, mutta kun eilen laitoin Nishikiin kammet kiinni, niin siinä rattaat jää turhan ulos suhteessa pakkaan, jolloin ketjulinjasta ei tule mitenkään optimaalinen. Onko noita Octalink-hässäköitä eri pituisella akselilla? Tuohon Nishikiin menisi varmaan joku 15-20 mm lyhkäisempi akseli paremmin.

    Huomenna käyn hakemassa uudet vaihdevaijerit ja 10-ketjun ja koitan saada Konan kuntoon.
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  20. #50
    Liittynyt
    03/2007
    Viestit
    5.137
    Katoppa tuolta ylempää saksankauppaa, Octalink löytyy 113 mm lyhimmillään.

  21. #51
    Liittynyt
    12/2009
    Paikkakunta
    Skatta
    Viestit
    716
    Luovuttaa ei kannata Oisko kuitenkin poikaa heivata konasta etuvaihtaja ja laittaa vaikka tollanen halpis nw ratas https://www.aliexpress.com/item/3278...308.0.0.HsIfL1 tilalle. Nishikin etuvaihtajalle kannata mitään tehdä.

  22. #52
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Nyt on Konassa 105 2x10 vaihteisto. Tänään illalla koeajolle. Pakka taitaa olla Tiagra mutta kaapista löytyy parikin vähän ajettua 105 pakkaa, joten täytyy varmaan sellainen vielä laittaa keväällä kun vaihtaa nastarenkaat pois. Kiitos kaikille avusta. Ilman neuvoja ja rohkaisua en olisi varmaan hommaan ryhtynyt.



    Otin Nishikistä Octalinkin keskiön pois ja mittasin sen. Akselin pituus on 126 mm. Eli jos ostaisin tällaisen 113 mm https://www.bike-discount.de/en/buy/...bracket-840635, niin rattaat tulisivat vajaan 7 mm lähemmäs keskiötä? Se olisi ketjulinjan kannalta aika optimaalinen.
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

  23. #53
    ^Joko on savut otettu Konasta?

  24. #54
    Liittynyt
    03/2012
    Viestit
    353
    Jep, parin tunnin koeajelu tuli tehtyä ja onhan tuo nyt aivan uusi fillari. Vaihteet toimii kuin kello ja välitykset tuntuu juuri oikeilta. Ne asiat jotka hybridissä ärsytti on nyt poissa. Olen äärettömän tyytyväinen projektin lopputulokseen.

    Taidan keväällä laittaa cyclon myyntiin kun sille ei enää taida käyttöä löytyä. Jatkossa arkiajot ja sateisemmat lenkit sekä talviajelu konalla, kuivalla kelillä sitten maantiepyöränautiskelut.
    Helkama Kulkuri 5
    Tunturi RX500
    Kona Dew Deluxe
    Ridley X-Ride
    Focus Cayo evo Di2

Samanlaisia aiheita

  1. Acera-Alivio, ei vaan säädy
    By -jamo- in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 13.08.2020, 13.41
  2. Shimano Alivio
    By Vanhallapyörällä in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 9
    Viimeinen viesti: 21.05.2019, 15.07
  3. Vaihteiston vaihtaminen
    By Palera in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 24
    Viimeinen viesti: 22.06.2017, 08.07
  4. Etuvaihtajan vaihtaminen
    By tumz in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 9
    Viimeinen viesti: 01.02.2017, 08.04
  5. EVON 29ER ALIVIO 8, lokasuojat, seisontatuki, valo ja nastarenkaat
    By LK84 in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 13
    Viimeinen viesti: 05.12.2015, 11.00

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •