YT:kin taisi hoitaa ne konkurssin vuoksi jumiin jääneet tilaukset. Vai oliko niin, että palautti rahat.
Forumilordi
YT:kin taisi hoitaa ne konkurssin vuoksi jumiin jääneet tilaukset. Vai oliko niin, että palautti rahat.
Aktiivijäsen
Maailma on myös täynnä liikeideoita, jotka ei ole kannattavia. Maastopyörän runkojen koneistaminen alumiinista saattaa kuulua siihen joukkoon.
Vakiovieras
Toivottavasti nyt on hankittu joku somevastaava, ettei olla "Minä! Minä! Minä!" asenteella puolustelemassa hajonneita runkoja, liimojen pettämisiä, syyttelemässä pyörien omistajia, muita valmistajia, että niidenkin rungot on hajonneet joskus menneisyydessä ja kaikki muu sekoilu liittyen Pinkbiken https://www.pinkbike.com/news/field-...-1000-fps.html
Ainiin, ne asiakkaat joille myytiin runkoja ja pyöriä siinä vaiheessa kun oli selvää, mihin edellinen fiasko tulisi päättymään, on varmaan innolla työntämässä ennakkomaksuja Poljelle.
Aktiivijäsen
On se myös helvetin tyhmää maksaa joku seittemän tonnia tilisiirtona.
Forumilordi
^se on kyllä totta. Mutta yllättävän monella ei joko ole luottokorttia ja/tai siinä riittävästi limiittiä.
Aktiivijäsen
Tuo on tietenkiin ihan totta, mutta jos mietitään, vaikka takuuasioita niin niiltäkin, jotka pyörän ehti saamaan lähti samantien takuut alta. Itseä ainakin harmittaisi että 10k€ pyörästä hävisi just takuut, kun valmistaja teki konkan.
Forumilordi
Ei hätää. Leo sorvannee kokonaisedullisesti uuden swingin katkenneen tilalle.
Vakiovieras
Ikikatkerien ex asiakkaiden vuodatusrimpsulta vaikuttaa. En nyt ihan ymmärrä, miten teistä itse kukin kuvittelisi toimivansa vastaavassa roolissa?
^^ toki ehdin omallani ajaa yli puoli vuotta ennen konkkaa, mutta vaikka olisin tiennyt konkan tulevan keväällä, olisin silti edellisenä syksynä pyörän ostanut. Pitäisi olla sanomattakin selvää, että yritys, joka tekee (ties) monta(ko) vuotta putkeen tappiota, on koko ajan "liipaisimella" mennä nurin. Vikkelä, mutta etenkin Voima, on niin omaa luokkaansa, ettei markkinoilla ole koskaan ollut mitään lähellekään vastaavaa. Myös paino on järkevä ja tuskin koskaan koommin tulee XS:ää edes likimain vastaavilla ominaisuuksilla. 160 mm joustoilla pumppukärryjä Spessun S1 Statuksen tapaan isoimmilta joo, mutta Voima / Vikkelä tasoista geoa yhdistettynä niin maagisen hyvin toimivaan perään (jos et ole ajanut flatein seisten ylämäkeen, niin ajappa) ei, ja vieläpä 190 mm joustolla saataneen odotella vielä piiitkään - pienessä päässä kokovalikoimaa ikuisesti...
Omasta mielestäni maksoin huikeasta tuotekehityksestä, ominaisuuksiltaan ensiluokkaisesta ja ylivoimaisen makeasta pyörästä varsin sopivan hinnan. Geneeriset Statukset, Levot, Cube, Trek, Giant/Liv yms. bulkkia ilman mitään erityisen hyvää verrattuna toiseen. Erot marginaalisia, keskiöt roikkuvat alhaalla, eikä siltikään saada vakautta Polen luokkaa. (Juu, luit oikein, ainakin insinöörien pitäisi ymmärtää, että keskiön lasku nimenomaan syö ketteryyttä ja edistää vakautta).
Forumilordi
Näin insinöörinä koitan ymmärtää mitä pitkä akseliväli ja loiva ohjauskulma tekevät ketteryydelle.Alkujaan tämän lähetti Hanski
Vakiovieras
Ei pitäisi olla edes vaikeaa: kompensoivat keskiön noston aikaansaamaa epävakautta, mutta jos oikeasti kallistat pyörää kurveissa, ei noista mitään äärimmäistä haittaakaan aiheudu. Leo, ihmeellistä kyllä, ei ole koskaan motocrossia ajanut, mutta on siitä huolimatta päätynyt ajoteknisesti samoihin päätelmiin. Roikkuva keskiö, lyhyt akseliväli ja pysty keula -> kääntyyhän se, vaikka ei olisi mitään hajuakaan optimaalisesta kurvien ajotekniikasta. Mun kaposella Pole kokemuksella ihan paras runko taittaa mutkiin - kun sitä saa ihan aidosti kallistettua molemmille puolille niin, että painopiste on todellakin siinä renkaiden kontaktipinnan kohdalla, joten jarrulla sladissa kääntäessäkin tasapaino pysyy helposti, viisot juuret häiritsevät minimaalisesti, jne. XC pyöräksi en ole harkinnutkaan, joten voi olla ettei siihen taivu?
Aktiivijäsen
Kun hakkaa päätä tarpeeksi kauan samaan seinään niin se seinä antaa lopulta periksi?
Forumilordi
^^sittenhän tuollaisella mahtimerkillä on paljon pokaaleja vitriinissä.
Vakiovieras
^avaatko tarkemmin? Itselläni ehti Pole kokemusta kertyä vain puolisen vuotta ennen konkkaa, joten en osaa arvioida vanhoja kokemuksia.
^^ok, eli jos merkki palkkaa isolla rahalla parhaan kuskin ja osaa virittää yhdelle sen optimaalisen pyörän, niin se 99 % ajajista se tärkein meriitti? Vähän niinkus Hirscher ja Atomic?
No asenne ainakin tuli selväksi.
Forumilordi
Jos kerran Pole on/oli niin ylivertainen pyöränä, niin pakkohan se on näkyä kisamenestyksessä, eikö? DH:ssa ja enskassa pyörän merkitys on huomattavasti suurempi kuin jossain maantiepyöräilyssä, missä kuski ja talli on 95% ja pyörä ehkä 5% tai alle.
Palstajyrä
Onhan pole menestynyt ainakin transmadeiralla. On täällä kyllä ihmeen katkeraa ja negatiivista kommentointia taas kun kotimaassa yritetään
Ite tykkään hitokseen mun nykyisistä pyöristä, mut jotenkin takaraivossa ollu pientä kaipuuta polesta, evolink oli mahtava pyörä, ainoo miinus itelle oli oikeestaa korkee seat tube.
Forumilordi
Nii… tuo on vähän väsynyt kommentti tuo katkeruus. Tuskin kenelläkään - pl. ne jotka menettivät lähes kymppitonnin konkassa - on syytä olla Polelle katkera. Jos Pole menestyy, se on hieno asia, mutta realismi voi silti olla mukana. Enkä edelleenkään jaksa uskoa, että Leo on yritykselle paras toimari tai edes operatiivinen johtaja. Tekninen johtaja kylläkin.
Maailmassa on hyvin vähän visionäärejä, jotka onnistuvat sekä teknologiassa että taloudessa yhtäaikaa. Musk ja Jobs tulevat lähinnä mieleen ja molemmat ihmisinä kusipäitä.
Vaikea Leon on tuosta lähteä ponnistamaan eteen- ja ylöspäin. Tuskin oven takana on sijoittajia jonoksi asti kuten edellisellä kerralla. Lisäksi voi olla, ettei monikaan toimittaja myy velaksi ainakaan alussa. Mutta jos Pole raketoi, niin luoaan ostaa osakkeita IPOsta.
Ja vielä siitä, että jos Polella yrityksenä oli todella rahanarvoisia IPRiä, niin luulisi, että niistä olisi joku massifirmakin ollut kiinnostunut. Olisi ostanut oikeudet ja teettänyt rungot Kiinassa.
Palstajyrä
Eikai tuo yritys enää juuri muuta ole kuin Leo itse? Tuskin tulee mikää massa pyörä jokaiselle olemaan, varmaa enemmän joku oma haave toteuttaa ajettavuus/teho/paino suhteeltaan ultimaattinen sähköpyörä, mut tää vaa mun spekulointia. Mut meininki on joteki aina polen suhteen ollut kuin jossain suomi lätkässä, hurmos kun menestyy, pettymys ja viha kun ei. Mun mielestä tätä on mielenkiintoista seurata, silloin ei niinkään jos haettais jotai massatuotantoa kiinasta. Vähän sama kuin ministry cycles, joka muistuttaa aika paljon polen nykytoimintaa. Hänelläkin koneistettu runko, mutta nyt on kokeilussa tuubeja ja hitsirunkoja. Omasta puolesta kaikkea hyvää vaa polelle, mielenkiintoista nähdä minkälainen pyörä sieltä tulee ja tuleeko ikinä markkinoille asti ja millaisessa mittakaavassa.
Vakiovieras
^^^ onhan se ainakin tunnettuudessaan kaikissa medioissa näkyvä enduro kilpailu ja sitähän Polet ennen kaikkea olivat - enduropyöriä. Ajassa Machine -> ainakin.
^^ onhan ne olleet ja koittaneet kiertää Polen patentteja.
No eipä tämä minua itsekkäästi ajatellen kiinnostaisi yhtään, koska Leo tuskin toistamiseen tekee niin tyhmää virhettä, että valmistaisi 10+ k€ XS kokoista pyörää. Luomusarjaahan moisesta ei koskaan ole ollutkaan. Harvassa ovat myös 2 m kuskeille sopivat pyörät. Kummallakaan kun ei rikastuta. Niiden tarjoaminen kertoo enemmän asenteesta kuin ahneudesta.
Raaka on suomalainen asenne, kaiken pitäisi olla täydellistä jne. Sitten meistä muutamat harvat ostavat pienpajojen tuoteita, kuten vaikka Nicolai. Ehkäpä ne Poleen tyytyväisimmät ovat samoja, jotka ovat ostaneet - tai edes vakavasti harkinneet - vaikkapa Nicolain hankintaa?
Aktiivijäsen
Hoopium on vahva aine.
Palstajyrä
Ehkä yllättävänkin hyvältä näytti pyörä kokonaisena. Ajaisin.
Forumilordi
Joo, on se kyllä hienon näköinen. Ja varmaan muutenkin soiva peli.
Suurtietäjä
Mistä pyörästä nyt puhutaan? Eikö minulla näy jonkun postaama kuva?
Forumilordi
Olisko tää, mitä ainakin itse kommentoin.
Lähde: Polen sivut
Palstajyrä
Itse en ole aikoihin voinut postata foorumille kuvia, niin joutuu vaa kirjotellamutta tuossahan se kuvakin tuli jo, iigeestä voi ainakin leon profiilista seurata menoa ajan hermolla.
Aktiivijäsen
Eihän tuo kuva edes ole oikeasta pyörästä.
Aktiivijäsen
Oliskohan sitten mahdollista saada oikean pyörän kuvaa tänne? (jos/kun tietää mikä se on)
Aktiivijäsen
Miten niin ei ole? Polen ainoa tuotannossa oleva pyörä kuvassa.
Forumilordi
Eiköhän tuo ollut copilotin viisastelua siitä, että kuvassa on tietokoneella tehty mallinnus mahdollisesti tulevasta pyörästä. Mutta tuohon minä viittasin. Aika näyttää, tuleeko tuo koskaan ulos.
Vakiovieras
https://www.facebook.com/groups/pole.../?locale=fi_FI
https://www.instagram.com/polebicycles/?hl=fi
Siellä on kuvia ja videota protosta, ikävää tietysti jos ei ole kumpaankaan tunnuksia.
Aktiivijäsen
Näkeehän tuon sokeakin että kyseessä on joku mallinnus eikä oikea valokuva.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit