työsuhdepyörä, anyone ??

[Tolkun mies]

Vuoden 2021 alusta työsuhdepyörän verovapaus raja nousi 1200e vuodessa. Tämä on johtanut uusien leasing-firmojen syntymiseen alalle. Minkalaisia kokemuksia teillä on aiheesta ? https://pyoraliitto.fi/blogi/kysymyk...lkupyoraedusta

[simtee]

Mielestäni hyvä systeemi sekä työnantajalle että edun saajalle. Itse tilasin pyörän Vapauden kautta heti kun se tuli mahdolliseksi ja kaikki sujui nopeasti ja ongelmitta. Saa nähdä kuinka kauan verottaja/valtio antaa tämän homman "pyöriä".

[Sotanorsu666]

Meillä käsitellään huomenna asiaa työnantajan ja työntekijöiden kanssa. Vapauden kautta ehdotin myös hankintaa, koska vaikutti suhteellisen helpolta kuviolta ja jokainen työntekijä saa haluamansa pyörän, eikä ole sidottu mihinkään inseran hybrideihin. Palaan aiheeseen, jos hommat etenevät haluamaani suuntaan.

[Terwis]

Minulla on ollut työsuhdepyörä 1,5v. Tuo on otettu Suomen työsuhdepyörän kautta. Fillari oli se minkä itse halusin. Hinta +6000€. Sopimus 2v määräaikainen Käytännössä verojen jälkeen tilistä meni kymppejä, nyt veromuutoksen jälkeen vielä vähemmän. 2v aikana kustannukset joita verojen jälkeen tulee on alle 2000€. Tuo sisältää vuosihuollot johon kuuluu kaikki muut osat paitsi iskarit. Viimeksi kun oli huollossa, niin vaihdettiin voimansiirto, renkaat, jarrupalat yms yms kuluvat osat. Huollon hintalappu oli lähes puolet tuosta omasta kustannuksesta. Kun määräaikaisuus loppuu heinäkuun lopussa niin palautan fillarin myyjäliikkeeseen ja otan uuden tilalle. Toki vanhan saa lunastaaa aika kovaan hintaan itselleenki, mutta en halua sillä pari vuotta on riittävä aika yhdelle pyörälle.

[Terwis]

Kylläpä foorumi osasi säätää koko tekstin yhteen pötköön vaikka omasta mielestäni rivitin selkeämmäksi

[Kakkonen]

Meillä ostettiin firmalle pari Canyonia työsuhdefillareiksi, hinta 3500 € /kpl jaotellaan tuo 1200 € kolmelle vuodelle. Tämän jälkeenhän käyttäjä voi meillä lunastaa pyörän itselleen sopivaksi katsomaansa hintaan. Hyvä systeemi kyllä..

[Jpet]

Voiko saada työsuhdepyörän vaikka käyttäisi omaa autoa työmatkoihin ja vähentää työmatkakulut verotuksessa oman auton käytön mukaisesti?
Sekä työnantaja maksaa kulukorvauksia oman auton käytöstä.
Eli pyörä tulisi vain vapaa-aika käyttöön...

[-Räpätin-]

Meillä ostettiin firmalle pari Canyonia työsuhdefillareiksi, hinta 3500 € /kpl jaotellaan tuo 1200 € kolmelle vuodelle. Tämän jälkeenhän käyttäjä voi meillä lunastaa pyörän itselleen sopivaksi katsomaansa hintaan. Hyvä systeemi kyllä..

Se 1200e on per vuosi ainakin verottajan mukaan.

Voiko saada työsuhdepyörän vaikka käyttäisi omaa autoa työmatkoihin ja vähentää työmatkakulut verotuksessa oman auton käytön mukaisesti?
Sekä työnantaja maksaa kulukorvauksia oman auton käytöstä.
Eli pyörä tulisi vain vapaa-aika käyttöön...

Voi saada se on erillinen etu

[Kakkonen]

Se 1200e on per vuosi ainakin verottajan mukaan.


Voi saada se on erillinen etu

Verotuksessa hinnan/leasingmaksun voi jakaa useammalle vuodelle, esim. meidän tapauksessa kolmelle vuodelle..

[Travelkicking]

Verotuksessa työmatkakulun voi vähentää vain kertaalleen. Palkan voi puolestaan maksaa vaikka kokonaan tavaroina ym. etuina - ne vähentää rahana maksettavaa palkan osaa.

[-Räpätin-]

Verotuksessa hinnan/leasingmaksun voi jakaa useammalle vuodelle, esim. meidän tapauksessa kolmelle vuodelle..

Juurikin näin. Meidän firmassa myös 3v sopimus ja max 1200e vuodessa josta se reilu 3 tonnin fillarin hinta muodostuu.

[tommi2]

Jaksaisko joku avata systeemiä parilla lauseella? Ei jaksa itse lukea verotekstejä

[pviitane]

Google-haun 5 ekaa tulosta on erilaisten leasing-firmojen mainoksia; tämä taitaa olla niistä alkuperäinen ja kuvaa konseptin näin: https://www.tyosuhdepyora.fi/faq.html

[-Räpätin-]

Jaksaisko joku avata systeemiä parilla lauseella? Ei jaksa itse lukea verotekstejä

Lyhyesti jos valitsee 3000e arvoisen fillarin ja palkka on 3600e
Palkasta vähennetään 3v ajan noin 50e kuussa ja 3v päästä voit palauttaa fillarin tai lunastaa sen itsellesi 500-600e hintaan
Eli saat 3000e fillarin noin 2200e hintaan jos sen lunastat

Luvut yllä suuntaa antavia

Sitten riippuu palveluntarjoajasta mitä sopimukseen kuuluu esim. palautus x summalla jos ei fillari napostele, varkausvakuutus jne.

[Tolkun mies]

^just noin. Jonkun verran on poikkeamia siinä millaisen diilin työnantaja on tehnhyt liisari firman kanssa. Erittäin hyvää systeemissä on että itse voi valita fillarin mistä päin Suomea tahansa liisarin firman kumppani kauppiailta. Kun paikallisella Trek kauppiaalla ei ollut sopivaa kokoa tarjolla, soitin Vaasaan paikalliselle liisarin kumppanille joka on Trek kauppias, sovittiin kaupat puhelimessa ja pyörä saapui muutamassa päivässä.

[-Räpätin-]

Ja itselleni kaikkein parasta tuossa oli, että tämä tapa mahdollisti minulle yleensäkkään ostaa 3000e fillari kymppien osamaksulla ja vielä halvempaan hintaan kuin kaupasta suoraan.

[MRe]

Eli saat 3000e fillarin noin 2200e hintaan jos sen lunastat

Toisaalta se fillari on sitten ostettu OVH-hinnalla. Voi olla, että jos olisit ostanut sen alunperin itsellesi, olisit maksanut siitä 2500 EUR.

Mutta olisihan tuo ehkä kiinnostava. En vain jaksa uskoa, että oma työnantaja tuohon lähtee, vaikka muuten kehuukin kaikenlaisella "vihreydellä".

[tommi2]

^Sama homma... ja toisaalta 5 fillaria ajossa ei ehkä nyt heti kaipaa uutta vaikka n+1

[simtee]

Toisaalta se fillari on sitten ostettu OVH-hinnalla. Voi olla, että jos olisit ostanut sen alunperin itsellesi, olisit maksanut siitä 2500 EUR.

Tämän vuoksi itse otin Canyonin työsuhdepyöräksi. Noissa ei ole lähtöhinnoissa niin paljoa ilmaa vs. kivijalkamerkit. Muuten kyllä koitan kannattaa paikallisia kauppoja aina kun mahdollista.

[-Räpätin-]

Toisaalta se fillari on sitten ostettu OVH-hinnalla. Voi olla, että jos olisit ostanut sen alunperin itsellesi, olisit maksanut siitä 2500 EUR.

Tinkiminen ei ole tässä mikään este eli itse voi koittaa hintaa saada alaspäin niiden liikkeiden kanssa jotka sopimuksen piirissä ovat. Itselle tuli canyon ja niiden hinnoissa ei tinkivaraa ole.

[MRe]

^Sama homma... ja toisaalta 5 fillaria ajossa ei ehkä nyt heti kaipaa uutta vaikka n+1

Tämä. Ehkä voisi oman sähkötäpärin myydä ja ottaa tilalle uusi firman piikkiin.

[simtee]

Tämä. Ehkä voisi oman sähkötäpärin myydä ja ottaa tilalle uusi firman piikkiin.

Ainakin meidän firmassa oli hintaraja 3600e (1200/vuosi) ja tuo on ilmeisesti rajana aika yleinen. Tuosta syystä jäi sähkötäpäri päivittämättä ja otin ekan gravelin. Nyt mennään neljällä pyörällä, mikä alkaa sekin olla jo liikaa. Ei millään ehdi kaikilla ajaa tarpeeksi.

[tommi2]

Onko tossa joku virallinen tai epävirallinen (muut kyttää) että tolla sitten pitäisi ajaa duunimatkaa, vai voiko ostaa jonkun hassuttelupyörän vaikka bike park käyttöön tms.?

[simtee]

Onko tossa joku virallinen tai epävirallinen (muut kyttää) että tolla sitten pitäisi ajaa duunimatkaa, vai voiko ostaa jonkun hassuttelupyörän vaikka bike park käyttöön tms.?

Ei ole.

[tchegge_]

Oisko kumminkin parempi saada hommattua työsuhdekomponentteja, alkaisi hiililkuitukiekkoja ja hipojousituksia näkymään joka toisella.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[Tolkun mies]

Oisko kumminkin parempi saada hommattua työsuhdekomponentteja, alkaisi hiililkuitukiekkoja ja hipojousituksia näkymään joka toisella.

Työsuhdepyörään voi ottaa lisävarusteita. Toki Jopo Enven maantiekiekoilla olisi hieman erikoinen valinta

[Velogi]

Jaksaisko joku avata systeemiä parilla lauseella? Ei jaksa itse lukea verotekstejä

Ei ihan mahdu pariin lauseeseen, mutta tässä kuitenkin pääpointit:

https://www.youtube.com/watch?v=eG1Z...OdIUSn&index=3

[Tolkun mies]

Hesarissa tänään

https://www.hs.fi/talous/art-2000007802332.html

[Sambolo]

Työsuhdepyörien myötä tulee varmaan sit kans uudenlaiset markkinat käytetyille pyörille.

[F. Kotlerburg]

Miks tulis? Työsuhdeautoja on ollut jo pitkään eikä niille ole mitään omanlaisiaan markkinoita käytettyinä vaan siellä menee muiden seassa.